Perkraustymas į Barton-under-Needwood: patirties 20 metų tiesa be jokių paslėptų užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvi dešimtmetis, ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai gaunu užklausą dėl perkraustymo į Barton-under-Needwood, sukelia man ypatingą susidomėjimą. Tai nėra kažkoks didelis Londonas ar Manchester, kur ten reikia kovoti su erdvių trūkumu ir didmiesčio chaosu. Čia viskas kitaip – Staffordshire‘o kaimiška ramybė, siauros gatvelės ir, žinoma, specifiniai iššūkiai, kurių klientai dažnai neįsivaizduoja, kol sunkvežimis neatvažiuoja prie jų namų vartų. Perkraustymas Barton-under-Needwood gali atrodyti kaip paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai reikalauja gero išankstinio planavimo, ypač jei tenka manevruoti vietovės, kuri, atrodo, sukurtа pėstiesiems, o ne 7,5 tonų sunkvežimiams, sąlygomis.

Per šiuos metus esu matęs viską – nuo idealiai sureguluotų procesų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai klientas pamiršta pasakyti apie statybą gatvėje arba netoli namų esantį siaurą tunelį po geležinkeliu (nors čia gal šiek tiek perduodu, bet panašių atvejų buvo). Todėl šiame straipsnyje nerašysiu kaip mokslininkas, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių ir tuščių frazių. Jei planuojate perkraustymą į šį Staffordshire‘o kampelį, geriausiai, kad žinotumėte, į ką įsijungiate.

Kas tik dabar laukia toje Barton-under-Needwood vietovėje?

Kiek laiko trunka paprastas perkraustymas į Barton-under-Needwood iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar mums pavyksta išvengti spūsčių ties Dover. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą arba nedidelį namą, tai trunka maždaug tris-penkias dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš Lietuvos, iki atvykimo prie jūsų naujųjų namų durų. Žinoma, jei perkraustymas Barton-under-Needwood įvyksta savaitgalį arba per šventes, gali prireikti dienos daugiau, nes vairuotojai taip pat turi poilsio režimą, kurio negalima laužyti, net jei klientas spaudžia. Vieną kartą turėjome atvejį, kai dėl techninio gedimo truko diena ilgiau, bet tai retai pasitaiko. Geriausia visada planuoti šiek tiek rezervo laiko, kad nereikėtų nerimauti.

Ar sunku privažiuoti prie namų pačiame kaimo centre?

Galiu pasakyti drąsiai – taip, gali būti labai sunku. Barton-under-Needwood yra gana senas kaimas su siauromis gatvelėmis, kuriose vietiniai gyventojai parkuoja savo automobilius tiesiog važiuojamojoje dalyje. Mums dažnai tenka iš anksto kreiptis į vietos savivaldybę (East Staffordshire Borough Council) dėl leidimo laikinai uždaryti gatvės dalį arba pastatyti „No Parking“ ženklus. Vieną kartą, kai klientas nepasirūpino tuo iš anksto, turėjome iškrauti daiktus 300 metrų atstumu nuo namų, nes sunkvežimis fiziškai negalėjo priartėti arčiau. Tai papildomi darbai ir laikas, kurį reikia įvertinti.

Ar reikia rūpintis vietiniais leidimais prieš atvykstant?

Idealu, jei tai padarysite jūs, nes pažįstate savo kaimą geriau nei mes. Jei gyvenate prie pagrindinės gatvės (pvz., Main Road), galbūt ir nereikės, bet jei esate kažkur toliau, tarp siaurų takų, tai būtina. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pakalbėti su kaimynais – jie dažnai padeda išstumti savo mašinas, kai mata didelį sunkvežimį. Tiesą sakant, vietiniai Anglijoje yra gana draugiški, jei tik su jais paprašote gražiai. Mums kartais teko tik laukti, kol kažkas išvažiuos į darbus, tai ne kasdien, bet įvyksta.

Kokia yra „Brexito“ įtaka šiam maršrutui dabar?

Dabar viskas yra daug sudėtingiau nei anksčiau. Anksčiau perkraustymas Barton-under-Needwood buvo tiesiog važiavimas per tiltą, o dabra turime rankinio režimo muitinės procedūras. Reikia pateikti T1 dokumentus, deklaruoti kiekvieną daiktą, o jei turite kažką specifinio, pvz., antikvariatą, gali tekti papildomai laukti inspekcijos. Esu matęs, kaip vairuotojai praleidžia naktis Dover‘e, nes trūksta vienos parašo dokumente. Tai nervuojantis dalykas tiek mum, tiek jums, todėl visada tikriname dokumentus du kartus.

Ar gali būti, kad vairuotojas neprisitaikys prie vietos kelio?

Yra tokia galimybė, ypač jei tenka važiuoti pro „The Ferry House“ pubą ar ties upės intaku, kur keliai susiaurėja. Mes stengiamės siųsti vairuotojus, kurie turi patirties su angliškais kaimais, bet kartais technologija (GPS) nukreipia neteisingai – pro kelių aukštų tiltą arba žemų medžių alėją. Prieš atvykdamas vairuotojas visada išsiunčia vietos nuotrauką iš Google Street View, bet realybėje gali būti, kad, pavyzdžiui, kaimo šventės metu gatvė uždaryta. Tada reikia greitai galvoti, kaip apeiti.

Ar Barton-under-Needwood yra kažkokių ypatingų apribojimų sunkvežimiams?

Kaip ir daugelyje Anglijos kaimų, yra vietų, kurie yra apriboti 7,5 tonų ar net 3,5 tonų svoriui. Turime tikrinti vietos žemėlapį su apribojimais (Restricted Routes). Jei jūsų namas yra tokiame zonoje, gali tekti naudoti mažesnę transporto priemonę (pervariką), kuri vėliau pervežia daiktus į didesnį sunkvežimį, stovintį užmiestyje. Tai kelia brangiau, bet saugiau ir legaliau. Negaliu sau leisti rizikuoti vairuotojo vairuotojo pažymėjimu dėl 200 svarų baudos.

Kada geriausia planuoti perkraustymą Barton-under-Needwood?

Geriausia rinktis metų laiką, kai nėra tiek daug lietaus, tačiau Anglijoje tai yra beveik neįmanoma prognozuoti. Patirkčiau pavasarį arba rudens pradžią, kai dar nėra šalta, bet jau ne taip karšta vairuotojams kabinoje. Be to, vengiame švenčių dienų, nes tuomet sunkiau gauti muitinės paslaugas. Kalbant apie savaitės dienas, antradienis ar ketvirtadienis dažniausiai yra ramiausi keliuose.

Pinigai, kainos ir visosjos tie bėdos

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Staffordshire’o regioną?

Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes tai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), bet vidutiniškai perkraustymas Barton-under-Needwood iš Lietuvos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų už butą. Jei tai pilnas namas su baldais, galiuėti ir 4000+, ypač jei reikalingi papildomi montavimo darbai ar speciali technika. Kainos šiuo metu pakilo dėl degalų, tai ne paslaptis. Visada siūlau atvykti ir įvertinamos apžiūros metu nustatyti tikslią kainą, kad nebūtų staigmenų.

Ar imate užstatą ir kada reikia sumokėti?

Taip, imame užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę, kai mes jau įsigijome bilietus į keltą. Paprastai tai 10-20 proc. Likusią dalį reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu tais pačiais dienomis, kai atliekame darbus. Nebebegame dirbti „pasižadėjimu“, nes buvome apgauti per daug kartų. Žinoma, viską užrašome sutartyje, tad teisiškai saugu.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai yra papildoma paslauga. Jei turite didelę spintą, kuri neišsilenks pro duris (o Anglijoje durios dažnai būna siauros), mūsų meistro darbas bus reikalingas. Paprastai tai įskaičiuojama į valandinį įkainį arba fiksuotą mokestį už vieną baldą. Vieną kartą teko išardyti labai seną, sunkų pianiną – tai užtruko tris valandas ir klientui kainavo nemažai, bet kitaip jo nebuvo įmanoma perkelti. Geriau iš anksto pasakykite apie tokius dalykus.

Kas nutinka, jei aš neteisingai įvertinau daiktų kiekį?

Tai nutinka dažnai, ir aišku, visada klientai manyti, kad daiktų yra mažiau, nei iš tikrųjų yra. Jei atvykstant paaiškėja, kad daiktų nebetelpa į sunkvežimį (tai vadinama „pertešimu“), turime rasti sprendimą. Arba uždarome papildomą mašiną (kas brangu), arba, jei įmanoma, paliekame mažiau reikšmingus daiktus ir vežame juos antruoju etape (tai taip pat kainuoja). Visada primygtinai prašau nufotografuoti viską garanže ar sandėliuke prieš duodant kainą.

Ar galima mokėti po atvykimo Anglijoje?

Galima, jei sutinkame sumokėti pavedimu iš britiško banko sąskaitos. Grynaisiais (cash) mums daugiau nebegalima imti didelių sumų dėl pinigų plovimo įstatymų tiek Lietuvoje, tiek Didžiojoje Britanijoje. Taigi, jei norite sumokėti po to, kai daiktai jau bus laisvi jūsų namuose, turėkite omenyje pavedimo procedūrą, kuri gali šiek tiek užtrukti. Geriausia susitarti dėl mokėjimo iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurie gali iškilti kelionės metu?

Gali būti tikrųjų mokesčių, kurių mes nevaldome, pavyzdžiui, Londono koncesijos mokestis (ULEZ), jei mums tektų važiuoti pro Londoną (kas į Barton-under-Needwood kelionės atveju nereikalinga, nes važiuojame per M6 ir A38), arba vietinio parkingo mokestis, jei negalime laisvai stovėti. Taip pat, jei kelias uždaro dėl avarijos, gali tekti važiuoti apkeliu, kuris kelia brangiau. Bet stengiamės to išvengti.

Ar atliekate brangių daiktų vertinimą draudimui?

Taip, jei turite paveikslus, brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, rekomenduoju juos uždrausti. Mes galime padaryti sąrašą su vertinimu. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo viso krovinio vertės. Geriau būti saugiam – vienas klientas prieš metus buvo nukritęs kraštas su televizoriu, ir dėl draudimo jam atlygino visą sumą. Be draudimo būtų liūdna.

Daiktų pakavimas, gėdijimasi ir kita

Ar geriau paknuoti daiktus patys ar pasitikėti jumis?

Mano atsakymas gali būti šiek tiek šališkas, bet – patikėkite mumis. Per 20 metų esu matęs, kaip žmonės deda indus į nepritaikytas dėžes, o paskui verčia šluoti smulkmenas.