Perkraustymas į Deal: visas tiesas apie tarptautinius pervežimus, kainas ir biurokratiją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Deal nėra tas pats kas važiavimas į didžiuosius miestus kaip Londonas ar Birminghamas. Deal yra mažutis, jaukus miestelis pietryčių Anglijoje, prie pat pakrantės, ir tai sukelia savo ypatingų iššūkių. Dažnai žmonės galvoja, kad užsisakę sunkvežimį tiesiog "nuvažiuos", tačiau realybė būna šiek tiek kitokia. Čia reikia ne tik žinoti, ką vežti, bet ir kaip tą patentuoti per muitinę, kaip suderinti laiką su keltų tvarkaraščiais ir, svarbiausia, kaip nenusipulti ant firmų, kurios pažada auksą, o paduoda tik smėlį. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip būčia kalbėjęs su draugu prie alaus – be reklamų ir nereikalingų frazių.

Kainos ir pasirinkimas: kiek tikrai kainuoja kelionė

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Deal iš Lietuvos?

Tai vias dažniausias klausimas, ir atsakymas niekada nesutinka klientams. Jei turite butą 1–2 kambarių, tai perkraustymas į Deal su daliniu kroviniu (kai keliaujate su kitais klientais viename sunkvežimyje) kainuos nuo 800 iki 1500 eurų. Dėl to, kad Deal yra geografiškai toliau į pietus nei, tarkime, Mančesteris, keliauti ten ilgiau. Jei reikalingas atskiras sunkvežimis, kainos šoka iki 3000–4000 eurų. Žinoma, viskas priklauso nuo tūrio, bet taip pat ir nuo sezono – vasarą viskas brangsta, nes visi nori išvykti vienu metu.

Ar galima rasti pigiau nei 1000 eurų?

Galima, bet aš asmeniškai nebegirčiau tuoms, kurie tuo rizikuoja. Esu matęs situacijų, kai žmonės mokėjo po 500 eurų, o paskui jų daiktai užstrigo Belgradui kažkur, o vairuotojas reikalavo papildomai pinigų už "degalus". Pigu kažkas bus tik tada, jei sutinkate, kad jūsų baldus būtų įkrauti į seną mikroautobusą be privalomų draudimų. Geriausia paprašyti ne mažiausios kainos, o geriausios kainos ir kokybės santykio, nors suvoku, kad šiais laikais kiekvienas centas skaičiuojamas.

Kokius papildomus mokesčius reikia numatyti?

Neapsimoka mintyse turėti tik vieną sumą. Be pagrindinio įkainio, visada bus keltų bilietas – tai nėra įskaičiuota į krovinių pervežimą, nebent tai nurodyta sutartyje (kas retai). Taip pat gali tekti mokėti už pakavimo medžiagas, jei neturite savo dėžių. Dar vienas dalykas, kurio niekas nelaukia – tai mokestis už "iškrovimą išsiskyrimo būdu" (jei sunkvežimiui neįmanoma privažiuoti prie pat namų). Deal miestelyje gatvės labai siauros, tai tikėkitės papildomų išlaidų rankų darbui.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Logistika – tai tas pats, kas bilietų pardavimas. Vasarą, liepos–rugpjūčio mėnesiais, visi važiuoja atostogų arba persikrausto, todėl vietų trūksta. Žiemą perkraustymas į Deal gali kainuoti net 20–30 proc. mažiau, nes vairuotojams reikia užpildyti mašinas. Be to, kuro kainos svyruoja, o dirbti ant slidžių kelių Vokietijoje ar Belgijoje ilgiau reiškia didesnes sąnaudas. Tad jei galite, stenkitės planuoti kelionę ne aukščiausio sezono metu.

Ar verta rinktis didelias pervežimo firmas ar mažus vietinius vežėjus?

Didelės firmos turi gerą infrastruktūrą, aptarnavimą, tačiau dažnai jos yra ne lankstūs. Mažos, "vieniši" vairuotojai gali būti geriau pritaikyti prie jūsų užduoties, pavyzdžiui, jei reikia pasiimti kažką specifinio. Tačiau rizika didesnė – jei vairuotojas susirgs, jūsų kelionės gali nevykti. Asmeniškai pasitikiu vidutinio dydžio firmomis, kurios turi keletą mašinų, bet dar neprarado kontakto su realiu gyvenimu ir klientu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti. Bet ne taip, kaip turguje. Jei turite standartinį kiekį daiktų, eržama bus sunku. Jei turite lanksčių datas (pvz., galite laukti savaitę kol jems susirinks pilnas krovinys), tuomet galima gauti nuolaidą. Taip pat, jei sutinkate, kad jums parvežtų dėžes ir paliktų sandėlyje, o ne neštų į antrą aukštą be lifto, tai taip pat pigiau. Kiekvienas tas mygtukas, kurį paspaudžiate patys, sutaupo pinigų.

Dokumentai, muitinė ir tas piktas Brexit

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai. Reikia nurodyti, ką vežiate, apytikslę vertę, būklę (naudota, nauja). Jei vežate brangius daiktus, būtina turėti jų pirkimo čekius. Taip pat nebus blogai, jei turite sutartį su pervežėju, kurioje aiškiai matyti, kas atsakinga už daiktus kelionės metu. Be to, pasas arba asmens dokumentas turi būti patikimas, nes be jo per sieną nepraeisite.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai transfer of residence – persikraustymo į Jungtinę Karalystę statusas. Jei gyvensite Deal'e ilgiau nei 6 mėnesius, tikrai rekomenduoju gauti šį numerį. Jis leidžia atvežti daiktus be muitų ir PVM. Bez šio numerio, jei vežiate, tarkime, naują televizorių, muitinė gali pareikalauti sumokėti 20 proc. mokestį. Gauti jį gana paprasta internetu per britų vyriausybės puslapį, tačiau tai trunka kelias savaites, taigi tai reikia padaryti iš anksto.

Ar tikrinami daiktai tarp Lietuvos ir Anglijos?

Po Brexito pasikeitė situacija – dabar tai yra "trečioji šalis", todėl tikrinimai yra dažnesni. Ne kiekvieną mašiną sustabdo, bet jei muitininkai įtaria, kad vežate prekes parduoti (ne asmeninius daiktus), gali padaryti išsamą patikrą. Buvo atvejų, kai klientai vežė per daug alkoholio arba naujų drabužių su etiketėmis, ir tai sukeldavo problemų. Perkraustymas į Deal turi atrodyti kaip tikras persikraustymas, o ne kontrabanda.

Kas daryti, jei pamiršau parengti daiktų sąrašą?

Vos nežūvosite, bet praradsite daug laiko ir nervų. Muitinėje gali prašyti parengti sąrašą vietoje, o tai nėra paprasta, kai tūkstančiai dėžių yra įkrautos. Kartais leidžia praeiti su pažadu parengti vėliau, tačiau tai sukelia neigiamą įspūdį ir gali baigtis baudomis. Geriausia pasidaryti nuotraukas visiems dėžiams prieš įkraudami – tai padės ir sau susigulti, ir muitininkams parodyti.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas yra labai jautri tema. Neįmanoma vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK be specialių leidimų, tai tiesiog draudžiama. Dėl šuns ar katės – reikia mikroschema, pasas ir (labai svarbu!) veterinarijos pažyma, kad gyvūnas paskiepytas ir sveikas. Be to, reikia kreiptis į britų agentūrą (APHA) gauti leidimą įvežti gyvūną bent 10 dienų prieš kelionę, kitaip jį neįleis.

Kaip vežiami vaistai?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, gali būti vežami, tačiau turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma (angliškai). Jei turite didelį kiekį, gali kilti klausimų, ar tai tikrai asmeniniam naudojimui. Neprofesionaliai vežiant, gali prarasti vaistus arba gauti baudą. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, ypač jei vaistai yra stiprūs.

Kelionės eiga: keliai, keltai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iki Deal?

Tiesioginio važiavimo nėra, todėl viskas priklauso nuo keltų ir Eurotunelio. Vidutiniškai nuo jūsų durų Lietuvoje iki durų Deal'e trunka 3–4 dienas. Jei kelyje užstrigsite dėl eismo įvykių (kas Vokietijoje tikrai ne retas dalykas), gali užtrukti ilgiau. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos negali pažeisti, tad negalima tikėtis, kad jie važiuos 24 valandas be sustojimo.

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) iki Prancūzijos, o ten per keltą arba tunelį pasiekiamas Doveris. Deal yra tik maždaug 20 minučių kelio automobiliu nuo Doverio, tai geografiškai labai patogu. Tačiau jei lankoma Anglija šiaurinėje dalyje prieš tai, tai užtrunka. Kartais vairuotojai renkasi keltą Kalėje, kadangi ten artiau prie Londono ir pietryčių.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu paskui sunkvežimį?

Tai įmanoma, bet nerekomenduoju. Skirtingai nei keliaujant atostogauti, čia sunkvežimis važiuoja greičiau, sustoja degalinėse tik aptarnauti, o jums reikės sekti jį nuolat. Be to, jei sunkvežimis turi stabdyti muitinėje, jums tenka laukti atskirai. Geriau susitarti, kad vairuotojas parvežtų jūsų automobilį (jei turi tokią paslaugą) arba jums susisiekti vėliau vietos laiku Deal'e. ( nors asmeniškai mačiau, kaip vienas klientas bandė važiuoti paskui ir pamešė jį prie pirmos degalinės Vokietijoje ).

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip techine apdūžta mašina stovi tiesiog ant autostrados. Jei įvyksta tokia situacija, firma privalo organizuoti pervežimą į kitą mašiną. Tai užtrunka – gali praeiti diena ar dvi. Klientams tai atrodo beviltiška, tačiau profesionalios kompanijos turi draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei dirbate su "kučeriu" be draudimo, gali tekti patiems gelbėti daiktus išvažiuojant į užsienį.

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Deal miestelyje?

Deal yra labai istorinis miestelis su siauromis gatvelėmis ir senovine architektūra. Didelis sunkvežimis (artikas) dažnai negali privažiuoti prie pat namo. Tenka iškrauti į mažesnę mašiną (pervėžimui) arba vežti dėžes rankomis. Tai ta viena vieta, kur dažnai kyla nesusipratimų, nes klientai tikisi, kad mašina stovės po langais. Verta iš anksto pasitikslinti adresą su vairuotoju.

Ar reikia mokėti už uosto mokestį Dveryje?

Krovininiams sunkvežimiams taip, keleiviams – ne. Tačiau šią sumą paprastai apmoka pervežimo įmonė, kuri įsigyja bilietus. Jums tai neturėtų papildomai kainuoti, jei sutartyje nėra parašyta "kaina be keltų". Visada klauskitės, ar kaina yra "viskas įskaičiuota".