Perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer: kaip iš tiesų atrodo tarptautinis pervežimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer yra kaip mažas nemokamas filmas su savo scenarijumi. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakai mašiną, ji paima daiktus ir atveža, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, ypač kai kalbame apie kelionę per visą Europą ir Jungtinę Karalystę. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki tokių situacijų, kai teko spresti problemas ant kelio per tris valandas. Nenoriu jums nieko parduoti, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketingo“ cukraus. Jei ruošiatės kelionei iš Šiaurės Anglijos (Northamptonshire krašto) į Lietuvos antrąjį miestą, čia rasite realios informacijos, krosnelėmis, kurių nerasite jokiuose gražiuose brošiūrų tekstuose.

Kaip visa tai vyksta techniniame lygmenyje

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Tiesioginio atsakymo nėra, nes perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer priklauso nuo daugelio veiksnių, bet įsivaizduokite, kad tai apie 24-30 valandų vairavimo gryno laiko. Paprastai imame tris dienas – pirmą dieną parvežame daiktus į terminalą arba uostą, antrą dieną keliame per Lamanšą, o trečią dieną jau esame Lietuvoje. Vieną kartą mums sekėsi nukeliauti per 1,5 dienos, nes buvo naktis, eismas nebuvo intensyvus, o vairuotojas buvo kaip rėjus (nors aš to nedradžiauju). Tačiau dažniausiai įvyksta kažkas nenumatyto – užstrigimas pasienio punkte arba eismo įvykis A14 magistralėje, todėl geriau skaičiuokite su atsarga.

Ar lankote Kauną dažnai ar reikia specialiai užsisakyti?

Mūsų maršrutai paprastai eina per visą Lietuvą, todėl Kaunas yra ganėtinai dažnas sustojimas, bet vis dėlto reikia derinti laiką. Negaliu tiesiog atvažiuoti tuščiu furu tik tam, kad paimti vieną dėžę, nebent jūs sumokėtumėte už pilną krovinį. Esu matęs, kaip klientai laukia savo daiktų savaitę, nes mes laukėme, kol susirenka pilna mašina į tą regioną. Jei jums skubu, reikės galvoti apie dalinį krovinį (part load), kuris gali brangiau kainuoti, bet bus greitesnis.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate iš Burton Latimer?

Standartiškai traukiame pro Kettering, paskui į A14 link Feliksstowe arba Harwich, o kartais ir pro Londoną link Doverio, jeigu ten keltas pigesnis. A14 dabar šiek tiek pagerėjo, bet vis dar yra vietų, kur sustoja eiga. Vieną kartą vairuotojas skundėsi, kad ties Wellingborough prasilenkė su keletą „crazy“ vairuotojų, todėl reikia būti atsargiam. Iš Jungtinės Karalystės išvažiuojame dažniausiai per Eurotunelį, nes jis mažiau priklauso nuo oro sąlygų negu keltai, nors keltai kartais įdomesni, jei norite pavalgyti.

Ar įmanoma susitikti su vairuotoju Burton Latimer centre arba tik pramonėje?

Jeigu gyvenate pačiame miesto centre, prie šalia esančio parko, gali būti bėda, nes mūsų mašinos, ypač jei tai 7,5 tonos sunkvežimis, nėra labai manevringos. Burton Latimer gatvės gana siauros, ypač senamiestyje. Geriausia sutarti susitikimą didesniame parkavimo lauke, pavyzdžiui, prie „Waitrose“ arba pramoninėje zonoje priešais „Weetabix“ fabriką. Buvau situacijose, kai tekdavo vairuotojui statyti mašiną už pusės kilometro ir nešti daiktus rankomis, nes sunkvežimiui nebuvo kur suktis.

Kas vyksta su daiktais, kol mašina važiuoja per Europą?

Jūsų daiktai yra įtvirtinti juostomis ir, jei reikia, uždengti plėvele, kad nešlapštų. Vairuotojas per naktį miega mašinoje arba viešbutyje, todėsa daiktai yra saugūs, bent jau teoriškai. Esu girdėjęs istorijų apie tai, kaip mažos įmonės patalpindavo krovinius neuzžengtose vietose, bet mes stengiamės naudoti saugius parkus. Vieną kartą mums buvo pavogta dviratis iš užpakalinės dalies Vokietijoje, kai vairuotojas užmiršo užrakinti spynas (buvau labai nuliūdęs). Dabar tikriname visą laiką.

Ar galima sekti savo daiktų buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, todėl galiu pasakyti, kur mašina yra, bet neleidžiu klientams žiūrėti į sistemą, nes ji skirta vadovams. Per daug rūpesčių – vairuotojui nereikia, kai jį kas valandą skambina ir klausia „kur jūs esate?“. Geriau susitarti dėl pristatymo laiko ir laukti. Perkraustymas į Kauną iš Burton Latimer yra ilgas kelias, todėl ramybė – auksas.

Pinigai, kainos ir biurokratinės smulkmenos

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Kainos svyruoja kaip vėjų biržoje. Priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelių dėžių siunta (kainuotų šimtus svarų), ar pilnas namas (tuomet gali tekėti tūkstančius). Degalai dabar brangūs, o Britanijos mokesčiai už važiavimą keliais (road tax) irgi nedideli. Prie kainos dar pridedamas muitinės tarpininkavimas, jei reikia. Pasakykime taip – jei kas jums sako, kad atveš pilnam konteineriu už 500 eurų, tuomet tikrai kažką čia slepia.

Ar mokate už muitinę ar tai mano rūpestis?

Tai vienas svarbiausių dalykų po „Brexit“. Muitinės deklaraciją (T1 dokumentą) turi padaryti profesionalas, o už tai reikia sumokėti. Dažnai klientai mano, kad jei daiktai „naudoti“, tai muitinės nėra, tačiau formalumų nepaisant, reikia pildyti inventoriaus sąrašą. Aš niekada nesakau „tai nereikia“, nes gali būti didžiuliai rūpesčiai Lietuvos pasienyje su Kalvarijų arba Kybartų punktu.

Kas atsitinka, jei aš neteisingai paskaičiuosiu daiktų kiekį?

Jeigu paskaičiuosite, kad turite 10 kubinių metrų, o realiai bus 15, tuomet mašina tiesiog netilps. Vieniems klientams mes papildomai prikabiname priekabą, kitiems teks palikti ką nors ant gatvės (kas tikrai nebuvo mūsų praktika, bet esu girdėjęs). Geriau būti šiek tiek per daug užsiskaičiusiems. Buvau tokiame perkraustyme į Kauną iš Burton Latimer, kur moteris prisiminė, kad turi dar vieną didelę spintą sandėliuke, kai mašina jau buvo užpildyta.

Ar imate avansą ar galima sumokėti tik atvykus?

Standartai tokie, kad imame mažą užstatą (depozitą) už degalus ir organizavimą, o likusią dalį – kai daiktai jau Lietuvoje. Negalima tik atvykti ir sakyti „aš nemoku“, nes vairuotojas tiesiog neužsidarys mašinos. Kartais imame visą sumą iš anksto, jei klientas yra naujas ir neturime jokio pasitikėjimo. Tai neblogai, nes taip abiejoms pusėms ramiau.

Ar priimate kortelę ar reikia grynųjų?

Mes labiau mėgstame pavedimus (bank transfer) arba sėkmingai naudojame „PayPal“, nors jis ima komisinį. Grynieji pinigai jau retai kas kur naudojami, ypač tokiuose atstumuose, nes nepraktiška vežti tūkstančius svarų ar eurų grefėse su vairuotoju. Vieną kartą mums klientas mokėjo grynais, o vairuotojas buvo tiesiog purvuose piniguose, kuriuos teko skaičiuoti valandas.

Ką daryti, jei kaina per kelias dienas pasikeičia?

Degalų kaina gali šokti ir per savaitę, todėl jei sutartis pasirašyta prieš mėnesį, gali tekti šiek tiek koreguoti kainą. Bet aš stengiuosi to nedaryti, jei skirtumas nėra milžiniškas. Esu girdėjęs apie firmas, kurios prideda po 20% prieš pat išvykimą. Mes darome taip: jei kaina šokta daugiau kaip 10%, kalbame su klientu, jei mažiau – tiesiog prarijame patys.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą (invoice)?

Žinoma, mes dirbame legaliai. Jums reikės sąskaitos, jei norite atsisiskaityti su savo darbdaviu (jei jie moka už perkraustymą) arba tiesiog savo apskaitai. Siunčiame ją PDF formatu el. paštu. Kartais užtrunka dieną-dvi, nes buhalterė dažnai užsiimusi, bet visada gaunate.

Burton Latimer specifika: kas ten vyksta iš tikrųjų

Ar ten sunku užvažiuoti dideliame sunkvežimyje?

Burton Latimer yra nedidelis miestelis, bet ten yra nemažai pramonės, pvz., „Weetabix“ arba logistikos centrai, tad sunkvežimiai ten matomi kasdien. Tačiau gyvenamųjų rajonų gatvės, pvz., šalia „Ise Brook“ parko, gali būti problematiškos. Ten dažnai statomos mašinos priešais namus, ir pravažiuoti vienam 7,5 tonos furu yra tiesiog neįmanoma. Reikia susiderėti su kaimynais.

Ar jums padeda klientai ikrauti daiktus ar tai daro jūsų komanda?

Galima pasirinkti. Jei norite sutaupyti, galite patys užkrauti į mašiną tuo atveju, jei tai mažas kiekis. Bet jei kalbame apie pilną namą, geriau, kad ateina mūsų komanda su dėžėmis ir įrankiais. Esu matęs, kaip vyrai bando nešti sunkią pianiną ant laiptų be jokių diržų – baigiasi nugaros skausmais. Mums geriau padaryti patys, nei tada klausinėti, kodėl sužalojote nugarą.

Kas dėl to „Weetabix“ kvapo, ar jis užsikelia į daiktus?

Juokingas klausimas, bet ten tikrai visada kvepia kviečiais. Tiesiog stengiamės, kad daiktai būtų gerai supakuoti į dėžes arba uždengti plėvele. Nebuvo atvejo, kad sofa kvepėtų pusryčiais, bet vėlgi, viskas įmanoma. (Tikrai tikiuosi, kad ne).

Ar ten yra kokių nors ypatingų taisyklių stovėjimui?

Burton Latimer turi savo vietinę tarybą (council), kuri gali būti griežta dėl stovėjimo.