Perkraustymas į Caddington: kas laukia kelyje ir kaip išlikti protu

Sveiki, gi čia vėl aš, tas pats vadybininkas, kuris jau dvidešimt metų bando suprasti, k kodėl žmonės mano, kad baldai patys susisuka į dėžes. Šiandien kalbėsime apie konkretų dalyką – perkraustymą į Caddington. Žinoma, tai ne Londonas, ne Mančesteris, o mažytis kaimelis Bedfordšyre, kuris, atrodo, yra šalia, bet logistiškai kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei didelis miestas. Dirbu šioje srityje ilgai, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas perkraustymas į Caddington turi savo istoriją, o jos dažnai būna linksmos tik po metų. Čia nebus sausų faktojimų, o grynai kasdieniškas patyris, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, su visomis tų britų ypatingybėmis ir mūsų vairuotojų keistumais.

Pradžiamokslis ir tai, ką klausia dažniausiai

Kaip ilgai trunka tas kelias iki Caddington?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojui išdergs maršrutų planuotojas, bet dažniausiai tai būna apie tris–keturias dienas, jei vaziuojame tiesiai be sustojimų. Jei tai ne ekspresas, o įprastas reisas, kai reikia paimti dar keletą siuntų kelyje, tai gali užtrukti ir ilgiau, net iki savaitės. Atsimenu vieną atvejį, kai vairuotojas užstrigo Kaliningrade dėl dokumentų (pats kaltas, ne skaitė instrukcijų), tai važiavome beveik mėnesį. Tačiau standartiškai, kai planuojamas perkraustymas į Caddington, turėtumėte numatyti maždaug 30–40 valandų važiavimo grynojo laiko, be pietų ir miego.

Ar sunku rasti tą vietą pačiame Caddingtone?

tiesioginio atsakymo nėra, nes Caddington nėra didelis miestas ant žemėlapio su ryškiu tašku, o labiau išsibarstęs kaimas. GPS dažnai nutaria, kad „Caddington“ yra tiek kaimelis prie Lutono, tiek vieta kiek toliau, ir vairuotojai kartais suklaidinami. Pasitaiko, kad vaziuoja į vieną gatvę, o reikia į kitą, esančią penkiolika minučių toliau. Geriausia, jei galite susitarti su vairuotoju telefonu, kai jis jau bus arti Lutono, nes vietiniai keliai ten gana siauri, o ekskursinis vagonas su priekaba – tai ne „Ford Focus“. Asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju klientams nusiųsti vietos „geolinką“, ne tik adresą.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais vagonu?

Teoriškai – ne, praktiškai – kartais įmanoma susiderėti, bet tai nerekomenduojama dėl draudimo ir taisyklių. Mes, kaip įmonė, negalime leisti keleiviams sėdėti tarp baldų krovininiame vagone, nors gyvenime esu matęs viską. Vieną kartą važiavo senelė su katu ant kelių per visą Europą,nes negyveno viena. Tačiau jei kalbame apie legalų perkraustymą į Caddington, tai turite važiuoti atskirai – lėktuvu arba savo automobiliu. O krovininiame vagonu gali būti tik įgula ir jūsų sofas.

Kada geriausia vykti, kad neužstrigtų kamščiuose?

Ryte. Visada ryte. Britų keliai, ypač aplink Lutoną ir M1 arteriją, yra linkę užsikimšti apie 7:00 ryto ir taip išbūna iki 10:00. Jei mums reikia įvežti didelę sunkiasviorę priekabą į Caddington, geriau, kad vairuotojas būtų ten dar prieš aušrant. Naktinis važiavimas čia taip pat ne geriausias variantas dėl siaurų kaimo kelių be šviesos, todėl optimalus laikas – antradienis–ketvirtadienis rytais, kai dar ne taip daug vietinių važinėja į darbą.

Ar reikia kažką ypatingai daryti su adresu?

Būtinai patikrinkite, ar jūsų naujasis namas Caddingtone turi praleidimo angą dideliam sunkvežimiui. Ten daugeliui vietų privažiavimas yra per siauras arba vėlgi turi tas aukštas apribojimo arkles (2.1 metrai). Nenorėčiau, kad vairuotojas nupjautų jums stogą iš daiktų (o tai, tikiuosi, nebebus nutikę, kaip buvo prieš penkerius metus Šiauliuose). Jei privažiuoti tik mašinai, turite numatyti, kur statysime daiktus – ar tiesiai kieme, ar reikės vežti rankomis.

Pinigai, kainos ir vadybininkai

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Noriu pasakyti „kiek turite pinigų“, tačiau man tai nesikerta su vadybininko etiketu (nors kartais ir norisi). Kaina priklauso nuo tūrio, ar reikia pakavimo, ir nuo degalų kainos, šiandien tai svyruoja kaip šokinėjimas ant tramplino. Vidutiniškai perkraustymas į Caddington su vieno kambario butu gali kainuoti nuo 1500–2000 eurų, o jei tai visas namas su garažu – skamba penkių ženklų skaičiai. Tiesiog parašykite man, ką daugiausiai reikia vežti, ir aš paskaičiuosiu, nešiojant galvoje, kad kuro kainos Lietuvoje ir Anglijoje skiriasi kaip dangus ir žemė.

Ką daro kaina, kai ji brangs?

Kainą lemia degalai, bet dar labiau – britų muitinės taisyklės ir mokesčiai už užterštą orą (ULEZ zonas), jei reikia važiuoti pro Londoną (nors į Caddington paprasčiau važiuoti aplinkui). Be to, svarbu, ar reikia įrenginio (keliamosios technikos) iškrovimui. Jei name nėra lifto o daugiau kaip trečtas aukštas – tai papildomi žmonės ir papildomi pinigai. Niekada nesakyčiau, kad kaina yra galutinė iki kol neparašiau sutarties, nes pasitaiko „kvailų“ situacijų, pvz., vairuotojas sugedo Vokietijoje.

Ar galima apmokėti dalimis?

Taip, mes normalūs žmonės, nesame kokios paskolos korporacijos, tačiau reikalaujame užstatą (depozitą), kad užtikrintume, kad jus iš tikrųjų laukia. Likusią dalį galima susimokėti tada, kai daiktai jau yra pakrauti arba iškrauti Caddingtone. Nemažai kartų buvo taip, kad žmonės mokėdavo po to, kai pamatydavo, kad jų porcelianas nenukrito. Įmanoma ir kortele, nors mes vis dar mėgstame grynusius arba pavedimus (mažiau rūpesčių su bankais).

Ar kainuoja brangiau nešti daiktus į trečią aukštą be lifts?

Žinoma, ką tu galvojai? Vairuotojai tai ne olimpiniai sunkiaatlečiai, kad neštų sofas su skrynėmis per tris aukštus už algoritmą. Už kiekvieną laiptą imamas tam tikras mokestis, nes tai laikas ir fizinė pastanga. Aš asmeniškai visada įdedu į sąskaitą eilutę „neįprastas iškrovimas“, jei klientas nepasako apie laiptus iš anksto. Negirdėjau, kad kas nors būtų nusprendęs nešti sofas į aukštą nemokamai, net jei ir labai myli tuos žmones.

Ar grąžinami pinigai, jei atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname viską, išskyrus maybe smulkius administracinius nuostolius. Jei atšaukiate tą dieną, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų su įjungtu varikliu – tada jau ne, nes mums reikia sumokėti vairuotojui už jo laiką ir degalus. Mes ne šiaip sau taip elgiamės, tai tiesiog verslo logika – vairuotojas negali važinėti tuščias atgal į Lietuvą be uždirbo.

Muitinė ir Anglijos „smapiai“ po Breksito

Ar reikia eiti į muitinę?

Na, tiesą sakant, perkraustymas į Caddington dabar yra sudėtingesnis nei buvo anksčiau, kai Lietuva ir Anglija buvo vienoje erdvėje. Dabar reikia pildyti deklaracijas, nors daiktai naudoti ir asmeniniai (Transfer of Residence - TOR). Mes, žinoma, viską padarome už jus, tačiau jūs turite pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą). Jei sąrašas bus nepilnas arba bus bandymas slysti su naujais daiktais (pavyzdžiui, 50 naujų batų dėžių), muitininkai gali labai nusivilti ir nurodyti sumokėti mokesčius.

Ką daryti su TOR (Transfer of Residence) dokumentu?

Tai tas būdas, kaip apeiti muitus, jeigu persikeliate gyventi ilgam. Reikia įrodyti, kad gyvenote ne Anglijoje mažiau 12 paskutinių mėnesių ir kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Aš vieną kartą padariau klaidą (nors, nelygu, aš niekada nesuklystu) ir neparašiau vieno punkto apie mašiną – klientas ilgai aiškinosi su muitininkais Hastings uoste. Geriau, kad jūs paduotumėte mums visus duomenis iš anksto, o mes jau sudėsime į teisingas formas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – geriau nevykdyti, ypač mėsą ir pieno produktus, nes britai čia labai griežti. Vieną kartą vairuotojui atėmė visą keptą kiaulę (kaip supratau, tai buvo dovanos), nors tikrai buvo negera. Alkoholio galima šiek tiek, asmeniniam poreikiui, bet jei bandysi vežti dešimt degtinių dėžių – tai jau bus komercinis siuntimas ir mokesčiai bus dideli. Geriau gerai išgerti išvažiavus ir nusipirkti naują vietinėje parduotuvėje Caddingtone.

Kas dėl technikos ar elektronikos?

Asmeninės technikos (nešiojamas kompiuteris, telefonas) – be problemų, kiek tik kiekvienam reikia. Bet jei bandysi vežti penkis naujus kompiuterius dėžėse – vėl gi klausimai. Esu matęs, kaip vienas klientas bandė įvežti tris naujus „PlayStation“ konsoles, sakydamas, kad tai „dovanos vaikams“. Muitininkai nesijuokia, jie moka algas iš tokių „dovanojų“. Taigi, jei turite ką nors naujo ir brangaus – deklaruokite kaip prekę.

Ar dažnai tikrina patikrina?

Po Breksito tikrinimai tapo dažnesni, tačiau jei dokumentai tvarki, tai tiesiog sustoja, peržiūri ir leidžia toliau. Blogiausia, kai vairuotojas nežino, kur dėti tuos popierius. Mes stengiamės viską daryti taip, kad vairuotojas netektų kalbėti su muitininkais, jo darbas yra važiuoti. Jei perkraustymas į Caddington yra planuojamas tvarkingai, viskas turėtų vykti be stabdymų (išskyrus kavinės).

Baldai, dėžės ir kaip visa tai dėti

Ar jūs pakuodate, ar aš pats turiu?

Turime komandą, kuri atvažiuoja, padaro viską: nuima liukus, apvynioja baldus blankėmis (putplasčiu), sudėja į dėžes. Klientui belieka nusipirkti kavos. Tačiau jei norite sutaupyti, galite pakuti patys. Tiesa, paskutinis perkraustymas į Caddington parodė, kad klientai dažnai nevertina, kiek reikia putplasčio. Vienai šeimai teko sustoti parduotuvėje Kelne, kad nupirkti daugiau juostos, nes jų dėžės išsisklaidė kelio metu.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Stiklinius daiktus, paveikslus, taurus reikia dėti į specialias krepšys (korėjus). Aš asmeniškai nusiųščiau, kai klientas sako „o, šis vazas atsparus“, o jo vėliau gaunama su trūniais. Geriau per daug apsaugoti, nei per mažai. Mus dominuoja, kad atvyktume į Caddington ir galėtume pasakyti „viskas ok“, o ne „atsiprašome, čia buvo mūsų kaltė“ (nors kartais tiesiog būna blogas kelias).

Ar galima vežti augalus?

Taip, augalus galima vežti, bet yra tam tikrų apribojimų dėl žemės.