Perkraustymas į Cinderford: praktiniai patarimai ir kas slepiasi už kainos

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir tikrai galiu pasakyti vieną – kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija. Vienas vyksta lyg pagal nutarimą, kitas suka galvą, kur dingo spinta. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš žmonių, kurie nori išvykti į Angliją, o konkrečiai domisi perkraustymu į Cinderford. Tai nedidelis miestelis Gloucestersšyro grafystėje, Forest of Dean apylinkėse, ir ten ne taip paprasta nuvažiuoti dideliu sunkvežimiu kaip į Londoną ar Birminghamą. Čia reikia ne tik geros vairuotojo rankos, bet ir žinojimo, kaip elgtis su tais visais britų papročiais ir keliais, kurie kartais primena labirintą. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių oficialių „content“ tekstų.

Bendros klausimai ir kelionės organizavimas

Kiek laiko trunka tas perkraustymas į Cinderford iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamato kelyje. Jei eina be jokių trikčių, tai įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, tačiau reikia skaityti ir tą, kad jis gali sustoti pailsėti. Anglijoje yra griežti poilsio režimai, juos niekas nenuleis, net jei tu būtum karalius. Be to, pačiame Cinderford arba jo apylinkėse, ypač jei tenka važiuoti pro miškus, važiavimo greitis gali nukristi iki žemų parodymų. Dar prisiduriame muitinės, kuriose eilės gali būti begalinės, ypač po Brexit’o. Taigi, sakykime, penkios dienos yra saugesnis variantas, kad nesusirautum nervus dėl to, kur daiktai.

Ar brangu kainuoja toks kelias?

Kainos dabar šokinėja kaip kiškys lauke, nes degalai brangsta, o ferių bilietai nebeco pigūs. Perkraustymas į Cinderford nėra tas pigiausias pasirinkimas, jeigu žiūri tik į eurų sumą, tačiau verta pagalvoti apie savo nervus. Tiesioginis atsakymas – tai kainuos nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tų tūkstančių kubinių metrų, kuriuos ketini vežti. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, nes būtų melaginga žadėti vieną kainą, o paskui užklausti papildomai už laiptus.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Tuomet turi problemą, bet ją galima išspręsti. Mes dažnai galime tiekti dėžes, jas reikia tik užsakyti iš anksto. Kartais žmonės bando sutaupyti ir renka tai iš parduotuvių, bet tą daryti nerekomenduoju – senos dėžės gali neištverti svorio, ypač jei jose yra knygos. Vienas klientas bandė vežti indus „IKEA“ maišeliuose ir, žinoma, viskas subyrėjo. Geriau investuoti šimtą eurų į tvirtas dėžes nei verkti per vandenį. Taip pat galima pasirūpinti mobiliais konteineriais, jei nori apsisaugoti nuo drėgmės.

Ar įmanoma atvežti daiktus iš kelių vietų?

Įmanoma viskas, tik tai kainuos. Jei turi daiktų Vilniuje, Kaune ir dar pas močiutę Klaipėdoje, tai vairuotojui teks susuktis visoje Lietuvoje. Prieš tai buvo paprasčiau, kai buvome mažesnė šalis, bet dabar kuro kainos verčia suskaičiuoti. Paprastai tokiems atvejams darome vietinį išvežimą mažesniu transportu, o paskui viską suberename į didelį sunkvežimį, kuris jau važiuoja į perkraustymą į Cinderford. Tai užtrunka ilgiau, bet taip išvengi to, kad mokėtum už tuščią važiavimą dideliu automobiliu tarp miestų.

Ar sunku rasti tą patį Cinderford žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važiuoja pirmą kartą, gali būti šiek tiek painiova, nes Anglijoje daug vietovių panašiu pavadinimu. Tačiau navigacijos dabar gerokai pažengusios, tad problema dažniausiai būna ne tame, kad nerandi miesto, o tame, kad prievažiuoji prie namo. Ten keliai gali būti tokie siauri, kad sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai. Todėl reikia iš anksto pasakyti, ar gyvenasi miesto centre, ar kažkur toli nuo pagrindinių kelių.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas į Angliją?

Čia nuo 2021 metų viskas pasikeitė, darau prielaidą, kad žinai apie Brexit. Dabar reikia ne tik asmens dokumento, bet ir savo daiktų sąrašo, kurį dažnai vadiname „Transfer of Residence“ dokumentacija. Jeigu turi mašiną, tai ten visai kita istorija – reikės NOVA sertifikato ir daugiau laiko prie britų muitinės. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog įsėda ir važiuoja, bet dabar be tos gaištos prie sienos neišsiverksi. Geriau visus dokumentus paruošti iš anksto, kad vairuotojas neturėtų stovėti po lietumi.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikeli gyventi ilgam laikui (t.y. turi teisę gyventi Anglijoje), dauguma atvejų PVM ar mokesčiai netaikomi, tačiau turi užpildyti specialius formosąrašius. Yra ribojimai, pvz., alkoholio ar tabako kiekiai, bet jei veži baldus iš buto, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Bet (čia yra svarbu) jeigu turi naujų daiktų, nupirktų prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti sumokėti PVM. Anglai tai tikrina labai rimtai, jie turi savo duomenų bazes.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Tada gali būti nemalonumai. Jei pamiršai nurodyti tą brangų dviratį ar seną kompiuterį, o jis rastas kratimo metu, gali jį konfiskuoti arba įkrauti didelius baudų mokesčius. Geriau parašyti viską, net tą seną sovietinę radiją, kuria niekas nenaudoja. Buvo atvejis, kai klientas nesakė apie keletą butelių alkoholio, jam teko grįžti atgal ir viską išsiaiškinti. Nerekomenduoju rizikuoti, britų muitininkai humoro jausmo neturi.

Ar jūsų įmonė tvarko visus šituos popierius?

Mes padedame, ką galime, pateikiame šablonus, bet galutinį atsakymą turi duoti pati muitinė. Mes ne esame muitinės brokeriai, nors daugelį dalykų žinome. Galiu pasakyti, kaip užpildyti, bet atsakomybę už teisingą informaciją neša klientas. Kartais patariame pasikreipti į profesionalus brokerų firmas, jei situacija sudėtinga, pvz., veži įmonės turtą ar labai brangius kolekcinius daiktus.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikrinimas?

Kartais tai penkios minutės, kartais – penkios valandos. Anglijoje viskas priklauso nuo to, kiek yra eilių ir ar vairuotojas viską tvarkingai parengė. Jei perkraustymas į Cinderford vyksta savaitgalį, o muitinės punktas darbo laikas jau baigiasi, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto. Tai vienas priežastis, kodėl neduodame tikslių valandų, kada atvyksime į duris.

Ar saugu duoti originalius dokumentus vairuotojui?

Geriau neduoti originalų, jei nereikia. Dažniausiai užtenka kopijų, kurias vairuotojas gali parodyti pareigūnams. Originalus pasą ar vairuotojo pažymėjimą geriau pasilikti pas save, nebent yra specialių reikalavimų. Pas mus buvo atvejis, kai vairuotojas pametė kliento dokumentą (vėliau rado, bet buvo panika), tad nuo to laiko visada įspėjame būti atsargiems.

Krovinių įkėlimas, iškrovimas ir logistika

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Taip, bet tik tada, jei tai yra numatyta sutartyje. Paprastai vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešioti pianinus. Jei užsakote „pilną komplektą“, tai tada atvyksta komanda su krovėjais. Jei tik „pervežimą“, tada vairuotojas gali padėti užsidėti diržą ir užkelti sunkų daiktą, jei nėra labai užimtas, tačiau to reikėtų nepriklausomai aptarti. Vienas vairuotojas gali atsisakyti kelti daugiau nei 25 kg svorio daiktų dėl sveikatos.

Kas dėl pianino ar safro?

Tai atskira istorija. Pianinus į perkraustymas į Cinderford vežti labai sunku dėl tų siaurų kelių ir laiptų namuose. Tenka naudoti specialias juostas ar net kranus, jeigu langas yra pakankamai didelis. Seifai taip pat kelia problemų – jei jis užrakintas ir kodas nežinomas, mes jo nekeliame. Galiu tik pasakyti, kad už tokius neįprastus daiktus reikia mokėti papildomai, nes tai trunka daugiau laiko ir reikalauja fizinės jėgos.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Anglija labai griežtai žiūri į maisto produktus iš ES, ypač į mėsą ir pieno produktus. Nedrįstu patarti vežti dešrų ar kiaulienos, nes gali jas konfiskuoti prieš pat sieną. Daržovės ir vaisiai taip pat turi savo apribojimų. Geriau suvalgyti viską kelyje arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Nenorėčiau, kad tave apgautų tas vaizdas, kai britų muitininkas išmeta visą tavo keptą mėsą į šiukšliadėžę.

Kaip elgiamės su lūžtančiais daiktais?

Stengiamės uždėti tiek apsauginės medžiagos, kiek reikia, bet jei tu pats nestabdžiai lėkštų be putų, tai gali lūžti. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Yra dalykų, kuriuos paprasčiausia nevežti, pvz., senus vazas, kurios suyra vien nuo žvilgsnio. Tegyvenu, jei kas nors daužosi, turiu pranešti vadovui, mes pildome aktą, ir draudimo kompanija visą išnagrinėja.

Ar atvežate ir statote baldus?

Įprastai baldus atvežame ir padedame pastatyti ten, kur tu nori. Jei reikia surinkti komplektą, tai tai papildomai aptariama, kadangi reikia laiko ir įrankių. Kartais atvykstate į namus, o ten nėra elektros, arba laiptai tokie siauri, kad sofos ten netelpa. Tuomet tenka išmontuoti. Viskas daroma taip, kad nepažeisti nei daikto, nei sienos, nors kartais (nepasakysiu iš ką) nutinka, kad nuplėšiame kampą ant koridoriaus – tada atsiprašome ir padengiam žalą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Šiukšles vežti negalime – tai ne mūsų kompetencija, be to, Anglijoje už tai gali baigti didelėmis baudomis, jei šiukšlės rastos krovininyje. Jei turi daiktų, kuriuos nori išmesti, juos reikia palikti Lietuvoje prieš išvykstant. Kartais žmonės bando „užpilti“ tą likutį į dėžę, bet mums tai aišku – krovėjai tuojau pajunta, kad dėžė sunkesnė nei turėtų būti.

Ar įmanoma sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galiu nusiųsti nuorodą, kurioje matai, kur dabar yra tavo daiktai. Kartais signalas pradingsta, kai važiuojama pro miškus Anglijoje arba užeinama į ferių vidų, bet bendrai vaizdas matytumas. Tai ramina klientus, ypač kai perkraustymas į Cinderford trunka ilgiau nei planuota.

Pinigai, apmokėjimai ir nepageidaujamos situacijos

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Gerbiausiai banko pavedimu, kad būtų įrašai. Jei moki grynaisiais, tai vairuotojas gali priimti, bet jis ne visada turi smulkios, kad pakeistų. Be to, didelės sumas grynaisiais nebergti pavojinga.