Perkraustymas į Billericay: kas pasikeitė po Brexito ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nebūna toks paprastas, kaip atrodo brošūrose. Ypač kai kalba eina apie perkraustymą į Billericay ar bet kurį kitą Anglijos miestelį. Anksčiau tiesiog įsidėjome daiktus ir važiavome per kanalą, o dabar? Dabar ten dirbtinės problemos, dokumentai, kurie kartais neatitinka vieni kitų, ir klientai, kurie visada klauso to paties: „ar saugu?“. Billericay yra puiki vieta, ramus Essexo miestelis, bet nuvažiuoti ten su pilnu sunkvežimiu gali būti iššūkis, jei nežinai smulkmenų. Štai kas iš tikrųjų vyksta užklausų ir vairuotojo rato už.

Kainos, terminai ir bendras chaosas

Kiek kainuoja perkraustymas į Billericay?

Tai, žinoma, pats populiauriausias klausimas. Kainos šokinėja kaip kiemas šiltuoju metų laiku, nes priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei mano pirmasis automobilis. Paprastai, jei turite standartinį vieno buto turinį, tai kils nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau darbo reikia įkrovimo išvykimo metu. Bet nepamirškite, jei reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto – kaina bus didesnė, nes niekas nenori nusivargti nugaros dėl to.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Normaliai, jei kelyje nėra didelių spūstių ar avarijų, tai nuo durų iki durų užtrunka apie 3–4 dienas. Tačiau buvo atvejų, kai dėl blogo oro Lamanše arba dėl techninių problemų tiesiam kelyje, mes vėlavome ir savaitę. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame – jei sekmadienį, tai pirmadienį jau galime būti ten, o jei antradienį... tai gali tekti laukti iki penktadienio, nes reikia suderinti terminus su klientu Anglijoje.

Ar galima nuolaidos gauti, jei važiuoju žiemos metu?

Skaityčiau, kad taip, bet realybėje retai kas duoda nuolaidas, nes žiemą keliai yra blogesni, o rizika avarijos didesnė. Kai ką tik galima derėtis dėl mokesčio už dėžių pakavimą, jei sutinkate patys susirūpinti medžiaga. Tačiau jei keliaujate sausio mėnesį, kai Anglijoje daug sniego (kas įvyko prieš porą metų), tai kaina gali net šokti dėl papildomo laiko, praleisto keliose.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Dauguma kompanijų dabar reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad klientas nepajuoks ir nenukryps į kitą pasiūlymą paskutinę minutę. Įprastai tai 30–50 proc. sumos, o likusį dalį reikia sumokėti iš karto pasiekus vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Aš asmeniškai visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau sėdi saugiai sandėlyje, taip patikimumui užtikrinti.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nepanikuokite. Vairuotojai taip pat žmonės, jie gali užstrigti eilėje prie keltų arba tiesiog užmigti poilsio aikštelėje (kas yra draudžiama, bet viskas įvyksta). Geriausia tiesiog paskambinti dispečeriui ir klausti, kur jis yra, o ne verkti telefonu. Kartais vėlavimas yra tik valanda ar dvi, o ne diena, kaip dažnai atrodo iššokusiam klientui.

Ar į kainą įskaičiuotos dėžės?

Dažniausiai ne, nebent tai nurodyta kaip „viskas įskaičiuota“ paketas. Dėžės kainuoja, o jas reikia surinkti, o tai laikas. Aš patariau visada pasiklausti, ar reikia pirkti dėžes iš mūsų, ar galite rasti pačiai, nors mūsų dėžės yra stipresnės. Kartais klientai sako, kad turi dėžių iš prekybos centrų, bet jos suyra po pusės kelionės.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti ėjant per muitinę?

Čia viskas pasikeitė po Brexito – dabad reikia turėti ne tik paso kopijas, bet ir daiktų sąrašą, kuris turi būti pasirašytas ir pateiktas anglų kalba. Jei sąrašo bus netikslus, muitininkai gali ilgiau tikrinti, o tai reiškia laukimą. Be to, jei neesate Anglijos gyventojas ir ten važiuojate pirmą kartą, reikės parodyti vizą ar leidimą gyventi, nors tai priklauso nuo konkretaus atvejo (aš ne teisininkas, tai geriau pasitikslinti pas savo tarpininką).

Ar reikia deklaruoti elektrines prietaisus?

Taip, ypač jei jie yra nauji ar labai brangūs. Muitinė gali įtarti, kad juos vešite prekybai, o ne asmeniniam naudojimui. Jei turite penkis metų seną televizorių, tai dažniausiai nieko nereikia, o jei du naujus „MacBook“ – tai gali kilti klausimų. Geriau viską užrašyti sąraše ir nurodyti, kad tai naudojamos technikos.

Kas vyksta su maistu, kurį vežu su savimi?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės – nebegalite vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš ES į JK be specialių leidimų. Buvo atvejų, kai klientams teko suvalgyti visus dešreles prieš pat pasienio kontrolę, kad jas neatimtų. Galite vežti tik sauso maisto produktus, makaronus, kavą ir panašiai, bet visada patariu patikrinti aktualų sąrašą, nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs perkelsite juos į naująją gyvenamąją vietą, dažniausiai mokesčių nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ schema. Bet jei nuspręsite vežti visiškai naujus baldus, kurie dar nėra suardyti iš pakuotės, gali tekti sumokėti muito ir PVM. Čia reikia būti sąžiningu, nes muitinė turi akis kaip sakalai.

Ką daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Tai didelė bėda. Be sąrašo gali tekti ilgai aiškintis kas kas yra, o už tai gali būti bauda arba papildomas tikrinimas. Aš visada patariu padaryti dvi kopijas – vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau. Ypač jei daiktų yra daug, be sąrašo bus chaosas, irgi nebus įmanoma užtikrinti, kad nieko nepasimesti kelionės metu.

Ar reikia draudimo nuo pavogimo ar sugadinimo?

Stipriai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki banditų (nors retai, bet įvyksta). Draudimas kainuoja nedaug, tačiau suteikia ramybės. Yra buvę, kad klientai taupo ant draudimo, o paskui verčia dėl sulaužyto veidrodžio arba suirusio komodos, ir tai baigiasi neįdomiai.

Logistika, vairuotojai ir kelyje įvykstantys dalykai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vieta kablyje (sėdynėje keleiviui), tačiau dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo priežasčių. Vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis gali trukdyti. Be to, kelionė į Billericay trunka ilgai, ir jums gali būti nepatogiai praleisti tiek laiko sėdint sunkvežimyje. Geriau susitikti tiesiog paskirties vietoje.

Ką daryti, jei sunkvežimis neįvažiuoja į mano gatvę?

Billericay turi siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse, kur didelis sunkvežimis tiesiog neišsivers. Tokiu atveju mes turime mažesnį sunkvežimį (7.5 t) arba reikia nuomotis liftą. Tai gali kainuoti papildomai, bet nieko nedarysi – gatvės nepakeisi. Viską reikia aptarti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie namų ir verčia važiuoti atgal.

Kaip užtikrinti, kad baldai nebus sudaužyti?

Mes juos užjuosiamas, o vairuotojas turi važiuoti ramiai. Tačiau jei patys supaksite daiktus blogai, pvz., padėsite indus be tarpinų, jie gali susilaužyti. Aš visada sakau – geriau duoti daugiau putų plėvelės ir lipdukų nei gailėtis. Buvo atvejis, kai klientas paties supakavo vitriną ir ji atsisuko dulkių savybių, o mums teko atsiprašyti, nors tai ne mūsų kaltė.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai, tačiau retkarčiais gali būti ir kitos tautybės žmonių. Jei jums svarbi komunikacija, būtinai pasirūpinkite šiuo dalyku užsakydami. Niekada nenustokite, kai atvažiuoja vairuotojas, kuris kalba tik rusiškai ar angliškai – tai gali sukelti nesusipratimų iškrovimo metu.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbininkų tinklą visoje Europoje. Jei sugenda, mes siunčiame kitą sunkvežimį arba perkrauname daiktus. Žinoma, tai užtrunka, ir klientas nervinasi, bet mes visada pasistengiame išspręsti problemą kuo greičiau. Svarbiausia – nenukrypti ir nepradėti ieškoti kitos pervežimo kompanijos pusiaukelėje.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Kai kurios kompanijos siūlo GPS sekimą, bet ne visada tai veikia tiksliai, kai vairuotojas ilsisi arba yra sandėlyje. Aš asmeniškai dažnai tiesiog siunčiu žinutes klientams: „esame prie Kalė“, „pervažiavome tunelį“. Tai suteikia daugiau pasitikėjimo nei bet koks terminalas, kuris rodo tašką žemėlapyje prieš valandą.

Dėžės, baldai ir keisti daiktai

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie yra laisvi nuo žemės ir kenkėjų. Muitinė labai griežtai tikrina augalus, kad neatneštų ligų. Augalus reikia gerai supakuoti, kad neišplistų žemė kelyje. Aš nemažai girdėjau istorijų, kai žmonėms teko atiduoti mylimą fikusą pasienio poste, nes ant jo buvo likęs šiek tiek dirvožemio – tai buvo liūdna.

Kaip supakuoti paveikslus ir veidrodžius?

Tai viena pačių sudėtingiausių dalių. Reikia specialių dėžių su angomis arba daug kartono. Jei tiesiog apvyniosite į rankšluostį, tikėkitės, kad jis sugers. Aš visada įspėju – brangius paveikslus geriau vežti asmeniniu automobiliu, jei įmanoma, nes sunkvežimyje vibruoja ir kartais net švelniausias smūgis gali palikti pėdsaką.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai kiek. Galite vežti keletą degtinės butelių ar vyno, bet jei bandysite vežti visą sandėlį, tai jau bus prekyba. Muitinė gali konfiskuoti arba pareikalauti mokesčių, jei peržengsite leistiną limitą. Geriau nedaryti eksperimentų, nes Anglijoje alkoholis ir taip nėra labai brangus.

Kas su vaikiškais žaislais?

Jie gali būti dideli ir nepatogūs, bet mes juos įvežame be problemų. Viskas, kas nėra pavojinga, gali keliauti. Vienas kartą turėjome vežti plastikinę slidinėjimo kalną, kuris užėmė pusę sunkvežimio – tai buvo iššūkis, bet mes sugebėjome.