Perkraustymas į Bentley: išsami informacija ir praktiniai patarimai, kaip nenukentėti

Sutikę, dar 20 metų dirbu šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Bentley arba bet kurį kitą tolimą tašką niekada nevyksta taip lygiai, kaip parodyta filmuose. Dažniausiai tai vienas ilgas nervų bandymas, pilnas biurokratijos, vėlavimų ir netikėtų išlaidų. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, tikėdamiesi girdėti stebuklingus skaičius, bet realybė būna šiek tiek kitokia. Aš čia ne tam, kad parduodžiu jums pasaulį ant lazdelės, o kad pasakčiau kaip yra iš tiesų, be jokių gražių apvadų. Jei ruošiatės kelionei į Bentley (o užtikrinau, kalbame apie tą vietą Australijoje, nes ten dažniausiai keliauja lietuviai), geriausiai pasiruoškite kava ir kantrybę.

Pagrindiniai logistikos dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kiek laiko trunka toks krovinio pervežimas?

Čia niekas nesakys tikros tiesos, nes laikas priklauso nuo tų pačių jūrų dievų. Vidutiniškai perkraustymas į Bentley iš Lietuvos trunka apie 40–60 dienų, jei viskas vyksta jūra. Kartais laivas užstrigs singapūruose dėl blogo oro, o kartais muitinė užstringa tiek, kad pradedi galvoti, ar tavo daiktai nebuvo išmesti už borto. Aš turbūt esu matęs viską – nuo 35 dienų iki beveik penkių mėnesių kelionių, tad nedarykite išvadų pagal tuos kalendorinius skaičiučius, kuriuos duoda konsultantai prieš pasirašant sutartį.

Ar galiu pasirūpinti tik dalimi daiktų?

Žinoma, galite, bet tai jums kainuos brangiau. Mums, logistikos žmonėms, labiau patinka kai vežate viską, kas telpa į 20 pėdų konteinerį, nes tada mes lengviau užpildome vietą. Jei norite vežti tik kelis baldus, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu, o ten tokia pinigų šūsnis, kad kartais pigiau nupirkti naujus baldus atvykus į Bentley. Tiesa, kai vežate dalinį krovinį, tenka laukti, kol mes surasime kitą partiją, su kuria nueisime, todėl terminai gali išplisti labai stipriai.

Kaip tiksliai yra skaičiuojama kaina už tolimus pervežimus?

Kainą sudaro milijonas dalykų, ir vieno universalaus skaičiuotojo nėra. Čia įeina ir mūsų darbas Lietuvoje (pakavimas,įkrovimas), ir laivo bilietas, o tuo pačiu ir galutinis pristatymas į jūsų namus Bentley. Atsimenu vieną klientą, kuris tikėjosi, kad kaina bus tokia kaip "už kilogramą", tačiau užmiršo, kad tūris irgi svarbu. Paprastai skaičiuojame pagal kubinius metrus (CBM), bet kai ruošiamas perkraustymas į Bentley, visada pridedame ir vietos muitinės išlaidas bei galutinę "paskutinės Mylios" kainą, kurią ima vietiniai vežėjai.

Ar verta rinktis "duris-iki-durų" paslaugą?

Jei nenorite širdies priepuolio, taip. "Duris-iki-durų" reiškia, kad mes prižiūrime visą kelią nuo jūsų garażo Lietuvoje iki jūsų svetainės Bentley. Kai renkatės tik "užkrovimas į uostą", tada jums tenka pačiam susirasti brokerį gavėjo šalyje, o tarkime man tiesiog, Australijos muitinė yra viena sudėtingiausių pasaulyje. Vien klaida dokumentuose gali atsitaisyti kelioms savaitėms, tai koks gi tas užtašymas? Manau, verta įsidėti į kainą ramybę.

Kas daryti, jei noriu vežti automobilį?

Tai galima, bet nepamenu tiksliai dabar, kiek turi būti automobilio amžiaus, kad nebereikėtų mokėti didelių muitų (gal 30 metų? arba mažiau? Geriau patikrintite). Perkraustymas į Bentley su automobiliu visada yra sudėtingesnis, reikia specialių leidimų ir valymo procedūrų. Australai yra labai griežti dėl žemės likučių ratauose, tad jei ten bus rasta šiukšlių, mašina bus grąžinta atgal į valymą ant jūsų sąskaitos. Geriau užsisakykite pilną automobilio paruošimą čia.

Vidaus tvarka ir dokumentai (biurokratinis siaubas)

Kokius dokumentuos reikia pateikti iškart?

Būtinai reikės detalaus inventoriaus sąrašo, kitaip sakant, "packing list". Be to, pasą (jei ne ES pilietis), leidimą gyventi Australijoje (vizą) ir, žinoma, krovinių deklaraciją. Vienas kartą teko situacija, kai klientas užmiršo parašyti, kad kąsu su ydomu yra senas, o laivas jau plaukė. Tas "senumas" buvo problema, kai bandėme tai įvežti be mokesčių. Dokumentus reikia parengti likus mažiausiai dviem savaitėms iki išvykimo.

Ar turiu mokėti muito už savo asmeninius daiktus?

Jei esate gyventojas (tarkime, tik ką atvykęs į Bentley), dauguma asmeninių daiktų gali būti įvežta be muito (Concession Entry). Tačiau taisyklės yra griežtos – daiktai turi būti naudoti ne mažiau 12 mėnesių prieš išvykstant. Jei bandysite įvežti naujus dalykus su etiketėmis ant jų, manau, muitininkai tai pamatys greičiau nei jūs nuspėsite. Muitai už automobilius, alkoholį ir cigarus taikomi visada, nepriklausomai nuo to, kiek ilgiau juos naudojote.

Kas yra toks "Unaccompanied Baggage" forma?

Tai tiesiog forma, kurioje deklaruojate savo neakompanuojamą bagažą (tą konteinerį). Ją reikia užpildyti labai atidžiai, nes ten rašoma, kad viskas, ką įvežate, yra skirta asmeniniam naudojimui ir ne parduodama. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bando pro šalį įvežti dėžę pilna vaikiškų žaislų (naujų), o paskui gauna didžiulę baudą. Perkraustymas į Bentley reikalauja sąžiningumo, nes ten sistema stebi viską labai griežtai.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada laukiate. Klaidos sutvarkymas Australijoje kainuoja brangiai, ir tai ne tik pinigai, bet ir laikas. Esu matęs, kad net gera klaida – pavardės raidės sukeitimas vietoje – gali uždelsti visą procesą savaitei. Tenka nusiųsti visus dokumentus iš naujo, pildyti naujus prašymus. Žodžiu, geriau duosite tuos dokumentus mums patikrinti du kartus, nei vėliau gausite skambutį iš užjūrio.

Pakavimas ir tai, ką daryti nėra negera

Ar galiu pakuoti daiktus pats?

Techniškai – galite, bet praktiškai – nerekomenduoju. Jei darote perkraustymą į Bentley savo jėgomis, turite naudoti specialias dėžes (tai svarbu), o ne tas paprastas iš parduotuvės. Be to, kiekviena dėžė turi būti numeruota ir užrašyta inventoriuje. Jei padarysite tai netvarkingai, gali būti, kad konteineris nebus praleistas muitinėje arba draudimas nebus taikomas, jei kas nors sulūžs. Mes, bent jau, turime savo vyrus, kurie moka tai daryti.

Kodėl negalima vežti skysčių?

Tai taisyklė nr. 1. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas paslėpė butelį alaus tarp drabužių. Atsirado nutekėjimas, apgadino visas drabužes, o kvapas... Šiaip ar taip, skysčiai (net virintas vanduo) yra draudžiami dėl gaisro ir užterštimo rizikos. Niekas nenori rizikuoti, kad degutės sprogs jūroje. Visus skysčius reikia išgerti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami.

Kaip elgtis su virtuvės reikmenimis?

Visi puodai, šakutės ir indai turi būti gerai nuplauti. Dėl ko? Dėl bio saugumo. Australija yra sala, ir ji turi ypatingą gėlos vandens ir maisto produktų kontrolę. Jei puode bus rasta seno maisto likučių ar riebalų, visas konteineris gali būti nusiųstas į dezinfekciją. Tai kainuoja šimtus, o kartais ir tūkstančius eurų (tikiuosi, kad dabar kainos nebekilo tiek, bet vis tiek brangu).

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Aš visada sakyčiau – nevežkite brangiausių daiktų konteineriuose, jei jūsų širdis plaka stipriai. Juvelerinius dirbinius, pinigus, dokumentus geriau pasiimti su savimi į lėktuvą. Konteineriai kartai būna apverčiami (nors retai) arba tiesiog kažkas gali "užmiršti" uždaryti spyną. Perkraustymas į Bentley yra saugus procesas su patikimomis kompanijomis, bet rizika visada egzistuoja, ypač su labai vertingais daiktais.

Ar galima vežti elektrinius prietaisus?

Galima, bet reikės perviržti šakelius, nes ten elektros tinklai kitaip (220-240V, bet kištukai skirtingi). Taip pat verta pagalvoti ar verta vežti tą seną šaldytuvą, kuris jūsų kainavo 100 eurų, jei jo pristatymas kainuos daugiau. Technika dažnai pigiau nuperkami atvykus į Bentley, ypač jei ta technika jau sena.

Finansai ir rizikos (pinigai, pinigai, pinigai)

Kada turiu sumokėti už paslaugas?

Paprastai imame nuo 30 iki 50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Likusi dalis sumokama tada, kai laivas išplaukia arba kai atvyksta į paskirties vietą. Nebūkite nustebę, jei gausite sąskaitą už vietinius išlaidas Bentley gavėjo šalyje – ten reikės mokėti "grynaisiais" prieš išleidžiant daiktus iš uosto.

Kas daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Tikėtina, kad tai nutiks. Pirmiausia, turite turėti draudimą. Antra, tuos pažeidimus užfiksuokite iš karto, kai atidarysite konteinerį. Esu matęs situaciją, kai klientas padarė nuotraukas po trijų dienų, o draudimo kompanija sakė "ką jūs dabar įrodinėjate?". Viską reikia daryti akimatką. Jei lūžo kojos nuo stalo – rašykite tai į protokolą iškart.

Ar draudimas yra privalomas?

Nėra įstatymu privalomas, bet aš jums sakau – būtinas. Taikyti "viskas rizika" (All Risk) draudimą. Aš vieną kartą mačiau kaip viena šeima taupė ant draudimo ir jų konteineris nukrito kranu (labai retas atvejis, bet nutiko). Jie liko be nieko. Žinoma, perkraustymas į Bentley yra brangus įvykis, bet draudimo kaina tai tik nedidelė dalis to, ką prarastumėte.