Perkraustymas į Conisbrough: kas laukia kelyje ir ką reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai planuotų, kaip iš knygos, perkraustymų iki tokių, kai reikėjo improvizuoti ties krašto kelio. Dažniausiai žmonės klauso apie kainą ar trukmę, bet kai kalbame apie perkraustymą į Conisbrough, viskas pasidaro šiek tiek specifiška dėl geografijos ir paties Jungtinės Karalystės ypatumų. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes į sunkvežimį ir važiuojame, reikia atsižvelgti į kvadratūrą, Brexit pavedimus ir, žinoma, tų angliškų kelių, kuriais tenka važiuoti vairuotojams. Tiesiog bandysiu papasakoti, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Conisbrough?

Viskas priklauso nuo to, iš kur kelyjeate. Jei važiuojate iš Vilniaus ar Kauno, tai tai yra apie 24–30 valandų gryno vairavimo laiko, bet su poilsiu ir ferbrais (Eurotuneliu) arba keltais – tai pavirsta į maždaug dvi ar tris dienas. (O kartais ir ilgiau, jei pasitaiko kokios nors eismo problemos prie Kalėdų). Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti, taigi nepaisykite to, kad sako „važiuosiu greitai“ – ne, važiuos saugiai ir pagal grafiką.

Ar sunku rasti Conisbrough žemėlapyje?

Vairuotojams šiandien tai nėra didelė problema, nes visi turi GPS. Tačiau Conisbrough yra netoli Doncasterio, Pietų Jorkšyre, o ten kelių tinklas gana tankus. Kartais sistemos klaidinga nukreipia per miesto centrą, kur sunkvežimiui važiuoti draudžiama, todėl reikia turėti patikimesnį navigacijos įrangą arba seną mokyklinį žemėlapį atsarginiu variantu.

Kokia geriausia metų laikas tokiam kelionei?

Techniškai galima važiuoti bet kada, bet žiema čia, JK, yra neprognozuojama. Galiausiai, jei jums nereikia skubėti, geriau rinktis pavasarį ar rudens pradžią. Vasarą eismas per kalnus ir po Angliją gali būti labai intensyvus, o žiemą vėlavimai dėl sniego Lietuvoje ar Anglijoje gali sukelti nerealią galvą.

Ar galima sekti savo daiktus internetu?

Daugelis dabar siūlo tokias paslaugas, mes taip pat bandome įdiegti stebėjimo sistemas. Tiesa, kartais signalas pradingsta, kai vairuotojas važiuoja pro kaimo vietoves arba, tarkime, per Eurotunelį. Taigi, jei pamatysite, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą ar dvi – nespąstelkite, gali būti, kad jis tiesiog vaišinasi arba degalinių eilėje.

Kas daroma, jei lūžo sunkvežimis?

Tai baisiausia scenarijus, bet, deja, nutinka. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, bet tai reiškia vėlavimą. Kartą mums teko laukti pakeitimo 12 valandų šalia Osterdamo, o klientas jau buvo susiruošęs. Tokiu atveju visa logistika perkeliamą į kitą mašiną, tai ilgas procesas.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Jei dirbate su patikima kompanija, taip turėtų būti. Aš asmeniškai neleidžiu važiuoti vairuotojų, kurie negali susikalbėti bent jau pagrindiniais dalykais su pareigūnais ar klientu vietiniame gyvenamojoje vietoje. Conisbough rajone žmonės šiek tiek kitaip kalba, nei Londone, bet suprasti turėtų būti lengva.

Pinigai, kurie niekieno nedžiugina

Kiek kainuoja perkraustymas į Conisbrough?

Nėra vienos kainos. Jei turite tik kelias dėžes ir sofos, tai gali kainuoti ir tūkstantį eurų (o galbūt ir mažiau, jei randate ką nors dalinimosi krovinio). Bet jei statinis namas ir pilnas baldų – tai skamba kitomis sumomis, gal ir iki 4–5 tūkstančių. Visada prašau nurodyti daiktų sąrašą, kitaip aš čia šiaip sau spėliosiu, o tu vėliau nuliūdai.

Ar kainuoja daugiau dėl Brexit?

Taip, šiuo metu biurokratija kainuoja. Reikia mokėti už muito deklaracijas, galimus mokesčius (jei daiktai nenaudoti), o tai viskas įeina į sąskaitą. Anksčiau tiesiog važiuodavome, o dabar reikia viską papildomai suvesti į sistemas.

Ar reikia mokėti už eksportinį/importinį muitą?

Jei daiktai yra jūsų asmeniniai, naudoti daugiau nei 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi visam laikui, dažniausiai muitinės mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet jei perkeliate naujus daiktus, pavyzdžiui, nupirktus parduotuvėje prieš išvykstant, tai gali tekti sumokėti PVM ir muitą.

Ką daryti, jei pasikeičia kaina?

Kartos įvyksta taip: klientas nurodo „mažai daiktų“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad dar ir dviračiai, ir daržovių spaustuvas. Tuomet aš turiu versti brangesnę mašiną arba papildomą priekabą. Kainos keitimas yra nemalonus, bet jei keičiasi krovinio tūris, kaip aš galiu važiuoti už tą pačią kainą?

Ar galima apmokėti atskirai ar reikia įmokėti viską iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Likusią dalį galima sumokėti atvykus į vietą arba prieš išsikraunant. Pinigai visada yra jautri tema, geriau visus dalykus sudėti į sutartį, kad vėliau nebūtų nenumaldomų nesutarimų.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Kai kurie nori važiuoti keleiviais, taip sutaupant viešbučius lėktuvui. Tai įmanoma, bet turėkite omenyje, kad vairuotojui reikia poilsio, o jūs būsite uždarytas mašinoje arba teks ieškoti nakvynės. Kartais tai tiesiog neverta to nervų.

Konkreti Conisbrough vieta ir jos ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie namo Conisbrough?

Čia reikia žinoti tikslų adresą. Conisbrough turi tiek naujųjų rajonų, tiek senųjų namų, kur gatvės yra labai siauros. Kartais net 7.5 tonų sunkvežimis negali įvažiuoti, tenka krauti ant mažesnės mašinos (pavogimo). Būtinai pasakykite apie tai iš karto.

Ar yra kokių nors apribojimų vietiniuose keliuose?

Ypač netoli Conisbrough pilies ir parko zonos, kartais būna apribojimai sunkiesiems. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas įvažiavo į taką, kur buvo draudžiama, ir ten užstrigo. Vietos valdžia ten gana griežta, todėl reikia tikrinti ženklus.

Ką daryti, jei nėra vietos stovėjimui prie namo?

Tai klasikinis JK problemos. Jei negalima statyti sunkvežimio prie pat durų, reikia rasti netoliese esančią erdvę (pavyzdžiugh, prie prekybos centro „Lidl“ arba „Tesco“, jei leidžia) ir pervežti daiktus. Tai papildomai laiko, tačiau Conisbough geleviškai nėra labai didelis miestas, todėl dažniausiai kažką randame.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės statyti konteinerę?

Gali būti, kad reikės. Kai kurie rajonai reikalauja specialių leidimų, jei mašina užims dalė gatvės. Aš asmeniškai nesiimu to spresti, tai kliento reikalas, bet galiu patarti, kur kreiptis.

Ar gera vieta gyventi ten?

Aš ne turtų brokeris, bet kaip vairuotojas galiu pasakyti – vieta ramia, netoli Doncasterio, o keliai link M18 automagistralės arti. Tai palengvina mums darbą, nes greitai išsivažiuojame toliau.

Ar dažnai važiuojate į Conisbrough?

Ne kiekvieną dieną, bet reikia pasakyti, kad į Jorkšyro regioną važiuojame gan dažnai. Ten gyvena nemažai lietuvių bendruomenės, tad perkraustymas į Conisbrough mums nėra kažkas egzotiško, tai gan įprastas maršrutas.

Dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš išvykstant

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai pasai, jei reikia – vizus. Taip pat daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), kurio reikalauja britų muitinė. Be to, sutartis su mumis. Be dokumentų sienoje gali būti didelių nesklandumų.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne mėsą ir pieno produktus. JK labai griežta dėl gyvūninių produktų atvežimo iš ES. Vieną kartą mums konfiskavo dešrą, o klientas labai nuliūdo, tai geriau nebandyti.

Kaip reikia supakuoti baldus?

Geriausia, kad mes tai padarytume. Žinote, tarpininkų (o ne profesionalių krautojų) padarytas pakavimas dažnai suyla. Staltiesės, burbuliukai, stiprios juostos – tai būtina. Neišsivalkius spintos durys gali nukristi per posūkį.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet turi būti tikrinama, ar jie ne užkrėsti kenkėjų. Tikrai nerekomenduoju vežti dirvožemio su šaknimis. Yra specifiniai reikalavimai, geriau pasikonsultuoti arba palikti tiems geresniems augalams draugams.

Ką daryti su važiuokliais ar dviračiais?

Jos reikia的特殊iai (ypatingai) užfiksuoti, nes tai brangūs daiktai. Geriausia išardyti, kiek įmanoma, ir uždėti į dėžes arba apvynioti. (Nors pripažinsiu, kartą mes įmežėme ne išardytą dviračią į spintą ir kaip nors tai prasuko).

Ar reikia drausti daiktus?

Stipriai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje viskas gali nutikti – staigus stabdymas, blogas kelią. Draudimas Jorkšyre veikia taip pat kaip ir čia, bet reikia perskaityti sąlygas.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą (pervežimą)?

Taip, ypač vasarą. Mes turime grafikus, ir jei ateinate prieš pat dieną, gali būti, kad visi sunkvežimiai užimti. Geriausia planuoti bent mėnesiu iš anksto.

Problemos, kurios pasitaiko (ir kaip jas išspręsti)

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į vietą laiku?

Tai pasitaiko. Vairuotojas laukia valandą, dvi, tada skambina man. Tada aš skambinu klientui. Jei jo nėra arba neatsiliepia, teks ieškoti sandėlio, kur laikyti daiktus, ir tai kainuoja pinigus.

Ar dažnai gadina daiktus?

Stengiamasi, kad ne. Per 20 metų buvo keletas atvejų, lūžo stiklas arba buvo įbrėžta sofa. Tada viskas tvarkoma per draudimą. Jei kas nors sulūžo, nedelsiant darykite nuotraukas ir praneškite.

Ką daryti, jei muitinė sustabdo?

Tai dabar pasitaiko dažniau dėl dokumentų klaidų. Jei trūksta parašo ar blogai nurodyta kaina, reikia tai taisyti vietoje. Kartais tai užtrunka kelias valandas, kartas nuo karto – dieną.

Ar buvo keisčiausių situacijų?

O, buvo. Vieną kartą važiavome į vieną kaimelį, kur GPS rodė, kad kelias yra, bet jis baigėsi lauke. Klientas norėjo, kad važiuotume per pievą. Žinoma, neparašėme. Teko atiduoti daiktus mažesne mašina.

Kaip elgtis, jei Conisbrough adresą surandate, bet nėra namo numerio?

Kartais senieji namai neturi aiškių numerių. Tada skambina klientui, jei neatsiliepia – kaimynams. Anglai dažnai padeda, jei maždaž žinai, ką ieškai.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, jų darbas ir yra užkrauti ir iškrauti.