Perkraustymas į Horsford: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, prisėskite, šiek tiek pakalbėsime. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug tiek, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o pasaulio pervežimų rinka dar buvo priešistorėje lyginant su dabar. Per laiką mačiau viską – nuo tų, kurie krauna visus savo gyvenimus į vieną seną „Audi 80“ ir važiuoja per visą Europą, iki korporatyviškų perkraustymų, kur kiekvienas šaukštas įvyniojamas į burbuliukinę plėvelę. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų apie gyvenimo Anglijoje pradžią, o konkrečiau – apie perkraustymą Horsford kryptimi. Tai mažesnė gyvenvietė Norvičo apylinkėse, graži, rami, bet logistika ten visada turi savo niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tikras „šalies gilumas“ ir ten sunku patekti dideliu sunkvežimiu. Iš tiesų, tai įmanoma, jei žinai, ką darai. Štai čia aš ir bandysiu jums paaiškinti, kaip tai veikia be jokio tų marketingo frazių, tiesiog taip, kaip yra realybėje.

Prieš pradedant: kas išvis toks toks perkraustymas Horsford kryptimi?

Ar tikrai verta vesti visus daiktus iš Lietuvos?

Žiūrėkite, klausimas kiekvienam asmeninis, bet iš praktinės pusės – dažniausiai taip. Anglijoje baldai ir buitinė technika kainuoja gerokai brangiau, ypač dabar, kai infliacija laikosi ant aukštųjų viršūnių. Jei turite solidų, geros kokybės sofą ar virtuvės komplektą, kuris nėra išardytas į skruzdėliuką, pergabenti jį bus pigiau negu nusipirkti naują Horsford’e ar net Norviče. Vieną kartą teko vežti jaunų žmonių daiktus, ir jie nusprendė čia palikti viską ir nusipirkti naują „IKEA“. Po mėnesio skambino ir sakė, kad perkaudavo save, nes išleido tris kartus daugiau už tą pačią kvailą spintelę. Taigi, vertinti turi sau, bet matematiškai daiktų gabenimas dažniausiai apsimoka.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei kalbame apie perkraustymą Horsford, nuo tada, kai paskambinate man, iki tada, kai paskutinis dėžė patenka į jūsų naująjį namą, praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kada galime suorganizuoti vairuotoją. Jei tai „shared load“ – bendro krovinio vežimas, kai mūsų sunkvežimis paima dar kelis klientų kelyje, tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą. Bet jei užsakote pilną atskirą mašiną, viskas vyksta greičiau. Tiesa, reikia prisimti, kad keltas (tiek Kalais, tiek Duisburgą) turi savo grafiką, o vairuotojui reikia poilsio, tai nėra taip, kad iš ryto įvežiate, o vakare jau jaučiatės kaip namie Anglijoje.

Ar reikia daryti išankstinį inventorizaciją sąrašą?

Be abejo, ir tai būtų labai protinga jūsų pusėje. Ne todėl, kad aš taip noriu (nors taip pat), bet dėl tos pačios Britų muitinės. Kai atvykstate į šalį, jie gali sustabdyti mašiną ir paklausti, ką vežate. Jei turite sąrašą, kur parašyta „20 dėžių su virtuvės reikmenimis, 1 lova, 3 lentynos“, tai gyvenimas tampa kur kas paprastesnis. Be sąrašo gali pasidaryti problema. Ypač jei atsitokia taip, kad daiktai yra naudoti, o jūs norite juos įvežti be muito. Be to, inventorizacija padės man nesuklysti su kainos apskaičiavimu. (Nors, žinoma, retai kas ją daro tiksliai, visi stengiasi „akimi“ įvertinti, o paskui staigmena – dėžių daugiau nei maniau).

Kas dėl dokumentų, ką reikia tur�ti su savimi?

Svarbiausiai – jūsų asmens dokumentus ir sutartį su mūsų įmone. Jeigu perkraustymas Horsford vyksta dėl darbo, reikėtų turėti ir darbo sutarties kopiją, nors tai nebūtina tiesioginiam pervežimui, bet gali praversti muitinėje. Taip pat, jei vežate brangius daiktus (pvz., brangų pianiną ar tapybos paveikslus), vertėtų turėti jų vertinimo dokumentus arba bent jau nuotraukas, kad įrodytumėte, jog tai nėra prekės prekybai. Britai dabar griežti, po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir jei traukinyje ar kelyje sustos sargybiniai, be dokumentų bus „nepatogu“.

Kaip paruošti baldus pervežimui?

Idealiai – turėtumėte juos išardyti. Stalai, spintos, lovos – viskas, kas gali būti išardyta, turėtų būti išardyta. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje (kas reiškia mažesnę kainą), bet ir sumažina pažeidimo riziką. Kartais žmonės sako: „Aš negaliu išardyti šios spintos, ji sena“. O aš žiūriu į tai ir matau, kad ji tiesiog pritvirtinta sraigtukais. Taigi, pasidomėkite arba pasiskambinkite man, aš žinau porą meistrų, kurie tai gali padaryti už mažą mokestį. Geriau sumokėti meistrui Lietuvoje nei rinkti laužytus medžius Anglijoje.

Ar įmanoma pervežti ir mašiną?

Taip, žinoma, tai darome dažnai. Bet čia yra du būdai. Pirmas – mašina važiuoja savo eiga (jei ją vairuoja kas nors iš šeimos), o antras – mašina kraunama į autovežį. Jei kalbame apie perkraustymas Horsford ir dar norite ten nuvežti savo seną „Volvę“, geriau ją nuvežti savo eiga, nes autovežio vietos kaina gali viršyti pačios mašinos vertę. Be to, jei mašina neįregistruota arba draudimas nebegalioja, gali būti bėdų kelyje, o Anglijoje policija dėl to nesižaidžia.

Pinigai ir kainos: kodėl visada brangiau, nei manote?

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindinis dalykas yra tūris. Mes matuojame kubiniais metrais (cbm). Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Taip pat įeina distancija (tiksliau – kuro kainos), keltų mokesčiai (jie šiuo metu astronominiai) ir darbo valandos įkėlimui/iškėlimui. Dar vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštate – prieigos prie namų vieta. Jei Horsford’e jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio ir ten negaliu priartėti sunkvežimiu, teks naudoti mažesnę mašiną („pigeon“) ir perkrauti. Tai papildomai laiko ir pinigų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nebėra tokių dalykų kaip „paslėpti“ mokesčiai, yra tie, kurių jūs tiesiog ne skaitote. Pavyzdžiui, keltų mokestis arba vietinės apygardos (Norfolk) leidimai stovėti sunkvežimiui, jei reikia. Aš visada stengiuosi parašyti sąskaitoje visą sąrašą, bet kartais žmonės būna nustebę, kad už „vairuotojo poilsį“ taip pat reikia sumokėt. Žiūrėkite, vairuotojas yra žmogus, jis negali važiuoti 24 valandas, jis turi miegoti. Jei jis miegoja viešbutyje ar mašinoje, tai sąnaudos.

Kada reikia sumokėti už perkraustymą Horsford?

Standartinė praktika – 30-50 procentų avanso sutarties pasirašymo metu, likusi dalis – kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba (kas dažniau) prieš iškraunant. Aš visada sakau: mokėkite, kai viskas jau stovi prieš jūsų akis. Tai suteikia jums saugumo jausmo. Nors yra įmonių, kurios reikalauja viso sumokėjimo iš karto, aš to nedaryčiau – per daug rizikuojate. Ypač jei sutinkate internetu ir niekada nematėte to vadybininko akies.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai ribotas?

Tada turbūt teks rinktis bendrą krovinį (shared load). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet lėčiau. Taip pat galite patys supakuoti dėžes (tiesiog gaukite jas iš mūsų nemokamai). Dar vienas būdas sutaupyti – patys išnešti daiktus iki pat mašinos gatvėje. Tik atidžiai, nenusiženkite nugaros, gydytojai Anglijoje brangūs (ir eilės ilgos). Tiesą sakant, vienas klientas taip ir padarė, tačiau nukrito nuo laiptų su televizorių, tai kojos po to ilgai gydė. Sutaupyti – gerai, bet sveikata brangesnė.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Deja, taip. Jei kuro kainos staiga šokteli aukštyn (kaip buvo praėjusiais metais), gali tekti pridėti papildomą procentą. Taip pat, jei muitinėje užstrigsite ir mums teks laukti dieną-dvi, tai laukimo mokestis. Aš stengiuosi įvertinti viską iš anksto, bet pasaulis yra neprognozuojamas. (Nors, prisipažinsiu, dažniausiai kainos lieka tos pačios, nebent kas tikrai didelis įvykis). Geriau susikalbėkite apie tai „iš anksto“, kad nebūtų nepykančių veidų paskutinę minutę.

Ar galima mokėti kortele ar tik grynais?

Pinigų priėmimas priklauso nuo įmonės. Mes priimame ir pavedimus, ir korteles, bet stengiamės, kad didesnės sumos būtų pervedimu, kad nereikėtų mokėti banko komisinių. O jei mokate grynaisiais paskutinę minutę britų svarais (kadangi mes jau esame Horsford’e), tai tikrai gerai, vairuotojai to mėgsta. tik tikrinkite, ar grynaisiais mokėti legalu pagal jų sutarties sąlygas (dažnai jiems draudžiama turėti didelių sumų grynųjų sau).

Kelionės specifika ir Horsford geografija

Kaip tiksliai mašina patenka į Horsford?

Įprastai maršutas yra toks: Lietuva -> Lenkija -> Vokietija -> Olandija -> Keltas į Angliją (Harwich arba Hull) -> tada važiuojame link Norfolk’o. Horsford yra šalia Norvičo, tad važiuojame per A11 arba A47 (priklausomai nuo eismo). Tiesa, paskutinis kilometras gali būti sudėtingas, jei gyvenate kaimo gatvelėje, kur yra siauri tiltai arba aukšti medžiai. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukos prieigos, kad aš galėčiau įvertinti, ar ten įvežia 40 tonų gigantas.

Ar įmanoma pristatyti daiktus į patį butą?

Tikrai, jei yra liftas. Jei ne – tada vairuotojas neš daiktus laiptais.