Perkraustymas į Bingham: Kaip viskas tik vyksta be paslėptių rūpesčių ir profesionalių frazių

Sveiki, tiesiog šnekėsime. Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti vežėsi daiktus senose „Volvo“ bagažinėse, iki tada, kai dėl vieno neįregistruoto paveiksluko stovėjome sienoje tris dienas. Perkraustymas į Bingham arba bet kurį kitą Anglijos miestelį nėra tai, ką rodo YouTube reklamos, kur visi šypsosi ir dėžės pačios nulenda nuo sunkvežimio. Tai yra stresas, rūpesčiai ir daug kartų panikos, kai kažką pamiršti. Bingham yra gražus miestelis Nottingamo apskrityje, bet nuvažiuoti ten su keliomis tonomis daiktų ne taip paprasta kaip atrodytų. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta, be jokių „turinio kūrėjų“ uždauginimų.

Kaip pradėti ir ką reikia žinoti

Kada reikia pradėti ruoštis perkraustymui į Bingham?

Nesitikėkite, kad paskambinsite šiandien, o rytoj jau važiuosite. Geriausia pradėti ruoštis mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – dar anksčiau. Perkraustymas į Bingham reikalauja ne tik fizinio darbo, bet ir biurokratijos, ypač po „Brexit“, kuris viską visiems sudarbingai supainiojo. Jei turite daiktų, kuriems reikalingas specialus apdorojimas, pirmyn ir atgal galite praleisti porą savaičių tik gaudant leidimus. Taigi, kuo ankstiau, tuo geriau, kad nereikėtų mokėti už skubą.

Ar sunku surasti gerą pervežėją šiuo metu?

Sunku, labai sunku. Rinka yra pilna įmonių, kurios sako, kad vykdo tarptautinius pervežimus, bet iš tikrųjų jų tikslas – tiesiog gauti įmoką. Aš pats mačiau situacijas, kai žmonės laukė savo daiktų savaitę ilgiau, nes vairuotojas „užstrigo“ kažkur Italijoje. Geriausia klausti pačių vairuotojų ar draugų, ne „Google“ reitingų. Pasitikėjimas šioje srityje viskas lemia.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš karto?

Būtinai pasirašytą sutartį, kurioje aiškiai būtų parašyta, kas vyksta, jei kažkas sugenda. Be to, reikės sąrašo, t. y. inventoriaus, kurį tikrai padarysime (arba jūs, jei norite taupyti, bet nerekomenduoju). Taip pat, jei važiuojate ne ES pilietis, visada patikrinkite vizų reikalavimus, nes taisyklės pasikeitė. Nėra nieko blogiau negu atvykti į jūrų uostą ir sužinoti, kad negalite įvažiuoti.

Ar tikrai reikia tarpininko (brokerio)?

Kartais ne, kartais – tiesiog būtina. Jei statybinių medžiagų ar įrangos pervežimas į Bingham didelis, brokeris padės su muitais. Bet jei tai paprastas perkraustymas su sofa ir dėžėmis, dažnai tai tik papildomos išlaidos. Asmeniškai sakyčiau, kad jei įmonė, kuria pasirinkote, yra patikima, ji pati suvisgys su dokumentais, nereikia mokėti trečiai šaliai.

Ar galima nuveži daiktų be jokios įmonės?

Galima, bet ar verta? Turiu draugą, kuris taip padarė, ir jo „Ford Transit“ sugedo Vokietijos autostradoje. Jis praleido naktį stovėdamas prie kelio su pilna krovinių mašina ir šalta kava. Perkraustymas į Bingham – tai ne kelionė į parduotuvę, tai tūkstančiai kilometrų. Jei nežinote, kaip tvirtinti krovinius, kad jis nepajudėtų posūkyje, geriau nepabandyti.

Kainos ir pinigai (brangia ar ne?)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas su vairuotoju?

Čia yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Kaina priklauso nuo to, kiek tų daiktų. Jei tik keli kėdės ir lagaminai – tai gal ir pigiau. O jei reikia vežti visą namų ūkį su šaldytuvu, tai skaičiai šokteli į tūkstančius. Taip pat degalai brango (ypač Didžiojoje Britanijoje), tad ir kaina nebus maža. Paprastai už pilną sunkvežimį reikia susitaikyti su 4-5 tūkstančių eurų suma (nors viskas priklauso nuo sezono).

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Į Londoną visada brangiau dėl užstatų (Congestion Charge) ir sunkio važiavimo miesto centre. Bingham yra šiek tiek ramiau, taigi kaina gali būti šiek tiek mažesnė, bet ne drastiškai. Atstumas tas pats, o kuras tas pats. Taigi, jei kas jums sako, kad į Bingham bus „pigiau nei į bet kurį kitą JK miestą“, tikriausiai meluoja arba nežino, ką kalba.

Ar galima sutaupyti pakavant dėžes pats?

Žinoma, galima, bet tada turite būti tikri, kad dėžės neplyš. Kartais klientai nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių. Pirmą kartą viskas gerai, bet antrą kartą, kai ant dėžės uždėsite šimtą kilogramų knygų, ji tiesiog išsprogs. Ir kas tada? Mes neatsakome už jūsų pakavimą, jei dėžės suteptos arba netvirtos. Geriau pasiimkite mūsų dėžes – jos pastovios.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

O, čia yra įdomi dalis. Muitinės mokestis už daugiau nei 200 cigaretės (žinoma, jei neperžengiate limitų, gerai), užtaisymas už laiptus, jei sunkvežimiui nepavyksta privažiuoti tiesiai prie durų. Atsimenu vieną atveją Bingham mieste, kur ten nebuvo kur pastatyti sunkvežimio, teko naudoti mažesnę mašiną perkrovimui – tai kainuoja papildomai. Tad visada klauskite apie „neįprastas“ situacijas.

Ar imamas avansas (depozitas)?

Beveik visada. Be avanso mes nepradėsime planuoti marsruto. Tai garantija, kad klientas nešoks į paskutinią akimirką. Paprastai tai 30-50 proc. nuo galutinės sumos. Ir nereikėtų tai vadinti „raudona vėliava“, tai tiesiog normalus verslo apsaugos mechanizmas. Mums reikia užtikrinimo, kad mes negausime tuščią važiavimą.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Su jumis, su jumis... O, atsiprašau. Nėra. Niekas nevežs krovinių į užsienį viltimi, kad jums bus patogu sumokėti grynaisiais prieš jūsų namus Anglijoje. Visa apmokėjama banku iš anksto. Viskas turi būti tvarkingai, kitaip bus daug nereikalingų pokalbių telefone.

Daiktai, dėžės ir tai, ką neverta vežti

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Naudokite standartines, dvigubos sienelės dėžes. Tos mažos, iš picerijų, tinka tik, jei vežiate veltinius. Kai kurie žmonės bando vežti dėžėse be dangčių, tai tiesiog beviltiška. Viskas iškris kelyje. Tarkime, vairuotojas staigiai stabdo (kas nutinka dažnai), ir viskas, kas neįdėta į tvirtą dėžę, nukrenta žemyn.

Ar galima veži maistą?

Gali, bet tik sausą ir supakuotą. Jokių atidarytų indų su sriuba. Muitinė gali būti labai griežta dėl gyvūninių produktų. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti šimtą kilogramų dešrų ir sūrio (Žinote, tokių, kokių nėra JK), tai teko daug paaiškinti. Geriau valgyti viską čia ir nusipirkti naują Britanijoje.

Kaip elgtis su alkoholiu?

Alkoholio kiekis reguliuojamas. Negalite vežti sunkvežimių prekybai skirtų kiekių asmeniniam naudojimui. Jei turite keletą butelių vyno, nieko blogo, bet jei turite dešimt dėžių alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekyba be licencijos. Būkite protingi, rašykite sąraše, kiek kiek yra, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

Ar saugu veži pianiną?

Taip, jei jis tinkamai supakuotas. Pianinai – tai tamsusis arklys. Juos reikia pakluoti, uždengti, o svarbiausia – užfiksuoti ant kėbulo. Aš pats mačiau, kaip pianinas nukrito iš palepės, nes vairuotojas norėjo pataupyti laiko ir nepritvirtino jo. Dabar jis atrodo kaip šiuolaikinio meno kūrinys. Taigi, geriau mokėti už kėlimą su kranu.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet su sąlygomis. Augalų šaknys turi būti be žemės (arba labai gerai nuplautos), kad nevežtumėte kenkėjų. Anglijos muitinė labai bijo ligų, kurios gali užkrėsti vietinius sodus. Tad, jei turite brangų orchidėją, patikrinkite, ar ji leidžiama įvežti, kitaul ji bus sudeginta tiesiog pasienyje.

Kaip su baldais? Ar juos reikia išmontuoti?

Didesni baldai (spintos, lovos) beveik visada išmontuojami. Taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nudūžs durims atidarydami. Vieną kartą bandėme įspūsti didelę virtuvinę komplektą be išmontavimo – rezultatas buvo nulūžęs kampas. Išmontuokite viską, ką tik įmanoma, tai padarys perkraustymą į Bingham greitesnį ir saugesnį.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Rašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantis“. Jei parašysite tik „Daiktai“, vairuotojas tiesiog mes viską į vieną krūvą kambario viduryje, o jums vėliau teks ieškoti šaukštų po lova. Tikėkite, aš mačiau tokių chaosą.

Kelionės detalių ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai 2-3 dienos, priklausomai nuo kelių situacijos. Jei viskas vyksta sklandžiai, iš ryto išvažiavę, trečią dieną jau gali būti Bingham mieste. Bet jei pasitaiko avarija arba pasienio kontrolė lėtai (kas yra labai dažnai prie Kalaiso), tai gali užtrukti ir ilgiau. Neskubėkite, ramus tempas yra saugesnis.

Ar vairuotojas padeda su iškraitymu?

Taip, dažniausiai jie padeda. Bet jie nėra krovėjai, jie yra vairuotojai. Jie gali padėti nustumti dėžę į koridorių, bet neįsives jūsų sofos į trečią aukštą be lifto ir nepasiskundž. Toks dalykas turi būti aptartas iš anksto. Kartais vairuotojas tiesiog būna pavargęs po tūkstančio kilometrų ir nori tik miego.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai reta, bet reali situacija. Įmonė turi turėti atsarginį planą – arba kitą vairuotoją, arba galimybę pristatyti vėliau. Kartais tai gali reikšti, kad jūsų daiktai porą dienų stovės sandėlyje kažkur Ližoje. Jokių emocijų čia nepades, tik kantrybė.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Šiais laikais dauguma įmonių turi GPS sekimą. Galite žiūrėti, kur jūsų daiktai yra realiu laiku.