Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi: Kas tik vyksta kelyje?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi... skamba kaip gražus reklaminis šūkis, ar ne? Bet realybė, žinote, yra daug daugiau „šaltos kavy“ per 3 val Rygos naktį ir mažiau blizgančių dėžučių. Esu matęs viską – nuo tėvų, kurie bandė įkrauti mirusią katiną į vagoną (iki galo nežinau, kaip baigėsi), iki tobulai suplanuotų maršrutų, kurie užstrigo dėl vienos prastos audros. Štai jums tiesus, be jokių „turinio kūrėjų“ priemonių, pasakojimas apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nusprendžiate kelti gyvenimą į UK po „Brexit“. Neklauskite mane apie idealias scenarijus, aš pasakysiu, kaip būna iš tikrųjų.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, tai aišku. Bet realiai? Dažniausiai žmonės su mumis susisiekta prieš savaitę-du ir tada klausia, ar spėsime kitą savaitę. Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi reikalauja laiko, ypač dabar, kai biurokratija pasidarė storesnė. Jei galite, skambinkite bent prieš mėnesį. Tada įsidėsime jums vietą grafike. Jei skambinate paskutinę minutę – įmanoma, bet reikia skaityti, kainos gali būti... šiek tiek aukštesnės.

Ar tikrai reikia, kad atvyktumėte įvertinimui?

Idealu – taip. Bet jei esate Vilniuje, o mes esame Kaune, ar jūsų gėlės yra Londono rajone? Galiu nuotoliniu būdu įvertinti pagal jūsų pateiktą sąrašą „Excel“ lentelėje. Taip, aš tų lentelių nemėgstu (viskada užsikrauna virusais arba kažkas nesuprantama su formatu), bet tai veikia. Jei esate tikri dėl kiekio, galime ir nevažiuoti. Nors dažniauiai žmonėms nuo 5 kubinių metrų sunkiai įsivaizduoti, kiek tai tiesiogiai užima vietos sunkvežimyje.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nebežinai, kurt dėti?

Geriau išmesti arba atiduoti draugams. Nešioti seną sofos pėdsaką per pusę Europos nėra verta. Kaina už kubinį metrą nėra milžiniška, bet kai sumuojate tūrį... paimkite ir sulyginkite su naujos sofos kaina Anglijoje. Kartais pigiau nupirkti naują „IKEA“ (nors ten eilės didelės). Pasakykime taip: jei daiktas jums brangesnis nei jo pervežimas, vežkite. Jei ne – palikite čia.

Ar reikia išsiimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Taip, visada. Niekada neleiskite vairuotojams daryti to jums – jie ne baldų meistrai. Jei spinta pilna knygų, ji tiesiog atsirs. O tada kyla klausimas, kas moka už tą spintą? Nors kartais, kai klientas sako: „Aš jau išėmėm“, o mes atvykstame ir matome, kad spinta sveria toną – čia būna nemaža stresinė situacija. Geriau patikrinti du kartus.

Ar galima vežti maistą?

Galite, bet yra „Bet“. Po „Brexit“ taisyklės pasikeitė, ir muitininkai yra... šiek tiek griežtesni nei anksčiau. Mėsos, pieno produktų, vaisių – tai tabu arba labai sunkiai įvežiama. Dėžė su sausa makaronais arba konservais turėtų praeiti, bet jei vežate „mamos kumpelį“, tikėkitės, kad jį gali atimti prieš pat patikros postą. Geriau suvalgykite čia.

Kas dėl vaistų?

Reikia recepto. Tikrai, ne visada jo prašo, jei tai tik vitaminai, bet jei turite stipriųjų vaistų, reikia gydytojo išrašo vertimo į anglų kalbą (nebent jie originalioje pakuotėje su lotyniškais pavadinimais, tai dažniausiai užtenka). Vieną kartą teko girtis su muitinėje dėl vienos senelės insuliną – viskas gerai pasibaigė, bet nervų buvome praradę abu.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Geri „Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi“ tiekėjai tai pasiduoda į specialią dėžę su spynomis. Aš asmeniškai visada rekomenduoju turtus (juvelerinius daiktus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi keleivio vietoje. Sunkvežimis yra ne seifas, o jame, žinote, kartą užkliuvo į plėšikus netoli Briuselio. Geriau saugu gailėtis.

Ką daryti su augintiniais?

Čia jau nebe mūsų sritis, mes vežame baldus, ne gyvius. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima pet transportu. Žinau, kaina nėra maža, bet jie žino visus veterinarinius reikalavimus (čipas, pasas, rabio skiepai). Nenaudokite „Vrubel“ tipo variantų – tai bloga idėja ir nelegalu.

Kaip susitvarkome su daiktais

Kaip apskaičiuojama kaina?

Staičiau. Pirmiausia žiūrime tūrį (kubiniais metrais). Tada atstumą. Ir galiausiai – papildomus paslaugas (pakylos, neįprasta įranga). Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi kainuoja brangiau nei „vienkartinis“ reisas, nes čia įeina atsakomybė. Jei kaina atrodo per maža, tikriausiai kažką slepia. Pavyzdžiui, kad jūs turėsite patiems iškrauti vagoną prieš Anglijos muitinę (tai buvo viena blogiausių istorijų, ką girdėjau).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus dėl datos – taip. Jei sutinkate dalinti konteinerį (collect service) – taip. Bet jei skambinate ir sakote: „Ponia iš kaimo sakė, kad už 500 eurų veža“, aš nieko nepakeisiu. Mano kaina yra mano kaina – ji apima degalus, keltus, vairuotojo algą ir druską. O ta „ponia“ greičiausiai tiesiog nenukalba visų išlaidų.

Koks avansas?

Įprastai imame 30-50 proc. avansą. Tai užtikrina, kad nesugrįšime į tuščią kiemą, kai jūsų daiktai jau pakrauti. Yra buvę atvejų, kai klientas „dingdavo“ po įkrovos... Na, geriau to nenukeliaujame (t.y. nekeliaujame tokiais maršrutais). Avansas užfiksuota jūsų vietą.

Ką daryti, jei pasikeičia data?

Pasakykite mums kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, o jūs staiga nusprendžiate neiti – tai problema. Keisti datą savaitę iki išvykimo įmanoma, bet gali kilti papildomų rūpesčių su logistika. Mes ne magai, negalime nutraukti eismo ant greitkelio.

Ar reikalinga ypatinga įranta?

Jei gyvenate 5-ame aukšte be lifto – taip, mums reikės keltuvo. Jei turite pianiną – reikės specialių diržų. Dažnai klientai sako: „Oi, tai jėga užkelsim“. Ne, ne užkelsim. Nugaros sau nešim ne iš to. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkius daiktus, kad nešoktume.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, lovos, spintos (jei jos per didelės durims). Jei spinta yra „sukonstruota“ į kambarį ir neišlenda pro langą – turime išmontuoti. Vairuotojai su savimi turi įprastus įrankius, bet jei turite sudėtingų baldų, geriau pasirūpinkite meistru iš anksto. Arba pasakykite mums.

Ar pakuojate už mane?

Taip, mes siūlome pilną pakavimą. Atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Jums net nereikia judėti pirštu. Tai yra brangesnis pasirinkimas, bet taip jūsų indai nesužaloja. Vienas klientas bandė pakuoti taures savaitgalyje... tarp 50 indų atvyko tik 3. Geriau mums patikėti.

Kas dėl technikos?

Televizoriaus, kompiuterio reikia išjungti ir, jei įmanoma, supakuoti į originalią pakuotę. Jei originalios nėra – įprastai naudojame storą kartoną ir putas. Dėl šaldytuvo – jį būtinai reikia išjungti bent prieš 24 valandas ir išdžiūti, kad nebūtų pelėsio kvapo (o jis išsiskiria, kai šaldytuvas stovi uždarytas keletą dienų).

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek trunka kelionė?

Nuo 3 iki 7 dienų. Tai priklauso nuo to, ar tuščias vagonas, ar pilnas, ar eina į Londoną, ar į šiaurę (Škotija). Taip pat, svarbu, kokia situacija Lamanše. Kartais ten eilės būna po 6 valandas, ir vairuotojas tiesiog praranda laiką. Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi apima tai, kad mes stengiamės numesti tą laiką, bet gamtos nelaimės nugalėsime negalime.

Kur peržiūri daiktus (muitinė)?

Anglijoje dažniausiai daiktai peržiūrimi jūsų namuose arba sandėlyje, jei ten juos atvežame. Muitininkas retai kada važiuoja į uostą, nebent yra įtarimų. Bet jūs turite būti pasiruošę parodyti, ką vežate. Tai pavojinga vieta – jei radysite kažką nelegalaus, baudos didelės.

Ar reikalingas T2 dokumentas?

Jei persikeliate gyventi (pakeitote gyvenamąją vietą), tai turite teisę į „Transfer of Residence“ reliefą. Tai reiškia, kad mokesčius už daiktus nemokate. Bet tai reikalauja dokumentacijos (T2 formos). Be to, tai neatsidaro automatiškai. Reikia pateikti dokumentus (sutartis darbui, mokesčių deklaracijos ir t.t.). Be to, tai gali trukti ilgiau nei planavote.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį. Bet jei jūsų vagonas atrodo kaip prekybos centras „Maxima“, tai muitinės nepraeisite. Yra limitai – alaus, vyno, stipriųjų gėrimų. Geriau patikrinti oficialią svetainę, nes aš dažnai painioju tuos skaičius (kažkas apie 90 litrų vyno arba panašiai). Žiūrėkite, neperlenkite.

Kas dėl cigaretėmis?

Čia visai griežta. Kiekį riboja labai stipriai. Jei radome keletą dėžučių „ušams“ – gali būti nemalonumų. Geriau jų nebandyti vežti dideliais kiekiais, arba vežti tiek, kiek leidžia taisyklės (kažkas apie 200 cigaretę). Nebent norite mokėti mokesčius už visą partiją.

Kas dėl draudimo?

Turime standartinį sunkvežimių draudimą, bet jis dengia daiktus tik tam tikra suma. Jei vežate dailę už 50 tūkst. eurų, tai reikia specialios draudimo poliso. Būkite sąžiningi. Vieną kartą klientas pasakė, kad nieko brango nėra, o paskui reikalavo atlyginimo už „brangų“ vazą, kurią jis pats sudaužė įkrovos metu.

Ar galima susidėti daiktus su kitais?

Tai vadinama „part load“ arba dalinio krovinio pervežimas. Pigiau, bet ilgiau. Reikia laukti, kol susirinks kitas klientas į tą patį kraštą. Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi dažnai siūlo šį variantą tiems, kurie neišvažiuoja iš karto. Tiesa, tada daiktai gali būti perkraunami sandėlyje – taip atsitinka ne visada, bet kartais būna.

Kelionės ir muitinės (Brexit skamba)

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai įtraukta į kainą (pilnas servis). Jei pasirinkote tik „gabenimą“, tada jis atiduoda dėžes prie durų ir važiuoja toliau. Dažnai klientai mano, kad vairuotojas yra ir darbuotojas, ir nešikas. Jis yra vairuotojas, jis nori atsipūsti po 2000 km. Taigi, aptarkite tai iš anksto.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes siunčiame kitą vagoną arba remonto komandą. Jūsų daiktai gaišti laiką. Geriau, kad tai nutiktų Lietuvoje, o ne prieš Anglijos sieną. Esu matęs, kaip mašina degė netoli Magdeburgo – laimingi, kad niekas nenukentėjo, bet daiktai buvo sūdyti vandens.

Ar galiu važiuoti kartu?

Draudimas neleidžia. Tai ne keleivinis autobusas. Vairuotojas turi poilsio režimą, o jūsų saugumas nėra užtikrintas be sėdynių ir diržų. Be to, kiek galiu kalbėti apie politiką ar kelią? 10 valandų... ne, aš to išgirdęs noriu. Geriau skinkite lėktuvą arba traukinį.

Ar reikia mokėti už keltą?

Kai kurios firmos įtraukia tai į kainą, kai kurios ne. Mūsų „Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi“ paprastai įtraukia keltų kainą į galutinę sumą, kad nebūtų staigmenų. Užsienio reisų vairuotojai turi keltų bilietus su numatytu laiku, keisti juos brangu.

Kaip elgtis su eilėmis?

Jei esate nuspėjami, stenkitės išvengti šeštadienio išvykimo. Tada eilės didžiausios. Nors, jei jūsų daiktai jau vagonėje, jums nieko nereikia daryti – vairuotojas susitvarko pats. Jis turi savo pusvalandžio poilsio laiką, todėl jis galbūt ir džiaugsis, kad gali užmigti vairuotojame (o ne, e, juokauju). Jis tiesiog laukia.

Ar galioja „sena“ sistema?

Ne, „Brexit“ pakeitė viską. Dabar reikia eiti pro „raudonąją“ (prekių) liniją, ne žaliąją. Jums reikia pasiruošti dokumentus. Nemanau, kad kas nors grįš prie senosios sistemos. Dabar viskas labiau formalizuota.

Ką daryti, jei prarasiu daiktą?

Parašykite pranešimą vairuotojui iš karto. Jei jų nerandame iškraunant – ieškome sandėlyje arba kelyje. Kartais daiktai nukrenta už grotų. Kartais juos pavagia (retai, bet būna). Geriau turėti sąrašą su numeriais ant dėžių.

Kaip atpažinti gera vairuotoją?

Jis atvyksta laiku, yra mandagus ir nekalba per daug apie savo problemas (nors kalbėti visada įdomiau). Jis nešioja darbo drabužius. Jis turi su savimi visus dokumentus. Geriausias vairuotojas yra tas, kurio nepamenu, nes viskas praėjo sklandžiai.

Ką daryti po atvykimo?

Patikrinkite, ar visos dėžės atvyko. Jei dėžės sužeistos – užfiksuokite tai prieš vairuotojo akis. Po to, kai jis išvažiuoja, bus sunkiau įrodyti, kad spalta nebuvo jūsų kaltė. Pasirašykite atsisakymo dokumentą tik tada, kai tikrai tikės.

Ar galima pasitikėti firmomis „iš skelbimų“?

Atsargiai. Jei jie neturi svetainės, adreso arba draudimo – geriau nieko nedaryti. Yra daug „pavienių vairuotojų“, kurie tiesiog nupirka vagoną ir važiuoja. Jei jiems užkliūva – jūsų daiktai stovi. Rinkitės patikimus, su istorija.

Kas dėl grąžinimo?

Negrąžiname, išskyrus atvejus, kai mes sutraukiame šventę. Jei jūs nusprendžiate neiti paskutinę minutę – avansas negrąžinamas, nes mes laikome vietą ir atsisakome kitų klientų. Tai logistika, ne parduotuvė su grąžinimu.

Ką daryti su atliekomis?

Po iškrovos liks daug dėžių, popieriaus ir plastiko. Galite juos išmesti patys arba paprašyti vairuotojo (jei jis dar nespėjo išvažiuoti). Kai kurios firmos siūlo atsiimti atliekas už papildomą mokestį, bet tai retumai.

Išvada

Na, taip ir atrodo tas „Perkėlimo paslaugos į Angliją su patirtimi“ iš vidaus. Nėra taip, kad viskas pasidaro magiškai, bet jei pasiruošiate, viskas dažniausiai būna gerai. Svarbiausia – bendraukite, nesislepkite problemų ir klauskite, kai kažko nesuprantate. Geriau klausti daug kartų, nei stovėti prieš Anglijos sieną ir nežinoti, kur dingo jūsų pasai. O šiaip, sėkmės naujame name, ten lietus dažnesnis, bet arbata taip pat geresnė.