Perkraustymas į Guiseley: ką reikia žinoti apie pervežimus į JK ir praktinius niuansus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip klientai bando susitraukti su keliais maišais, iki to, kai reikia gabenti visus namus į kitą šalies pusę. Jei planuojate perkraustymas į Guiseley, tai tikrai ne tas pats kas važiuoti į Londoną ar Mančesterį. Čia yra labiau „gyvenamasis“ rajonas, arti Leeds, bet su savo, tą sakyčiau, ramia atmosfera. Žinoma, kelyje visada pasitaiko nesklandumų, pradedant nuo sulūžusio sunkvežimio vokiškame autostradoje (buvo toks atvejis, stovėjome 12 valandų) ir baigant tuo, kad klientas pamiršo pasakyti apie aštuonias gabentas knygas po grindimis. Vis dėlto, su gerais planais viskas įmanoma. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Bendrai apie Guiseley ir vietovę

Ar verta važiuoti gyventi būtent į Guiseley?

Žmonės dažnai klausia, kodėl būtent ten. Atsakymas paprastas – tai puikus kompromisas tarp miesto šurmulio ir gamtos. Perkraustymas į Guiseley pasirinktas tiems, kurie dirba Leedse, bet nenori gyventi dangoraižiuose. Čia yra puikios mokyklos, ypatingai „Guiseley School“, kurią dažnai giria vietiniai. Be to, čia gimė „ASDA“ parduotuvės (tiek, kiek pamenu, istorija glaudžiai susijusi su šiuo miesteliu). Viskas yra po ranka – ir geležinkelis, ir parduotuvės, o iki Leeds centro traukiniu važiuoji tik kokius penkiolika minučių. Tai tikras ramesnis uostas.

Kaip susidoroti su vietiniais važiavimo ypatumais?

Anglijoje kairėje pusėje važiuoti nėra taip baisu kaip atrodo, bet Guiseley centro gatvės gali būti siauros. Ypač jei tenkavažiuoti dideliu sunkvežimiu, pvz., „Volvo“ FH su priekaba. Vieną kartą teko įvažiuoti į seną tipo namų kvartalą, kur vairuotojas vos neįlipo į gėlių lovą, nes posūkis buvo per aštrus. Geriau iš anksto apžiūrėti vietą „Google Street View“ arba paprašyti mūsų vairuotojo išlipti ir įvertinę situaciją. Vietiniai vairuotojai dažnai būna kantrūs, bet jei užblokuosite kelią penkias minutes, gali pradėti pypėti.

Ar ten lengva rasti darbą?

Leedsas yra didelis finansų ir tehnologijų centras, tad darbo pasiūla yra didelė. Dauguma mano klientų dirba būtent Leedse, o Guiseley naudoja tik kaip miegamąjį rajoną. Tačiau pats Guiseley taip pat turi savo verslo centrų, pvz., „Trinity Business Park“. Jei dirbate statybose ar logistikoje, darbo tikrai netrūks. Žinoma, dabar, su visais tais vizų ir „Brexit“ dalykais, reikėtų tiksliai žinoti savo statusą, bet aš ne teisininkas, tai patarčiau pasitarti su specialistais dėl dokumentų.

Ar brangu gyventi lyginant su Lietuva?

Viskas priklauso nuo to, kur lyginate. Jei su Vilniumi, tai kainos panašios, bet alkoholis ir degalai čia brangesni. Nekilnojamasis turtas Guiseley kainuoja prabangiai, ypač kotedžai prie ežero (arba ten vadinamo „lake“). Maistas parduotuvėse gali būti pigesnis jeigu perkate „savadarbius“ produktus, bet lietuviški kepiniai čia kažką kainuoja. Bendrai, gyvenimo lygis aukštesnis, ir atlyginimai paprastai atitinka tas kainas, bent jei dirbate legaliai ir ne plovėjais.

Kainos ir pasirinkimas

Kiek kainuoja perkraustymas į Guiseley iš Lietuvos?

Tai labai platus klausimas. Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, gali tekti mokėti nuo 500–800 eurų (dalinis krovinys). Jei judinate visą namų ūkį, tada kaina svyruoja nuo 2500 iki 5000 eurų, priklausomai nuo tūrio ir ar reikia montavimo darbų vietoje. Vieną kartą vežėme pianiną į penktą aukštą be lifto, tai kaina šoktelėjo, nes teko kviesti papildomą keturų vyrų komandą. Tikslią kainą galime pasakyti tik atlikę inventorizaciją.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Mano patirtis sako, kad taip. Brangia reiškia draudimas, nauji sunkvežimiai ir patikimi vairuotojai. Yra tokių firmų, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, tada pasirodo, kad jie tiesiog nuomoja seną „Scania“ be jokios apsaugos. Esu girdėjęs istorijų, kai tokiems „pigiesiems“ dėl techninių trūkumų užplūsdavo krovinys lietaus metu, o klientas likdavo su drėgnais baldais. Geriau pridėti šimtą eurų ir miegoti ramiai, nei taupyti ant savo nervų.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes skaičiuojame pagal kubinius metrus (m³). Vienas standartinis sofų komplektas užima apie 2–3 m³. Jeigu klientas neturi tiksliai sąrašo, paprašome nufotografuoti daiktus arba nusiųsti vaizdo įrašą. Kartais žmonės sako: „aš turiu mažai daiktų“, o atvyksta ir pilna sunkvežimio priekaba. Su tais „mažai daiktų“ sunku suderinti, reikia tuos dalykus suskaičiuoti tiksliai, kad nereikėtų daryti dvejų kelionių.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu jūsų data yra lanksti, pvz., galite važiuoti ne savaitgalį ar ne šventę, taip, mes galime pasiūlyti mažesnę kainą. Taip pat nuolaidos taikomos, jei kartu vežame ir kito kliento daiktus į tą patį regioną (taip vadinamas „dalinių krovinių“ metodas). Tačiau aš niekada nepažadu 50 proc. nuolaidų, nes tai būtų melas. Realiausia gauti 10–15 proc., jei sutinkate laukti mūsų grafiko.

Kokia yra mokėjimo tvarka?

Įprastai imamas avansas (depozitas), apie 30 proc., kad užtikrintume, kad klientas nepasitrauktų paskutinę minutę. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai krovinys parvyksta į Guiseley arba prieš išvežant iš Lietuvos, jeigu jums taip patogiau. Vengiame grynųjų pinigų, geriau pavedimas, kad būtų įrašai apskaito. Vieną kartą gavom grynųjų, kurie vos neiškrito iš vairuotojo kišenės, ir buvo nemalonų situacija su mokesčių inspekcija.

Pasiruošimas ir daiktai

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Ypač senose Guiseley namuose durys gali būti siauros. Mes turime savus įrankius, todėl dažnai galime išmontuoti baldus (nuplėšti kojas, nuimti duris spintoms). Kartais net reikia išimti langą arba išardyti sofos dalis. Vieną kartą teko pernešti sofos pagalvę per balkoną, nes liftas neveikė, o laiptai buvo su pertrauka. Viską įmanoma padaryti, tiesiog reikia apie tai pasakyti iš anksto.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti patys, tai sumažins kainą, bet mes turime dėžių pakavimo paslaugą. Jeigu patys supakuosite, mes neatsakome už tai, kas viduje, jei dėžė yra atidaryta. Jei dėžė uždaryta ir užklijuota mūsų lipduku, draudimas veikia. Patariu nenaudoti senų prekybos centrų dėžių, jos dažnai būna per silpnos. Geriau nusipirkti specialias perkraustymo dėžes, jos sustiprintos.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudojame burbuliukų plėvelę, putplasčio plokštes ir specialų popierių. Viskas turi būti uždaryta taip, kad dėžėje nebūtų tuščios vietos – tuščia vieta leidžia daiktams šokti. Turiu omenyje, kad jei statysite šampano butelius vienas ant kito be tarpinės, jų nebebus. Būkite protingi, brangiausius daiktus (pvz., vazas) geriau vežti su savimi mašinoje, jei turiite vietos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Sienos peržiūra (phytosanitary check) gali trukti, o augalai gali neišgyventi kelionės be šviesos ar vandens. Be to, kai atvykstate į Guiseley, ten klimatas drėgnesnis. Jei augalas retas ir brangus, geriau jį palikti draugams Lietuvoje. Paprastus kaktusus arba fikusus galima bandyti, bet mes neįtraukiame jų į draudimą, nes augalas – tai gyvas organizmas, gali nunykti kelyje.

Ką daryti su maistu?

Dėl „Brexit“ dabar griežčiau. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus bananus, ananasus ir kokosus, kurie turi storą luobelę). Vieną kartą klientas bandė įslėpti dešrą tarp drabužių, o muitinės šunys juos užkalbino. Buvo nemalonu, teko viską mesti. Sauso maisto (makaronai, konservai) galima vežti be problemų, tik gerai uždarykite, kad neužsiliktų kandis.

Kelionės ir muitinės niuansai

Kiek trunka kelionė į Guiseley?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo kelių situacijos ir ar reikia sustoti paimti kitus krovinius. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas. Jei nieko neįvyksta, traukinys (Eurotunnelas) ar keltas iš Belgijos/Olandijos praeina greitai. Tačiau aš visada sakau klientams – planuokite savo atvykimą savaitei vėliau, kad neturėtumėt streso, jei sunkvežimis pavėluos dėl techninių problemų.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei atvykstate gyventi pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnės pertraukos (daugiau nei 2 metai), galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo. Tai leidžia atvežti savo buitinius daiktus be muito ir PVM. Be to, jeigu turite ToR numerį, greičiau praeisite patikriną. Be šio numerio gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus (pvz., jei perkate naują televizorių Liuksemburge ir vežate į Angliją, tai jau ne asmeninis daiktas).

Kas nutinka, jei pasibaigia ToR numerio galiojimas?

Tiesiog mokėsite mokesčius. Muitinės taisyklės yra griežtos, jos (kaip ir dauguma biurokratinių dalykų) nesileidžia išrankių. Jeigu numerio neturite arba jis netinka, mums reikės deklaruoti krovinius kaip prekes. Tai gali padidinti sąskaitą klientui 20–30 proc. Geriau užpildyti formas iš anksto, nors jos yra šiek tiek painios (angliškai, be to, svetainė kartais neveikia kaip reikia).

Kur peržiūri daiktus?

Dažniausiai tai atliekama terminaluose, pvz., Immingham arba netoli Londono, bet jei krovinys eina į šiaurę, kartais patikrinimas gali būti ir tiesiogiai paskirstymo centre. Jei pasitaiko „raudona šviesa“, sunkvežimis nuvežamas į sandėlį, kur viską iškrauna ir tikrina. Už tą paslaugą (iškrovimas-krovimas) mums taip pat tenka mokėti, o tada sąskaitą išrašome klientui. Retai, bet nutinka.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes įtraukiame juos į draudimo polisą, bet reikia turėti dokumentus, kad jie priklauso jums. Jeigu vežate brangų rolex arba pinigus, geriausia juos pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Sunkvežimyje gali būti nemalonumų – yra atvejų, kai vagys įsibrauna į priekabą per sustojimą. Nors mes turime GPS ir užraktus, rizika visada lieka (ypač dideliuose parkinguose prie Vokietijos).

Po atvykimo

Kaip vyksta iškrovimas Guiseley?

Vairuotojas susisieks su jumis prieš atvykdamas (paprastai 2 valandas iki). Jis atvyksta, pastato sunkvežimį kuo arčiau įėjimo. Tada pradedamas iškrovimas.