Perkraustymas į Cramlington: Visas tiesos atvirumas ir patirtis iš vidaus

Sveiki, štai ir aš vėl po ilgų metų už ribų. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt dvidešimt metų (nuo 2003-ųjų, galvoju, tiksliai nebesimenu, kai pradėjau, jau seniai), ir nusiprašau, bet turiu jums papasakoti, kaip tikrai vyksta procesas, o ne taip, kaip rašo gražūs marketinginiai tekstai ant reklamos brošiūrų. Perkraustymas į Cramlington ar bet kurį kitą JK miestą dabar yra visai kitas nei prieš penkerius metus dalykas. Dėl „Brexit“ ir visų tų muitų procedūrų, ką šiandien padarysime, rytoj gali nebeveikti. Čia nebus sausas ir akademinis vadovas, o tiesiog pokalbis tarp dviejų žmonių – vienas iš jų (aš) šiek tiek pavargęs nuo kelių, o kitas (tu) norintys susitvarkyti gyvenimą šiaurės Anglijoje. Neklauskite mane dėl teisinių niuansų, aš vairuotojas ir logistikos vadybininkas, o ne teisininkas, bet praktikoje esu matęs daugiau nei kiekvienas notaras. Taigi, įsiremkite, bus įdomu, kartais net šiek tiek Paini.

Kainos ir biudžeto planavimas: ką tikrai reikia žinoti

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas į Cramlington?

Čia visada yra klausimas ant kurio visi užkabina. Žinoma, ne galiu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet paprastai, jei kalbame apie standartinį buto ar mažo namo turinį (tarkime, 20–25 kubinius metrus), tai šiek tiek brangiau nei į Londoną, nes Cramlington yra toliau, reikia važiuoti pro M62 ir A1. Galvokite apie 1500–2500 eurų priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar darysite pareikaląjį. Jei tik spintelę ir lovą, tai turbūt išeis pigiau, jei visą namą su garažu – tai žymiai brangiau. Dar pridėkite degalų priedėlį, kuris dabar kaip niekad aukštas. Beje, dar prieš metus buvo mažiau.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Štai čia yra viena didžiausių problemų rinkoje. Vienos firmos dirba legaliai, turi savo vairuotojus, apdraudžia krovinius, moka mokesčius, o kitos tiesiog perka „skelbimą“ ir samdo kasdieninio uždarbio vairuotojus be jokios atsakomybės. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastiai taip yra. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas paprašė papildomai pinigų viduryjo kelio, nes, pasak jo, „kuro kainos pakilo“. Tai niekada neturėtų nutikti su profesionalia kompanija. Perkraustymas į Cramlington turi būti fiksuotos kainos (išskyrus muitinę), bet dažnai žmonės pasirenka pigiausią variantą ir vėliau verčia mok�ti dvigubai.

Ar verta rūpintis apdraudimu?

Turiu pasakyti taip – verta, bet nereikia perlenkti. Pagal nutarimus, krovinių vežėjas turi būti atsakingas, tačiau daugumos sutarčių smulkmenos nurodo, kad atsakomybė ribojama (pvz., pagal CMR konvenciją apie 8-10 SDR vieną kilogramą). Tai reiškia, jei sugenda brangus LCD televizorius, gausite tik nedidelę sumą, jei nėra papildomo draudimo. Nėra vienas mano klientas, kuris apgailestavo, kad nupirko „Vis riziką“ draudimą, ypač važiuojant tokiu ilgu maršrutu. Kelionės iki Šiaurės Anglijos metu keliai gali būti banguoti, ypatingai netoli Niukaslo.

Ar galiu sutaupyti dėl to, kad pats pakuosiu?

Žinoma, galite, bet tikrai nebus taip lengva ir saugu kaip atrodo. Jei pakuosite pašalines dėžės (iš parduotuvės), tai jos gali neišlaikyti svorio, kai jas krausime ant vienos kitos aukštai. Aš mačiau, kaip sugriuvo dėžė su indais tiesiai priešais kliento namus Cramlington – ne malonu vaizdas. Geriau pirkti specialias perkraustymo dėžės, jos kainos nedidelės, o nervus taupys daugiau. Taip pat, jei pakuosite patys, draudimo kompanija gali atmesti mokėjimą, jei paaiškės, kad dėžė buvo blogai uždaryta.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Nekelkite šiukšlių į Angliją. Tai pasakiau kaip labai aiškiai. Cramlington ne toks didelis miestas, kad čia būtų pigu išmesti baldus ar senus daiktus, vietinės savivaldybės mokestis už didelių daiktų išvežimą gali būti niokojantis. Geriau viską išmesti čia, Lietuvoje, arba duoti kam nors, prieš išvykdami. Užtenka vieno tokio atvejo, kai teko už klientą mokėti už šiukšlių konteinerį, kad supratau – tai tikras pasalas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Dauguma firmų, su kuriomis dirbu (ir aš pats), reikalauja, kad bent 50 proc. sumos būtų sumokėta prieš išvykimą, o likutis – atvykus į vietą arba prieš iškrovant. Nėra vienas klientas bandęs derėtis, kad sumokėtų vėliau, kai „gaus algą“, bet su tokiu dideliu atstumu mes negalime rizikuoti. Vairuotojas gali tiesiog niekam neikrauti ir važiuoti atgal su preke. Geriau pasirūpinkite lėšomis iš anksto.

Pasiruošimas ir pakavimas: be ko neįsivaizduojamas kelias

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Geriausios yra tų pačių perkraustymo firmų siūlomos dėžės, jos dvigubos sienelės, tvirtos. Jei taipų neturite, kurkite maistinės prekybos (pvz., „Maxima“ ar „Rimi“) dėžes, bet tik tas, kurios buvo skirtos vynui ar buteliams – jos yra tvirtiausios. Paprastos dėžės po bananų ar kriaušių sugenda nuo drėgmės ir svorio. Tikrai nepamirškite uždaryti dugno ir viršaus lipnia juosta, geriau per daug nei per mažai.

Kaip apsaugoti baldus?

Jeigu turite brangius baldų rinkinius, reikia juos suvynioti į burbulių plėvelę (bubble wrap) ir kartoną. Aš nerekomenduoju naudoti senų laikraščių, nes rašalas gali tepti ant audinio (ypač odos sofa). Vieną kartą teko stebėti, kaip klientas džiaugėsi savo „ekologišku“ pakavimu, o vėliau verkdamas matė odos sofa su „Lietuvos ryto“ antrašte ant nugaros. Nenaudinga. Geriau nupirkti specialią plėvelę.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Tai labai priklauso nuo to, kiek vietos sunkvežimyje. Didelės spintos dažniausiai išmontuojamos, nes per duris jų neįmanoma įnešti (ypač jei Cramlington namuose yra siauri koridoriai). Lovos, stalai – taip pat. Rekomenduoju palikti varžtus ir paveržles mažame maišely ir prisegti pats prie baldo, kad nepraslystų. Nėra nieko blogiau nei atvykti į vietą ir suprasti, kad praradote raktą nuo spintos.

Ką daryti su baldais, kurie nebetilps į sunkvežimį?

Jei turite daug daiktų, gali tekti kreiptis į sandėliavimą. Pats perkraustymas į Cramlington gali būti padalintas – dalis daiktų važiuoja tiesiai, dalis lieka Lietuvoje sandėlyje. Tai nėra taip brangu, kaip atrodo, ypač jei tikrai nežinote, kur gyvensite pirmąsias savaites. Geriau saugoti sandėlyje nei mokėti už didesnį sunkvežimį, kurį užpildysite tik pusiau.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Po „Brexit“ augalų įvežimas į JK tapo daug sudėtingesnis. Jūs turite turėti fitosanitarinį pažymą, o tai kainuoja ir užtrunka laiko. Be to, dirvožemis turi būti nuvalytas (tik šaknys). Aš nerekomenduoju vežti didelių augalų, nebent jums jie tikrai labai brangiai širdžiai. Muitinės pareigūnai Niukaslo uoste (jei ten užeisime) gali tiesiog juos sunaikinti, jei dokumentai bus neteisingi. (Nors, galima sakyti, kad mažus kaktus dėžėje dažnai nebesimato, bet aš to nesiūlau daryti).

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Galite pasiskaičiuoti pagal formules (ilgis x plotis x aukštis), bet dažniausiai žmonės suklysta. Geriausia paprašyti vadybininko atvykti ir padaryti nemokamą apžiūrą. Jei to negalite, paprasčiausiai nufotografuokite kiekvieną kambarį iš kampo, atsiųskite mums, ir mes apytiksliai paskaičiuosime. Perkraustymas į Cramlington reikalauja tikslumo, nes vietos sunkvežimyje nėra begalybės.

Ar verta pažymėti dėžes?

Tikrai taip. Parašykite markeriu ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Gyvenamasis“). Tai padės vairuotojams iškrauti daiktus į reikiamus kambarius, kai atvyksime į Cramlington. Taip pat pažymėkite „Kruopščiai“ tų dėžių, kuriose yra subtilus daiktų. Tai sutaupys laiko ir nervų visiems.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, aerozoliai, dažai – tai viskas turi būti išvežta atskirai arba išmesta. Negalima vežti tokių daiktų uždarytame sunkvežimyje, ypač kai keliame keltu per La Manšą. Griežtai draudžiama. Jei turite kėbulines dalis ar chemikalus, susisiekite su mumis iš anksto, reikės specialios procedūros.

Dokumentai, muitinė ir kelionės ypatumai

Ar reikia paruošti kokius nors dokumentus iš anksto?

Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia. Jums reikės užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą anglų kalboje ir gauti unikalų numerį. Be jo, Jūsų daiktai gali būti apmokestinti muytiniais mokesčiais (PVM ir akcizas), kas būtų katastrofa. Taip pat reikia sąrašo daiktų (inventoriaus), parengto lietuvių ir anglų kalbomis (arba tik anglų, jei reikalauja). Neklauskite, kodėl taip sudėtinga, tiesiog darykite.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis toks svarbus?

Tai tokia magija, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Jei gyvenate ne JK mažiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten daugiau nei 12 mėnesių, jums ji priklauso.