Perkraustymas Datchet: ką tikrai reikia žinoti prieš kelionę į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo paprastų dėžių iki beveik neįmanomų situacijų, kai reikėjo išgelbėti baldus iš degančio namo (tiesa, tai buvo retas atvejis). Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas Datchet regione yra kaip ir bet kuris kitas, tačiau Berkshire kaimelis turi savo niuansų, kurie gali apkaršyti nervus net patramusiems vairuotojams. Čia ne tiesiog įveži daiktus ir išlipai; čia reikia žinoti, kur galiu pastatyti 18 metrų sunkvežimį be to, kad gautum baudą ar privalčiau iškrauti viską per pusę mylios. Pasidalinsiu savo patirtimi be jokio cukraus, tiesiog taip, kaip tai yra realiame gyvenime.

Pinigai ir kainos (kodėl viskas brangiau?)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas Datchet kryptimi?

Kainos krenta ir kyla kaip akcijų biržoje, todėl nėra vieno atsakymo, bet perkraustymas Datchet vietovėje paprastai prasideda nuo kelių šimtų eurų, jei kalbame apie mažą krovinį iš Lietuvos. Dideliems namams su visais baldais skaičiai jau bus trijų ar net keturių skaitmenų, ypač jei reikia montuotojų. Verta prisiminti, kad kuro kainos Britanijoje ne iš menkų, o taip pat ir Tunelo mokesčiai arba keltai – viską sumuojame. Negaliu pasakyti tikslios sumos be apkrovos sąrašo, bet jei kas nors pasako, kad tai atsieis už du šimtus svarų su pilnu namu – tuomet bėkite toliau.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, nebent tai ypatingas pasiūlymas. Paprastai klientas turi nupirkti dėžes pats arba jas įsigyti iš mūsų už papildomą mokestį. Aš visada sakau – geriau pasiimti kiek daugiau, nes likusios tuščios dėžės niekada nekenksmingos, o trūkstant gali tekti griebti bet ką, kas po ranka. Kartais įtraukiame į kainą pagrindines medžiagas, jei sudarome „viskas įskaičiuota“ kontraktą, bet tada kaina atrodo gana didelė.

Kas daryti, jei pasiūlymas per mažas?

Tai yra klasikinis signalas apie bėdą. Jei gavote pasiūlymą, kuris yra 30 proc. mažesnis už kitus, tikėkitės, kad ateis senas „Scania“ su vienu vairuotoju, kuris dirbs 20 valandų be pertraukos. Buvo atvejų, kai tokiomis firmomis važinėdavome pataisyti sugadintus baldus, todėl geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikimumą, nei vėliau šluoti nuolaužas iš asfalto Datchet gatvėse.

Ar imamas avansas?

Be abejo. Be avanso mes niekur neišvažiuojame, nes turiu uždengti kuro išlaidas ir vairuotojo užmokestį iš anksto. Paprastai tai yra 10–30 proc. suma, priklausomai nuo to, kiek toli važiuojame. Negaliu rizikuoti savo pinigais, nes jei klientas pasikeičia mintį paskutinę minutę, aš lieku su degalais bakelyje ir laisvu laiku.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Jei esate Anglijoje, tai nėra problema, tačiau jei reikia mokėti vairuotojui Lietuvoje, tai gali būti keblu. Dažniausiai viskas tvarkoma bankiniu pavedimu prieš išvykstant arba grynaisiais atvykus į vietą (tik turiu pasidomėti, ar vairuotojas turės mažų banknotų gražai). Be to, didelius kiekius grynaisiais ne visada patogiausia nešiotis sau sau.

Logistika ir Datchet specifika (važiuoti ar nevažiuoti?)

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į Datchet centrą?

Čia yra pagrindinė bėda. Datchet turi gatvių, kurios yra labai siauros, o prie namų dažnai statomi automobiliai. Didelis sunkvežimis ten tiesiog neprilėks. Prieš atvykdami mes visada tikriname adresą „Google Street View“, bet kartais vaizdas senas, o dabar ten jau stovi koks naujas „Audi“ per vidurį gatvės. Tada tenka iškrauti mažesniu transportu, o didelį palikti artimiausioje stovėjimo aikštelėje, pavyzdžiui, prie Slough ar net Windsor.

Kas daroma, jei neįmanoma priartėti prie namo?

Tada imame rankas ir kojas. Jei perkraustymas Datchet centre yra sudėtingas, mes turime specialią techniką – keltuvus su hidraulika, bet ne visada vietos jiems užtektų. Tenka nešti per 50–100 metrų. Tai užtrunka ilgiau, todėl kaina gali padidėti pagal valandas. Kartais klientai nusimena, kodėl vairuotojai stovi ir kalbasi, o ne nešia – tiesiog žiūri, kur įmanoma prasibrauti.

Ar reikia leidimo stovėti?

Windsor and Maidenhead taryba gana griežta. Jei pastatysite sunkvežimį ant geltonos linijos ar be leidimo, gausite baudą, kurią teks mokėti klientui. Mes visada patariame klientams susisiekti su savivaldybe ir gauti laikiną stovėjimo leidimą (suspension of parking bays). Tai pigiau nei gauti svarų bilietą už langą.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Priklausomai nuo maršruto ir laiko, bet standartiškai tai 3–4 dienos, jei važiuojame su kelių vairuotojų komanda. Jei vienas – reikės poilsio pertraukų, tai užtruks ilgiau. O dar jei užstrigsite Tunelyje (kas įvyksta dažnai) ar ant M25 žiedinio kelio, pridėkite dar kelias valandas. Datchet yra netoli Londono, o ten eismas yra nuolatinis.

Ar galima sekti savo automobiliu už sunkvežimio?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai važiuoja greičiau nei jums atrodo, o stabdymas yra kaip traukinio – jis nedelsia. Be to, M25 kelias yra chaotiškas, ir jei jūs atsiliksite arba užmusite, gali prarasti ryšį. Geriau susitarti, kad susitinkate paskirties taške, arba važiuoti atskirai ir susitikti ten.

Ar gabenate įrenginius (pvz., pianinus)?

Taip, bet tai ne paprasta darbas. Pianinas, ypač spinetas, reikalauja specialios įrangos. Esu matęs, kaip bandėjome nešti seną pianiną laiptais be juostų – tai beveik baigėsi traumomis. Datchet namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl kartais net tenka įvežti per langą ar balkoną su keliu. (Nesu tikras, ar visi klientai apie tai galvoja iš anksto).

Dokumentai ir biurokratija (angliškas chaosas)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas turto sąrašas (inventorius), pasas arba asmens kodas. Jei gabenate brangius daiktus (brangiau už tūkstantį eurų), gali tekti mokėti PVM arba deklaruoti juos muitinėje, nors asmeniniams daiktams paprastai yra išimtys. Geriau turėti viską parašytą, kadangi britų pareigūnai gali sustabdyti ir tikrinti krovinią.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia – tai „Transfer of Residence“ taisyklės. Tačiau jei pervežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM. Žmonės dažnai bando apgauti sakydami, kad viskas sena, bet muitininkai ne gimė vakar.

Kas daryti, jei dingsta dokumentai?

Tai yra košmaras. Jei vairuotojas praranda sąrašą, reikia daryti naująą, o tai laiko. Visada turiu nufotografuoti dokumentus sau į telefoną prieš išvykstant. Vieną kartą klientas negalėjo rasti savo asmens dokumentų pakrovimo metu, ir mes teko laukti valandą, kol jis juos surado namų šiukšliadėžėje (tikrai taip buvo).

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis visada turi savo limitų. Jei gabenate monetų kolekciją ar brangiausius juvelyrinius dirbinius, geriau juos vežti sau su savimi. Draudimas nedengia visko, ypač jei pakavote blogai – tada atsakomybė jūsų.

Kaip vyksta customai (muitinė) Britanijoje?

Dabar, po „Brexit“, tai užtrunka ilgiau. Anksčiau tiesiog provažiuodavome, dabar reikia pateikti deklaraciją. Jei trūksta kokio nors lapelio, sunkvežimis gali būti sulaikytas sandėlyje, kol viskas neišsiaiškins. Tas sandėliavimas kainoja pinigų – ir ne mažai.

Pakavimas ir keisti daiktai (kaip nenusiaubti)

Ar galima pakrauti viską į maišus?

Galima, bet nepatarau. Maišai plyšta, o juose esantys daiktai susibręžia. Dėžės yra standesnės ir jas galima stumti viena ant kitos. Jei norite, kad jūsų indai nenukristų, naudokite specialius indų dėklus. Vieną kartą gavome maišus su drabužiais, kuriuos suėdė pelės kelyje – tai buvo baisu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lova, spinta, stalas – visi tai netilps į duris arba per lengvai sugedą važiuojant. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską išmontuoja bei vėl surinko Datchet pusėje. Tiesiog nepamirškite pasakyti, kurie elementai yra seni ir jau „laikosi ant danties“, kad nesulaužytume.

Kaip elgtis su augalais?

Augalai į Britaniją gabenti draudžiama, jei jie turi žemės. Muitinė juos konfiskuos ir sudegins. Galite gabenti tik plikas šaknis, be jokios dirvos. Žmonės visada bando paslėpti kaktusą tarp drabužių, bet šunys (muitinės) juos aptinka. Geriau atsisveikinti su augalais ir nusipirkti naujų Anglijoje.

Ar galima krauti maisto produktų?

Daugelį produktų draudžiama (mėsą, pieno produktus). Viską, kas yra uždaryta ir ilgai laikosi (konservai, sausi makaronai), galima, bet reikia tiksliai deklaruoti. Vienas klientas bandė įvežti šimtus dešrelių – jas atėmė ir mums teko stovėti muitinėje tris valandas aiškinantis.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžtantis“. Kitaip vairuotojai tiesiog mes dėžes kaip ant krovos, o tada jums teks ieškoti kojės nuo lovos vonios kambaryje. Tai taupo laiką ir nervus.

Ar imate atliekas (šiukšles)?