Perkraustymas Bugbrooke: kas laukia kelyje iš Lietuvos ar kitų Anglijos rajonų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taikaus perkraustymo su viena dėže iki tų situacijų, kai vairuotojas neteko budėjimo ant kelio. Žinote, kaip būna: planai idealūs, o realybės meta į galvą savo korekcijas. Jei jums reikalingas perkraustymas Bugbrooke, čia ne tiesiog įveikti kelią, tai reiškia susitvarkyti su dokumentais, logistika ir, svarbiausia, su savo nervais. Šiame straipsnyje nešuosi tiesioginę patirtį be jokių gėlių, kaip tai tikrai vyksta, kai bandome nutempti jūsų gyvenimą į šį Northamptonshire kaimelį arba iš jo atgal.

Bendri klausimai apie planavimą ir laiką

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki iškraunimo?

Viskas labai priklauso nuo to, kada kreipiatės. Jei skambinate šiandien ir norite važiuoti rytoj, greičiausiai nieko nebus ( nebent turime tuščią mašiną kažkur netoliese ). Įprastai reikia planuoti savaitę-dvi, o vasarą tai gali užtrukti ir mėnesį. Patys reisai į Angliją trunka apie 3-4 dienas vieną kryptį, atsižvelgiant į kelio eismą ir keltų laukimą, tad žiūrėkite į kalendorių iš anksto.

Ar galima perkraustyti savaitgaliu?

Teoriškai galima, jei sutinka vairuotojas ir jis neviršija poilsio laiko, bet praktiškai tai būna brangiau. Dauguma vairuotojų nori pailsėti po ilgos kelionės, o perkraustymas Bugbrooke savaitgalį gali reikšti antkainį. Be to, jei reikia įveikti didelius atstumus, reikia pagalvoti apie tai, kad vairuotojas gali tiesiog pavargti ir nebesugebėti dirbti saugiai.

Kada geriausia vykti į Angliją?

Stengtųsi nerekomenduoti vykti švenčių metu arba tą savaitę, kai mokyklos prasideda, nes tuo metu keliai yra užkimšti. Rugsėjis yra kaip chaosas ant britų kelių. Geriausia rasti "tarpusavio" laiką, pvz., gegužės vidurį arba spalį, kai oras dar neblogas, bet eismas jau ramensis. Tiesiog patikrinkite orų prognozes, nes lietus Anglijoje gali sustabdyti net ir patį patikimiausią vairuotoją.

Ar verta planuoti kelionę per žiemos šventes?

Galvojau, kad ne, bet kai kurie žmonės neturi išeities. Žiemos šventys ant kelių yra siaubingas dalykas – eismo spūstys nuo kalėdinės prekybos prasideda jau lapkričio pabaigoje. Jei būtina, tai reikia numatyti papildomą dieną kelionėms, nes niekas negarantuoja, kad nepateksite į sniego gniaužtų ant M1 autostrados, kas yra įprasta problema toliau šiaurės kryptimi.

Kas dėl parkavimo Bugbrooke?

Čia yra kaimiška vietovė, tad vietos gali būti siauros. Būtinai pasidomėkite, ar galima statyti sunkvežimį prie namo, ar reikia iš anksto gauti leidimą iš vietos tarybos. Vieną kartą turėjome situaciją, kai sunkvežimis neprileido į gatvelę, nes ten buvo statomas kiemo kelias, ir teko viską nešti per pusę kilometro rankomis. Nustebtumėte, kaip dažnai žmonės apie tai pamiršta pasirūpinti.

Ar reikia sudaryti detalią inventoriaus sąrašą?

Be abejo, tai būtina dėl draudimo. Nežinau, kaip kitos firmos, bet mes visada prašome užpildyti lentelę. Jei dingsta daiktas, be sąrašo neįrodysite, kad jis buvo ten įkrautas. Be to, tai padeda vairuotojams suprasti, kiek vietos tikrai reikės, nes dažnai klientai sako "turime keletą dėžių", o iš tikrųjų jų būna penkiasdešimt.

Ką daryti, jei turiu labai brangius daiktus?

Juos geriausia vežti su savimi, jei įmanoma. Turiu omenyje juvelyrinius dirbinius, dokumentus ar pinigus. Nors perkraustymas Bugbrooke yra saugus, sunkvežimis yra ne seifas, ir visada egzistuoja rizika, nors ji ir maža. Jei nešiojami dideli dailės kūriniai, tuomet reikia aptarti ypatingą pakavimą ir draudimą, kas gali padidinti kainą.

Ar galima susiplanuoti išsikraunimą atskirai nuo įkrovos?

Taip, tai daroma dažnai, vadinamasis "sandėliavimas". Kartais žmonės parduoda namą Lietuvoje, bet dar neturi raktų į naująjį Anglijoje. Tuomet mes įkrauname, vežame į sandėlį ir laukiamas signalo. Tik žinokite, kad tai kainuoja papildomai, nes reikia iškrauti ir vėl įkrauti kartą daugiau.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeinašiu?

Geriau juos atsikratyti dar prieš mūsų atvykimą. Nėra nieko blogiau, kaip mokėti už tai, kad vežatume savo šiukšles į kitą šalį. Chariteto organizacijos arba didžiųjų prekybos centrų konteineriai gali padėti. Vienas klientas bandė mums įduoti seną sofą su skruosteliais, kurią negalėjome paimti dėl higienos normų.

Ar reikia rūpintis vizais ar leidimais dirbti?

Tai ne mūsų kompetencija, tačiau galiu pasakyti, kad po „Brexit“ viskas pasikeitė. Vairuotojai turi turėti visus dokumentus tvarkoje, o jei ketinate važiuoti kartu su jais, patikrinkite savo statusą. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės negalėjo įvažiuoti į JK dėl nepanaudotų vizų, tai būtina patikrinti iš anksto.

Kelionės specifika ir vairuotojai

Kaip elgiasi vairuotojai su klientais?

Dauguma mūsų vaikinų yra paprasti, patikimi žmonės, kurie nori atlikti darbą ir grįžti namo. Kartais gali būti šiek tiek „užgniaužti“, ypač po ilgos kelionės, bet jie niekada nedaro blogo. Vienas vairuotojas, jį vadindamas „Stasu“ (tikrasis vardas kitas, bet šaukiamas taip), visada susigiria, kad klientai per daug kišasi į krovimą, nors tiesiog nori padėti.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Pagrindinės frazės – taip, bet ne tikėkitės gramatinių diskusijų. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, o anglų moka tiek, kiek reikia komunikacijai su pareigūnais ar klientais. Jei jums reikia paaiškinti sudėtingus dalykus, geriau tai padaryti telefonu su dispečeriu, kol vairuotojas vairuoja.

Kas nutinka, jei sugenda mašina kelyje?

Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Turiu omenyje atvejį, kai mums sugedo variklis netoli Vokietijos, ir teko laukti mechaniką visą parą. Tokiu atveju mes pranešame klientui, keičiame grafiką ir, jei reikia, organizuojame kitą transportą. Draudimas paprastai padengia laukimo laiką, bet emocijų nepataisysi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kablyje?

Techniškai tai neleidžiama dėl saugumo normų, ypač tolimuose reisuose. Kablys yra poilsio vieta, o ne keleivinė vieta. Kartais darome išlygas trumpiems atstumams, bet perkraustymas Bugbrooke tai ilgas kelias, todėl geriau susiplanuoti skrydį arba traukinį. Nenorite praleisti 20 valandų sėdėdami ant šoko vibracijos su vairuotoju, kuris klauso senų dainų.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Standartinis maršrutas eina per Belgiją arba Prancūziją, priklausomai nuo keltų arba tunelio. Kartais vairuotojai renkasi trumpesnį kelią per Vokietiją, jei orai blogi šiaurėje. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kur yra mašina tame momentu. Aš asmeniškai visada rekomenduoju eiti per Calais, nes ten greičiau pasienio kontrolė.

Ar saugu vežti daiktus per keltą?

Keltai yra patikimi, tačiau visada yra rizika, kad mašina gali šiek tiek pašokti bangose. Todėl labai svarbu, kad daiktai būtų užfiksuoti ( užrieti ) diržais. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas užmiršo uždaryti galinę duris ( nors turbūt juokauja ), bet rimtai kalbant, patikrinkite, kad viskas tvirtai stovi.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia nepanikuokite. Eismas Anglijoje gali būti nenuspėjamas, ypač apie Londoną. Skambinkite mums į biurą, o mes susisieksime su vairuotoju. Dažnai vėlavimas būna vos valanda ar dvi, o ne visos dienos. Žinote, kaip būna – viena avarija ant M25 ir viskas stovi.

Ar vairuotojai padeda su įkrovimir iškrovimu?

Taip, tai įtraukta į kainą, jei nenurodyta kitaip. Jie neša dėžes, baldus, bet ne jūsų piniginę. Vis dėlto, jei turite labai sunkių daiktų, pvz., marmurinę stalviršį, praneškite iš anksto, kad galėtume siųsti du vairuotojus. Vienam žmogui neįmanoma pakelti 200 kg saugiai.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Jokių būdų! Jie turi savo pinigus ir maistą. Tai yra gana dažnas klausimas, ypač iš vyresnių žmonių, kurie nori pasirodyti svetingi. Vairuotojas nori pavalgyti ramiai savo kabinoje arba priešais degalinę, o ne jums ant akių gerti arbatą. Nenuokupkite jo, jei jis pats nepaprašo.

Ar vairuotojai dirba naktį?

Pagal taisykles jie turi ilsėtis, tačiau įkrovos ar iškrovos metu gali dirbti ir vėliau, jei nepažeidžiamos poilsio normos. Jei norite, kad daiktai būtų atgabenti ryte, reikia, kad vairuotojas atvyktų vakare ir pradėtų darbą anksti ryte. Tiesiog derinkite laikus su dispečeriu.

Kas dėl pasienio kontrolės?

Dabar po „Brexit“ kontrolė yra griežtesnė, ypač dėl maisto produktų. Negalite vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais. Vairuotojai apie tai žino, tačiau jūs taip pat turėtumėte patikrinti savo lagaminus, jei važiuojate kartu. Vieną kartą mums konfiskavo dešrą, kurią klientas padovanojo vairuotojui, buvo nepaguoda.

Daiktų saugumas, pakavimas ir dokumentai

Kaip teisingai supakuoti lėkščius indus?

Geriausia naudoti specialias dėžes su skyrieliais. Nenaudokite laikraščių, nes rašalo dėmės gali likti ant indų, o drėgna laikraštis gali pajuodinti porcelianą. ( Nors seniai naudojau laikraščius ir viskas buvo gerai, bet dabar geriau nebesirizikuoti ). Viskas turi būti apvyniota burbuluota plėvele.

Ar turiu pats supakuoti?

Galite pats, o galite mums užsakyti pakavimo paslaugą. Jei pasitikite savo rankomis – puiku, taip taupote pinigus. Jei norite, kad mes viską padarytume, tai už trunka ilgiau, bet tuomet ir draudimas galioja pilnai, nes pakavimą atlieka profesionalai. Pasirinkimas jūsų, bet aš asmeniškai rekomenduoju patikėti mums brangius daiktus.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasikinė problema.