Patikimas perkraustymas iš UK: ramybė ir saugumas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kasdienybė visada kitokia. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagal laikrodį, o kitą – kelią Anglijoje uždaro dėl vykstančio turo, o vairuotojas telefonuoja bejėgis. Dažniausiai klientai ieško ne tik pigiausio pasiūlymo, bet ir tos būklos, kai nereikia galvoti apie chaosą. Patikimas perkraustymas iš UK dabar yra ypatingai aktualus, nes po Brexito pasikeitė taisyklės, o kainos šoktelėjo. Žmonės nori tik vieno – suprasti, kad jų turtas paryškins saugiai ir laiku. Čia nebebe tiesiog krovinių vežimas, o visiškas organizavimo procesas, kurio klaidos kainuoja brangiai. Ir žinoma, visada tenka nuolat aiškinti, kad „greitai“ ir „pigi“ šioje srityje retai sutampa.

Dokumentų šūkis ir pirmi žingsniai

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Absoliučiai taip, jei perkraustote daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius Anglijoje. Be šio numerio muitinėje galite susidurti su dideliais mokesčiais, nes jie šią siuntą treks kaip naują prekę. Patikimas perkraustymas iš UK be šio dokumento yra tiesiog neįsivaizduojamas legaliai. Viską reikia užpildyti anksčiau, gautu numeriu pasidalyti su vadybininku, kad jis galėtų jį įrašyti į vairuotojo dokumentus.

Kiek laiko užtrunka gauti dokumentus?

Paprastai tai trunka kelias dienas, jei viską užpildžiate teisingai. Kartais sistema „užstringa“ arba pasirodo kokia klaida, tada gali prireikti savaity, tai nenuostabu. Aš visada sakau klientams – nedilkite iki paskutinės minutės. Vieną kartą turėjome atidėti išvyką dviem savaitėms, nes žmogus užmiršo pridėti paso numerį, o anglai su tuo griežti.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Nebūtina, bet labai rekomenduojama. Viskas priklauso nuo to, ką daugiauia vežate. Jei tai tik kelios dėžės ir baldai iš buto, gali susitarti su giminaičiais. Jei viskas pilna komplektinio krovinio, geriau būti vietoje, kad niekas nepasiklystų ir nenustotų eiti į blogą pusę.

Kas dėl inventoriaus sąrašo (pakavimo sąrašo)?

Tai svarbiausias dokumentas po ToR01. Jis turi būti detalus, o ne tiesiog „3 dėžės“ ar „baldai“. Rašykite, kas viduje: „indai“, „drabužiai“, „knygos“. Muitininkai mėgsta „pakibti“ prie abstrakčių užrašų. Patikimas perkraustymas iš UK priklauso nuo to, kiek išmaniai jūs sugebate aprašyti savo turtą. Kartą matėme, kad sąraše buvo parašyta „asmeniniai daiktai“ – mus sulaikė 4 valandas sienoje.

Ar galima vežti vaikus ir gyvūnus?

Krovininiame transporte draudžiama veži gyvusius žmones (vaikus) – tai ne autobusas. Gyvūnai, jei tai ne šunys ar katės narveliuose (ir su pažymomis), taip pat tikėtiniai problemos. Tam reikalingas specialus transportas. Neskubkite sėsti į sunkvežimį su katinu ant rankų, vairuotojas tiesiog neleis jums įlipti dėl įstatymų.

Pinigai ir nepageidaujamos staigmenos

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Londono?

Kainos dabar „šokuoja“ labai priklauso nuo degalų. Jei kalbame apie 1-2 kambarius butą, tai galima sėsti į 3-4 tųš. atvežimą, jei telpa į dalinį krovininį. Pilnas sunkvežimis (20 t.) kainuos nuo 2-3 tūkst. eurų. Patikimas perkraustymas iš UK niekada nebus pigiausias rinkoje, kadangi mums reikia sumokėti vairuotojui, keltui, draudimui ir mokesčiams.

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Taip, deja. Jei jums dar nėra paskirta išvykimo data, kainos gali judėti. Degalai pabrango, o keltų bilietai po Brexito tapo brangesni. Mes stengiamės fiksuoti kainas 2-3 savaitėms, bet kartais reikia primokėti, jei užsakymą atidėjote mėnesiams. Nereikėtų manyti, kad pasakius kainą rugsėjį, ji bus tokia pat balandį.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia – adreso prieinamumas. Anglijoje daug siaurų gatvelių, kur sunkvežimiui neįvažiuoja. Tada reikia mažesnio sunkvežimio (7.5t) ar net dėžės su keltuvu. Tai papildoma paslauga. Taip pat, jei reikia įrežti daiktą per antrą aukštą be lifto Anglijoje – tai papildomai mokama. Patikimas perkraustymas iš UK apima tai, kas įrašyta sutartyje, o ne „galvojame, kad pavyks“.

Ar priimate kreditines korteles?

Dauguma lietuviškų vežėjų vis dar mėgsta pavedimus į saskaitą, kad išvengtų mokesčių banke (tiesa, tiesiai ir nepasakyčiau). Mes priimame ir korteles, bet tada pridedama papildoma procedūrų mokestis (2-3%). Geriau susitarti dėl banko pavedimo, tai abiem pusėms pigiau ir aiškiau.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Standartas – 40-50% avansas, likutis atidavus daiktus Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Žinoma, visada yra išimčių, jei esate ilgametis klientas. Nesaugokite likučio „gale“ su viltimi, kad gausite nuolaidą – vairuotojams reikia pinigų degalams kelyje.

Logistika: keliai, keltai ir „angliškas“ chaosas

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate?

Daugiausia tranzitu vykstame per Dover-Calais, tačiau jei krovinys iš Šiaurės Anglijos (pvz., Manchester, Leeds), tada daug ekonomiškiau važiuoti per Hull-Roterdamas arba Newcastle-Amsterdam. Patikimas perkraustymas iš UK reiškia pasirinkti geriausią maršrutą, o ne trumpiausią žemėlapyje. Kartais tas apvažiavimas per Nyderlandus sutaupo ne tik laiką, bet ir nervus dėl srautų prie Calais.

Kiek laiko trunka kelionė?

Pats važiavimas (atstumas) nuo Londono iki Vilniaus yra apie 24-30 valandų vairuotojui be ppoilsio (bet jis tils!). Galutinės trukmės suskaičiuoti neįmanoma, nes reikia įskaičiuoti muitinę, keltus (1-3 valandos wait time) ir nakvynes. Realiai nuo išsikrovimo Anglijoje iki įkrovimo Lietuvoje praeina 2-3 dienos.

Ar gali užstrigti prie sienos?

Po Brexito tai tapo beveik norma ypač prie Kalė. Jei vairuotojas blogai užpildė dokumentus arba sistemose kažkas nesutampa, gali tekti laukti 5-6 valandas. Esant dideliam srautui (pvz., atostogų metu), eilės gali būti ir keli kilometrai. Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus app („Smart Freight“ ir pan.), bet ir tai visada neišvengia problemų.

Kas dėl kelių Anglijoje, ar jie geri?

M25 aplinkkelis Londoną – tai viena didžiausių košmarių. Stengiamės jo vengti arba važiuoti naktį. M5 ir M1 taip pat dažnai uždaromi dėl avarijų. Patikimas perkraustymas iš UK priklauso ir nuo to, ar mūsų dispečeris stebi situaciją „TomTom“ sistemoje. Kartą vairuotojas užstrigo dėl kažkokio reiso Formulės-1 ir negalėjo išvažiuoti iš Silverstone apylinkių valandą.

Ar vairuotojai sulaiko poilsį?

Turi sulaikyti, tai įstatymas. Jie negali važiuoti 4.5 valandas be pertraukos. Jei daiktai iškraunami pietą, vairuotojas gali išvažiuoti tik sekančią dieną ryte (po 9 valandos poilsio). Nereikia pykti į juos, jei jie „miega“ kabinoje – jiems tiesiog neleidžiama važiuoti.

Daiktai, pavojai ir draudimas

Ar saugu vežti brangų techniką?

Televizorius, kompiuterius reikia pakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, turime apgaubti storu putplastiku. Draudimas paprastai nedenga to, kas blogai supakuota pačių klientų. Vieną kartą klientas įmetė „MacBooką“ į dėžę su drabužiais – žinoma, atvykus jis buvo sulaužytas. Patikimas perkraustymas iš UK nėra magija, tai fizika.

Kas dėl alkoholio ir maisto?

Muitinėje tikrina tai labai atidžiai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį (alkoholio – maždaug 90 litrų vyno, 10 litrų stipriųjų). Jei daugiau – jau mokesčiai. Maisto produktus (mėsą, pieną) geriau nevežti išvis (galima truputį sau kelias dienas), nes draudžiami produktai iš trečiųjų šalių. Nereikia bandyti vežti dešrų „lietuviškam“ stalui – jasims konfiskuos.

Ar galima veži vaikiškus vežimėlius ir lovas?

Žinoma, tai įprasti daiktai. Viskos turi būti tvarkingi, ne užteršti. Muitininkas žiūri, ar tai atrodo kaip naudotas turtas. Jei atvežite naują lovę su etiketėmis, gali kilti klausimų, kodėl deklaravote kaip naudotą. Geriau nuplėšti visas etiketes prieš pakavimą.

Kas dėl draudimo sumos?

Standartiškai draudžiame 10 EUR už 1 kg krovinio (kažkur ir 5, bet tai mažai). Jei turite 1000 kg krovinio, tai gaunasi 10 tūkst. eurų apsauga. Jei reikia daugiau, tai reikia susitarti iš anksto, mokesčiai didėja. Svarbiausia – nurodykite tikslias vertybes (su nuotraukomis), kitą atvejui išmokės bus mažesnės.

Ar įmanoma veži važiuoklę (automobilį)?

Taip, tai darome dažnai. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (jei telpa) arba vežamas priekaboje. Būtina pateikti techninį pasą (VIN kodą). Reikalavimai – automobilis turi būti registruotas jūsų vardu ne trumpiau kaip 6 mėnesius. Patikimas perkraustymas iš UK su automobiliu reikalauja ypatingo dėmesio dokumentams, kadangi tai ne paprastas krovinius.

Komunikacija ir problemų sprendimas

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Geriausia tiesiogiai, jei jis duoda savo numerį. Tačiau dažnai jie vairuoja ir negali kalbėti. Geriausia kalbėti su dispečeriu Lietuvoje, kuris lietuviškai perduoda pranešimą vairuotojui per radiją arba app. Nereikia siųsti 10 žinučių per minutę „kur dabar?“, jei matote GPS.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

98% atveju – taip. Dirbame su lietuviškomis komandomis. Kartais gali būti ukrainiečių ar latvių vairuotojų, bet tuomet dispečeris verčia. Sunku įsivaizduoti patikimą perkraustymą iš UK be bendros kalbos, todėl stengiamėsi dirbti su savo.

Kas daryti, jei pasidaro vėlu?

Pirmiausia – nepykti. Skambinkite mums. Mes tiksliai žinosime, kur yra vairuotojas. Dažniausiai vėlavimai būna dėl srautų arba muitinės (kaip minėjau). Negalima skambinti vairuotojui ir reikalauti važiuoti greičiau, jis ir taip stengiasi. Kartais vėluojame ne dėl mūsų kaltės, o dėl to, kad klientas Anglijoje vėlavo išsikrauti.

Ar galima keisti adresą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau įvažiavo į Londoną, o jūs nusprendžiate, kad daiktai tiesiogiai turi važiuoti į Kauną, ne į Vilnių (kaip planavome), gali tekti sumokėti už papildomą nuvažiavimą. Planus keiskite bent dieną iki išvykimo.

Kas, jei kažkas sugenda ar dingsta?

Turiu pripažinti, esame žmonės, ir klaidos įvyksta. Jei dingsta dėžė – skubiai ieškome (paskambinus vairuotojui). Jei sugenda baldas – rašome aktą vietą. Draudimo bendrovėms svarbios nuotraukos ir liudijimai. Nereikia „užsidaryti“ namuose ir skųstis po savaitės – viską reikia fiksuoti iš karto.

Specialios situacijos (kai kažkas ne taip)

Ar galiu veži dušo kabiną (lazerinį stiklą)?

Labai nerekomenduojame. Lazerinis stiklas yra labai trapus. Net jei jį įpakuosime į medinę dėžę, vibracija kelyje (ypač Anglijos keliai) gali suskaldyti jį į smulkmenas. Geriau jį nupirkti Lietuvoje. Nenorime, kad jūsų patikimas perkraustymas iš UK pasibaigtų suskilusiu stiklu ir liūdesiu.

O jei aš tik dalį daiktų pats vežiu automobiliu?

Nieko tokio, dažna situacija. Tiesiog nurodykite inventoriaus sąraše, kad dalis daiktų keliauja kitu būdu (savivairiu). Muitininkai tai suvokia. Svarbiausia, kad pagrindinis krovinys atitiktų deklaraciją.

Ar įmanoma susitarti dėl sandėliavimo Anglijoje?

Taip, jei išsirengiate prieš mėnesį, o namų dar neturite. Galime laikyti daiktus pas mūsų partnerius Anglijoje (Londono apylinkėse) arba atvežti į Lietuvą ir sudėti pas mus į sandėlį. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus. Kiekvienas patikimas perkraustymas iš UK turi numatyti tokias galimybes.

Kas dėl baldų išmontavimo ir surinkimo?

Mes tai darome (mūsų meistrai Lietuvoje arba vairuotojai padeda). Anglijoje reikia susitarti iš anksto, ar turite savus meistarus. Jei ne – mes susirandame vietinius, bet tai brangiau. Geriausia, jei baldai jau išmontuoti ir laukia kieme.

Ar atvežate į kaimus, kur net neprivažiuoja sunkvežimis?

Tikrai, tai Lietuvoje dažna bėda. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų dėl purvo arba siauro tunelio, mes užsakome mažesnį sunkvežimį arba „vilkiką“ su perkrovimu. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišsiversite. Nereikia manyti, kad 20 tonų monstras pravažiuos pro tavo kaimo tiltą, kurio aukštis limitas 3 metrai (o sunkvežimis 4).

Išvada

Viskas suklota iš daugybės detalių, kurios dažnai nepriklauso nuo mūsų. Nuo anglų muitininkų nuotaikos iki oro sąlygų Lamanše. Tačiau ilgą patirtį turintys specialistai sugeba surasti sprendimus ir užtikrinti, kad jūsų daiktai pasiektų kelią. Patikimas perkraustymas iš UK yra ne tik apie vairuotoją, bet apie visą komandą, kuri dirba užkulisiuose. Tikėkimės, kad šie patarimai padės išvengti klaidų ir nereikės nervuotis paskutinėmis dienomis. Sėkmės grįžtant namo ir pasiruoškite daug kavos – palaiduoti daiktus visada ilga procesa.