Perkraustymas į Horsford: išsamus gidas, kaip nenukentėti ir išlikti protingu

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, ir, turiu pripažinti, mažai kas mane gali nustebinti, tačiau perkraustymas į Horsford visada turi savo niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog užsako "vilkiką", viskas patenka į dėžę ir važiuoja į saulėtą Angliją, bet realybė yra šiek tiek kitokia. Horsfordas – tai ne Londonas, čia gana rami vieta pietų Norfoko (Norwich) pakraštyje, o tai reiškia specifinius kelius ir vietinių taisyklių subtilybes. Aš ne iš tų, kurie braižo idealius planus, todėl sakysiu kaip yra: bus trikčių, bus pavėlavimų, bet jeigu pasiruošiate gerai, viskas bus tvarkingai. Mano tikslas – padaryti taip, kad jūsų daiktai pasiektų Horsfordą saugiai, o jūs neišprotėtumėte nuo dokumentų ir kainų.

Bendri klausimai apie Horsfordą ir kelią

Kiek laiko trunka kelionė iki Horsfordo?

Viskas labai priklauso nuo to, iš kur tiksliai keliaujate, bet jei kalbame apie Lietuvą, tai tai ne vienas dienos važiavimas. Įprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei vairuotojai važiuoja be pertraukų (kas yra draudžiama, bet gyvenime kartais nutinka). Taip pat reikia atsižvelgti į laukiančią eilę prie Anglijos sienos arba tunelio. (Čia turiu omenyje, kad kartai laukimas gali trukti ir valandas, ir visą dieną, jei kas nors sugedo). Tada dar reikia nuvažiuoti iki pat Horsfordo, kuris yra šalia Norvičo, tai nėra toli uostų, bet vis tiek reikia laiko.

Ar sunku rasti Horsfordą žemėlapyje?

Iš esmės, ne, jei jūsų vairuotojas nėra visiškai be navigacijos. Horsfordas yra netoli A140 kelio, taigi, jei vairuotojas sugeba įsivažiuoti į Norvičą, jis ras ir Horsfordą. Bet turiu pasakyti, kai kurie vietiniai keliai ten gana siauri, o didelės sunkvežimiai su priekaba gali turėti problemų su posūkiais. Yra viena vieta prie miško, kur visada užstringa naujokai.

Ar reikia rūpintis vizais vairuotojams?

Tai dabar jau jautri tema po „Brexit“. Mūsų vairuotojai turi visas reikalingas licencijas, bet jei statysite savo daiktus į dėžę norėdami juos patys lydėti (kaip keleiviai), tai tada situacija pasikeičia. Tuomet jums reikės pasirūpinti savo vizais arba leidimais įžengti į šalį. Jei tai tik paprastas perkraustymas į Horsford, kurį atlieka mūsų komanda, tada mes viską užtikriname.

Kuo Horsfordas skiriasi nuo kitų Anglijos miestelių?

Sakyčiau, jis yra daugiau miegamasis rajonas, nors turi ir savo centro. Čia nėra tokių siaurų gatvių kaip senamiestyje, bet ir ne tokių platių kaip Londono prospektai. Žmonės čia ramūs, o tai reiškia, kad jeigu atvykstate su dideliu sunkvežimiu priešpiet ir pradėsite barškinti dėžėmis, kaimynai gali būti nepatenkinti. Vertėtų derinti laiką.

Ar ten yra kokia nors nors problema su parkavimu?

Didžiausia bėda yra ta, kad kai kurie namai Horsforde neturi asmeninio kiemo, todėl sunkvežimis turi statyti ant plento. Jei gatvė yra siaura, tai gali trukdyti kitam eismui. Vieną kartą mus vos nubaigė vietinis taksistas, kuris negalėjo pravažiuoti. Visada rekomenduoju iš anksto nuvykti į vietą arba bent pasitikrinti „Google Street View“, kad nereikėtų galvoti su „bėda“ iššifruoti, kur statyti „vilką“.

Ar atvežate daiktus įstojant į namus tiesiai?

Taip, jeigu yra fizinės galimybės. Jei kiemas didelis ir vartai praeina, mes įvežame iki pat durų. Jei ne, tenka iškrauti ant šaligatvio. Žinoma, mes padėsime nuvežti daiktus rankomis, bet jei gyvenate antrame aukšte be lifto, tai bus brangiau ir ilgiau. Tiesą sakant, vienas klientas Horsforde tikėjosi, kad mes įkelsime pianiną per langą, kai durys per siauros. (Nepavyko, teko išmontuoti staktes).

Kainodara ir pasiūlymų niuansai

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Horsfordą?

Dėl kainos negaliu pasakyti tiesioginio skaičiaus, nes tai priklauso nuo pervežamo tūrio. Mažam butui gali užtekti ir tūkstančio ar dviejų eurų, o dideliam namui su visa baldais – skamba čia kažkur penkių ar šešių tūkstančių eurų zonoje. Kuro kainos šiuo metu irgi nėra stabiliesnės, todėl mes stengiamės skaityti rinką, bet kartais tenka koreguoti. Aš visada sakau – geriau gauti kietą pasiūlymą su galimybe padidinti tūrį, nei stebėti, kaip kaina šoktelnėja.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek dėžių turėsiu?

Žinoma, kuo daugiau dėžių, tuo brangiau. Mes dažnai vertiname ne pagal dėžes, o pagal tūrį kubiniais metrais (m3). Jeigu sakote „aš turiu 30 dėžių“, tai mums sakykite ir „aš turiu sofą, du lovas, šaldytuvą“. Tada mes galime tiksliau paskaičiuoti. Kartais klientai sako, kad daiktai „nedaug“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad dar reikia gabenti dviratį ir grindų kilimą, kuris sveria tiek pat, kiek ir mažas automobilis.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

Papildomi paslaugos, kaip antai pakavimas (mes supakuojame viską už jus), išpakavimas galinėje vietoje arba montavimas/demontavimas baldų. Taip pat, jei reikia naudoti specialią techniką (keltuvas) arba jei prieinamoji vieta Horsforde labai sudėtinga. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali priartėti arčiau nei 50 metrų, mes turime naudoti ilgas rankenas arba mažesnę transporto priemonę „paskutiniam myliui“. Tai papildomai laiko, o laikas – tai pinigai.

Ar imate užstatą arba avansą?

Įprastai taip, imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užfiksuotume jūsų vietą grafike ir užsakyti kuro. Be to, per pastaruosius metus matome, kad žmonės dažnai keičia planus, todėl užstatas mus apsaugo. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, mes turime užsakytą vairuotoją, kurį reikia sumokėti. Taigi tai ne piktnaudžiavimas, o paprasta verslo logika.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Su didžiaisiais perkraustymais į Horsfordą (arba bet kur else į UK) taip nedarysime. Per daug rizikuojame – važiuojame 2000 kilometrų, o klientas sako: „Aš pamiršau kortelę“ arba „Atšaukiu“. Negalima būti tokiam naiviam. Avansas privalo būti. Esu matęs, kai kompanijos likdavo be pinigų ir su pilnu vežamu. Su mažomis siuntomis galima derėtis, bet ne su visa namų ūkiu.

Kas nutinka, jei pabrangsta kuras tarp pasiūlymo ir važiavimo?

Jei pasirašėte sutartį ir mokėjote avansą, kainos nekeičiame, nebent tai būtų kažkoks katastrofiškas dalykas, kaip karo pradžia ar naftos krizė. Mes stengiamės užfiksuoti kainą. Tačiau jei kalbate apie tai be sutarties (per žinutes), tai gali pasikeisti. Aš visada patariu sudaryti rašytinę sutartį, tiek jums, tiek mums ramybei. Nekalbu apie tuos dalykus, kai žmogus sako „pažadėjau“, bet vėliau primena, kad „taip iš tikrųjų nekalbėjome“.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nereikia jokių ypatingingų dalykų, jeigu tai ne verslas, o tik asmeninis daiktų perkėlimas (Transfer of Residence). Mums reikia jūsų asmens dokumento (pasas arba ID), adreso Anglijoje (kur keliaujate), o taip pat daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo). Viską turi būti lietuviškai ir angliškai, kad muitininkas suprastų, ką vežiate. Be sąrašo gali būti nemaža problemų.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei gyvenate ne Lietuvoje ir ne UK mažiau nei 12 mėnesių, o dabar keliaujate gyventi į Horsfordą galutinai, tuomet Jums nėra taikomas PVM ir mokėjimas už daiktus (Torus). Viskas turi būti naudojami asmeniniai daiktai, ne nauji, su pirkimo kvitais (nors ne visada tikrinami). Jei vežate naujus daiktus, kuriuos nesate naudoję, tai gali būti apmokestinama. Čia reikia būti sąžiningu, nes britų muitinė (HMRC) nėra juokais.

Ką daryti, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Nepanikuokite, jei tai nedidelis daiktas (pvz., dėžė su knygomis ar buitiniais reikmenimis), dažniausiai jos neįrašo. Bet jei tai brangus televizorius arba kompiuteris, geriau pridėti prie sąrašo. Vieną kartą mes turėjome situaciją, kai klientas neįrašė dviračio, o muitininkas jį pastebėjo. Teko mokėti baudą ir dalį muito. Nėra verta taip rizikuoti dėl savo tinginystės.

Ar jūs užtikrinote muitinės išvalymą?

Taip, mes atliekame visus formalumus, pateikiame deklaracijas į „Goods to Follow“ sistemą arba prieš išvykimą, jei reikia. Mūsų brokeris žino, ką daryti. Jums nereikia stovėti pasienyje su popieriais. Mums reikia tik tikslų sąrašą. Kartais turiu omenyje, kad klientai pats pasirašo dokumentus, o mes tik perduodame, bet tai jau smulkmenos.

Kas, jei man reikia vežti alkoholį ar tabaką?

Čia yra griežtos taisyklės. Asmeninis perkėlimas leidžia vežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių, bet jei ten vežiate 50 butelių vodka, tai daugiau kaip asmeninis kiekis. Viską, kas viršija leistiną normą, bus apmokestinta. Geriau nedaryti iš savo perkraustymo į Horsfordą kontrabandos operacijos. Muitinė turi jautrius nosius (ir skenerius) tokiems dalykams.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK dėligi sanitarijos taisyklių. Galite vežti sausą maistą, makaronus, džiūvėses, bet jei turite ką nors šviežio, geriau suvalgyti prieš išvykstant arba palikti. Nereikėtų rizikuoti, kad dėl dešros su sūriu viskas bus sustabdyta ir tikrinama kelias valandas.

Pakavimas ir daiktų saugumas (ir kaip mes juos daužome)

Ar geriau pakuoti patiems ar pas jus?

Jeigu turite laiko ir kantrybės, pakuoti patis yra pigiau. Jeigu norite, kad būtų greita ir kad dėžės nebužtų sumuštos pervežimo metu, palikite tai mums. Mūsų dėžės tvirtesnės, o lipdukai žymimi taip, kad vairuotojas žinotų, kur dėti ką. Aš asmeniškai mačiau, kaip žmonės deda indus į plonas parduotuvės dėžes – tiesiog tragedija.

Kokias dėžės naudojate?

Mes naudojame standartines 5-jų pėdų dėžes (apie 50x40x40 cm) ir didesnes. Jos specialios, dvigubo sluoksnio kartono. Jos atlaiko, jei ant jų užmestas keliolika kilogramų svorio. Nenaudojame tų, kurias gauname iš prekybos centrų (jie per silpni). Žinoma, galite naudoti ir savo, jei jos tikrai tvirtos. Klientai kartai klausia, ar galima į dėžę dėti daugiau svorio, aš atsakau – galima, bet tik jei norite, kad jos sprogtų.

Kaip saugoti baldus?

Balduose reikia nuplėšti visas nuimamas dalis (kojas, rankenas) ir viską uždengti burbuliukine plėvele bei staltiesėmis. Ypač tai svarbu Horsfordo namuose, kur dažnai būna siauri koridoriai – jei nešamas stalas nėra uždengtas, gali subraižyti sienas arba patį stalą. Mes turime tokias antklodes, kurios neleidžia subraižyti furnitūros.

Ar vežate augalus?

Taip, galime vežti, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Žinoma, augalams pusiaukelėje būna šalta (jei žiema), o jei vasara – karšta. Mes neduodame garantijos, kad augalas neišnyks, nes mes esame pervežėjai, o ne botanikai sodo.