Perkraustymas Bentley: visa tiesa apie prabangų automobilių gabenimą ir logistiką

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kai sužinu, kad reikia organizuoti perkraustymas Bentley procesą, visuomet užsimirštu ne taip dėl pinigų, o dėl atsakomybės. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog mašina, tačiau kai kalbame apie tokio lygio automobilį, čia jau susidaro visai kita kokybė ir rizikos. Per pastaruosius dešimtmetis mačiau viską – nuo puikiai suplanuotų atvežimų iki tokių situacijų, kai klientas nusipirko "vaizdingą" automobilį iš JAV, kuris, pasirodo, net nebuvo užvestas penkerius metus. Todėl šiame tekste nebus sausų faktojų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių antgalių.

Pagrindiniai klausimai prieš pradedant

Kiek laiko užtrunka perkraustymas Bentley iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kaip greitai susitarsime su vadybininkais ir kada laivas išplauks iš Tilburio ar Imingamo. Vidutiniškai tai trunka nuo dviejų iki trijų savaičių, bet kartais užtrunka ilgiau, jei tenka laukti traukinių grafikų. Vieną kartą turėjau atvežti Continental GT, kuris strigo pasieniečių sandėlyje beveik savaitę, nes trūko vieno parašo ant dokumentų – baisiai nervuojantis dalykas, kai klientas skambina kas valandą.

Ar brangiau gabenti Bentley negu paprastą BMW?

Taip, žinoma, brangiau, bet ne dėl to, kad degalų suvartoja daugiau. Skirtumas tame, kad tokiems automobiliams reikalingas uždaras priekaba tipas, kitaip "tented" arba "enclosed" transportas. Paprastai kainos svyruoja, bet už tą saugumą teks mokėti papildomai 30–40 proc. Be to, dauguma vežėjų reikalauja didesnės draudimo sumos, o tai irgi paveikia galutinę sąskaitą.

Ką daryti, jei mašina nebevažiuoja?

Tai labai dažna situacija, ypač perkant iš aukcionų. Jei Bentley nebevažiuoja, reikia užsisakyti speciąvarys (vadinamąjį "winch" paslaugą). Tada įkėlimas į priekabą trunka ilgiau, reikia specialios technikos, o tai irgi kainuoja. Geriau viską išsiaiškinti iš karto – ar statinės, ar važiuoja sava, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų uoste.

Ar reikia išvalyti mašiną prieš gabenimą?

Būtina, ir ne dėl estetikos, o dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei atvežate mašiną iš užsienio, ji turi būti švari, be žolių ar žemės liekanų ratuose. Vieną kartą klientas nusprendė nuvažiuoti "paskutinį važiavimą" mišku prieš paduodant mašiną ir mums teko samdyti plauti ją tiesiog uoste, nes kitaip neleido įkelti į laivą.

Kaip surenkami raktai ir dokumentai?

Čia esminiškai svarbu. Raktai turi būti paduoti kartu su transportu, dažniausiai juos įkišame į saugų maišelį ir pririšame prie vairo arba dedame į seifą priekaboje. Dokumentai (Original Bill of Lading, registracijos) siunčiami kurjeriu arba d elektroniniu būdu, jei įmanoma. Niekada negaliu užtikrinti, kad raktai nebus "pamesti" (kaip kas nutiko Vokietijoje), todėl visada darykite kopijas.

Ar galima asmeniškai nuvežti mašiną į uostą?

Žinoma, galite, bet tada turite galvoti apie tai, kaip grįšite iš to uosto (pvz., iš Roterdamo ar Briuselo). Dažniausiai klientai nuveža patys, kad sutaupyti, bet paskui supranta, kad bilietas lėktuvu atgal kainuoja tiek pat, kiek ir transportavimas. Be to, reikia užpildyti daugiau papildomų formų, jei mašina nėra registruota Lietuvoje.

Kokie ypi pagrindiniai dokumentai?

Mums reikalingas originalas mašinos registracijos, pirkimo-pardavimo sutartis ir asmens dokumento kopija. Jei mašina vežama įmonės vardu, tada reikalingi įmonės dokumentai ir pavedimai. Be šių dokumentų neišimsime mašinos iš uosto – tai griežta taisyklė, kurios nepažeisi.

Ar galima gabenti daiktą bagažinėje?

Techniškai galima, bet aš to nedariau. Draudimo kompanijos dažnai nebus sumokės, jei mašina bus vogta su tais daiktais viduje, arba jei tie daiktai sugadins saloną (tarkim, slidės nukris ant odos). Geriau viską išimti arba, jei būtina, sudėti į dėžes ir užfiksuoti vaizdo įraše.

Ar sunku surasti vežėją tokio tipo automobiliui?

Perkraustymas Bentley reikalauja patirties, todėl ne kiekvienas vairuotojas sutiks tai daryti. Kai kurie bijo atsakomybės, kiti tiesiog neturi tinkamos priekabos. Turiu keletą patikimų partnerių, su kuriais dirbu jau metus, bet jei reikia skubaus pervežimo, gali tekti mokėti didelį priemoką.

Ką daryti, jei mašina pažeista pervežimo metu?

Čia viskas priklauso nuo to, kada pastebėjote pažeidimą. Jei priimant mašiną uoste arba prie jūsų namų matote įbrėžimą, reikia tai užfiksuoti protokole. Negalima pasirašyti dokumentų, jei mašina ne tokia, kaip turėtų būti. Turiu omenyje, kad jei pasirašote be priekaištų, o paskui namie pastebite, kad buvo daužtas žibintas, draudikas nieko nebus mokės.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja patvirtinimas (VMVT)?

Lietuvoje šiuo metu tai kainuoja apie 50 eurų, bet kainos keičiasi, todėl geriau pasitikrinti oficialioje svetainėje. Be to, reikia sumokėti vielos mokestį, kuris priklauso nuo mašinos svorio ir variklio tūrio, tai gali būti ir keletas šimtų eurų.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir atvežate mašiną sau, PVM mokėti nereikia, bet turite sumokėti akcizą ir muito mokestį (jei mašina ne senesnė nei 30 metų). Juridiniai asmenys gali taikyti PVM kompensaciją, bet tai jau visai kita istorija su buhalterija.

Kaip skaičiuojamas akcizas Bentley?

Akcinis skaičiuojamas pagal variklio tūrį ir amžių. Kadangi Bentley dažniausiai turi didelius, 6.0 ar net 4.0 litrus su turbo, akcizas gali būti gana "įkandantis". Pavyzdžiui, naujam modeliui tai gali siekti kelis tūkstančius eurų, tad verta apskaičiuoti iš anksto, kad nustumtumėte.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Visada būna kažko, apie ko nesugalvoji. Uosto mokesčiai, sandėliavimo mokestis (jei pavėluoti paimti), dokumentų tvarkymo mokesčiai. Kartais tai tik po 50-100 eurų, bet jei sudedate viską kartu, gali gautis nemaža suma.

Ar galima susimokėti vėliau?

Su mūsų įmone galima susitarti dėl mokėjimo grafiko, bet uostai ir muitinė reikalauja išankstinio mokėjimo arba garantijos. Negalima tiesiog atsiimti mašinos ir pasakyti "sumokėsiu kitą savaitę" – taip nedirba.

Kiek kainuoja profesionali apkrova?

Jei mašina neveikia, apkrova gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų priklausomai nuo vietos ir sudėtingumo. Jei mašina važiuoja, tai įprastai įeina į bendrą kainą, bet tarkim, jei ji stovi garaže be išvyjimo, reikės specialios technikos.

Ar verta laukti "grupinio" konteinerio?

Kai kuriems atrodo, kad perkraustymas Bentley grupiniame konteineryje pigiau, tačiau čia yra rizika. Ten mašinos stovi labai arti viena kitos, gali susibraižyti. Asmeniškai visada rekomenduoju atskirą transportą arba 20 pėdų konteinerį (vadinamąjį "one car container").

Kas nulemia galutinę kainą?

Atstumas (nuo Londono iki Vilniaus toliau nei nuo Berlyno), mašinos būklė, skubumas ir, žinoma, kuro kainos. Jei reikia ekskursinio vairuotojo (kuris parveža mašiną ir parvažiuoja traukiniu atgal), tai irgi brangiau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu turite keletą mašinų arba kartu su pačiu automobiliu vežate ką nors didesnio, pavyzdžiui, baldus, galima derėtis. Tačiau vienam Bentley reta kur kas duoda nuolaidą, nes jie žino, kad toks klientas nori saugumo.

Rizikos ir saugumas

Ar dažnai dingsta toks turtas?

Sėkmės, ne, tai labai retas atvejis. Tokios mašinos yra per sunkiai parduodamos "juodajame rinkoje", todėl vagystės nėra tokios dažnos kaip, tarkim, BMW ar Audi. Tačiau visada egzistuoja rizika, todėl draudimas yra privalomas.

Kokį draudimą pasirinkti?

Reikalingas "Cargo" draudimas, kuris dengtų visą maršrutą nuo siuntėjo iki gavėjo. Paprastas KASKO neveikia, kai mašina stovi konteineryje jūroje. Aš visada įtraukiu draudimo sąskaitą į pasiūlymą, kad klientas matytų, ką jis gauna.

Kas dėl vairuotojų patikimumo?

Dirbu su vairuotojais, kuriuos pažįstu dešimtmetį. Žinau, kas iš jų mėgsta "pagirti" alų vakare, o kas dirba saugiai. Niekada nepatikėčiau atsitiktiniam vairuotojui 100 tūkst. vertės mašinos be patikrinimo.

Ar saugu vežti per žiemą?

Žiema yra pavojinga ne dėl vagysčių, o dėl šalčio. Jei mašina stovi atvirame priekaboje -30 laipsnių šaltyje, o po to ją staiga įkaitinate krosnyje, gali plyšti odos ar atsirasti kondensatas. Aš stengiuosi to išvengti, bet orai – tai dalykas, kurio niekas negali kontroliuoti.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija?

Kai kurios įmonės turi savo pagalbos ekipažus. Bet jei avarija įvyksta trečiojoje šalyje, gali tekti laukti dienomis. Vieną kartą mūsų vairuotojo priekaba nuvažiavo į griovį Vokietijoje (o ten eismo sąlygos buvo bjaurios), ir teko skubiai ieškoti vietinio remonto.

Ar galiu sekti savo mašiną?

Dauguma modernių priekabų turi GPS stebėjimą. Galiu jums duoti nuorodą ir matysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai jie perka brangų automobilį ir nėra jo matę gyvai.

Kaip elgtis su privatumu?

Kadangi tai prabangus automobilis, nereikia šviesti visur, ką vežate. Aš niekada neduodu adresų socialiniuose tinkluose. (Čia turiu omenyje, kad net negalvojau kas nors daryti). Saugumas prasideda nuo tylėjimo.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia muitinei?

Svarbiausias yra kontraktas (sutartis), kuriuo nusipirkote mašiną. Be jo negalima nustatyti mašinos vertės, o muitinė mums gali nustatyti savo, dažniausiai aukštesnę vertę. Taip pat reikalingas VMVT patvirtinimas.

Ar sunku prašyti VMVT patvirtinimo?