Perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle: praktikos patarimai ir pilnas procesas

Sveiki, gerbiami bei. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečią metą, o per tą laiką mačiau viską – nuo begaliai paprastų krovinių iki tokių, kurioms gabenti teko skambinti net ir į konsulatus. Vakar susitvarkiau dokumentus vienai šeimai iš Durbio, šiandiena galvojama apie kitą maršrutą. Jei jums reikalingas perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle, tai čia nėra ta paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai Anglija nebe ES, o kainos kyla kaip dujos po tos baisnės krizės. Barnard Castle – tai ne Londonas, ten reikia specifiško priėjimo, o Kelio į Kauną atkarpą gali užtrukti ilgiau dėl šiukšlių užtvankų prie Lenkijos. Rašysiu kaip yra, be jokių uždažų, tiesiog kaip sužinočiau pas mane telefonu.

Kaip viskas prasideda ir logistika

Kiek laiko užtruks šis perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle?

Gerai klausiate. Paprastai Sakartvelas vaziuojame 4-5 dienas, su pilnu krautu, jei orai geri, bet čia maršutas kitoks – šiaurės Anglija, po to Kenterberis, tunelis arba keltas, o paskui Vokietija ar Lenkija. Žodžiu, realiai užtrunka maždaug 3-4 dienas važiavimui, bet visada reikia skirti laiko rezervą dėl muitinės. Tiesioginis vaziavimas viena kryptimi be poilsio yra neįmanomas taip greitai, tai ne lenktynės. Dar pridėkite tai, kad reikia sutvarkyti dokumentus, tai gali užtrukti ilgiau negu planavote. (Čia kažką praleidau... ai, taip, dar kelių darbai Anglijoje).

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti tiesiai į mano kiemą Barnard Castle?

Tai labai priklauso nuo to, kur ten gyvenate. Barnard Castle miestelis gana senas, ten gatvės, sakyčiau, ne tokios plačios kaip Chesterfield ar Londono rajonuose. Vieni klientai gyvena tiesiai centre, ten važiuoja tik mažos vickytės, o mums tekdavo krauti ant Didžiosios Britanijos gatvės. Taigi, reikia iš anksto pasakyti, ar yra vieta 18 ar 20 pėdų sunkvežimiui pasisukti, jei ne – reikės mažesnės mašinos, o tai brangniau. Niekada nežinai, ką gali rasti tose vietovėse.

Į ką tiksliai turėčiau atsižvelgti planuodamas datą?

Gerai, pagalvokime. Jei jums reikalingas tikslus perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle, geriausia rinkti savaitę, kai nėra prekybinių švenčių, nes Anglijoje tada viskas stovi. Tarkim, nebūkite kvailys ir neplanuokite Kelio šventės dieną, jei nenorite, kad jūsų daiktai stovėtų prie kažkokių vartų porą dienų. Be to, reikėtų atsižvelgti į tai, kiek laiko užtruks surašyti inventoriaus sąrašą, nes be jo per muitinę nepraeisite. Žiemos metu taip pat gali būti puikių problemų dėl sniego Vokietijoje.

Ar reikia aš pati/-as ką nors daryti su muitine ar užtenka jūsų?

Mums padėsite labai daug, jei pateikite T1 dokumentą arba pasirašytą eksporto deklaraciją. Po Biuro (Brexit) viskas pasikeitė – nebėra tiesioginio prekybos, dabar reikia deklaruoti išvykimą iš Anglijos ir atvykimą į Lietuvą. Esu matęs, kai žmonės būna šokiruoti, kai pareigūnas klausia, kur deklaracija, o jie net nežino, kas tai yra. Geriausia, jei pasirūpinate savo asmens dokumentais, o su tuo likusiu – mes padėsime, bet dalis atsakomybės tenka jums. Geriau būti atsargiam.

Kokia yra tikimybė, kad daiktai atkeliaus vėluojant?

Vėluoja dažnai. Vakar susitvarkiau pranešimus vienam klientui – vairuotojas užstrigo prie kalnų, nieko nepadarysi. Nėra 100% garantijos, nors ir tobulai viską suplanavus. Yra tikimybė, kad užstrigsite M6 greitkelyje dėl avarijos arba lenktiems pasirodys muitininkai ir viską iškraus. Realistiškai planuokite, kad galėtų pavėluoti parą ar dvi, tuomet nebus nervų. Gerai kiekvieną atvejį reikėtų turėti šiek tiek atsargos.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su skrydžiais?

Skrydis yra o į du, o čia mes turime tonų krovinių. Degalai brangsta, Britanijos mokesčiai, darbo užmokestis vairuotojams – visa tai įeina į kainą. Be to, perkraustymas į Kauną iš Barnard Castle nėra tik pavogti ir nuvažiuoti, reikia apdrausti viską, paimti du vairuotojus (tam tikrais atvejais), sumokėti už keltus. Jei kas nors siūlo už pusę pigiau – nedarykite to, tai tikriausiai sukčiai arba be draudimo. Mačiau tokių atvejų per savo dvidešimt metų nepalyginamai daug.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, mes visada stengiamės duoti fiksuotą kainą, kai tik matome, kiek daiktų turite kartu su jūsų adresu. Bet jei jūs pakeičiate planus viduryje ir nutinkate vežti dar du grand piano arba šimtą dėžių knygų, kokia tikimybe, kad kaina išliks ta pati? Nulis. Todėl labai svarbu iš anksto tiksliai parodykite, ką vežiate, arba nebespyrinkit. Tiesiog reikia sąžiningumo.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartiškai imame depozitą, kad užsisaugotum datą, o likusį sumokėtum iškrovus Kaune, arba prieš įvežiant į Lietuvą, priklauso nuo susitarimo. Negalima mokėti tik tada, kai viskas jau stovi viduryje buto, nes kas padės, jei klientas nusprisneš? Taip pat negerai mokėti visą iš karto prieš metus, nes kas jei mes bankrutuosim? (Šiaip nebūtų blogai pasitikėti, bet reikia saugotis). Žinoma, pinigai visada svarbu.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinojau?

Niekada nesakau "paslėptų", bet yra "papildomų". Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes nesurandate raktų, arba jei reikia naudoti keltuvą. Dar yra mokesčiai už užsakymo panaikinimą paskutinę minutę – tai jau ne tiek "mokesčiai", kiek nuostoliai. Žodžiu, perskaitykite sutartį turi omeny, ten viskas parašyta. Sakyčiau, ne tokie jie paslėpti.

Ar verta rinktis dalinį krovinį, kad pigiau?

Geri šaliai, tai viena populiariausių paslaugų. Jei turite tik kelis baldus ir dėžutes, neverta švaistyti pinigų pilnam sunkvežimiui, kuris važiuoja tuščias. Bet tada reikia laukti, kol mes surasime kitus klient tame pačiame Barnard Castle rajone ar netoliese. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Tiesiog įsivaizduokite, kaip žaidžiate Žmonių-žaidimą, tik su kvadratiniais metrais.

Ką daryti, jei kainos atrodo pernelyg didelės?

Pabandykite sumažinti daiktų kiekį. Pavėžkite seną sofą į šiukšliadėžę, o ne į Kauną, jei jau bebūna. Kitas variantas – pakeisti datą, jei galite laisviau. Kartais kainos krenta ne sezono metu. Taip pat galiu pasiūlyti tik transportavimą be pakavimo, tai taip pat sutaupo. Svarbiausia nebyli, o kalbėtis.

Ar draudimas įeina į kainą ar tai papildomai?

Standartinis draudimas, tarkime, 10 tūkst. EUR vienam ratui, įeina, bet jei turite brangų meno kūrinių arba elektronikos, gali reikėti papildomo. Žinoma, visada galima atsisakyti, bet tada jei sunkvežimis užsidegs, jūs nieko negausite. Neverta rizikuoti dėl 50 eurų. Manau, kad geriau drąsiai pasirūpinti tais reikalais.

Dokumentai ir Biuro (Brexit) problemos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš JK?

Tam tikrais atvejais reikės asmens dokumento, gyvenamosios vietos leidimo, jei ne ES pilietis, ir duomenų apie daiktus. Be to, reikia užpildyti išvykimo deklaraciją. Jeigu turite transporto priemonę, tai čia visai kita istorija, reikia techninių apžiūrų. Sunku tiksliai pasakyti, kas dabar galioja, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Galiausiai, turi būti sąrašas tų daiktų, kuriuos vežate.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jums reikalingas?

Tai transitinė deklaracija, kuri leidžia gabenti prekes šalių per sienas nebereikalaujant muitų kiekvienoje border-zonoje. Dabar, kai Britanija išėjo, tai praktiškai privaloma bet kuriam perkraustymui į Kauną iš Barnard Castle. Be jo, sunkvežimis gali būti sulaikytas prie pirmosios muitinės. Mūsų brokeris tai padaro, bet tai trunka laiko ir kainuoja. Žinoma, tai buvo nuspręsta aukščiau.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet reikia veterinarijos pažymos, o tai tikrai ne paprasta, ir reikia ryšių su biuru. Maistas – tai pavojinga. Kai kurias šakniavaisius, mėsą ir pieno produktus draudžiama vežti į ES iš Britanijos. Vieną kartą klientui bandžiau įspėti, bet jis vis tiek įmetė dešrą, ir ją konfiskavo. Niekada nebandykite slėpti maisto, muitinės šunys jų aptinka. Geriau suvalgykite kelią.

Ką daryti, jei neturim legalaus statuso JK?

Tada gali būti bėdų ne tik su daiktais, bet ir su jumis pačiais. Muitinė gali uždrausti išvežti turtą, jei įtaria, kad jis parduodamas be mokesčių. (Čia reikia pasitarti su advokatu, aš tik logistas). Aš ne esu teisininkas, bet mūsų patirtis rodo, kad viską reikia tvarkyti legaliai. Negerai kurti problemų sau.

Ar galiu vežti vaikus ar draugus be daiktų?

Tikrai ne. Mes esame krovinių pervežimo kompanija, ne keleiviniai. Draudimas nedengia keleivių be specialaus leidimo, be to, tai illegaliau. Jei reikia nuvežti žmones, gaukite bilietus į lėktuvą arba traukinį. Nereikia pykti, mes tiesiog negalime rizikuoti. Štai čia reikia suprasti skirtumą.

Kaip sužinoti, ar mano dokumentai tvarkingi?

Geriausia kreiptis į brokerį arba parsisiųsti informaciją iš LR ambasados Londone. Aš galiu tik pasakyti, kas mums reikia darbui, bet atsakomybę už asmens dokumentus neša pats asmuo. Neleidžiant daiktų išvykti, bus labai nepatogu. Niekada nežinai, kas ten ateina.

Pakavimas, baldai ir daiktų saugumas

Ar patys reikia pakuoti daiktus?

Galite pakuoti patys, tai pigiau, mes tik paėmėm dėžes. Bet kai mes pakavome, tada atsakomybė mūsų, jei kažkas suyra viduje. Jei jūs supakuodate kažką blogai, o viduje susilaužo vazos, mes nebegalime nieko padaryti. (Nors kartais pagalvoju, jog geriau viską atiduoti mums). Žinoma, pasirinkimas jūsų.

Ar dėžės pateikiamos nemokamai?

Jei pasirenkate pilną paslaugą su mūsų pakavimu, taip, jos įeina. Jei tik pervežimą, tenka nusipirkti arba surasti. Kartais turi šiek tiek liudna stovėti tose didelėse dėžėse. Labai svarbu naudoti stiprius dėžes, o ne tas, kurios išsirita nuo drėgmės. Negerai daryti pinigais.

Ką daryti su pianinu ar labai sunkiais baldais?

Kreiptis į mus. Mes turime specialias juostas arba keltuvus. Pianinas į Kauną iš Barnard Castle nėra lengvas reikalas, reikia įvertinti, ar jis pernešamas per laiptus ar reiks keltuvo. Vieną kartą teko išardyti pianiną per pusę, kad neiškritų iš namų. Tai reikia patirties.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Žinoma, ką be juo vežtum? Važiuoja kaip įprasta bagaža. Tiesiog nepamirškite sudėti juos į dėžes arba apvynioti, kad nesušlumtų, o nebraižytų kitų daiktų. Vienam klientui teko keisti ratukus po kelionės. Norejau pasakyti, kad geriau apiršti.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Apie tai rašome protokole tais pačiais metais.