Perkraustymas Earls Colne: praktinis vadovas ir kas iš tikrųjų laukia kelyje į Esperso kaimelį

Perkraustymas į Jungtinę Karalystę – tai nebe tas pats kas buvo prieš dešimtmetį. Dvidešimt metų važinėju šiais maršrutais, matyčiau viską – nuo šturmanų, kurie nebesugalvoja, kame įsijungti, iki klientų, kurie manydami, kad „visaip praeis“, bando įvežti pusę Lietuvos per savaitgalį. Jeigu jūsų tikslas yra konkrečiai perkraustymas Earls Colne, tai labai specifinis uždavinys. Tai ne didelis Londonas, kur reikia kovoti su ULEZ zona, bet ir ne paprasta kaimo važiavimas. Earls Colne yra mažas miestelis Essexe, su savo specifika, siaurais gatvelėmis ir, žinoma, britų biurokratija. Čia pasakysiu taip, kaip yra – be popierinių lelijų, kad žinotum, į ką įsijungiate.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Ar tikrai reikia ToR01 numerio perkraustant į Earls Colne?

Žiūri, jei gyvenate ne UK ir norite atsivežti daiktus be PVM ir muito, tai būtinas dalykas. Transfer of Residence – ToR01. Be jo, muitininkai Dover‘e arba Folkestone‘e gali sustabdyti visą reisą ir prašyti sumokėti PVM nuo tavo seno sofos, kurį nupirkai prieš penkerius metus Utenoje. Vyksta perkraustymas Earls Colne ne toks ir paprastas be šio popieriaus, tai užpildyk anketą ankščiau. Gaišti laukiant patvirtinimo prieš pat išvykimą – tas pats kas sau šautį į koją.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra atvykus į Jungtinę Karalystę?

Kai viskas tvarkinga – su ToR01 ir deklaracija – tai tas pats kelių minučių reikalas, vairuotojas tiesiog praeina „žaliąją juostą“. Bet jei pamiršti kažką paminėti arba deklaracija blogai parašyta, gali užeiti į „raudonąją“. O ten eiklos... Aš mačiau atvejus, kai laukdamos valandas ar net dienas (nors pastaruoju metu jau greičiau, Britai sušiek tiek patobulino sistemas). Geriau užtikrint, kad dokumentai būtų idealūs, nei verkti prie Anglo vartų.

Ar galiu atsivežti maisto ir alkoholio?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus – beveik ne, tik labai mažus kiekius ir su specifiniais sertifikatais, o tai kam? Alkoholis ir cigaretai – ribojami pagal tai, kiek išgeri/mokręi, o ne kiek veži (nors oficialiai yra kiekiai). Vieną kartą klientas bandė įvežti tris dešimtis degtinės butelių „dovanoms draugams“ – tai nebuvo perkraustymas Earls Colne, o kontrabanda, muitinė jo tikrai nepagailėjo. Vežkite sau normalų kiekį, o ne prekybai.

Kas daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Tai dažna problema. Žmonės rašo „dvi lagaminas, kėdės“ ir viskas. O kai vairuotojas atvyksta, ten pilna sunkvežimio krovinių. Muitinėje to nepriims. Sąrašas turi būti detalus, bent apytiksliai. Nežinau tikslaus skaičiaus šaukštų? Parašyk „virtuvės reikmenys, apie 50 vnt.“. Pagrindas – kad muitininkas matytų, kas vyksta. Kitu atveju gali tekti mokėti baudas arba grįžti atgal (o tai brangu).

Ar breksitas kažkaip pakeitė dokumentų reikalavimus?

Žinoma, pakeitė. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia daugiau popierių, viršijimo leidimai (kėbulų aukščio/plotio limitai) – tai visa eilė smulmenų. Perkraustymas Earls Colne dabad reikalauja labai tikslaus planavimo. Viskas turi būti užpildyta anglų kalba, be klaidų. Anksčiau užtekdavo lietuviško vairuotojo pažymėjimo, dabar reikia viskas patvirtinti kitaip.

Kainos, sunkvežimiai ir logistikos realybė

Kiek kainuoja perkraustymas į tokį kaimą kaip Earls Colne?

Kainos kinta kaip oras. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek turite daiktų. Ar tai tik kelių dėžių siunta, ar pilnas namas? Jei pilnas 20 kubinių sunkvežimis, tai kalbame apie tūkstančius eurų. Jei maža siunta daliniu krovininiu reisu – gali būti ir pigiau, bet ilgiau lauksite, kol mes surinksime kitus keleivius į tą patį sunkvežimį. Benzino kainos Britanijoje ir Lietuvoje taip pat įtakoja galutinę sumą.

Kodėl brangu? Juk tai tik Anglija...

Ne, Anglija nėra „tik Anglija“. Ten kainos ir darbo rankos, ir kuras, ir keltų bilietai (kurie po pandemijos nuskrido į dangų). Be to, perkraustymas Earls Colne reikalauja ne tik nuvažiuoti iki Londono ir pasukti. Reikia mokėti vairuotojui dienpinigius, nakvyynes (jei reikia ilsėtis), patekti į ULEZ zoną, jei ten važiuojame (tai papildomas mokestis). Už tai, kad tavo daiktai saugiai nuvažiuoja per jūrą ir patenka į specifinį Essex kampelį, mokama ne už važiavimą, o už atsakomybę.

Galima užsisakyti dalinį krovinį (part load)?

Žinoma, tai populiariausias pasirinkimas tiems, kurie turi mažiau daiktų. Mes surinkame keleto klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Pigiau, bet lėčiau. Gali tekti laukti savaitę-dvi, kol užpilsime mašiną. Bet jei skubate, geriau mokėti už ekskursinį reisą (t.y. už pilną sunkvežimį tik jums), tada vairuotojas važiuoja tiesiai į Earls Colne be sustojjimų.

Koks sunkvežimis gali važiuoti į Earls Colne centrą?

Čia yra gudrus klausimas. Earls Colne – kaimiška vieta, gatvės gana siauros, yra važiuojamosios dalies apribojimai. Didelis 40 pėdų sunkvežimis tiesiai į namo kiemą gali neįsivažiuoti. Dažnai tenka krauti ant mažesnės sunkvežimėlės (pvz., 7.5 tonos) arba netgi su „vilkiku“ palikti daiktus arčiau plento ir pervežti nedidele mašina. Tai papildomas darbas ir papildomos išlaidos, bet svarbiau neišplėšti kaimyno tvoros (kaip jau buvo... vieną kartą atsiprašinėjome dvi dienas).

Ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta sutartyje. Kartoninės dėžės, burbuliukų plėvelė, lipdukas – tai viskas kainuoja. Mes galime tai parduoti arba tu pats nusiperki „IKEA“ tipo dėžių. Tik patariu – nenaudok senų, sugedusių dežių iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti sunkių knygų krūvos. Pakavimo kaina – tai maža investicija į tavo ramybę.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Klausimas „milijono“ (arba bent jau tūkstančio). Pigiau – reiškia, kad tai gali būti „piramidė“ arba firmos, kurios dirba be draudimo, su senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti kelio viduryje. Arba dar blogiau – jie pasiima išsimokėjimą ir dingsta. Aš girdėjau istorijų, kai daiktai stovėdami sandėliuose mėnesį buvo laukiami, o vėliau reikėjo mokėti išpirką. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir realią atsakomybę, nei stebėti, kaip tavo sofa keliauja po visą Europą be priežiūros.

Pakavimas, daiktai ir kas daro „pykdarbių“ darbą

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Taip, darome. Mūsų vairuotojai arba logistikoje dirbantys žmonės gali atvykti iš anksto ir viską supakuoti. Žinoma, už papildomą mokestį. Tiesa, kai kurie klientai nori taupyti ir pakuoja patys – tai gerai, jei turite laiko. Bet jei klystate su buitine technika arba vitrinomis... O, buvo atvejis, kai klientas supakavo indus į plastikinius maišus – važiuodami jie tapo „mozaika“.

Kaip elgtis su baldais, kurie neinaina pro duris?

Tai klasika. Britų namai dažnai turi siauras duris arba laiptus. Mes turime įrankių, suskalbti baldus (pvz., nupjauti kojas arba išmontuoti spintas). Tai įeina į mūsų kompetenciją. Important: jei žinai, kad sofas yra gigantiškas, pasakyk iš karto. Negaliu (tiksliau, galiu, bet nenoriu) rasti iš ką vietą, kai vairuotojas jau stovi prie durų Earls Colne ir šaukia, kad nepraeina.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Ne visus. Stalus, kėdes – dažnai galima justį taip. Didelės spintos, lovos, vitrinos – reikia išmontuoti, kad nepažeisti korpuso ir nepridaryti žalos patalpoms. Perkraustymas Earls Colne kaimo namuose dažnai reiškia, kad reikės nešti daiktus per siaurus laiptus arba pro langus (jei durys per mažos), tai išmontavimas būtinas.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti atitirpinti bent 24 valandos prieš perkraustymą. Jei įkelš su ledu viduje – jis tirps ir vanduo nuteks į kitus daiktus. Indaplovės ir skalbimo mašinos – reikia nuleisti vandenį, užfiksuoti būgną (kad judėtų). Vienas klientas užmiršo nuleisti vandenį iš indaplovės... galvojate, kokia buva krovinių dėžė vėliau? Teko džiūvinti visus drabužius.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinėje gali tikrinti dirvožemį (dėl kenkėjų), o augalai ilgo kelio be šviesos gali nukentėti. Geriau vežti tik labai brangius arba su jais susijusius, o kitus nusipirkti naujai Anglijoje. Nežinau, kaip jūsų fikusas, bet po 3 dienų sunkvežimyje jis gali atrodyti nelabai gyvas.

Kodėl negaliu gulti į sunkvežimį su daiktais?

Tai draudžiama įstatymais (saugumo taisyklės) ir draudimo sąlygomis. Vairuotojas neleidžia keleivių kroviniame skyriuje. Jei norite važiuoti su savo daiktais, turi susitarti dėl keleivinio pervežimo atskirai, bet tai jau nebe logistika, o turizmas. Perkraustymas Earls Colne reikalauja, kad vairuotojas atsipūstų, o ne kad jis būtų auflė.

Specifika: Earls Colne, Essex ir vietos ypatumai

Ar sunku rasti adresą Earls Colne?

Paprastai GPS suveikia gerai, bet kai kuriuose Essex kaimuose gatvės be pavadinimų, arba numeriai išmesti kaip nors keistai – viename name gali būti numeriai 1, 3, 5, o kitoje gatvės pusėje 2, 4, 6, bet jie priešingai. Vairuotojai iš Lietuvos kartais susiguža, kur pasukti, nes anglų kaimo keliukai visi vienodi. Geriau siųst „pin“ (ką šaukštas) koordinates, ne tik gatvės pavadinimą.

Ar yra apribojimų važiavimui dideliomis mašinomis?

Žinoma, Earls Colne turi savo istorinių centrų ir tiltų, kuriais 18 tonų sunkvežimis nepraeis. Prieš išvykdami mes visada patikriname maršrutą (google maps ir specialios žemėlapis programos). Jei matome, kad reikės važiuoti per siaurą tiltą, kurio aukštis 2.8 metrai, o mūsų mašina 3.5 metrų – ieškome apkelio. Nenoriu nukirsti stogo (kaip ten buvo viename filme...).

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui gatvėje?

Gali būti. Jei namas stovi ant pačios kelio ir reikia užblokuoti eismo juostą kraunant, gali reikėti laikino sustojimo leidimo (suspension of parking bay). Žinoma, kai kada vairuotojas tiesiog „užklijuoja“ šviesoforus ir greitai pakrauna, bet jei policija užkluptų... Perkraustymas Earls Colne gali baigtis baudom, jei elgsimės kaip „savanoriai“. Geriau pasirūpinti iš anksto, jei gatvė aktyvi.

Kas daryti, kiemas užšalęs arba purvinas?

Tai Anglija, ten lietus ir purvas yra standartinis reiškinys. Vairuotojas turi su savimi kilimėlius, kad nešiotų per juos, kad neuteptume jūsų naujojo kilimo.