Perkraustymas į Clapham: kaip išvengti streiko ir neišsižadėti turto

Sveiki, gerbiami būsimi londoniečiai arba tiesiog tiems, kurie keičia kvartalą. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuvoje pradėjo rinktis pirmieji sunkvežimiai, o žodis "logistika" dar reiškė paprasčiausią "kąsnį" į vairų. Perkraustymas į Clapham nėra tas pats kas nuvažiuoti į parduotuvę, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į naują neaiškumo raidę. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, bet Londonas – tai atskira planeta. Čia susiduria keliai, muitai, vietos taisyklės ir, žinoma, visiškas chaosas, jei nepasiruoši. Taigi, štai kaip tai atrodo iš mano, šiek tiek nukentėjusio vairuotojo, pusės.

Bendros klausimai apie kainą ir procesą

Kiek kainuoja perkraustymas į Clapham iš Lietuvos?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje duonai. Perkraustymas į Clapham priklauso nuo tūkstančiausių dalykų – nuo to, kiek turite baldų, iki to, ar kelyje įvyks avarija M25 žiediniame kelyje (kas, tiesą sakant, nutinka dažnai). Vidutiniškai kalbant apie 1-2 kambarių butą, reikėtų numatyti biudžetą, kuris apims kuro papildymą, automagistralių mokesčius, o dar svarbiau – mano ir mano komandos nervų taupymą. Jei norite tikslumo, reikia detalaus inventoriaus sąrašo, o ne "turim keletą dėžių ir sofą".

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai labai svyruoja. Jei viskas eina kaip pagal knygą (kas retai), nuo jūsų skambučio iki įkėlimo į Clapham gali praeiti savaitė, dvi. Bet reikia atsižvelgti į dokumentų tvarkymą, ypač jei keliaujate iš ne ES šalių arba turite registruotą transportą. Patirtis rodo, kad geriau planuoti su atsarga, nes muitinėje gali užstringti dėl vienos neteisingai užpildytos eilutės. Taip pat, Clapham yra pietų Londone, o įvažiavimas į miestą gali trukti valandą dėl spūsčių.

Ar galima gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašo?

Galima, bet tada jis bus labai apytikslis, ir paskui gilsime į ginčus dėl to, ar spinta yra "didelė" ar "labai didelė". Aš asmeniškai visada pageidauju vaizdo įrašo ar bent jau nuotraukų. Vieną kartą klientas sakė "turime keletą knygų", o prieš tai buvę bibliotekos vadovas – tiek knygų, kad sunkvežimis nuėjo ant pakabos. Be to, perkraustymas į Clapham reikalauja tikslumo, nes ten ne visur įvažiuoja didelės mašinos, todėl gali tekti keisti planą ir daryti papildomus kelius.

Ar imate už darbą rankomis, ar tik už vežimą?

Dirbame visa kompleksą, jei to reikalaujate. Galiu atvežti dėžes, padėti supakuoti, o galiausiai ir išnešti viską per trečią aukštą be lifto (tai yra mano mėgstamiausia užduotis, juokauju). Bet jei norite tik nuvežti tuščią priekabą, kad patys statytumėte daiktus – tai irgi variantas, nors rekomenduoju bent pagalbą turėti, nes su sofa vienas nebegalvosite. Kaina, žinoma, skirsis, tačiau nugaros sveikata brangesnė už keliasdešimt svarų.

Ką daryti, jei turiu labai brangų pianiną?

Tai jau atskira istorija. Pianinų pervežimas į Clapham ar bet kur kitur Londone reikalauja specialios technikos ir ne į kiekvieną kiemą įvažiuoja. Reikia matuoti laiptus, angas duryse, o kartais net ir iškelti pro langą (nepaisant to, kad tai atrodo kaip iš filmų). Turiu draugų, kurie specializuojasi būtent tikose pianinose, todėl tokius atvejus dažniau perduodu jiems, kad neperbraižytų kaimynų sienos.

Ar galima važiuoti savo automobiliu už sekančio vairuotojo?

Taip, dažnai taip ir daroma. Žmonės nori turėti savo automobilį šalia iš karto. Bet atminkite, jei vairuojate paskui sunkvežimį, jis nebus greitas. Sunkvežimiai turi ribojimus (dažniausiai 56 mylios per valandą, o kalnuose – dar lėčiau). Be to, reikia susitarti dėl sustojimų, nes vairuotojas turi poilsio režimą, kurio negali laužyti, net jei jums norisi važiuoti be sustojimo iki Francūzijos.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartiškai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad jūs tikrai laukiate, o mes nevažiuojame tuščiomis. Likusią dalį mokate atlikus darbą. Yra buvę atvejų, kai atvažiavome, o klientas pasakė "o aš nusprendžiau neiti" – tai labai erzina. Avansas yra kaip garantas. Dabar daugiausia priimame bankinius pavedimus, bet senais laikais buvome ir su grynaisiais (kas dabar jau nebėra taip patogu).

Londono ir Clapham specifika: parkavimas ir ribojimai

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Clapham centrą?

Clapham gatvės gana siauros, ypač ties Common parku. Ten daug vietinių gyventojų mašinų, o "baltųjų linijų" nėra tiek daug. Sunkvežimis, ilgesnis nei 7,5 tonos, gali būti apribotas kai kuriose gatvėse, todėl reikia tiksliai planuoti maršrutą. Kartais teks įvažiuoti iš tolimesnės pusės, kad apeiti ženklus. (O iš tikrųjų, dažnai ten važinėja tik pravažiuojantys sunkvežimiai, todėl vietiniai jau pripratę prie triukšmo).

Kaip su parkavimu ten? Ar reikia leidimo?

Tai svarbiausia dalis. Be "parking suspension" leidimo jūsų sunkvežimiu gali neužlipti ant šaligatvio, jei ten yra geltonos linijos arba vietos rezervuotos. Clapham rajonas (Lambeth taryba) gali būti griežta. Reikia kreiptis į savivaldybę mažiausiai dviem savaitėms iki atvykimo, kad jie uždėtų ženklus "Jokių stovėjimų". Jei to nepadarysite, gausite baudą, o mus gali nukreipti į kitą vietą.

Kas yra ULEZ ir ar jis mane liečia?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) dabar apima beveik visą Londoną, įskaitant Clapham. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), reikės mokėti mokestį už kiekvieną dieną, kai pravažiuojame zonoje. Dažniausia šias išlaidas įtraukiame į sąskaitą, bet svarbu tai žinoti iš anksto, kad nustebintumėte, kai pamatysite papildomą eilutę. Dabar dauguma mūsų mašinų jau yra "žalios", taigi nėra problemų, bet senesnės technikos gali kainuoti brangiai.

Ar galima statyti dėžes ant šaligatvio?

Galima, tik jei neblokuojate praeigos pėstiesiems. Londone tai labai griežtai stebima. Jei užblokuosite kelias tėvui su vežimėliu, gali būti skundų, o policija ar patruliai gali pareikalauti viską išnešti. Geriau dėti dėžes tiesiog į kiemą arba ant privačios žemės, jei tokia yra. Žmonės ten daug šliaužioja, todėl saugumas pirmiausia.

Ką daryti, jei gatvė uždaryta dėl statybų?

Tai klasika. Atvykstame į vietą, o ten kasos ir iškasos. Tokiu atveju tenka laukti, arba bandyti įvažiuoti pro kitą gatvę. Kartais reikia nešti daiktus toliau nei planavome, kas padidina laiką ir kainą. Visada patariu prieš pat perkraustymą į Clapham pasitikrinti "roadworks" svetaines, nors dažnai ten informacija atsinaujina vėlai.

Ar yra problemų su "Low Emission Zone" pietinėje Anglijoje?

Taip, kelyje yra ir LEZ zonos (pvz., prie Oksfordo). Jei važiuojame senesniu sunkvežimi, ten taip pat reikia mokėti. Aš visada stengiuosi planuoti maršrutą taip, išvengti papildomų mokesčių, bet kartais nėra išeities. Geriau tai žinoti iš anksto nei gailėtis pinigų vėliau.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Londone niekada negali būti 100 proc. saugu. Jei užbaigiame darbą vėlai ir tenka palikti užrakintą sunkvežimį gatvėje, visada yra rizika, kad kažkas bandys įlūžti. Stengiamės taip nedaryti, bet jei situacija priverčia, geriau rasti saugomą aikštelę arba stovėjimą su apsauga. Daiktai yra jūsų, bet mūsų reputacija taip pat kabo ant plauko.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" realybė

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai viską. Nuo senų drabužių iki virtuvės kombaino. Nuo to, kai Britanija išėjo iš ES, muitinė tampa daug griežtesnė. Jei bandysite slėpti kažką, rizikuojate, kad visą krovinį užfiksuoja ir priversite mokėti muito mokestį bei PVM. Geriau parašyti, kad turi "naudotus buities daiktus", nei bandyti kurti paslaptis. Muitininkai turi akies sharp, jie mato viską rentgenu.

Kas yra ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai "Transfer of Residence" numeris, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir planuojate gyventi JK mažiausiai 6 mėnesius. Būtinai reikia užpildyti paraišką internetu (HMRC svetainėje) prieš atvykstant. Be šio numerio mums bus labai kebliai sulygiuoti krovinį sienoje, ir gali tekti mokėti mokesčius už viską.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada teks mokėti. Muitinė apskaičiuos PVM ir muito mokestį pagrindinei vertei. Tai gali būti nemažai sumą, ypač jei turite technikos ar baldų. Kartais klientai galvoja, kad "pabandysime prasibrauti", bet tai neveikia. Sistema automatiškai meta mokesčius, jei nėra kodo. Geriau derėkitės su buhalteriu iš anksto.

Ar galiu atvežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, labai apribota. Kiekviena dešrelė ar sūrio gabaliukas gali būti konfiskuojamas, jei neturite sertifikatų. Alkoholio galima atvežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite atvežti dešimt dėžių alaus, tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir reikės licencijos. Geriau valgyti viską kelyje ir nevežti "saldžiųjų atsisveikinimų" iš Lietuvos.

Ar dokumentai turi būti anglų kalba?

Taip, visi dokumentai (inventoriaus sąrašas, ToR, pasai) turi būti arba anglų kalba, arba turėti oficialų vertimą.