Perkraustymas į Four Marks: praktiniai patarimai iš 20 metų patirties vadybininkas

Sveiki, draugai. Šiandien kalbėsime apie specifinę vietą – Four Marks. Esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matęs visa ko: nuo idealiai nutaisytų pervežimų iki tokių siaubingų situacijų, kad norėtų akių išdėti. Perkraustymas į Four Marks nėra tiesiog įvežimas daiktų iš A į B, ypač jei kalbame apie kelią iš Lietuvos ar kitų Anglijos regionų. Žemiau papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra. Four Marks yra kaimiška vietovė Hampšyre, graži, bet su savais niuansais, todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Kas tai per vieta ir kaip ten nuvažiuoti?

Ar sunku nuvažiuoti į Four Marks su dideliu sunkvežimiu?

Čia labai dažnas klausimas. Four Marks išsidėstęs ant kalvos, kelyje A31, o kai kurios gatvės ten... tiesiog siauros. Jei jūsų naujasis namas yra ant pačios aukščiausios kalvos kurioje nors pervažiuotoje gatvelėje, didelis 18 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog įstrigti. (Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris sakė, kad ten viena važiuojamoji dalis yra tokia siaura, kad veidrodžiai beveik liečia tvoras). Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, tai vadinamą "shuttle" paslaugą, kai daiktai perkraunami į mažesnį furgoną prie miesto ribų.

Ar tenka važiuoti per kaimus, kur yra siaurų tiltų?

Taip, tikrai. Four Marks apylinkėse yra daug tokių vietų, kur yra seni tiltai, ant kurių yra apribojimai, pvz., 7.5 tonos. Ar žinote, kas nutinka, kai vairuotojas tą pamiršta ir nueina per tiltą? Ne, neprasmeskite, geriau net nežinoti. Mes visada tikriname maršrutą iš anksto, bet kartais ir GPS suklaidina, ir veda per kiemus, kur reikia atidaryti vartus pačiam. Tai privalo būti įskaičiuota į perkraustymą į Four Marks kainą, nes laikas – pinigai.

Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgaliu į Four Marks?

Galima, bet yra rizika. Anglijoje savaitgaliais daug kur galioja apribojimai sunkvežimiams, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Four Marks nėra didelis miestas, ten daug privatžolių, kurios gali būti piktos, jei ankstyvą sekmadienio rytą pradėsite grumdyti spintas. Geriau derinti laiką su savininkais arba tiksliai žinoti, ar nėra vietinių taisyklių, draudžiančių triukšmą tam tikru laiku.

Kainodaros niuansai ir kaip nenukristi

Kiek kainuoja perkraustymas į Four Marks iš Lietuvos?

Difficult question, kaip sako anglai. Viskas priklauso nuo tūrio. Ar tai vienas kambarys, ar visas 4 kambarių namas su garažu? Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai gali būti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar ne. Tiesa, paskutiniu metu kuros kainos šoktelėjo, tad tenka keisti sumas. Perkraustymas į Four Marks tampa brangesnis, jei reikia daryti tą patį "perkraunimą" prie miesto, kaip minėjau anksčiau.

Ar paimate užstatą ir kada jį grąžinate?

Įprasta praktika – taip, paimame maždaug 10-15 proc. užstatą, kad užfiksuotumete datą. Be to, kartais reikia sumokėti ir už kuro priedus, jei kuro kaina staiga pakyla. Grąžiname tada, kai darbas baigtas. Buvo atvejų, kai klientai bandė derėtis po to, kai viskas jau parvežta... Tai neveikia taip. Sutartis yra sutartis.

Kas daryti, jei pasiūlyta kaina per didelė?

Klauskite detalios sąskaitos. Gali būti, kad įtraukė kelerias dienas vairuotojo poilsio ar darbą su kėlimu kranu. Kartais įmonės uždeda maržą tiesiugai nuo paties viršaus, be aiškumo. Palyginkite kelis pasiūlymus, bet atkreipkite dėmesį ne į mažiausią kainą, o į tai, kas įeina. Jei kas nors siūlo perkraustymą į Four Marks puspenkto kartus pigiau nei kiti – tai tikėtina, kad jis tiesiog nieko nežino apie vietovę arba planuoja padaryti tai be draudimo.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų sau, tai saugumo klausimas. Geriau viską pervesti įmonės sąskaitą. Ypač kai kalbame apie didelias sumas. Viena kartą vairuotojas mano draugui pasiūlė "užsidirbapiškai" neįvedant į sistemas, po to klijentai skųstė, kad gavo blankų sąskaitą-faktūrą. Neapsiriskite.

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar geriau pakuoti paties ar pasitikti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuoti patims pigiau. Bet jei norite, kad spintos neatsidarytų kelio metu (o jūsų indai nenukristų), geriau pasitikiti mūsų komanda. Mes turime patirties. Kartais klientai suleidžia viską į dideles dėžes, kurios tada tiesiog plyšto arba nebetelpa per duris. Yra subtilus menas supakuoti tą, kas atrodo neįmanoma.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Absoliučiai taip, jei jie dideli. Didžioji dalis klientų bando išvengti to, nes vėliau reikia surinkti. Bet pasakykite man, kaip įvežti 2.5 metro aukščio spintą per standartinę anglišką durų angą? Negalima. (Aš vieną kartą bandžiau prasiveržti su sofa, kurį išmontavęs tik pusei... teko atsiprašyti klientui už nudėžtus kampus). Taigi, išmontavimas privalomas.

Kas daryti su maistu ir skysčiais?

Skysčius reikia išpilti. Niekada nepaleiskite vandens butelių ar aliejaus į dėžes. Viskas subręs per šuolį, sudegs ir sugadins visus aplinkinius daiktus. Dėl maisto – jei tai džiovinti gaminiai, galima, bet šviežią mėsą ar sūrį per sieną nebevežsite (dėl muitinės taisyklių). Geriau suvalgykite tai prieš išvykdami.

Ar turite dėžių?

Taip, mes galime pristatyti dėžes iš anksto. Jos nėra brangios, bet labai padeda išlaikyti tvarką. Daugelis klientų šito pamiršta ir pradeda surinkti mažmeninės prekybos parduotuvių dėžes, kurios yra minkštos ir netvirtos. Kai joms užtenka svorio, jos susilygina su grindimis. Nenaudokit jų, prašau.

Rūpesčiai dėl dokumentų ir muitinės

Ar reikia daiktų inventorizacijos sąrašo?

Būtina, ypač jei keliate iš ne ES šalies (kaip Lietuva dabar, iš techninio požiūrio, įvežiant į UK, ar atvirkščiai). Muitininkai gali sustabdyti ir paprašyti parodyti, ką vežate. Jei sąrašo bus, viskas greitai nueis. Jei ne... gali būti, kad praleisite kelias dienas prie sienos. (Arba tenka mokėti didelius baudas už netinkamą deklaravimą, o to niekas nenori).

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti sutartį, sąskaitą-faktūrą, daiktų sąrašą (pakavimo lapą) ir asmens dokumentus. Be to, jei vežate transporto priemone, kuri ne jūsų nuosavybė (tarkim, nuoma), reikia įgaliojimą vairuoti. Be šių dokumentų perkraustymas į Four Marks gali baigtis dar nepradėtas, nes policija ar muitinė gali uždrausti toliau važiuoti.

Ar mokate mokesčius už atliekamas muitines deklaracijas?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugą. Mes užpildome visus TMCD formų dokumentus. Svarbiausia – klientas turi mums laiku duoti tikslius duomenis (PNR numerį, adresą). Viena kartą gavome neteisingą PNR ir teko ilgai aiškintis su "HMRC", o vairuotojas laukė uoste. Nenuokslumas kainuoja brangiai.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka. Ne dėl to, kad jie tingi, o dėl eismo įvykių, blogo oro ar techninių gedimų. Paskutinį kartą mums plyšo padanga ant M25 žiedo, tai truko 4 valandas. Klientas buvo supiktęs, bet ką darysime? Mes visada informuojame. Būkite kantrūs, mes taip pat norime, kad viskas baigtusi kuo greičiau.

Ar draudžiate daiktus pervežimo metu?

Taip, turime atsakomybės draudimą. Bet jis nedengia visko. Pavyzdžiui, jei jūs patys supakote brangų porcelianą į minkštas dėžes be popieriaus, o jis susilaužo – mes neatsakome. Taip pat, taisyklėse dažnai būna išimtys tais atvejais, kai daiktai padegami arba pavogiami, jei nebuvo stebejimo. Skaitykite smulkmenas.

Kaip elgtis, jei namuose Four Marks nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Tą minėjau. Reikia susitarti su kaimynais arba rasti netoliese esantį parkavimo aikštelę. Kartais pats savininkas nežino, kad jo gatvė yra "private road" ir sunkvežimiui važiuoti draudžiama. Tada teka nešti daiktus per 50 metrų rankomis. O jei dar lyja... Na, jūs supratote. Tokios situacijos prailgina darbą ir gali kainuoti papildomai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo priežasčių. Vairuotojas turi dirbti ir poilsio, o ne kalbėti. Be to, kabinoje vietos nėra daugiau nei vienam ar dviem. Jei labai reikia, derinama individualiai, bet tai retumas.

Specialūs užklausimai ir keisti dalykai

Ar galite pervežti mano motociklą?

Taip, jei jis talpina į sunkvežimį kartu su baldais. Arba galime jį užvežti atskirai priekaboje. Svarbiausia, kad jis būtų paruoštas – benzinas nuleistas iki margo, akumuliatorius atjungtas. Motociklų pervežimas į Four Marks populiarus, nes ten geros keliai važinėti po kalvas.

Ar pervežiate augalus?

Galime, bet nerekomenduojama pervežti didelių medžių ar egzotinių augalų be fitosanitarinių pažymų. Muitinė gali juos sunaikinti, jei bus abejonių dėl kenkėjų. Mažus gėlius įdėti į saloną galima, jei vairuotojas nebus piktas dėl purvo.

Kas daryti, jei pasilikau be namų ir daiktai turi laukti?

Tai blogiausia scenarijus, bet kartais įvyksta, pvz., pirkimo-pardavimo sutartis užstringa paskutinę minutę. Mes galime laikyti daiktus sandėlyje (Lietuvoje arba Anglijoje). Tačiau tai nėra nemokamu. Sandėliavimas Londone ar netoli Four Marks kainuoja brangiai, tad geriau tiksliai derinti datas su nekilnojamojo turtu brokeriu.

Ar atvežate ir montuojate įrangą (pvz., skalbimo mašinas)?

Paprasčiausius prietaisus pajungiam. Jei reikia perkelti dujų viryklę ar sudėtingą elektrinę orkaitę, reikia atskiro specialisto. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vaikinai, bet ne elektrikai ar dujininkai. Saugumo pirmenybė.