Perkraustymas į Belper: ką tikrai reikia žinoti, kai kelionė veda į Derbišyro širdį

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – kartas nuo karto perkraustymas į Belper arba bet kurį kitą Anglijos miestelį sukelia daugiau pilkų plaukų nei bet kokia kita logistika. Belperis čia ne išimtis, nors ir grožis toks... Angliškas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkelia daiktus į mašiną ir važiuoja, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Štai jums paprastas, be jokių „marketologinių“ užuominų, šaltas ir kartais šiek tiek netvarkingas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kelionės trukmė ir planavimas: kiek laiko tikrai užtrunka tas visas procesas

Kiek laiko trunka atvežti daiktus iš Lietuvos iki pat Belperio?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys kelyje. Jei eina idealiai, tai perkraustymas į Belper gali trukti apie tris-penkerias dienas nuo išvežimo iki pristatymo. Bet kartais tenka laukti ir ilgiau. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo kalno perėjoje dėl sniego (taip, Anglijoje taip pat būna), ir viskas užtruko beveik savaitę. Taigi geriau galvokite apie savaitę, o ne apie dvi dienas, kad nenuviltumėte.

Ar galima nurodyti tikslią pristatymo datą ir valandą?

Mes stengiamėsi būti tikslūs, bet kas yra „tikslus“ kelyje? Galime pasakyti, kad atvyksime antradienį, bet jei tenka laukti ferijoje arba įvyksta eismo įvykis M1 greitkelyje, valandos pasislinks. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis – tai saugumo reikalavimas. Taigi, data – taip, valanda – labai sąlyginai dalykas.

Ką daryti, jei reikia greito pervežimo per savaitę?

Tas vadinamas „ekspresinis reisas“, ir jis kainuos gerokai brangiau. Turėtume numatyti atskirą automobilį tik jums. Tiesą sakant, tų greitųjų užsakymų dabar mažai, nes vairuotojų trūksta. Bet jei pasiseks ir surasime laisvą mašiną, įmanoma. Tik neįsivaizduokite, kad tai bus pigu.

Ar dienos turi įtakos kainą ar greitį?

Žinoma, jei bandote planuoti perkraustymas į Belper per šventes ar savaitgalius, gali būti brangiau ir sudėtingiau. Anglijoje, pavyzdžiui, yra tam tikrų apribojimų, kada sunkvežimiai gali važiuoti kai kuriais keliais. Be to, per savaitgalius sunku gauti dokumentus muitinėje, jei reikia. Geriau planuoti išvežimą viduryje savaitės.

Kaip elgiamės su pavojingais keliais ties Belperiu?

Aplink Belperį yra kalnų (Peak District), o kai kurios gatvės... tarkime, „charmingiškai“ siauros. Didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neprisukti prie namo. Kartais tenka iškrauti į mažesnę mašiną ar net nešti rankomis, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio (arba aukštai kalne).

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada sugebu jums duotą nuorodą aktyvuoti iš karto. Kartais tiesiog nėra laiko ar signalo (yra vietų Anglijoje, kur signalas dingsta tarp kalvų). Geriau tiesiog pasitikėkite ir laukite skambučio, kai bus arti.

Kainodaros niuansai: kodėl kaina skiriasi kiekvienam?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes tai kaip klausti „kiek kainuoja automobilis“. Perkraustymas į Belper kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo tūrio, ar reikia pakavimo, ar yra sunkių daiktų, kaip pianinas. Beje, Belperio centre su pianinu yra tikras košmaras dėl laiptų.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Degalai (ir jų kaina šokinėja), kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje, jei ten važiuojame), ir darbas vairuotojų. Jei reikia išardyti ir surinkti baldus, tai papildomos valandos. O dar dabar tie Britai padidino mokesčius už užsienio transportą... (ne, dabar tikrai padidino, tiksliai nepamenu procentų).

Ar yra jokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Mums įmonėje paslėptų mokesčių nėra, bet yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei užsienyje reikės samdyti keltuotojus, nes mūsų vairuotojas negali vienas nešti sofos per aštuonus aukštus be lifto. Tokios išlaidos paprastai apmokamos vietoje. Arba jei vairuotojas sugenda ir reikia mechaniko – tai draudimas padengia, bet laikas – ne.

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Pigiau taip, tačiau tikrai ne rekomenduoju. Jei daiktai pakuočia ne mūsų žmonės, o jūs, ir kažkas sužaloja per važiavimą, mes neatsakome. O daiktai sužalojasi dažnai. Vienas klientas taip padarė – užpylė indus į dėžę be popieriaus... nu gerai, supratote. Geriau mokėti už profesionalų darbą.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jis dažnai apima tik visą siuntą kartu, o ne atskirus daiktus. Yra svarbu perskaityti punktą apie „dedukciją“ (pradinę sumą, kurią neatsimoka). Geriau pasidomėkite iš anksto, jei vežate brangius dalykus.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Tiesą sakant, kai kurios tiesiog meluoja arba neapmoka vairuotojams socialinių mokesčių. O kai kurios tai „brokeriai“, kurie paims užsakymą ir parduos kitam pervežėjui už brangiau. Dirbant su tiesioginiu pervežėju (kaip mes), žinote, kas vairuoja jūsų daiktus.

Techniniai dalykai: kaip visa tai fiziškai vyksta?

Ar atvykstate su dėžėmis ir pakavimo medžiagomis?

Taip, viską atvežame iš anksto. Kartais nurodome, kiek dėžių reikės, o klientas sako: „va, užteks“, o paskui mums tenka važiuoti į parduotuvę pirkti dar, kadangi knygų visada būna daugiau nei planuota. Geriau imti su rezervu.

Kaip elgiamės su baldų išmontavimu ir montavimu?

Įtraukiam baldus, užruliname juos, kad nesibraižytų. Kai atvykstate į Belperį, viską surenkame atgal. Vienintelis dalykas – jei baldai seni ir sulaistyti, jie gali tiesiog sulūžti surinkimo metu. Mes nesame stalius, jei baldas jau griūva.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar tai tikrai sunkiau dėl fitosanitarinių taisyklių. Perkraustymas į Belper gali baigtis tuo, kad anglai muitininkai pasiims jūsų mėgstamą fikusą ir sudegins jį. Reikia specialių sertifikatų, o tai brangu. Geriau palikite augalus draugams arba duokite jiems dovanų.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš jau esu Anglijoje?

Mes turite jūsų numerį, o jūs mūsų vairuotojo. Kartais vyksta keistas „ping pongas“, kai abu pusės nekalba tos pačios kalbos (lietuviškai su lietuviškai, bet su akcentu), bet visada susiderame. Nebijokite rašyti žinučių.

Ar reikia būti patalpose, kai atvykstate?

Būtina ne, bet pageidautina. Vairuotojai reikia parodyt, kur statyti dėžes, o kur – ne. Jei jūsų nėra, jie dės tiesiog ten, kur patogiau jiems (paprastai koridoriaus gale), o paskui jums teks nešioti viską patiems.

Ką daryti, jei namuose yra siauri laiptai?

Apie tai turime žinoti iš anksto! Jei tenka nešti sofa per langą (kaip tai buvo viename Belperio projekte), tai reikia planuoti su virvėmis ir papildomais žmonėmis. Aš asmeniškai nekenčiu tokių neplanuotų aukštumų darbų, bet mes sugebame.

Belperio specifika: vietiniai niuansai ir gyvenimas

Ar sunku privažiuoti prie Belperio namų su sunkvežimiu?

Belperis – istorinis miestelis, gatvės buvo planuotos arkliams, ne 18 metrų vilkikams. Dažnai tenka palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje (pvz., A6) ir perkrauti į mažesnę „vandentiekio“ mašiną. Tai užtrunka, bet saugo jūsų kaimynų tvoras.

Ar žinote gerai Belperio apylinkes?

Esu važiavęs ten ne kartą. Žinau, kad ten yra tas Milfordo malūnas ir siauras kelias link Matlock. Bet kai kuriose naujosiose statybose, prie Belperio, visi namai atrodo vieni kaip kiti – ten galime pasiklysti. Geriau siųskite vietos nuorodą („what3words“ aplikacija padeda daug).

Ar tenka dirbti su vietiniais savivaldybėmis dėl leidimų stovėti?

Retai, bet kartais reikia. Jei gyvenate „zone“, kur reikia leidimo sunkvežimiui stovėti, tai jūsų reikalas, o ne mūsų. Mes tik pranešame, kada atvažiuosime. Vieną kartą gavome baudą, nes klientas nepasakė apie tą zoną... tai nebuvo smagu.

Kaip elgiasi kaimynai, kai atvažiuoja stambi mašina?

Anglai yra draugiški, bet jei užblokuojate kelią valandai, gali būti nusiskundimų. Stengiamės vežti greitai ir neblaškyti. Kartais netgi duoda arbatos (tai retas malonumas).

Ar yra kokių nors specifinių Belperio taisyklių šiukšlių išvežimui?

Jei kalbame apie tai, kas liko po išsikraustymo (dėžės, plėvelės), mes į tai neįeina. Turite pačius susitvarkyti su vietine šiukšlių išvežimo kompanija. Ten taisyklės griežtos – atskiras maišelis plastikui, atskiras popieriui (jie labai ekologiški šie britai).

Ar verta gyventi Belperyje pagal jūsų patirtį?

Aš ten tik važinėju, bet klientai dažnai sako, kad tai ramu ir gražu, netoli Derby ir Notingemo. Bet man kaip vairuotojui labiau patinka tas vaizdas į kalnus, kai važiuoji link miesto. Tik žiemos lyja daug.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija (skaudiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti �vežant daiktus į JK?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras chaosas. Reikia „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo, kuris leidžia nemokamai įvežti asmeninius daiktus. Be to, reikia detalaus inventorinio sąrašo su vertėmis. Jei to nėra, mokėsite PVM ir veryti galvą.

Kas daromas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks angliškas popierius. Jį turite užpildyti internetu prieš važiuodami. Užtrunka porą savaičių, kad gautumėte atsakymą. Vienas klientas nusprendė daryti tai važiuodamas... tiesiog nemokėjo muitų. Geriau padarykite iš anksto.

Ar jūsų įmonė užsiima muitinės formalumiais?

Mes padedame parengti dokumentus, bet galutinį atsakymą duoda britų muitinė (HMRC). Kartais jie užklauso apie keletą dalykų, pavyzdžiui, kodė turite tiek daug alkoholio (jei jį vežate).