Perkraustymas Dorchester: neidealus vadovas, kaip išgyventi be nervų West Dorsete

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, išmokau tai daryti be tų didelių nervų, kurie kyla apie tai pagalvojus. Perkraustymas Dorchester regione arba tiesiog visame West Dorset rajone turi savo niuansų, apie kuriuos žmonės paprastai net nepagalvoja, kol sunkvežimis jau stovi ties namų vartais. Ne, aš nekalbu apie tai, kiek dėžių reikia, nors ir tai svarbu, o labiau apie tai, kad čia, Anglijos pietuose, viskas vyksta šiek tiek kitaip nei didmiesčiuose. Čia gatvės siauresnės, o laikas – kažkaip lėtesnis. Tad, jei ruošiatės kelionei į ar iš Dorchester, tiesiog nusitempkite, gersk kavą ir skaitykite, kas jūsų tikisi iš tikrųjų, ne iš reklamos brošiūrų.

Kainos ir biurokratinės ašaros

Kiek tas viskas kainuoja iš tikrųjų?

Žinau, ką viskas klausiama pirmaiausia. Pasakyčiau taip – nėra vienos kainos, nes kiekvienas apkrova yra kaip sniego gaubtas, visi skirtingi. Perkraustymas Dorchester vietovėje paprastai prasideda nuo valandinio darbo užmokesčio, kuris svyruoja priklausomai nuo tai, kiek reikia vyrų ir ar reikia specialios technikos. Vieną kartą teko vežti vos kelis kampus už dvigubą kainą, nes klientas pamiršo paminėti, kad jis gyvena trečiame aukšte be lifto ir su siaurais laiptais. Tad geriau tiksliai parodykite, kas turi būti pakrauta, kad aš galėčiau pasakyti realią sumą be jokių "netikėtumų" pabaigoje.

Ar reikia įmokėti užstatą ir kada?

Žinoma, mes ne dirbam nemokamai, o tai mus užtikrina. Įprastai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą, bet tai nėra kažkas milžiniško. Labai dažnai žmonės bando atidėlioti mokėjimą "kai atvyksime", bet tada gaunasi kestis, jei pasikeičia planai. Esu girdėjęs istorijų, kai firmos vos nevažiavo atgal iš durų, nes pinigai nebuvo pasiruošę. Tad geriau susitarti iš anksto – pinigai arba prieš tai, arba tą pačią dieną darbo pabaigoje, be jokių diskusijų apie "palaukim iki pirmadienio".

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Galiu pasakyti trumpai – viskas, kas realūs pinigai. Banko pavedimai yra geri, bet kartais užstrigs dėl savaitgalių ar švenčių, o mums reikia degalų į sankabą. Grynieji, žinoma, visada tinka, jei turite tikslią sumą, nors šiais laikais retas kas kasą nešioja dideliuosius krepšiuose. Kortelės irgi įsisavino, tačiau prisimenu vieną atvejį, kai terminalas neveikė Dorsesteryje dėl blogo ryšio, ir teko važiuoti iki artimiausio bankomato tas dienai. (Nebent jūs turite šiuos "contactless" dalykus, jie buvo šaunūs paskutiniu metu).

Ar kainuoja papildomai, jei pasikeičiu planus?

Aišku, kad taip, laukas laiko. Jei pasakote, kad persikeliate penktadienį, o antradienį ryte skambinate ir sako "galą galim sekmadienį?" – tai man reikia atšaukti vairuotojus, kurie jau gal ir planavo savo gyvenimą. Esu linkęs suprasti, jei kas rimto įvyksta, liga ar dar kažkas, bet tik dėl nuotaikos keisti viską nėra gerai. Paprastai taikomas nedidelis mokestis, arba tiesiog prarandate tą užstatą, jei atšaukiate labai vėlai. Viskas priklauso nuo to, kiek toli nuo datos esame.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nekreipiau dėmesio į tas firmas, kurios rašo "viskas įskaičiuota", o paskui atsiranda mokestis už "lipdukus" ar "kėdžių užvalkalus". Aš stengiuosi kalbėti atvirai. Degalai, mokesčiai už tiltus (jei tokių kelyje pasitaiko, nors čia ne Londonas), ir pelnas – viskas čia. Vienintelė dalis, kuri gali padidėti, jei jūsų "trys dėžės" pasirodo esą trys kambariai pilni dalykų. T tiesiog būkite sąžiningi ap savo turtą.

Ar duojate raštiškus įvertis?

Taip, rašome viską ant popieriaus arba siunčiu el. paštu. Nėra jokių "pustučių" susitarimų per telefoną ypač tada, kai kalinamas tūkstančiai svarų vertės krovinys. Kartais galiu netyčia užmiršti įrašyti ką nors mažo, pvz., "padėkite dviratį rūsyje", tačiau pagrindiniai daiktai turi būti sąraše. Darbuotojams taip pat lengviau dirbti, kai turi_CHECKLIST'ą prieš akimis, o ne neša atsitiktinius daiktus.

Ką daryti, jei turiu labai brangius dalykus?

Tiesiog pasakykite mums tai iš anksto. Mes turime draudimo, bet jis neapima visko, kas yra auksine arba briliantine. Yra specifinės "High Value" taisyklės, kurias reikia užpildyti prieš kelionę. Prisimenu vieną klientą, kuris tik pabaigoje minėjo, kad lagamine yra senovinių laikrodžių kolekcija. Gera, kad sužinojau dar prieš pakrovimą, o ne vos nešdami tą lagaminą žemyn laiptais, nes nervai būtų iškęę abiemems pusėms.

Ar reikia savo draudimo?

Jūsų turto draudimas namuose gali padengti perkraustymą, tačiau reikia patikrinti smulkmenas. Dažnai ten yra punkteliai apie "profesionalių pervežėjų". Mūsų draudimas yra standartinis, bet jei jaučiatės saugiau su savo, tikrai nieko neversiu atsisakyti jo. Sakyčiau, kad dvigubas apsauga niekada nekenkia, ypač jei pervežame ką nors trapaus kaip didelė vitrina ar tėvų lobį iš poduko.

Geografinės bėdos Dorchester ir West Dorset

Ar sunku su sunkvežimiu važiuoti po miestą?

Dorchester nėra didelis miestas, bet kai kurios vietos gali būti tikras košmaras vairuotojui. Yra vietų, kur tenka važiuoti atbulai, nes tenka "pasisukti". Labai dažnai sunkvežimiai užstringa ties High West Street, kur yra daug pėsčiųjų ir siaurų juostų. Tad jei gyvenate centre, tikriausiai teks statyti mažesnės transporto priemonę (Luton) toliau ir nešti daiktus rankomis. Niekas nenori nuplėšti šalia stovinčio "Audi" veidrodėlį.

Kaip su parkavimu centriniame rajone?

Čia prasideda tikra magija. Parkavimo leidimai (parking permits) čia yra būtini dalykas, jei norite statyti sunkvežimį ant geltonųjų linijų ar "Resident only" zonose. Be to, policija čia pasirodo greičiau nei lietus liepą. Aš visada patariu klientams paskambinti į savivaldybę (Dorset Council) ir iš anksto susitarti dėl "suspension". Kadangi aš ne vietinę (nors važinėju jau nuolat), kai laiku visada patariu tai padaryti patiems, tiesiog ne užsidegęs su biurokratijais.

Ar pervežiate ir į kaimo vietoves (West Dorset)?

Žinoma, tačiau ten kitokia logistika. Vietovės kaip Bridport ar Puddletown turi savo paslapčių – siauri sodžiai, žemės reljefas, o kartais ir ūkiai, kuriuos sunku privažiuoti. Buvo atvejis, kai teko nešti baldus per pievą, sunkvežimis įstrigo purve viename kaime netoli Bockhampton. Tad, jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio A35, tikrai pasakokite apie tai. Mums reikia įvertinti, ar įveiksime, ar reiks ilgesnių nešimo juostų.

Kokia situacija su prieiga (nelygumai, laiptai)?

Mane dažniau domina ne adresas, o prieiga. Jei gyvenate plokštumėje – puiku. Bet jei jūsų namas ant kalvos, o į duris veda 50 laiptų be turėklų, tai tai kainuos brangiau. West Dorset regionas nėra lygus kaip lentos, todėl fizinis darbas čia intensyvesnis. Kartais net kėdžių nešimas į antrą aukštą be lifto užtrunka tiek pat, kiek visi kiti daiktai suskirstyti.

Ar atvažiuojate į Weymouth ir kitas apylinkes?

Taip, Weymouth yra netoliese, ten irgi dažnai važiuojame, kadangi tenkas yra uostas, o dažnai žmonės perkelia iš jūros į sausumą ar atvirkščiai. Keliukai ten gali būti užstrigę dėl turistų, tačiau mums tai kasdienybė. Taip pat vežame ir į Yeovil, jei reikia, nors tai kiek toliau. (Tiesą sakant, Weymouthe dar dažniau problemos su parkavimu nei Dorsesteryje, nes ten sezonas).

Kaip elgiatės su vienkelių kelių taisyklėmis?

Anglijoje vienkeliai yra kaip loterija. Žinom taisyklę: didžiausias turi pravažiuoti pro mažiausią, bet realybėje viskas dažnai baigiasi taip, kad abudu stovi ir žiūri vienas į kitą. Esu matęs, kaip kai kurie vairuotojai užsidegia ir griūva į krūmus. Aš stengiuosi planuoti maršrutą taip, išvengti kuo daugiau tokių vietų, bet kaimo vietovėse to išvengti neįmanoma. Todėl keliaujame su atsargumo rezervu, kad nereikėtų šulinio ieškoti atbulas.

Ar atsižvelgiate į "gyvulių" perėjų vietų?

Kartais atsitika, kad tekančios avis ar karvės su užtvara stabdo mūsų judėjimą. Tai ganėtinai įprasta vaizdas West Dorset keliuose. Negaliu jums pasakyti, kiek kartų teko "pabūti aviuose" laukiant, kol ūkininkas susirinks savo ganomą. Tai užtrunka, bet ką padarysi? Džiaugiuos, bent jau nereikia stovėti spūstyse prie sankryžos šviesoforų.

Kaip su oro sąlygomis jos veikia darbą?

Anglija yra žinoma dėl lietaus, tiesa? Jei lyja, mes dirbame. Jei būna stiprus vėjas (kas čia dažna prie uosto), reikia būti atsargesniam su dėžėmis, kad nenukristų ant galvos. Nebegęjau tik vieną kartą sustabdyti darbą dėl sniego, kas čia yra retas reiškinys. Tad vilkite drabužius, padarytiems šaltam orui, mes turime savus, tačiau klientai dažnai būna nepasiruošę stovėti atidarytame sunkvežimyje.

Baldai, dėžės ir fizinis darbas

Kaip reikia susirūpinti dėžėmis?

Geriausia, jei galite gauti jas iš mūsų, nes mūsų dėžės standartinės ir lengviau užkraunamos į "kvadratą". Jei naudojate savo (pvz., iš "B&Q" ar "Tesco"), tikrinkite, ar jų dugnas neperlenka. Niekas nenori, kad dėžė su knygomis išsiskirtų ties kelio viduriu. (Dar dažniau problemos su tiek tais "bananinėmis" dėžėmis, jos minkštos, tenka daugiau lipdukų naudoti).

Ar mokėstate išmontuoti ir sumontuoti baldus?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Spintos, lovos, stalai – viskas išsukama.