Perkraustymas Cowes: visa tiesa apie perkėlimą į Vaito salą ir logistikos niuansus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo baldų, iškritusių iš sunkvežimio lenktynių metu (ne, rimtai), iki tų, kurie bando įsivežti visą namo ūkį vienoje rankinėje. Tačiau, kai kalbame apie perkraustymas Cowes kryptimi, čia visada atsiranda papildomo kampo, kurį nurodo geografija. Cowes ne tiesiog miestas, tai Vaito salos (Isle of Wight) širdis, o tai reiškia, kad jums neatsibus kelias. Turite susidoroti su keltu, o tai dažnai būna tas sunkiausias rąstas visame procese.

Dauguma klientų mano, kad perkraustymas Cowes yra tas pats kaip ir perkėlimas iš Londono į Birmingamą, tik truputį ilgiau. Tai didelė klaida. Čia reikia planavimo, nes keltų tvarkaraštis nebūna laukiamas. (Gali būti, kad keičiasi, bet paskutiniu metu viskas dažnai keičiasi). Taigi, jei planuojate kelti savo gyvenimą į šią jūrinę vietovę, geriausia pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Kalbėsime apie tai, kas tikrai svarbu, be reklamų ir gražių žodžių.

Kaip susitvarkyti su keltu ir laiku

Ar tikrai reikia specialios permisos iš anksto?

Sakyčiau, kad ne visada, bet geriau turėti. Keltų kompanijos, pvz., „Red Funnel“ ar „Wightlink“, turi griežtas taisykles dėl sunkvežimių, ypač jei jūsų perkraustymas Cowes planuojamas per šventes ar vasaros sezono metu. Jei atvyksite be bilietų, gali tekti laukti valandas ar net dieną prie uosto. (Nekartokite, kaip tas vienas klientas, kuris manė, kad pinigai viską išspręs). Geriau užsisakyti vietą mažiausiai prieš savaitę, o dar geriau – dviems. Taip išvengsite to streso, kai vairuotojas skambina ir sako, kad neįsileidžia.

Kiek laiko užtrunka visas procesas su keltu?

Viskas priklauso nuo to, iš kur keliaujate. Jei iš Londono, tai pačiai kelionei užtrunka apie 2-3 valandas iki Portsmoutho, tada dar keltas, o turi atsižvelgti į tai, kad perkraustymas Cowes reikalauja išlipimo uoste. Paprastai viskas užtrunka nuo pusės dienos iki pilnos dienos, jei nėra eismo įgūžių. Vieną kartą mus uždelė dėl blogo oro, tai praleidome visą dieną jūroje laukiant, kol audra nuslūgs. Taip kad, žadėkite sau atsarginio laiko, nepamirškite, kad jūra savo nuomonę turi.

Kas vyksta, jei keltas vėluoja?

O, tai klasika. Jei keltas vėluoja, tai vėluoja viskas. Vairuotojai turi tam tikrų poilsio režimų, kuriuos negali laužyti. Jei jie praleidžia laukimo laiką uoste, tai gali tekti stabdyti kelionę, kad neviršytų vairavimo valandų. Perkraustymas Cowes nebus pigesnis tuo atveju, jei reikės mokėti vairuotojui viršvalandžius arba nakvynę viešbutyje, jei jie pavėluoja į paskutinį reisą. Geriausia tiesiog būti kantriems.

Ar galima nuvežti daiktus į vakarą?

Šiuo atveju kalbu apie tai, kad dažnai klientai klausia, ar galima atvežti dėžes vakare, o baldus ryte. Teoriškai – taip, praktiškai – sunku. Reikėtų dviejų kelionių, o tai brangiau. Be to, keltų tvarkaraštis vakare dažnai būna retesnis. Jei perkraustymas Cowes jums svarbus, geriau viską padaryti viena diena, jei įmanoma. (Nors pripažinsiu, kartais tiesiog nėra išeities, jei senas butas turi būti ištuštėtas iki vidurnakčio).

Ar sunku sužinoti, kurį keltą rinktis?

Iš tiesų, labai paprasta – tenka žiūrėti, kuris uostas arčiau. West Cowes ar East Cowes? (Visada užmirštu, kuris kuris, ten kažkoks „Floating Bridge“ važinėja). Jei gyvensite šiaurinėje pusėje, tikriausiai „Red Funnel“ iš Southamptono geriausiai tiks. Jei toliau, gal „Wightlink“ iš Portsmoutho. Geriau pasitikslinkite adresą, o mes jau sužinosime technines detales.

Ką daryti su automobiliu, jei važiuoju pats?

Jei važiuojate savo automobiliu ir sekiate už sunkvežimio, nepamirškite, kad keltų bilietus reikia įsigyti ir sau. Kartais žmonės pamiršta, kad jų mašina taip pat užima vietą laive. O už uosto aikštelę taip pat reikia sumokėti, jei ten paliksite mašiną per ilgai. Perkraustymas Cowes gali tapti brangus dėl tokių smulkių nepamiršimų.

Daiktų pakavimas ir rūpesčiai

Ar reikia išpakuoti visus dėžes prieš atvykstant?

Nebūtinai, bet padėtų, jei turite daug silpnų daiktų. Vairuotojai padės viską nuvežti į namus, bet jie nešios dėžes taip, kaip jos yra. Jei viduje yra skęstantis porcelianas be popieriaus... (Žinau, girdėjau šimtą kartų, kad „taip niekada nenutiko“, bet nutinka). Geriau užtikrinkite, kad ką tik padėtumėte ant grindų, nes nebus laiko viską atidaryti ir tikrinti.

Kaip su pianinu ar labai sunkiais baldais?

Tai mėgstamiausia dalis. Sunkūs baldai reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos. Cowes centre daug namų yra seni, siauri laiptai, o jei be „kelto“ dar ir su trečiu aukštu be lifto... Tai iššūkis. Nuo savo patirties galiu pasakyti – pianiną nešant į namą su posūkiu laiptų aikštelėje, prasideda tikra drama. Bet mes su tuo susitvarkome, svarbiau, kad jums būtų aišku, tai kainuos brangiau nei paprasta sofa.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet nepamirškite, kad augalams keltas gali būti stresinis. Vėjas, drėgmė – ne kiekvienas fikusas tai išgyvens. (Kartą atvežėme vieną didelę palmę, kuri atrodė kaip po katastrofos, bet vėliau atsigavo). Geriau juos gerai apvynioti, kad nebraižytų vėjas kelyje nuo uosto iki namų.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent prieš 12 valandų, o dar geriau – parą. Išlašykite vandenį, išimkite visas lentynas. Vieną kartą klientas nepaleido vandens, ir kai vairuotojas pasvėrė šaldytuvą žemyn, visa vaga buvo pilna skysčių. Nepasakyčiau, kad perkraustymas Cowes metu tai buvo maloni patirtis. Niekas nenori valyti svetainės po perkraustymo.

Ar turite dėžių?

Žinoma, mes ne tik vežame, bet ir duodame. Dėžių dydžiai įvairūs – nuo mažų knygoms iki didelių švieslentėms ar drabužiams. Geriau pasakykite iš anksto, kiek jums reikia, kad mes paruoštume. Jei bandysite rasti dėžių parduotuvėje Cowes, tai gali būti problema, nes ten viskas brangiau ir mažiau pasirinkimo.

Ar saugu leisti vairuotojams vieniems?

Patikėkite, jie dirba jau ne vienus metus. Žinoma, jei turite labai brangią kolekciją ar pinigų po pagalve, geriau pasilikite ir prižiūrėkite. (Nors aš asmeniškai niekada nepaliečiau kliento pinigų, nebent jie patys duotų). Bet dėl baldų – vairuotojai žino, ką daro, net jei atrodo, kad jie per greitai važiuoja.

Cowes ir salos specifika

Ar sunku važiuoti Cowes miestelyje?

Galiu pasakyti – taip. Ypač vasarą arba regatų metu. Gatvės siauros, daug viadukų, o vietiniai vairuotojai nėra labai kantrūs, kai matau sunkvežimį. Perkraustymas Cowes centre gali būti tikras košmaras, jei neiš anksto nepažymėsite vietos iškrovimui. Kartais tekdavo statyti mašiną už kelias gatves ir nešti daiktus rankomis.

Ar ten gatvės siauros?

Vietomis – siauresnės nei mano automobilio garažas. Yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog nepravažiuos. Tada tenka naudoti mažesnes transporto priemones arba nešti daiktus per „Floating Bridge“ (tą keltą per upę). (Niekas nenori užstrigti ant to tilto, kai prasideda potvynis).

Kur geriausia statyti sunkvežimį?

Idealiu atveju – prie pat namo. Bet jei namas centre, gali tekti statyti gale esančioje aikštelėje ar net netoliese esančiame parke. Reikia susitarti su savininku arba gauti leidimą iš savivaldybės, jei reikia užimti vietą gatvėje. Be to, perkraustymas Cowes zonoje gali reikalauti specialių leidimų, jei esate „pilkosios zonos“ ribose.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Dažnai taip. Ypač jei norite uždaryti gatvės dalį arba jei sunkvežimis stovės ilgiau nei valandą. Geriau tai sužinoti iš savininkų, nes jie dažniausiai jau turi patirties. (O jei neturi – tada mes išsiaiškiname, nors kartais užtrunka ir valanda telefonu).

Ar ten yra apribojimų važiavimui?

Yra, ypač dideliems sunkvežimams. Kai kurios gatvės yra uždraustos arba turi aukščio apribojimus dėl medžių ar arkų. Vieną kartą teko atsižvalgyti nuo gatvės, nes negalėjome pravažiuoti po viena ta sena arkos. Tai tikrai sužlugdo perkraustymas Cowes grafiką.

Kas su „Round the Island“ regata?

Jeigu jūsų perkraustymas sutampa su šia regata, tai pasiruoškite spūstims. Visa sala užsikemša, o keltai dirba ribotai arba visiškai užimti. Geriau planuokite kitą savaitę, nebent norite praleisti dieną stovėdami eilėje prie Portsmouth.

Kainos ir pinigai

Kaip skaičiuojate kainą?

Paprastai pagal valandas arba dienas, priklausomai nuo atstumo ir darbo apimties. Taip pat įeina keltų kaina, kurios, turiu pripažinti, nėra mažos. Kiekvienas perkraustymas Cowes įtraukia bilietus į abi puses. (Galvojau, kad šiemet nukris, bet... ne, nebuvo laimingų). Taigi, kaina susideda iš darbo, kuro ir keltų.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei darbo nėra labai daug, pavyzdžiui, tik kelios dėžės, galime susitarti dėl fiksuotos sumos. Bet jei tai pilnas namo išvežimas, tai kainą suformuojame pagal standartinius tarifus. (Nesistengkite per daug derėtis, kokybė vis tiek kainuoja).

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, įprasta praktika. Tai užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Vieną kartą mus paliko be darbo, kai klientas nusprendė, kad pats viską nuveš. (Nors jo žmona buvo priešingai). Depozitas grąžinamas po atlikto darbo.

Kas įeina į galutinę kainą?

Įeina viskas: vairuotojai, transportas, kuras, keltai, draudimas. (Be to, jei reikia papildomai įrenginių, pvz., keltuvų, tai gali būti papildomai). Nėra jokių slepiamų mokesčių, bent jau mūsų atveju, nes nenoriu būti tas vyras, kuris prideda sąskaitą po darbo.

Ar kaina keičiasi, jei pavėluojame?

Jei pavėluojate dėl jūsų kaltės, pvz.,