Patikimi ir saugūs sprendimai iš Anglijos efektyviai: Kaip išvengti rūpesčių importuojant?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – logistika, ypač kai kalbame apie Angliją, niekada nebuvo paprasta. Po Breksito viskas tapo dar painiau, brangiau ir reikalauja daugiau nervų. Kas antras klientas skambina susirūpinęs, kur dingsta jo siunta, ar kodėl muitinė užkibo kažkokiuose popieriuose. Ieškodami patikimų ir saugių sprendimų iš Anglijos efektyviai, dažnai pamirštame pagrindą – viskas prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo tų pačių dokumentų ir supratimo, ką tiksliai mes norime nuvežti. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be puikiųjų frazių.

Pagrindiniai dalykai apie pervežimus

Kiek laiko trunka atvežti krovinią iš Anglijos į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas vyksta lygiai. Tiesą sakant, dažniausiai vėluojama ne dėl važiavimo, o dėl brūkšnių tarpuose arba muitinės. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad stovi ties Doveriu jau 10 valandų. Taigi, jei jums skubu, geriau neikite į pigiausius variantus, kurie renka krovinius po kelias savaites.

Ar saugu siųsti brangius baldus ar elektroniką?

Saugumas priklauso ne nuo to, ką vežate, o nuo to, kaip tai supakuota ir kas veža. Aš galiu priduoti pavyzdį – klientas siuntė brangų sofą be dėžės, tik uždengęs plevele. Atvyko su įdrėskimais. Patikimi ir saugūs sprendimai iš Anglijos efektyviai veikiantys visada reiškia tinkamą pakavimą. Geriau daugiau neleisti už dėžes ir paletes, nei vėliau verkti dėl nuostolių.

Kas tas "groupage" arba dalinis krovinys?

Tai kai mes į vieną sunkvežimį suberame keletą klientų siuntas. Viena eina į Vilnių, kita į Kauną, trečia į Klaipėdą. Pigiau, bet lėčiau, nes reikia iškrauti kiekvieną. Jei turite tik dvi paletes, tai geriausias pasirinkimas. Bet būkite pasiruošę, kad reikės palaukti, kol surinks visą mašiną.

Ar galima atsiimti prekes tiesiai iš parduotuvės Anglijoje?

Taip, tai darome dažnai. Vadinasi Ex Works terminu – jums tiesiog reikia mums duoti adresą ir kontaktą parduotuvėje. Mes paskambiname, susitvarkome, paimame. Problema ta, kad kai kurios parduotuvės nesugeba organizuoti kraunimo ir laukia iki paskutinės valandos.

Ką reiškia "kabininis krovinys"?

Tai smulkios prekės, kurios telpa tiesiog į vairuotojos kabiną arba nedidelę erdvę už jos. Tinka, jei pervežate kelis rūbus, kompiuterį ar dokumentus. Nereikia pilnos mašinos, tačiau svorio apribojai griežti. Nebenaudojame šio termino taip dažnai, bet klientai vis dar klauso.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Degus, kursai, muitinės mokesčiai. Prieš metus važiavimas buvo 30 proc. pigiau. Dabar darbo jėgos trūkumas Anglijooje daro savo – vairuotojai reikalauja daugiau. Negaliu pasakyti tikslios kainos be išsamių duomenų, bet stengiamės laikytis rinkos.

Ar vežate ir motociklus?

Taip, motociklus vežame, bet jie turi būti surenkami arba tvirtai prifixuoti ant specialios rėmų. Negaliu tiesiog numesti jo į priekabą, jis nukris. Vieną kartą taip nutiko (vairuotojas nepataisė), teko atsiprašyti klientui už įdrėskimus.

Ką daryti, jei prekės nebetelpa į deklaruotą vietą?

Tai reali problema. Jei sakote, kad turite 1 palletę, o paima 1.5, mums tenka kažką daryti. Paprastai reikalaujame papildomo mokėjimo arba, jei vietos nėra, paliekame prekes įmoneje ir vežame kitą kartą. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog taip veikia fizikos dėsniai.

Ar galima sekti krovinių realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Bet esu tikras, kad 10 proc. atvejų vairuotojas išjungia telefoną arba signalas dingsta tunelyje. Taigi, stebėjimas yra orientacinis. Geriau tiesiog pasikalbėti su dispečeriumi.

Kokias mašinas naudojate?

Dažniausiai tai tautlineriai – tentiniai sunkvežimiai su šoninėmis uždaromomis užuolaidomis. Lengviau įkrauti šonuose, jei yra keltuvas. Kartais naudojami ir šaldytuvai, jei vežate maistą, bet tai jau kitas pasakojimas.

Dokumentai ir anglų muitinės nusikalčiai

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis svarbus?

Be EORI numerio jūsų kroviniui neleis įvežti į Europos Sąjungą. Tai kaip asmens kodas prekybai. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas susirado šį numerį (jis užmiršo, kad turi jį). Patikimi ir saugūs sprendimai iš Anglijos efektyviai negali egzistuoti be šio numerio.

Ar reikia mokėti PVM importuojant?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, dažniausiai galite taikyti "0 proc." importą pervedant PVM į savo sąskaitą. Jei ne, turite mokėti 21 proc. tiesioginį mokėjimą muitinėje. Čia reikia gero buhalterio, nes aš pats kartais susipainioju tą taisyklių mišinyje.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito dokumentas, leidžiantis kroviniui važiuoti per Europą nė neįregistravus muitinės pradžioje. Viskas taip susikompliciuavo po Breksito, kad be T1 ar T2 dabar beveik neina išsiversti. Be gero brokerio čia nepraeisi.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės deklaravimą?

Mes dirbame su partneriais brokeriais. Patys nedeklaruojame, nes tai per daug atsakomybės. Mums reikia, kad jums viskas būtų tvarkingai paruošta, kad brokeris galėtų padaryti savo darbą. Jei trūksta komercinės sąskaitos – stovi.

Kokius dokumentus reikia pateikti iškart?

Mums reikia prekių sąrašo (packing list), komercinės sąskaitos (invoice) ir pirkimo-pardavimo sutarties. Jei prekės naudotos – reikia nurodyti, kad naudotos. Kitaip muitinė galvoja, kad tai naujos ir reikalauja daugiau detalių.

Kas dėl atsakomybės už neteisingus duomenis?

Jūs atsakote už savo duomenis. Aš galiu tik nuspėti, kad kažkas ne taip, bet galutinis žodis turi būti jūsų. Jei parašote "žaislai" o ten "chemikalės", gausite didžiulę baudą. Nebūkite tingūs, rašykite tiesą.

Ar galima išvengti muitinės patikrinimo?

Niekada negali būti tikras. Kartais sistema išmeta raudoną šviesą ir viskas. Tada tikrai laukti valandas ar dienas. Patikimi ir saugūs sprendimai iš Anglijos efektyviai veikia tik tada, kai esate pasiruošę ir šiam scenarijui.

Kas yra "sanitarinės kontrolės" pažymėjimas?

Jei vežate maistą, gyvūnus ar augalus, reikia specialių sertifikatų. Be jų sienos nepereisi. Turiu omenyje, kad ši kontrolė yra griežčiau nei įprasta prekėms.

Kodėl reikia nurodyti HS kodus?

HS kodas – tai prekės identifikavimo kodas. Nuo jo priklauso mokesčiai. Klientai dažnai nežino, kas tai yra, ir tada mes turime juos pagalbininkais surasti. Geriau, jei tai padarys pats tiekėjas Anglijoje.

Ar sunku gauti tarptautinį vežimo leidimą?

Mes turime savo leidimus, tai mūsų galvos skausmas. Jums svarbu žinoti, kad mūsų vairuotojai visi legalūs. Yra daug juodų vežėjų, kurie važiuoja be leidimų – nuo jų geriau laikytis atokiau.

Kas nutinka, jei dingsta originali sąskaita?

Viską galima padaryti elektroniniu būdu dabar. Bet jei reikalingas originalas spausdintu, teks siųsti kurjeriu. Tai prailgina procesą. Pasidomėkite dėl e.sąskaitų, jos palengvina gyvenimą.

Pinigai, kainos ir nuostoliai

Kodėl kainuoja brangiau nei prieš 5 metus?

Infliacija, degalai, Brexit. Anglija tapo "sala" ir kiekviena prekė turi būti tikrinama. Tas laikas kainuoja. Be to, britai dabar labai griežtai žiūri į imigraciją, todėl mažiau vairuotojų nori ten važiuoti.

Ar imate mokestį už dokumentų tvarkymą?

Taip, tai vadinamas "logistikos mokestis" arba admin kaštai. Mes nėra labdaryčiai. Susirinkti dokumentus, paskambinti brokeriui, suorganizuoti – tai laikas. Klientai dažnai nusteina, kad tai kainuoja 50-100 eurų.

Kaip sumažinti pervežimo kaštus?

Surinkite pilną mašiną (FTL). Jei turite 20 paletų, kaina vienai paletei bus žymiai mažesnė. Dar galima derėtis dėl terminų – jei neskubate, mes galime jums pasiūlyti lėtesnį, bet pigesnį variantą.

Kas yra "stand-by" mokestis?

Jeigu vairuotojas atvyksta į paskirties vietą, o ten nieko nėra arba jie neužsiruošę, laukimas kainuoja. Pirmą valandą dažnai atleidžiame, bet toliau – pinigai eina. Nereikia gaišti vairuotojo laiko, jis turi važiuoti toliau.

Ar priimate kredito korteles?

Daugiausia mokėjimai pavedimu į sąskaitą. Kredito kortelės galimos, bet tada pridedami papildomi mokestiai bankui. Verčiau pervesti, taip abiem pus�ms paprasčiau.

Ką daryti, jei gavau brangiau sąskaitą nei buvo kalbėta?

Tikrinkite ar tai galutine kaina. Kartais pridedami papildomi paslaugų mokestis (pvz. už liftingą). Jei dalykai nebuvo aptarti anksčiau, rašykite mums, paaiškinsime. Aš asmeniškai stengiuosi nedaryti staigmenų.

Ar galima apmokėti pristačius krovinius?

Ne, mums reikia išankstinio apmokėjimo arba bent jau dalies. Pervežti iš Anglijos brangu ir rizikuota, jei klientas nesusimoka. Mes ne bankas, kad skolintų pinigus.

Ar yra kokia nors garantija, kad kaina nepakis?

Sutartyje galime užfiksuoti kainą, jei tai fiksuotas užsakymas. Bet jei tai rinkos kaina, ji gali šiek tiek keistis priklausomai nuo degalų. Nemanau, kad šoktų staiga, bet 5-10 proc. svyravimas įmanomas.

Problemos, jų sprendimai ir ne tik

Ką daryti, jei krovinius sugadino?

Reikia sukurti protokolą (pranešimą apie žalą) vietoje, dar pasirašius CMR sąskaitą-faktūrą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o vėliau pradžiūrėsite – niekas nepadės. Draudimas sumokės tik su dokumentais.

Ar dažnai dingsta kroviniai iš Anglijos?

Skaityti apie tai naujienose nėra malonu, bet tai įvyksta. Dažniausiai ne visą sunkvežimį, o pavieniai dėžės, kai stovėjimo aikštelėse neapsaugotos. Mes stengiamės naudoti tik saugias aikšteles. Aš asmeniškai niekada nepalikčiau mašinos be priežiūros priežiūri net 10 minučių.

Kas jei vairuotojas nekalba lietuviškai ar angliškai?

Tai būna. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar angliškai. Jei jums sunkiau susikalbėti, tiesiog skambinkite mums į biurą, mes išversime. Neleiskite, kad kalbos barjeras sukeltų nesusipratimą kraunant.

Ką daryti, jei prekės atėjo su defektu?

Vėlgi, protokolas vietoje. Tada susisiekite su tiekėju Anglijoje. Mes tik vežėjai, mes negaminame prekių. Bet padėsime organizuoti grąžinimą, jei reikės, nors tai brangu.

Ar padėsite surasti dalį, jei jos nėra sandėlyje?

Mes ne paieškos agentai, bet turime kontaktų. Galime pasiūlyti, kur kreiptis. Kartais klientai klauso apie labai retas dalis – tada tik google padeda. Aš neinu ieškoti po visą Londoną vienos varikto dalies.

Kodėl vairuotojas atsisako iškrauti?

Jei nėra keltuvo, o krovinys per sunkus rankomis, jis turi teisę atsisakyti. Saugumo taisyklės. Nereikia jo įžeidinėti, tiesiog reikia pasirūpinti technika. Nė viena nugarja nėra verta 50 eurų užtaiso.

Kas jei aš susiradau savo vežėją, bet jis prašo patarimo?

Galiu su tuo pasikalbėti. Kartais žmonės bando sutaupyti ir randa "kaimyno draugo svainį", kuris važiuoja. Tada gaunu skambutį, kad mašina sugedo Lietuvoje. Geriau pasirinkti patikimus ir saugius sprendimus iš Anglijos efektyviai dirbančias firmas.

Ar pervežate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet tik tam tikrus klases. Jei tai sprogmenys ar labai pavojingos cheminės medžiagos, reikia specialių leidimų. Nepabandykite paslėpti, kad vežate tokius dalykus – gali baigtis teismu.

Ką daryti, jei pasikeitė adresas pervežimo metu?

Praneškite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į senąjį, reikės sumokėti už papildomą rūbą (kelius). Jei dar neįvažiavęs į kelią, pavyks pakeisti nemokamai.

Specifiniai klausimai ir keisti prašymai

Ar galite atvežti šunį?

Taip, tai darome. Bet reikia šuniuko paso, čipų ir vakcinacijos pažymėjimų. Negaliu tiesiog įsodinti šuns į kabino be dokumentų, muitinė nuleis. Vieną kartą vežėme labai didelį dogą, netgi vairuotojas bijojo.

Ar galima užsisakyti tik vietą mašinoje (kelionę)?

Kai kurie klauso, ar galima važiuoti su kroviniu. Ne, mes ne keleiviniai pervežėjai. Vairuotojams draudžiama imti keleivių dėl draudimo ir įstatymų.

Ar galite paimti krovinius iš kelio šalies?

Ne, mes ne statybinių medžiagų gabenimo sunkvežimiai. Krovinius turi būti paruošti sandėlyje arba parduotuvėje, kur yra galimybė saugiai užsukti. Negaliu stabdyti magistralėje.

Ką daryti su likusia pakuote?

Ji lieka jums. Mes ne atliekų surinkėjai. Jei norite, kad mes paimtume ir išvežtume išmetamas dėžes, tai mokama papildoma paslauga. Nemanau, kad tai verta.

Ar vežate automobilius?

Taip, automobilius vežame su traukiniu arba su autovežiais. Jei automobilis važiuoja savo eiga – tai kitas paslaugos tipas (vairuotojo paslauga). Pas mus tik krovininiai pervežimai.

Ar priimate "vokus" (pallets) į grąžinimą?

Taip, jeigu jie mūsų (raudoni arba mėlyni). Jei tai jūsų vokai, mes juos paliekame jums. Nereikia mums siųsti laiškų dėl nieko.

Kaip elgtis su vokiškais ar prancūziškais dokumentais?

Jei prekės eina per Vokietiją ar Prancūziją, gali reikėti vertimų. Bet dažniausiai anglų kalba užtenka ES viduje. Muitininkai moka angliškai (tikimės).

Ar galima siųsti alkoholį ar tabaką?

Taip, bet tai yra akcizuotos prekės. Reikalingi specialūs leidimai ir dideli mokesčiai. Negalima tiesiog taip parsivežti 1000 degtinės butelių be muitinės žinojimo.

Kodėl negalite duoti tikslios valandos pristatymo?

Mes esame logistika, o ne taksi. Mes galime pasakyti dieną arba puse dienos (pvz., nuo 8 iki 12). Kelių eismą prognozuoti neįmanoma 100 proc.

Kas jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo tai neįmanoma. Keleiviai negali būti krovininiame sunkvežimyje, nebent tai yra specialios paskirties mašinos su papildomomis vietomis. Aš negaliu rizikuoti vairuotojo licencija.

Ar pasirašote konfidencialumo sutartis (NDA)?

Jei verslo reikalai to reikalauja, taip. Mes matome daug įdomių prekių ir sąskaitų, bet mums įdomiau, kad procesas eitų sklandžiai. Pasirašome ir užmirštame.

Ar galite laikinai sandėliuoti prekes Lietuvoje?

Taip, turime sandėlį Vilniaus pakraštyje. Galite palikti prekes savaitę ar mėnesį, kol susirūpinsite jų paskirstymu. Tai nebrangu, bet reikia rezervuoti vietą iš anksto.

Ką daryti, jei gavau neteisingą prekę iš Anglijos?

Skambinkite pardavėjui. Mes pristatėme tai, kas buvo duota mums. Jei dėžė sveika, o viduje ne tas daiktas – tai tiekėjo klaida. Mes padėsime organizuoti grąžinimą atgal.

Ar labai sunku dirbti su jumis?

Mėgstu galvoti, kad ne. Mums tiesiog reikia aiškumo. Duokite mums dokumentus laiku, atsakykite į telefoną ir mokėkite laiku. Tada patikimi ir saugūs sprendimai iš Anglijos efektyviai atrodo kaip paprasta vaikų žaidimas.

Išvada

Viskas, kas susiję su transportu iš Anglijos, dabar reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau. Nėra tobulo pasaulio, bus vėlavimų, bus klaidų dokumentuose, bet svarbiausia – turėti partnerį, kuris supranta šį chaosą. Patikimi ir saugūs sprendimai iš Anglijos efektyviai pasiekiami tik tada, kai abiejų pusių lūpys vienas į kitą. Nereikia būti ekspertu, norint suprasti, kad be geros komunikacijos niekas neišsisuks. Skambinkite, rašykite, mes susitvarkome, kaip jau darome 20 metų.