Perkraustymas į Bromyardą: kas turi žinoti apie pervežimus Anglijoje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo to, kaip klientai bando susitraukti su sofa, iki to, kaip sunkvežimiai užstringa angliškuose keliuose. Perkraustymas Bromyard kryptimi yra specifinis dalykas, nes tai ne kažkoks didmiestis, o gana nedidelis miestelis Herefordšyre, kur vietovės taisyklės gali sukelti daugiau galvos skausmo nei patys baldai. Žmonės visada klauso „kiek kainuoja“, tačiau retai pagalvoja apie tai, kad tas kaina priklauso nuo to, ar vairuotojas sugebės užvažiuoti į jūsų kiemą be to, kad nuplėštų tvorą. Čia nebus sausas oficialus vadovas, o paprastas šnekėjimas apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite keltis gyventi į Anglijos gilumą. Geriausia žinoti iš anksto, kad nereikėtų verkti prieš išsiuntimą.

Kaip organizuojamas kelias ir logistika

Kiek laiko trunka perkraustymas į Bromyardą iš Lietuvos?

Įprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau retai kada viskas eina kaip laikrodis, ypač kai kalbame apie Angliją ir Britanijos sąsiaurio perplukdimą. Kartais vėluoja keltas, kartai pasitaiko eismo įvykių M25 žiedinėje kelio aplink Londoną, kur prasilenkia visi sunkvežimiai. Vieną kartą mūsų vairuotojas pridirbo taip, kad užstrigo ant kalvos netoli Worcester, nes nebuvo pasikeitęs padangų laikui, taigi užtruko dvi dienas ilgiau. Perkraustymas Bromyard kryptimi nėra toks paprastas kaip važiavimas iki Varšuvos, reikia numatyti rezervą.

Ar sunku rasti mano namus Bromyarde, jei aš ten dar negyvenu?

Na, jei suteikiate teisingą pašto kodą, GPS dažniausiai atveža tiesiai prie durų, bet Bromyardas turi savo niuansų. Kai kurie namai yra seni, o gatvių ženklai nukentėję arba visai nebūna matomi, ypač jei statybų metu juos nuplėšė. Vieną kartą teko važinėti ratu po valandą, nes klientas davė kodą, bet nepamino, kad jo namas yra ne pagrindinėje gatvėje, o ožkeliu už sodų. Geriausia, jei galite atsiųsti „Google Street View“ nuorodą arba susitarti su naujaisiais kaimynais, kad jie nurodytų kelią.

Kokiu sunkvežimiu važiuosite? Ar jis telpa į mano gatvę?

Tai vienas esminių klausimų, kurį dažnai pamirštame paklausti iš anksto. Mes dažniausiai naudojame standartinius 20 kubinių metr� sunkvežimius, kurie yra gana ilgi ir platūs. Bromyard centre ir senosiose gatvėse, pavyzdžiui, netoli „The Falcon“ viešbučio, gatvės yra siauros, o parkavimas along the road gali būti sudėtingas. Jei gyvenate kur nors toliau, Bredenbury ar Brockhampton kaimuose, ten keliai gali būti tokie siauri, kad sunkvežimiui tenka važiuoti per žolę. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnės talpos sunkvežimį (vadinamą „shuttle“), tai brangiau, bet saugiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, pagal mūsų draudimo sąlygas keleiviai negali būti vežami tarptautiniuose reisuose, nebent tai yra jūsų šeimos nariai ir tai suderinta iš anksto (tai retai atsitinka, dažniau draudžiama). Be to, tai ilgas ir nuobodus kelias. Vairuotojas dirba pagal tachografą, turi poilsio pertraukas, o jūs tik sėdėtumėte ir trukdytumėte. Geriau skristi lėktuvu ir pasiruošti priimti daiktus. (Nors jei tikrai labai reikia, kartą pavogiau savo sūnų, bet apie tai niekam nesakyk).

Kas daroma, jei kelias į Bromyardą užsidaro dėl avarijos?

Tokia situacija yra retenybė, bet Anglijoje kelias gali užsidaryti dėl sunkvežimio apvirtimo, kaip dažnai nutinka A44 kelias. Tuoj pat susisiekime su jumis ir pranešame apie vėlavimą, jei turime telefono ryšį. Kartais reikia nukreipti maršrutą per Kembergą ar Leominsterą, kas prailgina kelionę. Negaliu garantuoti, kad atvyksime būtent tada, kai sakome, nes kelionės metu visaip gali nutikti. Svarbiausia, kad vairuotojas būtų saugus, o ne kad skubėtų nulupti laiką.

Kainos, mokėjimai ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Bromyardą?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės ir sofa, gali tekti mokėti mažiau, o jei perkraustote pilną namą su pižamų spinta, tai kils brangiau. Perkraustymas Bromyard kryptimi nėra pigus, nes kuro kainos Didžiojoje Britanijoje aukštos, o po „Brexit“ muitinės procedūros padidino darbo sąnaudas. Vidutiniškai reikėtų numatyti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, bet geriau paprašyti tikslios sąmatos.

Ar reikia mokėti kažkokį užstatą ar avansą?

Taip, dažniausiai prašome apie 30 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas nešaliuos paskutinę minutę. Kartais būna, kad žmonės rezervuoja datą, o paskui sako, kad atidėlioja metus, o mes jau laikome vairuotojui ir laisvą vietą. Avansas užtikrina, kad mes taip pat įsipareigojame atvykti. Jei atšaukiate paskutinę dieną, tas avansas gali likti mums, nes mes prarandame galimybę uždirbti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės kalbėti atvirai, bet kartais atsiranda papildomi kaštai, pavyzdžiui, jei reikia naudoti liftą arba jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti daiktus 200 metrų. Taip pat, jei turite labai daug stiklo ar pianiną, tai gali reikšti papildomą įrangą. O dar yra toks dalykas kaip „congestion charge“ Londono centre, jei mūsų maršutas eina per jį, nors į Bromyardą dažniau važiuojame aplinkui. (Kartais pamirštu paminėti apie mokesčius už tiltą, jei važiuojame per Severną, bet jis nedidelis).

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, tai saugiausia ir abiem pusėms. Kai kurie klientai nori mokėti grynaisiais vairuotojui atvykus, bet tai rizikinga – vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų sau, o jei kas nors pasikeičia? Pinigai gali dingsti. Mums patinka, kai viskas apsėta oficialiai, be jokių kompromisų. Taip pat galima mokėti kortele, bet tada pridėsime banko komisinį mokestį, jis nėra mūsų kaltė.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti į sandėlį prieš pat įsikraunant į namus?

Taip, tai vadinamas „priežiūros sandėlis“ arba laikinas saugojimas. Jei negalite įsikrauti iš karto, pavyzdžiui, dėl to, kad senieji savininkai dar neišsikraustė, mes turime galimybę padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose. Tai kainuoja papildomai, užimamas plotas mėnesio ar savaitės normomis. Kartais klientai mano, kad tai įeina į kainą, bet mums taip pat reikia mokėti už sandėlio nuomą, todėl negalime tai padaryti nemokamai.

Bromyardo specifika ir vietovės ypatumai

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti sunkvežimiui gatvėje?

Nesu tikras 100%, ar Bromyard miesto taryba reikalauja specialaus leidimo kiekvieną kartą, tačiau yra griežtos taisyklės dėl stovėjimo geltonose linijose ir „pedestrian zones“. Jei gyvenate centre, gali tekti gauti leidimą (suspension) iškart po durų, kad mus nebaugintų parkingo kontrolė. Geriausia patikrinti vietinius planavimo dokumentus arba paprašyti mūsų vairuotojo, jis dažniau žino, kur galima stovėti be problemų, o kur taps nemalonumų.

Ar dažnai pasitaiko, kad sunkvežimiai užstringa ties Bromyard?

Yra, ypač žiemą arba po liūčių, kai keliai šalia miesto, link Ledbury ar Worcester, tampa slidūs. Vieną kartą mūsų 7.5 tonos sunkvežimis pradėjo slysti į kanalą netoli Frome‘s upės. Vairuotojai turi patirties, bet gamta yra neprognozuojama. Jei jūsų namas yra kažkur kalvos viršuje, reikia apie tai pranešti, kad paimtume mažesnį sunkvežimį, nes didelis gali tiesiog neįveikti nuolydžio.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį, jei vairuotojas ilsisi?

Anglija yra gan saugi šalis, bet vagysčių pasitaiko, ypač didžiuosiuose miestuose. Jei vairuotojas sustoja poilsio aikštelėje (pavyzdžiui, prie „Welcome Break“ stočių), sunkvežimis yra užrakintas ir dažniausiai turi GPS stebėjimą. Tačiau jei daiktai ypač vertingi, geriau, kad jie būtų sandėliuoti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju nebrašyti ant dėžių „Televizorius“ arba „Auksas“, tai tik traukia nepageidaujamus dėmesį.

Ar tenka važiuoti pro „London Luton“ ar „Heathrow“ oro uostus?

Į Bromyardą dažniau važiuojame per Harwich ar Dover uostus, todėl Londono oro uostai nėra būtini. Tačiau jei atvežame daiktus iš kitų šalių arba klientai skrenda, gali tekti nukrypti. Londono eismas yra košmaras, ir jei maršrutas eina per M25, tai gali prailginti kelionę valanda ar dviem. Stengiamės to išvengti ir važiuoti per A11 ir M11, jei įmanoma.

Kas daryti, jei mano kaimynas neleidžia privažiuoti sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema Anglijoje, kaimynai gali būti piktą. Jei kaimynas užblokuos kelią arba pareikš, kad sunkvežimis gadina žolę, mes negalime jėga prasibrauti. Turime rasti kompromisą, kartais netgi reikia iškrauti daiktus ant gatvės ir nešti rankomis. Nėra juokinga, kai vyresnios amžiaus ponios keliauja su pėdų lazdomis ir gąsdina vairuotojus, mes tokias situacijas matome dažnai.

Daiktų pakavimas, saugumas ir baldai

Ar turite pakuoti dėžes patys, ar tai daro jūsų komanda?

Galite rūpintis patys, tai pigiau, bet mes siūlome ir profesionalų pakavimą. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbuliuką ir viską užrašo inventoriaus sąraše. Vieną kartą klientas pasipakavo savo porcelianą į senas „Lietuvos spygliuotas“ dėžes ir, žinoma, visa subyrėjo kelyje. Geriau mokėti už gerą pakavimą nei verkti per vyną, sukrėtą kelyje.

Kaip elgiatės su pižamų spintomis ir lovelėmis?

Jos išardomos. Mūsų darbuotojai atsiima duris, stalus, jei reikia – išskiria lovos dalis, kad jos tilptų į sunkvežimį ir neužimtų per daug vietos. Atvykus į vietą, viską vėl surinkame. Svarbiausia – praneškite iš anksto, jei spinta yra integruota sienoje, nes tai reikalauja specialių įrankių, kurių gali ir nebūti rankinėje.

Ar pervežate pianinus ir labai jautrius daiktus?

Taip, pervežame pianinus, bet tai ne paprasta užduotis. Reikia specialių juostų, o kartais net kranų, jei jis telpa per langą. (Kartais neįsivaizduoju, kaip žmonės perveža „Steinway“ siaurais laiptais, beveik visada kažkas nukrenta).