Perkraustymas į Axminster: praktinis vadovas ir tiesa iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, tikiuosi, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net nenoriu prisiminti. Kalbant apie perkraustymą į Axminster arba iš šio miestelio, visada reikia atsižvelgti į tai, kad tai ne Londonas ir ne didelis logistikos centras. Axminster yra Devone, pietų Anglijoje, o keliai ten gali būti... sakykime, „charakteringi“. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprastas žingsnis, bet realybėje suorganizuoti perkraustymą Axminster kryptimi reiškia sujungti kelis skirtingus logistinius sprendimus. Čia ne tik apie daiktų padėjimą į sunkvežimį, tai viskas apie dokumentus, britų muitinę, ir, žinoma, patį vairuotoją, kuris turi sugebėti užvažiuoti į siauras gatves, jei ten reikės.

Kaip viskas prasideda ir kas turi būti žinota apie vietovę

Kiek tiksliai trunka kelionė į Axminster?

Tai visada priklauso nuo to, iš kur keliaujate, bet jei kalbame apie Lietuvą, tai tai ne viena diena. Paprastai reikia skaičiuoti maždaug tris arba net penkias dienas, priklausomai nuo to, ar vairuotojas važiuoja be sustojimų, ar turi kitų krovinių. O dar tais pačiais laikas reikia prisiminti, ką daro Lamanšo sąsiauris – jei ten būna eilės ar blogas oras, viskas užstringa. Kartais atsitinka taip, kad klientas skambina sako „o aš maniau, jau jaučiausi“, o mes tik žiūrime į žemėlapį ir matome, kad sunkvežimis tik ką išvažiavo iš Kalė. Taigi, kantrybės.

Ar sunku rasti patalpas Axminster?

Miestelis pats savaime yra neprotas gražus, tradicinis, bet to paties negaliu pasakyti apie nekilnojamojo turto rinką ten. Anglijoje dabar dilema su būstais, o Axminster nėra didmiestis, todėl pasiūlyras ribotas. Geriausia ieškoti per vietinius brokerius, o ne per tas didžiąsias platformas kaip Rightmove, nors ir ten tenka šliaužti. Žinoma, kai randate namą, tik tada prasideda tas tikrasis „perkraustymas Axminster“ ritualas, nes reikia derinti laiką tarp pirkimo-pardavimo sutarčių ir mūsų grafikų, o tai kartais būna lyg šokis su dužančia lėkštę rankose.

Ar vairuotojai moka važiuoti tokiuose mažuose miestuose?

Dauguma mūsų vairuotoj� yra veteranai, yra ir tokių, kas Anglijoje važinėja dešimtmetį, tačiau Devono keliai gali nustebinti net juos. Ten siauros gatvės, aukšti aptvarai, okartos... Vieną kartą turėjome situaciją, kai sunkvežimis tiesiog negalėjo pasisukti į privažiavimą, nes buvo per aštuonias metrų ilgio, o oželkelis buvo siauresnis. Teko krauti daiktus ant mažesnės mašinos (pavadiname ja „lorry“) ir gabenti po trupdelį. Tai brangina procesą, bet tokios yra Axminster geografinės ypatybės.

O jeigu aš noriu tik kelis daiktus atvežti?

Tuomet geriau nekvietti didžiosios mašinos, o žiūrėti į dalinį krautą (angliškai „part load“). Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi arba netoli, ir padalome sąnaudas. Tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, nes reikia surinkti pilną komplektą. Bet kai kalbame apie perkraustymą Axminster, kuris yra šiek tiek nuošalėje, dalinis krovinys dažnai būna vienintelis protingas variantas.

Ar reikia kažką žinoti apie patį miestelį prieš atvykstant?

Tiesiog tai ramioji vieta, garsėjanti kilimais (Axminster rugsėjai), bet gyvenimas ten gali skirtis nuo Vilniaus ar Klaipėdos greičio. Parduotuvės dažnai užsidaro anksčiau, o sekmadieniais viskas gali būti uždaryta. Taigi, jei atvystate su mašina pilna daiktų, tikėkitės, kad nebegalėsite nusipirkti maisto ar telefonų įkroviklio 8 valandą vakaro. Geriau turėkite viską svarbiausią su savimi.

Pinigai, kainos ir kaip nenukentėti biudžetui

Kiek kainuoja standartinis perkraustymas Axminster?

Kainos šokuoja kaip vėjyje, nes viskas priklauso nuo degalų kainos (kurios, žinant, dabar aukštos) ir svaro kurso. Paprastai kiekis matuojamas kubiniais metrais. Jei turite 20 kubų, tai kaina bus viena, jei 40 – kita. Atsakyti tiesiai be apžiūros beveik neįmanoma, bet galima orientuotis nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų (didžiajai mašinai). Kartais žmonės nustembą, kai galiu pasakyti, bet kas kartą primenu, kad kelią ir keltą niekas neatšaukė.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Be kiekio, labai svarbu, ar reikia lifted pakeleivių (krautuvo) ar ne. O dar kartais reikia papildomų žmonių pusėje – Anglijoje darbas brangus. Jeigu ten trečias vyras reikalingas, kad nukeltų sofą pro antrą aukštą be lifto (ir tokie namai Axminster yra dažni), tai tai pridedą prie sąskaitos. Taip pat, jeigu daiktai yra sunkūs – pianinas, seifas – viskas kainuoja daugiau.

Ar į kainą įeina kartono dėžės?

Paprastai į standartinę nuomojamų dėžių kainą įeina naudojimas, bet jas reikia gražinti. Jei norite jas pasilikti arba jums reikia specialių dėžių (pvz., lėkščiųems ar drabužiams ant kabyklų), tai gali būti papildoma mokesčio dalis. Mes stengiamės tai daryti nemokamai ilgesnėms distancijoms, bet viskas priklauso nuo konkretaus įmonės direktoriaus ar meistro nuotaikos to dieną.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima šnekėtis, ypač jei jūsų datos lankstios. Jei sutinkate laukti, kol mes surinksime kitą krovinį tame pačiame reise, galiu numesti 10-15 procentų. Bet jei skambinate sako „reikia vežti šiandien“, tai tada kaina yra tokia, kokia yra, nes skubėjimas mums kainuoja brangiai – reikia keisti grafikus, skolinti vairuotojų poilsio valandas (kas, aišku, draudžiama, bet... tiesiog sakome „skubus reisas“).

Ar yra jokių paslėptų mokesčių, kurių aš nepagalvoju?

Anglijooje visada būna tuo nemalonumas vadinamas „congestion charge“ arba „ULEZ“ (jei važiuojate pro Londoną), bet į Axminster paprastai tenka važiuoti aplenkiant Londoną, taigi tai nėra problema. Bet gali būti mokestis už didelės mašinos stovėjimą gatvėje, jei ten reikia užimti vietą ilgiau nei 20 minučių. Ir žinoma, muitinės procedūros, jei jūsų daiktai bus sustabdyti (nors tai dažniausia nėra mūsų problema, bet kliento).

Kokia yra pradinio įnašo (deposit) suma?

Standartiškai imame maždaug 10-20 proc., kad užtikrintume, kad klientas nebegims mums pabandyti ieškoti kitos firmos po to, kai jau atvykome į jo kiemą. Esu matęs atvejus, kai žmonės darydavo taip, todėl dabar esame atidesni. Šis įnašas dažnai grąžinamas (arba atskaiciuojamas) po to, kai darbas baigtas.

Pakavimo procesas be nereikalingo streso

Ar geriau pakuočiate patys ar reikia jūsų pagalbos?

Geriausiai, kai mes tai darome, nes tada ir draudžio klausimas aiškus. Jei jūs pakuočiate patys, o puodai sulūžta, draudikas gali pasakyti, kad neįkėlėte teisingai. Turiu vieną atvejų, kai moteris padėjo smėliuką į plastikinį maišelį, o tas maišelis plyšo, ir visa mašina buvo pilna smėlio. Vairuotojas beveik verkdamas išvalė tą viską. Taigi, leiskite mums supakuoti tai, ką tikrai netyčia sugadinti. Pakavimas yra svarbi perkraustymo į Axminster dalis, negalima to ignoruoti.

Ką daryti su drabužiais?

Labai patogu su tais specialiais kabinamaisiais dėžėmis. Supakuosite drabužius ant kabyklių tiesiog iš spintos, o priešingame gale juos tiesiog nuleidžiate į spintą. Nereikia lyginti, nereikia susirinkti. Bet tos dėžės užima nemažai vietos mašinoje, jei jų daug, tad reikia pasikalbėti.

Ar galima vežti atvirus skysčius (pvz., aliejus)?

Negalima. Absoliučiai ne. Aš kartą bandžiau parodyti gerą valią ir vežiau sau rinkinių aliejaus, po to kelyje sustojau ir dėžė buvo visiškai ištepta. Dabar griežtai sakau: jei skysčiuose nėra sandarių dangtelių, arba tai yra tikrai užrakinta, mes to nevežame. Geriau nupirkt naujo aliejaus Axminster parduotuvėje negu šluoti visą baldus.

Kaip supakuoti elektrinę pavarą arba kompiuterius?

Jeigu dar turite originalią dėžę – idealu. Jei ne – reikia daug putplasčio (putų). Ir svarbiausia – pasižymėkite kabelius! Viena kartą nuvežęs klientui visus kompiuterius, jis per keturias dienas negalėjo sujungti spausdintuvo, nes visi laidai buvo susivėlę vienas į kitą. Pasirašyk lipduką „šis laidas nuo monitoriaus“.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, didžiausi stalai. Jeigu ne, jie tiesiog neužsilips pro duris arba užims per daug vietos mašinoje (kas vėl brangina). mes turime savo įrankius, tai darome greitai. Vienintelė problema gali būti seni baldai, kai sraigtai sugedę, tada reikia galvoti kaip juos išsukti ne sulaužant.

O jeigu aš noriu vežti sofą, kuri netelpa?

Tada mes tiesiog nepriimame tos sofos. Buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti 2,5 metro ilgio sofa į butą, kur laiptinės posūkis buvo 1,8 metro. Neišsigyvensite. Geriau ją parduokite čia ir nusipirkite naują Anglijoje. Taip liūdna, bet taip yra geriau nei bandyti veržti.

Biurokratija ir dokumentai po Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus į Angliją?

Dabar, po „Brexit“, tai tapo daug sudėtingiau.