Perkraustymas į Coxhoe: kas pasikeitė po Brexito ir kaip nenukristi nuo kelio

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija. Ypač kai kalbame apie perkraustymą į Coxhoe arba bet kurį kitą mažesnį Daramo (Durham) kaimelis. Anksčiau tiesiog įsisukdavome į sunkvežimį ir važiuodavome, o dabar? Dabar reikia galvoti apie muitines, taršos zonas, be to, Anglijos keliai, žodžio tėvo, nebe tokie lengvi kaip anksčiau. Dažnai žmonės sako, kad tai tik pervežimų į Angliją verslas, bet iš tikrųjų tai nuolatinis sprendimų priėmimas vietoje. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų, ogi taip, kaip yra realiai – su pavojais, nesklandumais ir gilais atodūsiuose.

Pagrindai apie perkraustymą į Coxhoe

Kiek tiksliai laiko užtrunka perkraustymas į Coxhoe iš Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad nėra vieno atsakymo, bet jei be jokių nesklandumų, tai nuo 3 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio, ar yra kamščių prie Kalė (Calais) ar Doverio, ir, žinoma, nuo pat Coxhoe vietovės specifikos. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojui reikia ilgiau pailsėti, o ar žinote, kaip sunku rasti vietą ilgam sunkvežimiui netoli Daramo? Žodžiu, jei jums sakoma „trečią dieną“ bus, tai geriausia neskubėti su planais bent iki penktos.

Ar verta rinktis pervežimų firmas, kurios specializuojasi būtent šiame maršrute?

Aš asmeniškai visada pasidomėčiau, ar firma tikrai žina kelią į Coxhoe, o ne tik iki Londono. Yra daug bendrų pervežėjų, kuriems Daramas yra kaip „užmirštas žemėlapis“. Jei vairuotojas pirmą kartą važiuoja į šį regioną, gali nuklysti į siaurus kaimo keliukus, kur sunkvežimiis pravažiuoti neįmanoma. Geriausia dirbti su tais, kurie turi patirties Šiaurės Anglijoje, nes tai gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir pinigų už galimą atgalinio važiavimą išlaidas.

Kokios yra pagrindinės problemas, su kuriomis susiduriame važiuodami į šį regioną?

Didžiausia problema – ne patys keliai, o vietinės taisyklės ir palydovai (satnav). GPS dažnai vedą pro kaimų centrus, kur yra aukštų arklių lenktynių arkų ar siaurų tiltų. Coxhoe ne išimtis. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas vos neprivėrė 18 tonų sunkvežimio į taką, kur n�ra kur pasisukti. Teko traukti traktoriumi atgal. (Tai buvo labai nepatogu paaiškinti klientui, kodėl jo daiktai vėluoja). Taigi, problemos yra logistinės, o ne geografinės.

Ar perkraustymas į Coxhoe brangesnis nei į Londoną ar Mančesterį?

Paprastai ne, nes miestuose, tokiuose kaip Londonas, yra mokesčiai už važiavimą į centrą (Ulez/LEZ) ir brangios stovėjimo aikštelės. Coxhoe yra kaimiška vietovė, todėl čia tokių mokesčių nėra. Tačiau, jei reikia važiuoti toliau į šiaurę, pvz., šiauriau Niukaslo, kaina gali šiek tiek pakilti dėl degalų. Tačiau palyginti su Londonu, perkraustymas į Coxhoe dažniau išeina pigiau, tik reikia susitarti dėl galutinio išsikrovimo vietos pritaikymo.

Kaip susitarti dėl datos, jei turiu butą, kurį turiu išsivalyti tą pačią dieną?

Čia dažnai kyla konfliktų, nes ne visada pavyksta suderinti laikus. Viską priklauso nuo to, kiek vairuotojui reikės laiko iškrauti. Aš visada patariu niekada neversti vairuotojo, jei jis pavargo. Geriausia išsinuomoti sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje keletui dienų. Žinau, tai papildomos išlaidos, bet nervų taupymui – verta. Ypač jei jums reikia grįžti ir atlikti paskutinį patalpų valymą.

Kainos ir pinigai (arba kodėl niekas nesako tiesos)

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas į Coxhoe?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet maždaugiai, jei turite 1-2 kambarių buto daiktų, tai galima žiūrėti į 1500–2500 eurų ribą. Dideliems namams kaina svyruoja labai plačiai. Verta prisiminti, kad Coxhoe yra mažiau populiari kryptis nei didieji miestai, todėl kai kurios firmos gali įkaininti tuščią grįžtamąją kelionę. Būtinai klauskite, ar kaina įskaitia visus mokesčius, ar tik „vežimą“.

Kokios yra papildomos paslaugos, už kurias reikia mokėti?

Dažnai žmonės manyja, kad „perkraustymas“ įskaito viską, bet iš tikrųjų tai nėra tiesa. Užpakalinės pakros (pakėlimas į aukštą be lifto), dėžių surinkimas, įpakavimo medžiagos (popierius, burbulai), baldų išmontavimas ir sumontavimas – tai viskas papildomai. Dar vienas dalykas – jei reikia pristatyti daiktus ne į pirmą aukštą be lifto, tai gali kainuoti brangiau nei patys daiktai (šypkomės, bet kartais taip yra).

Ar galima mokėti grynaisiais ar reikia pavedimu?

Dabar, dėl pinigų plovimo prevencijos, dauguma firmų priima tik pavedimus. Vairuotojams draudžiama turėti didelę sumą grynaisiais pinigais sau. Tačiau yra ir tokių, kurie priima ir grynus, bet tada būtinai reikia pasirašyti visus kvitus. Aš asmeniškai patariau niekada nemokėti už visą darbą iš anksto. Palikite 10-20 proc. įmoką, kai viskas bus sėkmingai iškrauta Coxhoe jūsų naujuose namuose.

Kas daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite toliau. Seriožiai. Jei kam nors siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai arba jis pavogs daiktus (tikrai buvo atvejų), arba ateis su suplėšytu sunkvežimiu be draudimo. Lietuvoje yra „sergančiųjų“ firmų, kurios gauna užstatą ir dingsta. Patikrinkite įmonės kodą, rekvizitus ir atsiliepimus ne tik savo Facebook puslapyje, bet ir Google Maps.

Ar kainuoja daugiau, jei turiu ypatingų daiktų, pvz., pianino ar akvariumo?

Žinoma. Pianinas arba safyras tai yra atskira istorija. Tokius daiktus reikia ne tik užkelti, bet ir tvirtai prifixuoti, kad jie nepajudėtų kelionės metu. Coxhoe vietovėse namai dažnai turi siaurus laiptus, todėl gali reikėti kelti pro langą arba naudoti specialias kranines sistemas. Tai gali padidinti sąskaitą dar šimtais ar net tūkstančiais eurų, priklausomai nuo sudėtingumo.

Kada reikia mokėti užstatą?

Standartinė praktika – 30 proc. užsakymo metu, o likutį – pristatymo dieną. Jei reikalauja 100 proc. iš anksto, tai yra raudona vėliava. Aš pats stengiuosi būti lankstus, jei klientas turi sunkių situacijų, bet be užstato nesiimame darbų, nes užsakius sunkvežimį, reikia sumokėti jam už dienas. Jei klientas atsisako paskutinę sekundę – mes prarandame pinigus.

Techninės problemos Coxhoe vietovėje

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namų Coxhoe?

Coxhoe yra ganėtinai senas kaimas, o kai kurie keliai ten buvo nutiesti dar arklių laikais. Didžiajai daliai namų sunkvežimiai privažiuoja gerai, bet yra vietų, pavyzdžiui, net geležinkelio pervažų arba aukštų gatvių, kur mums tenka įsukti „šunį“. Prieš važiuodami patikrinsime Google Street View, bet geriausia, jei nufotografuosite prieigos taką savo telefonu ir nusiųsite mums. Tai išgelbės nuo nesklandumų.

Kas daryti, jei sunkvežimis netilp į gatvę?

Tuomet mes naudojame vadinamąjį „shuttle“ paslaugą. Tai mažesnis sunkvežimis (7.5 t), kuris perveža daiktus iš didelio sunkvežimio tiesiai prie jūsų durų. Tai patogu jums, bet brangu. (Aš visada stengiuosi įspėti, kad tokiu atveju kils kaina, nes ne visi klientai supranta, kodėl reikia dviem mašinoms vietoj vienos). Coxhoe rajonuose tai nėra retenybė, tad būkite pasiruošę.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti sunkvežimiui gatvėje?

Anglijoje tai yra labai griežta. Jei stovite pagrindinėje gatvėje ir trukdote eismui, gali atvažiuoti policija arba pareigūnai ir išrašyti baudą. Mažesniuose kaimuose, kaip Coxhoe, dažnai problema nėra didelė, jei stovite trumpai, bet geriau visada susitarti su kaimynais. Niekada nežinai, kas gali paskambinti į tarnybą. Geriau stovėti ant privažiuojamo tako, jei įmanoma.

O jei ten yra smarkus nuokalnis arba vingiuotas kelias?

Tada mes tiesiog negalime važiuoti. Sunkvežimio svorio centras yra aukštai, o vingiuose kelyje jis gali užsukti ant šono. Yra vietų Daramo apylinkėse, kur mus tiesiog „užrakina“ siauri posūkiai. Tokiu atveju iškrauname paskutinę dalį daiktų rankomis arba maža mašina. Tai užtrunka ilgiau, bet saugiau. Aš noriu gyventi ramiai, o ne rinkti iškilusių baldų iš griovio.

Kaip sužinoti, ar mano nauji namai yra „prieinami“?

Paprasčiausiai nurodykite adresą, ir mes patikrinsime savo sistemose. Mes turime specialią programą, kuri rodo vietovės apribojimus (svorio, aukščio, pločio). Tačiau technologija nėra visiškai tobula. Prieš keletą metų viename Coxhoe rajone programa rodė, kad viskas gerai, o važiuojant pasirodė, kad gatvės pabaigoje buvo pastatyta nauja pertraukimo juosta, kuri nebuvo atnaujinta žemėlapiuose. Teko važiuoti atgal.

Ar gali būti, kad reikės nešti daiktus labai toliau?

Taip, būna. Kartai namuose nėra laiptų, o įleidimas yra per gana ilgio koridorių. Arba jei gyvenate name, kuris padalintas į butus, ir įėjimas yra per gilų kiemą. Atstumas nuo mašinos iki durų taip pat gali įtakoti kainą.