Perkraustymas į Chopwell: tiesiogas vadovas be jokių gėlių iš 20 metų veterano

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie sėdi ant dėžių ir verkia, iki tokių, kurie bando įvežti pusę savo ūkio į mikroskopinį butelį Anglijoje. Žinoma, kiekvienas sako, kad jų atvejis yra „ypatingas“, bet tiesa tokia, kad logistika yra vienoda visiems. Viena iš populiariausių kryptų šiuo metu yra perkraustymas į Chopwell, kaimą netoli Gatesheado, kuris atrodo ramus, bet keliažodžiui gali sukelti daugiau galvos skausmo nei didelis miestas, jei nepasiruoši tinkamai.

Čia nėra apie tai, kaip gražiai supakuoti puokštes, o apie tai, kaip iš tikrųjų atrodo procesas, kai susiduri su muitinės pareigūnais, siaurais kelišukais ir vairuotojais, kurie tiesiog nori gerti kavą. Sužinosi, kada svarbu užsidirbti nervų ir kada geriau pasitikėti profesionale, nors kartais ir jie suklaida. Perkraustymas į Chopwell gali būti sklandus, bet tik tada, kai žinai, ko tikėtis.

Kainų ir pinigų reikalai (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek kainuoja perkraustymas į Chopwell apybraiža?

Visada klausia apie kainą kaip pirmą dalygą, nors tai kažkas panašaus į klausimą „kiek kainuoja automobilis“ – be specifikacijos nieko nepasakysi. Jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tada turi žiūrėti į 1200–1600 eurų ribą, priklausomai nu to, kiek daiktų turi ir ar reikia įrenginėti. Tačiau perkraustymas į Chopwell taip pat priklauso nuo to, ar randame vietą arti namo, ar teks stumti dėžes per pusę kaimo, nes sunkvežimis ten neprileis. Degalai nebe tie patys, ką buvo prieš penkerius metus, tai ir čia savo įtakos daro.

Ar brangu vežti daiktus į Angliją dabar?

Lyginant su tuo, kas buvo „Brexit“ priešais, dabar tikrai brangiau, neapsisuksi. Anksčiau tiesiog užveždavai ir viskas, dabar reikia mokėti už vielą, už muitinę (jei reikia), už dokumentus, o dar ir vairuotojo darbo valandas Didžiojoje Britanijoje nėra pigios. Perkraustymas į Chopwell nėra ekskursija, tai komercinis reisas, todėl kiekvienas papildomas valandas ar kilometras tai pinigai. Tačiau, jei susitvarki su dokumentais laiku, galima išvengti nereikalingų prastovų sandėliuose, kurios kainuoja brangiau nei pati transportavimo paslauga.

Kokias kainas siūlo „pigios“ firmos?

Žiūrėk, aš galiu tik įspėti – jei kas pasako, kad atvež viską už 500 eurų, tai tuomet gali būti, kad atveš tik pusę arba reikės paišioti savo automobiliu. Ne kartą girdėjau istorijų, kai tos „užkietėjusios“ firmos paslapčia pakeldavo kainą pusiaukelėje, sakydami, kad daugiau dėžių nei planuota. Perkraustymas į Chopwell turi būti įkainotas pagal tūrį (kubinius metrus), o ne pagal tai, kaip tu šiandien jautiesi. Geriausia duoti tikslius matmenis ir neužsiiminėti magija.

Ar verta taupyti ant dėžių?

Manau, kad ne. Pirkti naudojamas dėžes iš parduotuvės, kurioje buvo kiaušiniai ar daržovės, yra gana rizikinga, nes jos gali būti sugedusios ar drėgnos. Jei turi brangią elektroniką ar indus, geriau pirkti naujas, stiresnes dėžes. Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras taupojo ant dėžių, ir viena iš jų suiro ties vairuotojo akimis su visais jo stiklais. Niekas nenori to patirti perkraustymo į Chopwell metu, kai jau seniai nuvykai iš Lietuvos.

Ar imate mokėjimus grynaisiais?

Daugelis dabar nori tik kortelės ar pervedimo, nes su grynaisiais ir gudrais vairuotojais visada yra rizika. Įmonės vengia grynųjų, ypač kai kalbame apie didesnes sumas, nes tai sukuria apskaitos problemas ir saugumo riziką. Aš asmeniškai visada siūlau likvidžią sutartį ir pervedimą – taip ramiau ir tau, ir mums, o ne kabliukams ieškoti kiemeliuose.

Kelionės eiga ir techninės bėdos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Chopwell?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų užsakymų turesime maršrute. Jei tiesiog važiuojame su tava, tai gali būti ir greičiau, bet kartais reikia apsistoti prie kitų klientų. Perkraustymas į Chopwell neapsieina be keltų ar tunelio per Lamanšą, o ten gali būti eilės, ypač sezono metu arba jei pasitaiko kas nors nenormalaus, pvz., migrantų krizės ar streikų (kas, tiesą sakant, nutinka dažniau nei norėtųsi).

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nereikia panikuoti. Kartais tiesiog užstringa kalnų perėjoje Vokietijoje arba sustoja techninė apžiūra. Aš tikrai nebegaliu skambinti kiekvieną valandą ir klausti, kur jis yra, nes jis vairuoja. Geriausia susiderėti dėl pranešimo, kai jis artėja prie tikslo. Perkraustymas į Chopwell baigiasi tada, kai paskutinė dėžė patenka į namus, o ne kai vairuotojas nurodo vietą žemėlapyje.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuria gatve Chopwell?

Čia yra vienas iš opiausių klausimų. Chopwell yra ganėtinai vaizdingas, bet keliai ten gali būti siauri, o pasivaikščiojimo takai – siauresni nei manau. Vieną kartą teks mums statyti mašiną dviejų kilometrų atstumu nuo namų, nes tiltu neprileido 18 tonų sunkvežimio. Todėl labai svarbu iš anksto nusiųsti nuotraukas arba patikrinti vietą Google Street View, kad nepritartume su nebevažiuojančia technika.

Kas dėl benzinų ir kelių mokesčių?

Į kainą įeina degalai (žinoma, ne tie, kainuoja 1.20 eurą, o dabartinės rinkos kaina), tačiau kelių mokesčiai Vokietijoje, Belgijoje, Prancūzijoje – tai atskira istorija. Dažnai žmonės pamiršta, kad Anglijoje neturi mokėti už važiavimą keliais (išskyrus tiltus ir tunelius), o žemyninėje Europoje vinjetės būna privalomos. Perkraustymas į Chopwell susideda ne tik iš darbo, bet ir iš tūkstančių kilometrų kelių mokesčių, kuriuos tenka sumokėti, kad pateiktume į tą kampelį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojui reikia poilsio, o ne keleivio, su kuriu reikia kalbėti apie gyvenimą. Be to, jei įvykių vieta yra Chopwell, tai kelionė gali trukti ilgiau nei tikitės, ir tu gali būti priverstas miegoti kabinoje, kas nėra labai patogu. Geriau susitikti vietos laiku ir taupyti savo nervus.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai viską. Nuo tų pasenusių džinsų iki seno gręžtuko. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nėra ES narė, muitinė tikrina daug griežčiau. Perkraustymas į Chopwell be „Transfer of Residence“ (ToR) dokumento gali baigtis tuo, kad tau mokesčius uždels ant viso turto. Turi įrodyti, kad gyvenai ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad tais daiktais naudojaisi anksčiau. Nežinau, kodėl žmonės vis laiko, kad gali slėpti dėžę su vynu – dabar viską matuoja rentgenu.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai(angliškai) Transfer of Residence leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jį gauni iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC) pildydamas internetinę formą. Procesas gali trukti iki savaitės (o kartais ilgiau, jei jie užsigrūdina), tai nedaryk to paskutinę dieną. Be šio numerio perkraustymas į Chopwell tampa tikrai labai brangus pramogas, nes mokesčiai gali siekti 20 proc. nuo daiktų vertės.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti jokio mėsos, pieno produktų ar vaisių. Anglijos taisyklės dėl maisto produktų iš ES yra griežtos, o baudos didelės. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė įvežti šaltą dešrą „vyrams“, ir ją visą koniskavo muitinė. Perkraustymas į Chopwell nėra vertas to, kad dėl kilo kumpio praleistum kelias dienas prie patikros posto su vairuotoju. Geriau nusipirkti vietinę čorbasą priešais.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtina. Nors aš ir stengiuosi važiuoti saugiai, bet kelyje viskas įmanoma – nuo avarijos Belgijoje iki to, kad kas nors įlips į priekabą pailsėjus. Turi sutartį, kurioje parašyta, atsakingumo ribos, bet dažnai jos yra per mažos. Perkraustymas į Chopwell su draudimu suteikia ramybę, kad jei stendas su lėlėmis sugruz, bent gausi kokį atlyginimą (nors pinigai neatkurs prisiminimų, bet bent padės nusipirkti naujus).

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai gali važiuoti tik su tam tikrais pasais (Animal Health Certificate arba EU pet passport), bruožų (čipas) ir skiepais. Negali tiesiog įdėti šunį į dėžę ir sakyti „važiuojam“. Anglija yra griežta šitoje srityje dėl kiaulių maro ir kitų ligų. Perkraustymas į Chopwell su augintiniu reikalauja ypatingo planavimo, nes šunys turi būti pripildyti kirminų vaistais ne anksčiau kaip 24 valandos prieš važiavimą – kitaip jų nepraleis.

Kas laukia vietoje (Chopwell ir apylinkės)

Ar ten gerai su privažiavimu?

Kaip jau minėjau, Chopwell nėra miestas, tobulai pritaikytiems dideliems sunkvežimiams. Ten daug siaurų gatvelių, kur viena mašina gali praeiti tik praleidusi kitą. Vieną kartą teks mums statyti sunkvežimį pačiame gatvės gale ir nešti dėžes 300 metrų, kadangi nebuvo kur pasukti. Jei turi daug daiktų, geriau nuominti mažesnį sunkvežimį (7.5 t) arba net keletą reisų su „Gazelėmis“, nes didelis „vilkas“ tiesiog nepasisuks.

Ar vietiniai yra draugiški?

Žinoma, tai ne Lietuva, kur visi pažįsta visus, bet Anglijos kaimuose žmonės dažniau bendrauja tarpusavyje.