Perkraustymas į Kauną iš Bletchley: visas tiesas ir dažniausiai užduodami klausimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad net nesu pastebėjęs. Per tą laiką mačiau viską – nuo trijų krepšielių studentų iki pilnų dviaukščių namų išvežimo, kurie tiesiog užkimba didžiausius vilkikus. Žinoma, perkraustymas į Kauną iš Bletchley yra specifiškas reikalas, nes tai nėra paprastas kelias vietovėje, tai tarptautinis maršrutas, kuris reikalauja planavimo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingiau dėl dokumentų, muitinės ir tiesiog fizinio nuovargio. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokių gražių firminių frazių, tiesiog iš patirties, kad žinotumė, į ką įsijungiate.

Pagrindiniai dalykai: kaina ir laikas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks skaitymas su daliniu kroviniu?

Na, čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų tik turite. Jei tai tik keli kėdžiai ir dėžės, tai gal kažkiek šimtų svarų, bet jei jau kalbame apie butą ar namą, kainos svyruoja labai plačiai. Perkraustymas į Kauną iš Bletchley su daliniu kroviniu (kai kelyje važiuoja ir kieno kiti daiktai) paprastai kainuoja mažiau, bet reikia laukti, kol vairuotojas surinks visus krovinius iš kitų klientų. Paprastai tokios paslaugos kaina prasideda nuo 1–2 tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio metrų kiekio. Verta prisiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai kalbame apie kelią beveik per visą Europą.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti galutinę kainą iš karto?

Sunku. Vieną kartą atvykstate į vietą, klientas sako: "Tik trys dėžės", o pasirodo, dar visas garažas pilnas senų padangų ir įrankių, kuriuos jis miršta išvežti. Todėl niekada nesakytu tikslios sumos be vaizdo įrašo ar apžiūros. Bendraiai įskaičiuoti trukmę į Kauną užima apie 3–5 dienas, jei viskas eina sklandžiai, bet ir čia dažnai pasitaiko nesklandumų. Geras vertintojas visada klausia apie sunkius daiktus – pianiną, seifą, arba didelę saulės terasą, nes tai keičia kainą drastiškai.

Kokios yra mokėjimo sąlygos – ar ima iš karto?

Daugelis imonės prašo avanso, kad užfiksuotumėte datą, ypač jei tai yra vasaros metas, kai visi vaišiuojasi atostogauja. Esu dirbęs su įmonėmis, kurios reikalauja 30 proc. iš karto, o likusią dalį – išsikrovus Kaune. Asmeniškai visada patariu kreipti dėmesį į sutartį – ten turi būti aiškiai parašyta, ką darysite, jei vairuotojas pavėluos arba jei kažkas susiluoš. Atsidūrus svetimoje šalyje be daiktų ir be pinigų bus labai nemalonu.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų pervežėjų?

Tai kaip maisto prekybos centruose – vieni parduoda duoną brangiau, kiti pigiau, bet čia yra pavojinga taupyti. Jei kas siūlo kainą, kuri yra per pusę mažesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai jis taupo vairuotojo atostogas, draudimą arba degalus. Perkraustymas į Kauną iš Bletchley yra ilgas maršrutas, ir čia svarbu, kad vairuotojas būtų poilsę išmiegęs, o ne važiuotų 20 valandų iš eilės. Taip pat įtakos turi ar tai yra tiesioginis reisas, ar tai yra krovinys, kuris "keliauja" savaitę.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta kaip "vip" paslauga. Dėžės, burbuliukai, lipdukai – visa tai kainuoja, ir jei turite daug knygų ar indų, tas sumos gali būti nemažos. Pats dažnai patariu klientams nupirkt dėžių pats čia, Anglijoje, nes jos čia kartais būna pigesnės arba tiesiog lengviau jas gauti nemokamai iš parduotuvių. Vienas klientas netgi išsivežė dėžių iš "Ikea" – tai labai geras ir pigus sprendimas, jei turite laiko joms surinkti.

Ar reikia mokėti už vairuotojo pietus ar nakvynę?

Jeigu tai yra ilgas, kelias dienų trunkantis reisas, tai dažnai įkainiuota sutartyje, bet kartais tai lieka kliento sąskaita. Jei vairuotojas laukia, kol jūs supakuojate paskutines dėžes, ir tai užtrunka valandą ilgiau nei planavote, tai gali būti paimamas mokestis už laukimą. Geriausia viską aptarti iš anksto, kadangi stresas išsikraunant gali priversti pamiršti paprastus dalykus.

Ruošiami procesas ir svarbi dokumentacija

Kokių dokumentų reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas yra tuo pačiu metu užpildyti išvykimo deklaraciją (tiksliau, pranešimą apie daiktų išvežimą) Anglijos muitinėje, nors dažnai žmonės apie tai pamiršta. Jei išvežate dalykus, kurie nėra asmeniniai (pvz., techniką, skirtą pardavimui), tai gali būti didelė bėda. Taip pat reikia sąrašo daiktų, kurį vėliau rodysite Lietuvos muitinėje. Be to, tikrai patikrinkite, ar pasas ar tapatybės kortelė galioja, nes be jų jūs neįveisite savo krovinių į šalį.

Ar Lietuvoje reikia mokėti mokesčius už atvežamus daiktus?

Jei persikeliate gyventi įsižadėjimui (Transfer of Residence), tai dauguma asmeninių daiktų atleidžiama nuo PVM ir muito. Viskas priklauso nuo to, kaip užpildysite TN02 formą (Lietuvoje) arba jos atitikmenį. Esu matęs situaciją, kai žmogus bandė atvežti beveik naują motociklą ir sakyti, kad tai senas trobelės reikmenys – muitininkai to nesuprato ir gulia didžiulius baudas. Būkite sąžiningi, bet ir žinokite savo teises, jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesiai.

Kaip teisingai sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Nerašykite "dėžė su daiktais". Parašykite "dėžė su virtuvės reikmenimis: 3 indai, 2 keptuvės ir t.t.". Kodėl? Nes jei viliuke durys atsidaro ir muitininkas pamatys kažką įtartino, jis turi matyti, kad sąraše viskas sutampa. Vieną kartą buvau tokiame lange, kai klientas buvo parašęs "drabužiai", o dėžėje buvo alkoholio buteliai be etikečių. Neigyvendinamas pasirinkimas – mes visi ten ilgai stovėjome aiškinamiesi.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gera klausimas. Kai kurie sako, kad ne, kiti – kad taip, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK ir atgal – tai tabu, dėl ligų. O dėl alkoholio – čia yra ribi mokesčiai, jei viršijate nustatytą normą (nors asmeniniams poreikiams paprastai praeina, jei ne verslui). Geriau išgerti visą alų Bletchley prieš išvykstant, nei važinėti su juo per sieną, jei nėra tikrai, kad viskas tvarkoje.

Kaip su el. pasais ar banko kortelėmis?

Tai nėra tiesiogiai susiję su krovininiu pervežimu, bet svarbu. Privažiavote į Kauną, o jūsų el. pasas nustojo veikti, nes pakeitėte adresą ir sistema nebuvo atnaujinta. Tokios smulkmenos gapiu pervežime sukelia daug streso. Pasidėkite visus svarbius dokumentus į mažą lagaminą, kurį nešite su savimi kėdėje, o ne duokite į viliuką. Viliuką galiu atiduoti vėliau, bet dokumentus reikia tur�ti pas-save čia ir dabar.

Ar reikia drausti krovinius?

Stipriai rekomenduoju. Nors aš vairuotojų pažįstu daug ir jie yra geri žmonės, bet kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki to, kad viliuką nuerš lietus (nors pas mane tokio nebuvo, o girdėjau iš kolegų). Perkraustymas į Kauną iš Bletchley kainuoja nemažai, o draudimas yra tik maža dalis tos sumos, tačiau užtikrina ramybę. Be to, kai kurios Anglijos draudimo kompanijos nedraudžia krovinių, jei jie paliekami jūsų name be stebėsenos, tai patikrinkite savo namų draudimą.

Kodėl reikia pažymėti dėžes numeriais?

Ar tikrai aš turiu tai paaiškinti? turbūt taip, nes dažnai atvyksta iškrauti ir visos dėžės vienodos – be jokių ženklų. Vėliau Kaune ieškote indų, o ten visur knygos. Žymėkite kiekvieną dėžę numeriu ir rašykite, kur ji turi eiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Tai padės ne tik jums, bet ir vairuotojams, kurie gali dėžes padėti tinkamuose kambariuose, jei jums to pageidausite (už papildomą mokestį, žinoma).

Kelionės eiga ir kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Priimtina laikyti, kad perkraustymas į Kauną iš Bletchley su pilnu viliuku trunka apie 3–4 dienas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų išskyrus miegą. Tačiau realybėje dažnai užtrunka ilgiau dėl srautų M25 arba darbų prie Doverio. Jei tai dalinis krovinys, tai gali užtrukti net savaitę ar dvi, kol vairuotojas apvažiuoja kitus klientus Vokietijoje arba Olandijoje. Nereikia būti pernelyg optimistiškais su laiku.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, jei vairuotojas sutinka ir yra vieta keleiviui (daugumoje vilkikų yra viena ar dvi vietos). Tačiau tai nėra labai patogu – jūs miegosite biure, kuris yra virš variklio, o tai tranku. Be to, dauguma firmų to nedaro dėl draudimo priežasčių. Aš asmeniškai nesiūlyčiau, nebent jūs esate didžiulis nuotykių ieškotojas ir norite pamatyti, kaip gyvena vairuotojai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai gėda, bet įvyksta. Vieną kartą mums sugedo vilkikas netoli Briuselio, ir teko laukti gelbėjimosi tarnybos 12 valandų. Klientas buvo labai nervingas, bet mes viską suorganizavome. Jei pasirašėte geros sutartis, firma privalo užtikrinti, kad krovinys pasiektų tikslą, net jei tai reiškia kitos mašinos siuntimą. Nedarykite scenų vairuotojui – jis dažniausiai patiria didesnį stresą nei jūs.

Kaip vyksta iškrovimas Kaune?

Jei viliukas gali užvažiuoti prie namo, tai viskas super – tiesiog nuleidžiemos kėdės ir iškraunoma. Bet jei gyvenate senamiesčio rajone, kur įvažiavimas yra siauras, gali tekti iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis (arba paprašyti "vežėjų su rankinėmis").