Perkraustymas į Jungtinę Karalystę: kaip išvengti nerealų kainų ir nervų išsiskyrimo?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo taškų, kurios vairuotojai numuša kelyje, iki tokių „perkraustymų“, kai klientas pasirodo su viena keliaune rankinėje, nors užsakė pilną furgoną. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę (JK) po „Brexit“ pasikeitė ir, tiesą sakant, tapo dar daugiau biurokratinis, o ne tik fizinis. Anksčiau buvo galima tiesiog įsibėgėti į keltą ir važiuoti, o dabar reikia galvoti apie muitinę, deklaracijas ir tūkstančius kitokų smulmenų. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „žinutę“, jei taip galima pavadinti – kad jūs žinotumėt, į ką įsileidžiate ir kaip nesugadinti savo nervų bei piniginės.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nerealumai

Kokie dokumentai yra būtini, norint išvežti daiktus iš Lietuvos į JK?

Visų pirma, jums reikės asmens dokumento, geriausia paso, nes vairuotojo pažymėjimas čia nebeužtenka. Be to, būtina tur�ti daiktų inventorinį sąrašą – jis turi būti detalus, o ne tik „sofa ir du stalai“. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą, todėl nurodykite brangiausius daiktus ir jų būklę. Taip pat reikės transporto kompanijos sutarties, kurioje matytųsi, kas atsakinga už krovinį, ir draudimo, jei toks yra. Be šių dokumentų galite užstrigti sienoje arba Doveriuje, o tai paskutinis dalykas, kurį norite patirti po ilgų valandų vairavimo.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo asmeninius daiktus?

Jeigu perkraustote savo gyvenamąją vietą ir daiktai naudoti (ne nauji), paprastai mokesčių mokėti nereikia. Tam tikslui turite užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) deklaraciją JK mokesčių inspekcijai (HMRC). Gavę ToR numerį, jį perduodate vairuotojui arba brokeriui. Jei šio numerio nėra, muitinė gali priskaičiuoti PVM ir muito mokesčius pagal rinkos vertę, kas būna labai skaudu. Taigi, nepriklausomai nuo to, kiek laiko praleidote užpildydami anketas, tai tikrai verta to laiko.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

ToR01 tai tokios specialios formulės, kurios leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu persikeliate gyventi į JK ilgam laikui. Gauti jį galite internetu užpildydami formą HMRC svetainėje, procesas paprastai trunka kelias dienas, nors kartais užtrunka ir ilgiau, jei jie pradeda klaustinėti papildomai. Reikia įrodyti, kad gyvenote už JK ne mažiau kaip 12 mėnesių ir ketinate likti čia mažiausiai 6 mėnesius. Be šio numerio perkraustymas į Jungtinę Karalystę gali tapti labai brangus pramogas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus asmeniniam naudojimui?

Gali, bet čia yra giliausia duobė, į kurią dažnai įkrenta. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, pvz., kietą sūrį, bet tik labai mažais kiekiais). Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti problema, jei jose yra žemės ar vabzdžių. Vyną ar alų vežti galima, bet tik tam tikrus kiekius (maždaug 90 litrų vyno ir kt.), kitaip tai bus laikoma prekyba. Vieną kartą matėme, kaip klientai bandė įvežti visą rūsį lietuviško degtinės, tai baigėsi nusavinimu ir bauda.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą deklaracijoje?

Tuomet kyla pavojus, kad daiktas bus konfiskuotas arba jums teks sumokėti visas mokesčis nuo jo vertės. Muitinė turi sistemą, kuri fiksuoja neapykantos daiktus, o jei randa kažką, kas neatitinka sąrašo, įtampa iškyla stačiai. Geriau užduoti klausimą vėliau ir papildyti sąrašą, nei meluoti iš karto, nes melavimas muitinėje yra daug rimčiau nei paprasta klaida. Nereikia rizikuoti dėl seno televizoriaus ar paveikslų, kurie atrodo beverčiai, bet jiems gali būti priskiriama didelė vertė.

Ar vaikų vežimo kėdutės reikia deklaruoti atskirai?

Jos yra įtrauktos į bendrą inventorinį sąrašą, bet jas vertėtų pažymėti atskirai, jei jos yra naujos ar brangios (pvz., žinomų prekių ženklų). Dažnai klientai mano, kad tai nėra vertinga, tačiau kai kurios kėdutės kainuoja tiek, kiek ir nedidelis automobilis. Muitinės pareigūnai gali įtarti, kad vežate prekes pardavimui, jei matys daug naujų vaikiškų daiktų be aiškaus paskirties pažymėjimo. Geriau būti perdetalam nei per mažai žinovas.

Kaip elgtis su vaistais, kuriuos turiu su savimi?

Reikia turėti gydytojo išrašą arba receptą, ypač jei tai receptiniai vaistai. Narkotinius ar psichotropinius vaistus reikia deklaruoti ypatingai, gali reikėti speciali leidimas. Nebandykite vežti didelių kieknių vaistų „atsarginėms“, nes tai gali būti interpretuojama kaip prekyba narkotikais, kas veda tiesiai į kalėjimą, o ne į naująjį namą Londone. Tikslumas čia yra svarbiau nei patogumas.

Ar reikia draudimo ir ką jis turėtų dengti?

Be abejo, kad reikia, ir tai nėra toks paprastas dalykas, kaip atrodo. Standartinis draudimas dažnai nedengia brangių meno kūrinių, juvelyrinių dirbinių ar pinigų. Turėtumėte pasitikslinti, ar draudimas apima ir tą momentą, kai daiktai yra jūrų pervežime (jei taip renkatės), ar tik sausumos. Vieną kartą klientas neteko viso serviso, nes furgonas užsidegė, o draudimas nedengė techninių gedimų tik dėl vairuotojo kaltės.

Kainos: kodėl vieni kainuoja 500, o kiti 2000 eurų?

Kaip apskaičiuojama kaina už perkraustymą į JK?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio, kurį užimate kubiniais metrais (m³), ir atstumo. Taip pat įeina keltų ar tunelio mokesčiai, kurie po „Brexit“ šiek tiek padidėjo dėl papildomų formalumų. Jei daiktų mažai, gali būti pasiūlyta dalinė krovinio vieta (dalintis furgonu), kas yra pigiau, bet ilgiau. Reikia atsižvelgti ir į prieinamumą – jei gyvenate 5 aukšte be lifto, kaina didėja, nes reikia daugiau vyrų ir laiko.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai tarp skirtingų firmų?

Čia yra viena svarbiausių priežasčių, kodėl klientai pasiskundžia. Pigios firmos dažnai nenurodo visų mokesčių iš karto – jos pridedami vėliau (pavėluoto išsiėmimo mokestis, keltų mokesčiai, „pagalbininkų“ užmokestis). Brangios firmos įtraukia viską į sutartį iš karto. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra pigus, todėl jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, turbūt ką nors slepia. Patikrinkite, ar įskaičiuota darbo rankų ir įranga.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei turite mažiau kaip 10-12 m³, tai tikrai verta, tačiau reikia kantrybės. Jūsų daiktai gali būti pakuojami į didelį furgoną su kitų klientų daiktais ir važiuoti maršrutu, kuris gali trukti ilgiau. Taip pat didesnė rizika, kad kažkas nukentės arba pasimes, nes visiškai izoliuoti kroviniai nėra įmanomi. Jei skubate, geriau mokėti už pilną furgoną, jei ne – laukite ir taupykite.

Kas dėl „užstato“ arba avanso?

Daugelis profesionalių firmų prašo 20-30 % avanso, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks. Tai normalu, tačiau niekada nemokėkite 100 % iš anksto. Girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą, o tada telefonas nebeatsiliepė. Avansas turėtų būti mokamas tik gavus oficialią sąskaitą faktūrą ir sutartį, o ne perSMS pavedimą į asmeninę sąskaitą.

Ar kaina įskaito iškrovą JK pusėje?

Ne visada, tai būtina klausti. Kartais kaina yra tik „iki durų“, o jei reikia nešti į antrą aukštą arba į sandėlį, tai papildomai. Ypač Londone, kur yra daug siaurų gatvių ir zonų, kur neįvažiuoja dideli furgonai, gali tekti keisti mažesnį automobilį, ir tai kainuoja. Nenuokite, kad viskas įskaičiuota, jei tai nėra parašyta juodai ant balto.

Kaip „Brexit“ paveikė pervežimo kainas?

Padidino mokesčius už dokumentų apdorojimą ir pridėjo laiko sąnaudų sienoj. Dabar kiekvienas furgonas turi praeiti muitinę, o tai reiškia, kad vairuotojas negali tiesiog važiuoti per 10 minučių, kaip anksčiau. Šios laiko sąnaudos yra perkeltos į kainą. Taip pat, jei vairuotojas padaro klaidą dokumentuose, gali tekti mokėti baudą, kurią galiausiai sumoka klientas.

Ar galima sutaupyti darydamas visus darbus pats?

Galima, bet ar verta? Jei turite patirties su sunkiais kraisčiais, žinote, kaip užfiksuoti daiktus, kad jie nešoktų, tai pabandykite. Tačiau nepamirškite, kad perkraustymas į Jungtinę Karalystę reikalauja specialios įrangos – vežimėlių, kasnių juostų. Jei nusileisite nugarą perkraudamas šaldytuvą, gydymo sąnaudos viršys sutaupytus pinigus.

Dėžės, pakavimas ir kaip nenusprogdinti buitinę techniką

Kokias dėžes naudoti pakavimui?

Geriausia naudoti naujas, stiprias dėžes, kurios skirtos perkraustymui (tiek vadinamos „double wall“). Senos parduotuvių dėžės gali neatlaikyti sunkių knygų ar indų. Aš visada sakau klientams – netaupykite ant dėžių, jos yra jūsų daiktų namai kelyje. Jei dėžė sugenda, kas viduje gali sulūžti arba susimaišyti su kitu kroviniu.

Kaip tinkamai supakuoti stiklinius indus ir porcelianą?

Kiekvienas indas turi būti įvyniotas atskirai, geriausia burbuliukine plėvele, o tarpumai tarp indų dėžėje užpildyti smėliu arba specialia miltelių medžiaga (ne laikraščiais, jie palieka dėmes). Naudokite stiprias dėžes ir pažymėkite jas „Kruša“ arba „Stiklas“. Vienas mano klientas supako visus indus į vieną didelę dėžę be tarpinės medžiagos – rezultatas buvo vienas didelis mozaikos gabalas.

Ar reikia ištuštinti baldus prieš vežimą?

Apie tai diskutuojama dažnai, bet manau, kad taip ir reikia daryti. Spintos ir sekcijos turi būti ištuštintos, nes jų konstrukcija nėra pritaikyta kelti daiktus viduje – gali lūžti grindys arba nuslysti galvos. Be to, tuščias baldas lengviau ir saugiau pakrauti bei užfiksuoti furgone. Nėra nieko blogiau, kai spinta išsiverčia kelyje ir sugriauna viską aplinkui.

Kaip pakavoti didelę buitinę techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Šaldytuvai turi būti visiškai atitirpinti ir išdžiovinti bent 24 valandas prieš kelionę, kitaip vanduo nutekės ir sugadins kitus daiktus. Skalbimo mašinos turi turėti specialias transportavimo priedas (fiksatorius), kad būgnas nejudėtų. Jei neturite originalių priedų, gausite rasti kaip ją užfiksuoti kitaip, kitaip galite atsidurti su sugedusia mašina ir vandens pylimu furgone.

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš pervežėjo?

Paprastai taip, jie turi kokybiškas medžiagas, o kaina nėra tokia didelė. Taip pat, jei jie atveža per daug dėžių, dažnai galima gražinti nenaudotas (bet tai reikia susitarti iš anksto). Išsinuomoti dėžių taip pat galima, tai tampa vis populiaresniu pasirinkimu, nes nereikia galvoti, ką daryti su dėžėmis po to.

Kaip pažymėti dėžes, kad būtų lengva rasti?

Rašykite ne tik, kas viduje („Virtuvė“), bet ir į kurį kambarį ją reikia nešti („Viršus, dešinė“). Taip pažymėkite dėžes su brangiausiais daiktais kaip „VIP“ arba „Pirmiausia atidaryti“. Tai greitai padaryti, bet taupo valandas ieškant puodų ar apatinio trikotažo pirmąją naktį naujame name. (O jei dar ir spalvomis pažymėsite lipdukais – bus super).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. JK turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad nebūtų atvežta kenkėjų. Augalai turi būti su šaknų guoliu (tūra), o ne žemėje. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas iš Lietuvos valstybinės augalininkystės tarnybos. Dažnai patartina palikti augalus ir nusipirkti naujus JK, kad išvengtumėte galimo jų konfiskavimo pasienyje.

Kelionė į Angliją: keltai, tuneliai ir vairuotojų nuotaikos

Ką geriau rinktis: keltą arba Eurotunelį?

Eurotunelis (Eurotunnel) yra greitesnis – 35 minutės po jūra, o keltas trunka apie 1.5-2 valandas (priklausomai nuo uosto). Tačiau keltuose vairuotojai gali pailsėti, valgyti, o tunelyje tiesiog važiuoja. Jei furgonas didelis arba sunkus, kai kurie keltai gali būti brangesni. Tunelis dažniausai yra patogesnis logistiškai, nes mažiau eilės, tačiau kai kuriems vairuotojams nepatinka važiuoti po vandeniu.

Kaip ilgai trunka kelionė į JK iš Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Jei vairuotojas važiuoja vienas, jis privalo laikytis poilsio taisyklių (tai yra griežta). Jei komanda du vairuotojai, gali važiuoti be ilgos pauzės. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus Belgijoje arba Prancūzijoje, kur dažnai būna spūstys. Geriau planuoti šiek tiek laiko atsargai.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai įrašyta į sutartį. Vairuotojai yra įpratę nešti sunkius daiktus, tačiau jie nėra profesionalūs statybininkai, todėl neprašykite jų išmontuoti sudėtingų baldų ar nešti pianino be specialios įrangos. Jei turite labai sunkių daiktų, praneškite iš anksto, kad atsiųstų papildomą žmogų. Nereikia kelti jems per didelio streso.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa sienoje (pavyzdžiui, Doverije)?

Tai, deja, ne retas reiškinys, ypač po „Brexit“. Jei trūksta dokumentų arba juose yra klaidų, furgonas gali būti sulaikytas. Tada laukimas gali trukti nuo kelias valandų iki kelių dienų. Geriausia, ką gali padaryti klientas – tur�ti vairuotojo telefono numerį ir būti susisiekęs su brokeriu, kuris gali ištaisyti dokumentus distanciniai. Kantrybė čia yra auksinė.

Ar reikia rūpintis vairuotojo apgyvendinimu?

Dauguma firmų įtraukia nakvynes į kainą, vairuotojai miega furgonuose arba viešbučiuose. Jeigu jūsų krovinys yra dalinis, galbūt teks mokėti už nakvynę atskirai, jei maršrutas to reikalauja. Nereikia siūlyti vairuotojui miegoti jūsų svetainėje – jie dažniausiai nori ilsėtis ramiai ir ruoštis tolesniam kelioniui.

Kaip elgtis su Londono uždarųjų zonų (ULEZ) mokesčiais?

Dabar tai labai aktuali tema. Jei jūsų furgonas neatitinka standartų (senesnis nei tam tikros metų), teks mokėti didelius mokesčius užvažiavimą į Londoną. Šie mokesčiai dažnai būna pridedami prie galutinės sąskaitos. Užtikrinkite, kad pervežėjas apie tai žino ir nustatė kainą iš anksto, kad nenuviltumėte, pamatę papildomą 100-200 svarų sąskaitą.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu užkibęs už furgono?

Techniškai neleidžiama, tai yra pavojinga ir neteisėta daugumoje šalių. Furgonas turi būti prikabintas, o automobilis vežamas ant platformos (jei toks paslaugas teikia). Jei bandysite užsibėgrižti virvėmis, draudimas neveiks, o policija sustabdys. Geriau pasirinkti paslaugą, kur jie veža ir automobilį, arba važiuoti atskirai.

Bėdos, kurios iš tiesų nutinka (ir kaip jas išspręsti)

Kas daryti, jei furgonas sulūžta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gera firma turi techninę pagalbą ir galimybę perkrauti daiktus į kitą furgoną. Jei pasirinkote pigią firmą be draudimo, gali tekti patys ieškoti pagalbos vietiniuose remonto dirbtuvėse. Visada turkite su savimi svarbiausių daiktų (dokumentų, vaistų) rankinę lagaminą, kad jei furgonas užstrigtų, būtumėte pasiruošę.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra saugus, jei pasirinksite patikimą pervežėją. Dingsta daiktai dažniausiai tada, kai klientai pasitiki „kišeniniams“ pervežėjams be sutarties. Jei turite inventorinį sąrašą ir jis pasirašytas išsikraunant, galite reikalauti kompensacijos. Be to, nenaudokite per daug akivaizdužių dėžių (pvz., su užrašu „Auksas ir pinigai“), tai tik vilioja vagis.

Kaip elgtis, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų daugiau nei planuota?

Tai klasika. Klientas sako „turėsiu 10 m³“, o atvykus vairuotojui matai, kad tai tikrai 15 m³. Tada arba reikia mokėti už papildomą vietą, arba dalį daiktų palikti. Geriau iš anksto padaryti nuotraukas ir parodyti pervežėjui, arba pakviesti jį įvertinti tūrį gyvai (jei įmanoma). Nenuokite, tiksli vertė padeda išvengti konfliktų.

Ar galiu reikalauti kompensacijos, jei buitinė technika sugedusi?

Taip, jei buvo sudaryta draudimo sutartis ir pažeidimas įvyko dėl vairuotojo kaltės (pvz., staigus stabdymas be priežasties). Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Tačiau jei technika sugedo dėl blogo pakavimo (koledros neįtvirtintos), tuomet atsakomybė gali būti jūsų. Svarbu turėti įrodymus prieš ir po.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jie jums neklausia apie daiktus, tik pasakoja žemiausią kainą. Jie neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas. Jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais arba į nežinomą sąskaitą. Jie neduoda rašytinės sutarties. Pasitikinkite savo intuicija – jei kažkas atrodo įtartai, turbūt taip ir yra. Patikrumą galima patikrinti ir reitingų svetainėse, nors ir ten gali būti netikrų atsiliepimų.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išsiuntimą?

Absoliučiai taip. Pasidarykite nuotraukas brangių daiktų, užfiksuokite jų būklę. Jei atsitiks nesusipratimas dėl įbrėžimų ant sofos, nuotraukos bus jūsų gelbėtojai. Taip pat patikrinkite, ar vairuotojas užfiksuoja būklę sąraše, jei jis darys pakavimą. Tai paprasta apsauga, kuri užtrunka keletą minučių.

Kas daryti, jei klientas atsisako paslaugos paskutinę minutę?

Tada dažniausiai prarandate avansą, nes firma jau galėjo skirti vairuotoją ir furgoną. Reikia aiškiai susitarti dėl atšaukimo sąlygų sutartyje. Nemanau, kad kas nors grąžins pinigus, jei jums staiga pasidarė neįdomu vykti, kai furgonas jau stovi prie namų vartų. Tai verslo taisyklės.

Ar galima vežti daiktus, kuriems nėra mano (pvz., draugų)?

Galima, bet tada jie turi būti aiškiai pažymėti inventoriniame sąraše kaip kito asmens turtas. Muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, jei randa daug vienodos rūšies daiktų, priklausančių skirtingiems asmenims (pavyzdžiui, 10 televizorių, kurių savininkai skirtingi). Geriau vežti savo daiktus ir neapsukat sau galvos su kitų reikalais.

Kaip ilgai galima laikyti daiktus sandėlyje JK pusėje?

Dauguma firmų siūlo nemokamą saugojimą pirmąją savaitę, tada kaina didėja. Jei dar neturite buto, susitiks dėl ilgesnio laikymo. Užtikrinkite, kad sandėlis yra saugus (vaizdo kameros, apsauga) ir sausas. Drėgmė JK yra didelė problema, todėl dėžės gali sušlapti, jei stovės ant betono be paletų.

Ar reikia bijoti vandalizmo arba vagysčių stovint uoste?

Didžiuosiuose uostuose, tokiuose kaip Doveris arba Calais, saugumas yra geras, tačiau rizika visada egzistuoja, ypač naktį. Geros firmos naudoja apsaugotus parkavimus arba furgonus su GPS stebėjimu. Nerekomenduojama palikti furgono nežinomoje vietoje prieš išplaukiant keltu. Vairuotojai dažniausiai būna atsargūs.

Ar sunku susirasti darbą JK persikėlus ir kaip tai susiję su perkraustymu?

Nors tai nėra tiesiogiai susiję su logistika, dažnai klausiama. Jei perkraustote į JK darbo pagalbos (Working Holiday) arba specialisto vizą, tikrinkite, ar jums reikia atsivežti specialios įrangos. Kartais perkraustymas į Jungtinę Karalystę apima ir profesinį įrangą, kuri gali reikalauoti specialių leidimų arba sertifikatų, kad ją įvežtumėte be mokesčių.

Kaip elgtis su nusiskundimais dėl sugadintų daiktų?

Rašykite laišką (el. paštu) firmai, priedu priedodamas nuotraukas ir inventorinį sąrašą su pastabomis. Jei jie neatsako, kreipkitės į draudimo kompaniją. Jei niekas nepadeda, yra vartotojų teisių apsaugos institucijos (JK Trading Standards), tačiau procesas gali būti ilgas. Geriausia ieškoti sprendimo taikiai, bet būti tvirti.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojai dirbo gerai, padėjo su sunkiais daiktais, buvo mandagūs, labai vertinama. Tai nėra didelė suma, bet pagerina nuotaiką. Vairuotojai dažnai dirba sunkų darbą, ir smulkus gestas sukuria gerą atmosferą. (Ypač jei teko nešti kanalą penktu aukšte be lifto).

Galiausiai, kuo svarbiausia pasirūpinti prieš išvykstant?

Nepabūkite paskutinę minutę. Patikrinkite dokumentus, pasidarykite nuotraukas, pasakykite atsisveikinimą kaimynams. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra didelis žingsnis, o kai viskas suplanuota, jis tampa daug mažiau stresingu. Gerai pasiruošęs – pusėlyje nugalėtas, kaip sako mano senelis.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė. Jei išvengsite pigių pasiūlymų, kurie skamba kaip pasakos, ir gerai paruošite dokumentus, viskas turėtų būti tvarkingai. Sėkmės naujuose namuose ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai, o vairuotojai bus linksmai. O jei kas nors nueina ne taip – nebijokite klausti ir reikalauti, tai jūsų pinigai ir jūsų ramybė.