Perkraustymas į Angliją: pilnas gidas, kaip neišprotėti nuo rūpesčių ir dokumentų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus, regiu, kas vyksta keliuose, darbuotojų veidus ir tų pačių klientų kančias, kai kažkas ne taip eina. Perkraustymas į Angliją – nebe tas pats, kas buvo prieš dešimtmetį, kai reikėjo tik pasakyti „važiuojame“ ir viskas. Dabar čia visas miškas procedūrų, muitinių, ir tas viskas Brexit‘as viską supainiojo. Sakyčiau, kas nori važiuoti ramiai, turi viską iš anksto susitvarkyti, kitaip bus kaip su vienu mano klientu iš Kauno – dingo pusė dėžių prieš Tilbury uostą, nes nepasirašė dokumentų.

Galvoju, kad svarbiausia tai, kad žmonės dažnai pervertina savo galimybes sumontuoti baldus arba pervertina kiek telpa į „Fiat Ducato“. Perkraustymas į Angliją reikalauja logistikos, o ne tik vairuotojo, kuris moka gerti kavą be sustojimo. Toliau pateksiu daugiau klausimų-atsakymų, kurie, tikiuosi, padės išvengti tų bėdų, su kuriomis tenka susidurti man kasdien. Nors tiesa sakant, kiekvienas reisas yra kaip loterija, niekada nežinai, kas laukia už kalno.

---

Pradžia, kainos ir bendri neaiškumai

Kiek laiko užtrunka tas perksraustymas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir iš kur tiksliai važiuojame, bet vidutiniškai svajonėse tai trunka apie 3–5 dienai nuo išsikraunimo iki pat pristatymo į Londoną ar Mančesterį. Jei tik perkrauname dėžes į mašiną Lietuvoje ir važiuojame be sustojimų, gali užtrukti ir mažiau, bet realistiškai reikia laikyti galvoje muitinę, kuri gali užstrigti. Dar tąsyk buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo ties Kalais dviem dienom dėl vėjo, tai tokių dalykų neprognozuosi. Taigi, žiūrėkite į savaitę ramesniam variantui.

Ar brangu tada tas perksraustymas į Angliją?

Kainos šiuo metu šokiruoja, nes degalai nebe tos kainos, o dar ir ferno perėjimai brangsta. Perkraustymas į Angliją kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai maža partija kito krovininyje, iki kelių tūkstančių, jei imame visą butą ar namą. Nustatyti fiksuotą kainą be apžiūros beveik neįmanoma, nes niekad nežinai, ar tūkstantis knygų svorio nebus didesnis nei šimtas sofų. Geriausia kreiptis individualiai, kad aš ar vadybininkas galėtume įvertinoti tūrį ir atstumą.

Ką reikia daryti norint gauti tikslią įkainio pasiūlymą?

Reikia tiesiog sąžiningai pasakyti, ką turite. Ne reikaluoti „kažkiek dėžių“, o galbūt nufotografuotą tūrį ar padaryti sąrašą. Kai žmogus sako „tiek kiek telpa į vieną kambarį“, aš jau nežinau, ar tai tuščias kambarys su viena lova, ar pilnas knygų biblioteka. Perkraustymas į Angliją tampa pigesnis, kai matome pilną vaizdą ir galime suplanuoti mašiną efektyviai.

Ar galima sutaupyti imant dalykus su kitais kroviniais?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“, kai mes įstatome jūsų dėžes į didelę sunkvežimį, kuris važiuoja prekėmis. Tai neabejotinai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Jeigu jums skubėti nereikia, tai puikus variantas. Bet jei jau susirastei butą Anglijoj ir turi išsikraustyti rytoj – tai nelabai tinka, tada reikia ekskursinio arba atskiro reiso.

Kas nutinka, jei pasikeičia dienos?

Tai normalu. Gyvenimas ne pagal grafikus. Jeigu pranešate už savaitę-dvi, mes be problemų perkeliam reisą, jei tik turime laisvų vairuotojų. Bet jei pasakote „vakar turėjome važiuoti, bet šiandien reikia“, tai gali būti problema, nes vairuotojas jau gali būti Vokietijoje. Perkraustymas į Angliją reikalauja disciplinos iš abiejų pusių.

Ar reikia įmokėti kažką iš karto?

Įprastai imame avansą, kuris uždaro mums vietą grafike ir padengia pradinius išlaidas (degalai iki jūsų namų). likusi dalį sumokate, kai daiktai yra pas jūsus arba kai juos iškrauname. Tai apsauga ir jums, ir mums, kad žmogus tiesiog neišnyktų ar nenušoktų su daiktais viduryje kelio.

Ką daryti, jeigu neturiu pakavimo medžiagos?

Mes ją tiekiame. Galime atvežti dėžes, popierių, o kaspinukus – viską, kas reikalingai saugiam perkraustymui. Tik dėmesio – tai keliauja kaip atskira paslauga, ne įskaičiuota į vairuotojo darbą, nebent susitarsime, kad „viskas įskaičiuota“. Tiesa, patirčiu sakant, daugelis žmonių ima dėžes iš parduotuvių (pavyzdžiui, „Iki“ ar „Maxima“), jos nemokamos, bet tokios dėžės dažnai sutrupa apsikrovus sunkiaems knygoms.

Ar saugu duoti daiktus pačiam neįdėjus į dėžę?

Labai nepatariau. Jei dėsime barelius ant grindų į sunkvežimį, jie tikrai nuslydžią ir susidaužys, sustojus prie pirmojo šviesoforo. Viskas turi būti sutvirtinta, o maži daiktai – dėžėse. Ypač stiklo indai, kuriuos visada laiko pažengusiausi daiktų griausytojai.

---

Dokumentai, Brexit ir muitinė (Svarbiausia)

O kas tas Transfer of Residence (ToR) kodas?

Tai kažkas panašaus į auksinį bilietą į be muitinės perkraustymą į Angliją. Jeigu jums gyvenote ne ES šalyje (dabar, kai Lietuva ES, bet Anglija ne, tai keičia situaciją – aš čia šiek tiek pasiklyduoju... ne, tiesa, dabar Lietuva yra ES, Anglija ne, todėl judant iš Lietuvos į Angliją ToR kodas nereikalingas, jeigu tik perkraustome turtą, bet jeigu jūs ateinate iš trečiosios šalies ar gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate, tai jis būtinas). Aš dažniausai patariu pasitikrinti su Britanijos vyriausybe, nes taisyklės keičiasi labai dažnai.

Na gerai, o ką daryti su T2 atvykimo leidimu?

Jei jūs ne ES pilietis ir važiuojate gyventi į Angliją, jums reikės T2 arba panašaus vizos tipo leidimo. Muitinė be to nepraleis. O jeigu esate Lietuvos pilietis, dabar jums reikia tik paso ar ID kortelės, bet neilgai truko, kai reikėjo vizų (o dabar vėl ne, tai visokas „jūros bangos“ efektas). Geriausiai turi pasitikslinęs prieš kelionę, nes po Brexit‘o visa tai tapo kaip kažkokia loterija.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia sąrašo, kuriame parašyta „pora šlepečių“. Reikia bendro sąrašo (pakavimo sąrašo), kuriame būtų nurodyta, kas kasdėl yra, ypač jeigu tai brangūs dalykai – kompiuteriai, paveikslai, brangiausia technika. Muitininkai gali paklausti, ką vežiate, jei atrodys įtartai.

Ar galiu vežti maistą?

Dalis maisto produktų (mėsa, pienas, vaisiai) yra griežtai draudžiami įvežti į Angliją iš ES šalių be specialių leidimų. Nemanau, kad norite rizikuoti dėl dešros, kuri kainuoja penkis eurus, kad jus sustabdytų sienoje ir nurodytų sugrąžinti atgal. Geriau viską suvalgyti čia.

O vaistai?

Vežti asmeninius vaistus galima, bet reikia turėti gydytojo išrašą (angliškai vadinamas receptas), ypač jei tai stiprūs vaistai arba yra didelė kiekis. Muitinė labai atidžiai žiūri į narkotikus, netgi jeigu tai jums reikalingi vaistai. Geriau turėti viską dokumentuose, kad nereiktų paaiškininėti išgalvotose istorijose.

Kas daryti, jeigu neturiu daiktų sąrašo?

Tada reikia jo parašyti. Padėsime, bet tai užims laiką. Be sąrašo neįleisime į Angliją per muitinę, o jeigu bus klaidų, gali būti baudų. Perkraustymas į Angliją be dokumentų – tai kaip važiuoti automobiliu be vairo. Galų gale netylai, bet problemų bus daug.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet jeigu dėl kokių nors nenuspėjamų aplinkybių (užsidegimas, avarija) kažkas nutiktų, be draudimo gali likti be daiktų ir be pinigų. Draudimas kainuoja nedaug, tačiau suteikia ramybės, kuri, manyčiau, verta daugiau nei tūkstantis litų (na, eurų dabar).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam vartojimui – taip. Yra limitai (alkoholio – kiek dešimterių litrų, cigaretės – kelis šimtus vienetų). Jeigu daugiau – tai jau muilo operacija, turi mokėti mokesčius arba mesti atgal. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl to.

Kas vyksta, jeigu muitinė atranda kažką nelegalaus?

Tai jūsų problema. Mums įstatysime į sutartį, kad neatsakingi už jūsų vežamus daiktus, jei jūs nenurodėte juos sąraše. Gali būti bauda, gali būti sulaikymas. Geriau nieko tokių nebandyti daryti.

---

Vairuotojai, kelionė ir įprotiai

Kur vairuotojas miega?

Sunkvežimių vairuotojai turi griežtai apibrėžtas poilsio vietas – tai stovėjimai prie greitkelių. Jie negali tiesiog užstatyti prie jūsų namo ir miegoti kabinoje, nes tai neteisėta (anglai labai griežtai tai seka). Dažnai jie sustoja specialiuose parkinguose, kur yra dušai ir maistas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne. Jei tai yra krovininis transportas, jis turi draudimą keleiviams. Aš esu girdėjęs istorijų, kai kažkas sėdo į sunkvežimį kaip „keliautojas“, bet kai sustoja muitinė, turi būti labai gerai pasirengęs paaiškinti, kodėl ten esi. Paprasčiau nesisukti galva.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jeigu tai įtraukta į kainą. Paprastai mūsų paslauga yra „iki durų“, tai reiškia, kad iškrauname prie pat jūs�usto namo ar buto. Bet jeigu jums reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto – tai jau atskira sutartis, dažnai reikia papildomų rankų.

O jeigu mano gatvė labai siaura Anglijoje?

Angliškos miestelių gatvės yra tiesiog siauros ir vingiuotos. Tada susitaria kitaip – vairuotojas užstato arčiau esančioje didesnėje gatvėje, o tada reikia nešti rankomis arba samdyti vietinį „man with a van“, kuris pervežtų tą paskutinę atkarpą. Būna, kad sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į Londono centrą (ULEZ zona ir t.t.), tai ten reikia labai gerai suplanuoti.

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja kelyje ir neatsiliepia?

Tai bjaurus scenarijus, tačiau kartais nutinka dėl techninių gedimų arba tiesiog blogo ryšio. Mes stebėsime mašiną GPS sistema. Jei matome, kad stovi per ilgai, skambinsime pačiam vairuotojui, o jei neatsiliepia – skambinsime pagalbai. Tačiau dažniausiai tiesiog užeina į poilsio zoną ir užmiega su išjungtu telefonu.

Ar saugu leisti daiktus svetimam žmogui?

Esame įmonė, dirbanti jau dešimtmetis, turime reputacijos. Bet, žinoma, visada yra rizika. Todėl rekomenduoju brangiausius dalykus (pinigai, dokumentai, juvelyriniai dirbiniai) vežti su savimis automobilyje arba lėktuve. Nemanau, kad kas nors norėtų pavogti jūsų seną sovietinę televizorių, bet auksinius grandinėles – gali.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dalis moka, dalis nekalba taip gražiai. Kalbantis apie perkraustymą į Angliją, mūsų vairuotojams dažniausiai užtenka pagrindinių frazių susirašinėjimui su muitinės pareigūnais, bet derybos dėl parkingo gali būti sunkios. Todėl dažnai mes nurodome adresus angliškai, o vairuotojas naudoja vertėją telefone arba tiesiog rodo adresą ekrane.

Kas jeigu aš vėluoju išsikrauti?

Vairuotojas turi grafiką, jis negali laukti penkių valandų, kol jūs ieškote rakto. Jeigu žinote, kad vėluosite, pranešite iš anksto. Galima bandyti perlaidoti laiką, bet jei jis jau turi važiuoti kitur, gali tekti mokėti laukimo mokestį už kiekvieną praleistą valandą.

---

Specifiniai dalykai: pianinas, augalai, dviračiai

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta dalis. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Reikia specialios įrangos (keltuvai, juostos), o kartais net ir langų išėmimo. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė užkelti pianiną ne su kita ekipaža ir nulūžo rankena. Tai brangi paslauga, bet įmanoma.

O dviračius?

Dviračius galima, bet būtinai reikia juos apsaugoti – nusukti vairą, išpumpuoti orą (dalis dalija), uždaryti į dėžę. Jeigu paliksite tiesiog kieme, jie gali nukentėti nuo drėgmės arba susidaužyti susidūrus su kitais daiktais.

Ar galiu vežti savo augalus?

Čia yra sudėtingiau. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad neišneštų kenkėjų. Reikia specialių sertifikatų („phytosanitary certificate“), o daugelis augalų tiesiog bus sugriaustyti muitinėje. Geriau palikti kaimynams arba atiduoti draugams, nebija tu ką ypatingo turi.

Kas su mašina? Ar galite ją nuvežti?

Taip, pervežame automobilius. Tai daroma vadinamaisiais autovežiais arba užkabinama ant platformos už sunkvežimio. Reikia turėti techninęąją apžiūrą galiojančią ir draudimą. Nepamirškite, Anglijoje eina kita kairėje pusėje, tai pirmiau bus keistas vairuoti.

Ar galiu vežti indą vandeniui?

Jei jis tuščias – be problemos. Jeigu pilnas – greičiausiai nebus įleistas dėl skysčių ribojimų (nors tai asmeniniam naudojimui, bet muitinė gali būti įtari). Geriau išpilti ir užpildyti jau atvykus.

O akvariumą?

Akvariumą be vandens ir žuvų – taip. Žuvis vežti neįmanoma, jos neišgyvens. Akvariumą reikia labai gerai supakuoti, kad neplyštų stiklas, nes tai labai trapu dalykas, ypač ant bangų Lamanše.

Ar galima vežti grandinės pjūklus, gręžtuvus ir kitą įrankį?

Galima, bet reikia užrakinti ir padėti į dėžę, kad niekas nepasiektų. Muitinė gali klausti, kokia paskirtis, jeigu atrodo, kad važiuojate dirbti nelegaliai. Esant dideliam kiekiui įrankių, gali būti įtara, kad įsikursite ir dirbsite be leidimo.

---

Pabaigos procedūros ir išvados

Kas nutinka po to, kai viskas iškrauta?

Apžiūrime ar nėra trūkymų. Pasirašome perdavimo aktą. Jeigu kas nors buvo susidaužę kelyje (nepaisant mūsų pastangų), tai fiksuojama dokumentuose. Galima tartis dėl kompensacijos, jeigu buvo mūsų kaltė.

Ar galite padėti su montavimu Anglijoje?

Mums bendradarbiaujantys vietiniai (angliški) montuotojai gali tai padaryti. Mūsų ekipažai dažniausiai tik iškrauna, nes ilgiau užtrukdami mes prarandame laiką kituose reisuose. Bet galime viską suorganizuoti.

Kaip susiskambinti, jeigu nieko nebeina?

Turiu mobilaus telefono numerį, kurį galite paskambinti bet kurią parą. Taip pat turiime el. paštą. Tačiau prašau neskambinti vidury nakties klausti „kur mano dėžė“, jeigu mūsų sutartyje parašyta, kad atvykimas rytoj (nors tikrai buvo atvejis, kai klientas skambino 3 ryto ir negalėjo užmigti dėl nerimo).

O jei aš nusprendžiau grįžti atgal?

Perkraustymas į Angliją gali būti ir atvirkščias. Mes dirbame abiem kryptimis. Kainos praktiškai panašios, tik muitinės procedūros gali skirtos priklausomai nuo to, kiek laiko praleidote ten.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą arbatą?

Ne privaloma, bet labai padeda! Angliškoji kava gatvėse brangi, o vairuotojai mėgsta užeiti į šiltą namą įlįsti prieš kelionę į Lietuvą. Žmogiškumas niekada nekenkia.

Ar verta rinktis jus, o ne „pigu“ pervežėjus iš skelbimų?

„Pigu“ dažniausiai baigiasi brangiai. Jei žmogus skelbimuose siūlo pervežti už alų ir duoną, greičiausiai jis neturi draudimo, neturi sutarčių ir jo mašina gali tiesiog nulūžti prieš Varšuvą. Perkraustymas į Angliją – tai ne vienas kelias, tai atsakomybė.

Kas daryti, jeigu pas mane įsibrovė ir viską pavogė (ne mūsų kaltė)?

Tai skaudu, bet tik policijai pranešti. Mes negalime atsakyti už tai, kas nutinka jums namuose, kai mes išvažiavome. Būkite atsargūs užrakindami duris.

Ką daryti su šiukšlėmis po išsikraunimo?

Geriau pasirūpinti šiukšlių išvežimu prieš mus atvykstant. Anglijoje tai užtrunka, reikia specialių maišų ir vietos. Nenorite, kad vairuotojas lauktų, kol jūs rūšiuojate plastiką.

Ar įmanoma pasirašyti sutartį elektroniniškai?

Taip, mes naudojame el. dokumentus, tad nereikia spausdinti ir siųsti faksu (kas išvis dar toks dalykas egzistuoja?). Viskas užtrunka penkias minutes.

O kas jeigu esu nenuoširdus dėl kainos?

Visada galima šokiruoti ir pasakyti, kad per daug. Mes galime pažiūrėti, kur galima sumažinti – pavyzdžiui, jeigu jūs pats supakuosite dėžes. Bet ne iki begalybės, degalai vis tiek brangūs.

Galutinis patarimas?

Planuokite anksčiau. Nešokite į paskutinę minutę. Perkraustymas į Angliją tampa daug mažiau stresantis, kai žinai, kas ateina.

---

Išvada

Tai viskas, ką norėjau pasakyti. Dirbti šioje srityje beveik ketvirtį amžiaus priverčia matyti daug, ir vienas svarbiausių dalykų – tai pasitikėjimas. Nenuostabu, kad perkraustymas į Angliją sukelia erzinimą, bet jeigu susirandi komandą, kuri žino ką daro, viskas gali būti net švelnu. Tikiuosi, šie klausimai ir atsakymai padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis tenka susidurti man (ir vairuotojams) keliose. Sėkmės naujajame gyvenime Anglijoje, ir tegul tūkstantis mylių būna ramios.