Patikimas perkraustymas į UK: visapusiška logistikos strategija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų (kažką su „dvidešimt“ pridėčiau, jei ne tas alkoholis kadaise, bet ką darysi), ir galiu pasakyti viena – rasti tikrai patikimą perkraustymą į UK yra didesnis iššūkis nei atrodo. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog parvežti dėžes iš taško A į tašką B, bet realybėje, ypač po „Brexit“, tai visiškas chaosas, jei nepasiruoši. Šiandien kalbėsime ne apie sausus marketingo tekstus, o apie tai, kaip visa tai vyksta iš vidau. Jums reikės ne tik vilkiko, bet ir strategijos, nes klaidos kainuoja brangiai – tiek laiko, tiek nervų. Pasistengsiu papasakoti taip, kad suprastumėte, kas vyksta už tų kelių.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuoja?

Kiek laiko užtrunka visa ši "nepilietiška" kelionė?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname „greitu“. Standartiškai, jei reikia patikimo perkraustymo į UK, tai nuo t momento, kai susitariame, iki įvežimo daiktų į Londoną ar Mančesterį, praeina maždaug savaitė-dvi. Bet čia yra idealus variantas. Kartais įvyksta stichija – vėjas La Manšo sąsiauryje, arba muitinėje užstringa dokumentai. Tada gali praeiti ir mėnuo. Vieną kartą mūsų vairuotojas priruošė kelių dienų maistą, sakydamas, kad jei pradės streikuoti britų muitininkai, jis gyvens kabinoje. Taip ir buvo. Taigi, neskubėkite planuoti namų šventės iš karto po pristatymo dienos.

Ar kaina, ką matau internete, yra galutinė?

Žinoma, kad ne. Jei kas jums sako, kad kaina yra „fix“ ir nieko nepasikeis, tuomet žiūrėkite į jį su įtarimu. Kaina paprastai susideda iš darbo, kuro (kuris, kaip žinote, šuoliuoja kaip noras), ir kelių mokesčių. O jei jums reikia išvežti daiktus iš 4-o aukšto be lifto? Arba jei gatvė, kurioje gyvenate, yra per siaura sunkvežimiui? Tai visi yra papildomi mokesčiai. Vienas klientas neinformavo, kad jų kaimelyje yra tiltas, kurio aukštis leidžia tik „Smart“ automobiliams privažiuoti. Teko darbas perkrauti į mažesnį sunkvežimį už papildomus pinigus. Tad visada klauskite apie „hidden costs“.

Kas dedama į tą kainą – ar tik „vežimas“?

Tai ne tik vairuotojas, kuris laiką rodo vairą. į kainą įeina ir pakavimo medžiagos, jei imame tai daryti, ir draudimas (nepamirškite jo!), ir manevrai vietose. O dar – mūsų patirtis. Mums teko išspręsti situaciją, kai klientas nusprendė vežti savo seną tėvo pianiną, kuris netilpo į liftą ir neįlėdo pro duris. Teko išmontuoti stiklą ir duris. Ar tai įeina į standartinę kainą? Ne, bet mes padėjome, nepalikome jo gatvėje. Taigi, kaina yra už sprendimus, o ne tik už ratus.

Ką daryti, jei man pasiūlo per mažai kainą?

Bėkite. Veltui. Sąžiningas patikimas perkraustymas į UK negali būti pigus, jei norite, kad jūsų lėkštės atkeliauja sveikos. Dažnai pigiausi pasiūlymai yra nuo „pėdseklių“, kurie tiesiog surenka krovinių dalis (angliškai „part loads“), bet nėra pilnavertės firmos. Jei jūsų daiktai dings (o tai nutinka dažnai su nežinomais vežėjais), jų nebeatsisiversite. Aš asmeniškai nekartų patikčiau brangiausius daiktus žmogui, kuris siūlo kainą, lyginamą su duonos kepalu.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pokalbioti. Jei jums pervežti reikia ne šimtą kubinių, o vos kelis, galime pabandyti sudėti jus į tą patį reisą su kitu klientu, važiuojančiu į panašų rajoną. Tai taip vadinamas dalinis krovinys. Tačiau tai reikalauja lankstumo iš jūsų pusės – gal teks laukti dieną-dvi, kol mes surinksime visą „puzzle“. Bet taip galima sutaupyti 20-30 proc. Verta sukti galvą, jei laiko ribos nėra griežtos.

Dokumentai, muitai ir tas pats Brexit

Brexit kaip mane palietė? Ar daug kas pasikeitė?

O, kaip pasikeitė... Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo per sieną, rodydavo paso ir važiuodavo toliau. Dabar? Muitinės procesas yra košmaras. Reikia pildyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo deklaracijas Anglijoje. Jei kas nors blogai parašyta, krovinys stovi sienoje. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš mūsų, o iš to, kad klientai neturi ToR01 (Transfer of Residence) numerio. Be jo, turėsite mokėti PVM ir muito už visus savo asmeninius daiktus. Tai tikrai ne tas dalykas, kurį norite padaryti.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių, jei gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių. Jį gaunate iš britų muitinės (HMRC). Procesas gana paprastas, užpildote formą internete, bet... (čia aš kartais užstringu, nes jie keitė taisykles prieš metus) atrodo, dabar reikia užpildyti formą C1324. Ne, palaukite, C1324 yra transporto priemonei, o asmeniniams daiktams vis dar ToR01. Taip, ToR01. Be šio popieriaus jums gali paskaičiuoti 20 proc. PVM nuo jūsų baldų vertės. Įsivaizduokite, kiek tai būtų jei vežate visą namų ūkį.

Ar jums patys reikia rasti brokerį ar jūs tai darote?

Mes turime savo brokerius, su kuriais dirbame jau metus. Žinoma, tai kainuoja, bet tai užtikrina, kad dokumentai bus tvarkingi. Jei norite rasti savo brokerį – sėkmės, tiktinai įsitikinkite, kad jis supranta angliškas procedūras, o ne tik lietuviškas. Vieną kartą klientas padarė viską pats, „nes kaimynas buvo brokeris“, ir jo krovinys buvo užstrigęs Dover’iuje tris savaites. Mums teko padėti išspręsti šią painiavą (už papildomą mokestį, aišku).

Kokius dokumentus reikia paruošti iš mano pusės?

Reikės kopijų paso (visų važiuojančiųjų), pakavimo sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti labai detalus. „Knygos“ – nėra, turi būti „10 vnt. knygų, 3 vnt. viršelių“ ir t.t. Dar reikia ToR01 numerio (jei turite) ir galbut nuomos sutarties ar pirkimo-pardavimo sutarties namo UK, kad įrodytumėte, kad tikrai ten gyvensite. Jei dokumentų nebus, gali tekti grįžti atgal su kroviniu. O tai kainuoja tūkstančius.

Ar tikrai turiu išvardyti kiekvieną sokoladą?

Ne iki tiek, bet maisto produktų reikia būti atsargiems. JK yra griežti taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei turite didelį kiekij kumpio ar sūrio, gali juos konfiskuoti. Kartą vairuotojas parvežė lietuvišką dešrą visai šeimai, o britų muitininkai išėmė viską, nes buvo neoriginali pakuotė be etikečių. Buvo liūdna. Taigi, geriau suvalgykite geriausius sūrius čia, o kitus užrašykite sąraše kaip „maistas“ be detalių.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia ir JK?

Draudimas turi apimti visą maršrutą, įskaitant ir jūrą, ir vairavimą Anglijos keliais. Mūsų standartinis draudimas dengia „All Risks“, bet visada perskaitykite smulkmenas. Vienas klientas nenuvertino savo paveikslų, jiems sugedus (vanduo užsilijo), gavo tik nedidelę sumą, kuria neįsigijo naujų. Patikimas perkraustymas į UK visada siūlo draudimą, bet jūs turite būti sąžiningi dėl vertės, nes kitaip išmoka bus menka.

Pakavimas ir logistikos subtilybės

Ar verta pirkti dėžes patys ar tas daryti jūsų komanda?

Galite rinktis patys, bet reikės įsigyti tvirtų, dvigubų sienelių dėžių. Parduotuvėse parduodamos „bananinės“ dėžės netinka – jos sugenda po 50 kilogramų apkrovos. Mes atvežame savo, profesionalias dėžes. Taip pat turime specialų plėvelę baldams (stirafo) ir kartoną. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys drabužius, bet brangius daiktus (indus, elektroniką) palikite mums. Aš mačiau, kaip žmogus supako kompiuterį į paprastą dėžę be putų, ir atvyko tik monitorius.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir nešoktų. Spintos, lovos, stalai – viskas iškeliamas. Jei negalite patys, mūsų komanda tai daro. Viską užrašome, įpakuojame į specialius maišus su etiketėmis, kad vietoje nesuklijuotumėt kojų. Vieną kartą mūsų montuotojas pamiršo, kurioje dėžėje yra koklių plokščių varžtai... teko ilgai ieškoti (na, radai galų gale viską, bet buvo įtempta).

Ar galiu vežti augalus į Angliją?

Tai yra painas klausimas. Oficialiai, augalai su šaknų guoliu yra draudžiami be specialių sertifikatų (fytosanitarinių). Realiai? Žmonės veža. Tačiau jei muitininkas pamatys didelį vazą su žeme, gali nuspręsti ją konfiskuoti ir paskirti baudą. Aš niekada nesakau „taip“, aš sakau „veltui ne“. Kai vežate savo gyvenimą, nenuvertinkite rizikos dėl vieno fliuso. Geriau nupirkti naują Londone.

Kodėl vairuotojai nėra malonūs, kai atvyksta į namus?

Nereikėtų juos taip vertinti. Vairuotojas paprastai važiavo 10-12 valandų (arba daugiau, jei feris vėlavo). Jis pavargęs, nori tik parodyti, kur statyti dėžes, ir išvažiuoti ilsėtis. Taip pat, jei jūsų kaimynystėje yra problemų su parkavimu (pvz., siaura gatvė, „yellow lines“), tai jo nervai sukelia. Būkite supratingi – duokite kavos ar vandens, tai stebina, kaip keičiasi požiūris.

Ar galima veži su savim kelyje? (kaip keleivis)

Draudimas. Mūsų draudimas nedengia keleivių, be to, tai nelegalu daugeliu atvejų komerciniam transporte. Vairuotojas atsakingas už krovinių, o ne už žmones. Be to, kelionė through keltą ir tuo pačiu sunkvežimi nėra prabangi poilsio kelionė – ten kvapai, baras ir vibracija. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose.

Kas, jei turiu labai daug daiktų? Ar tilps?

Mes tikriname kubinius metrus prieš kelionę. Jei sakote „tiek pat, kiek kaimynui“, bet kaimynas turėjo 20 kubų, o jūs surinkote 40 – mes turime sužinoti anksčiau. Sunkvežimiai turi ribas. Jei netilps, teks rengti antrą reisą, o tai brangiau. Vieną kartą teko padaryti „dvigubą“ krovimą, nes klientas prieš pat išvykimą nusprendė nešioti senus tėvo baldus, kurių nebuvo sąraše. Ne taip smagu, kaip atrodo.

Problemos ir jų sprendimai realiame laike

Kas nutinka, jei kelyje sulūžta sunkvežimis?

Tai vienas blogiausių scenarijų, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda, mes organizuojame perkrovimą į kitą sunkvežimį. Žinoma, tai vėluoja. Kartais vairuotojai bando pataisyti patys, jei tai maža gedulo (paprastai padangos, kurių visada trūksta Anglijoje dėl briaunų). Jums tiesiog reikia kantrybės ir susisiekimo su mumis.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – ne, su ką nors kitu – gali nutikti. Viskas priklauso nuo to, ar uždarinėjate sunkvežimį ant ratų ar ne. Mes naudojame antspaudus (seals), kuriuos užfiksuojame nuotraukomis. Jei atvykstant antspaudas sugadintas – žinia, kažkas negerai. Tada tikriname viską. Dar buvo atvejis, kai vairuotojas pamiršo uždaryti galines duris (nenuostabu, po ilgos kelionės), bet laimei, niekas neiškrito. Buvo šaltas oras.

Ką daryti, jei atvykęs randu sudaužytą indą?

Nebijokite garsiai kalbėti. Reikia tuoj pat pažymėti protokolą (kondicionavimo aktą). Nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra! Net jei vairuotojas spaudžia ir sako „užrašysiu vėliau“. Nėra vėliau. Parašykite „du indai sudaužyti“. Tada draudimo kompanija ims tai nagrinėti. Jei pasirašote be pastabų, išmokos nebus. Tas pats ir su baldų įbrėžimais – tikrinkite kruopščiai.

Ar galiu pervesti daiktus į kitą adresą UK, jei ten dar negyvenu?

Taip, galime pristatyti į sandėlį arba draugo namus. Tik prisiminkite – jei tai ne jūsų nuosavybės adresas (kur jūs užsiregistruosite gyventi), gali kilti klausimų dėl mokesčių. Muitinė gali pagalvoti, kad jūs prekiaujate. Geriau, jei galite parodyti dokumentą, kad turite teisę naudotis tuo adresu (pvz., sandėlio nuomos sutartis).

O jeigu aš negaliu atvykti tuo metu, kai atvyksta sunkvežimis?

Tada reikia turėti atstovą. Gali būti giminaitis, draugas ar net mokamas agentas. Jis turi parodyti dokumentus (paso kopiją su jūsų parašu arba pavedimo raštą) ir priimti krovinių. Be to, jis turi patikrinti būklę. Negalima tiesiog palikti vairuotojo kieme sėdėti ir laukti, kol jūs grįšite iš darbo po 5 valandų. Vairuotojo laikas yra ribotas (tachografas).

Kodėl taip sunku susisiekti su vairuotoju kelionės metu?

Jis vairuoja. Arba miega. Arba yra šalyje, kurioje jo SIM kortelė neveikia (pvz., praeiviai tarifai brangūs). Geriausia susisiekti su mūsų dispečeriu Lietuvoje – jis turi GPS sekimą ir gali perduoti pranešimą. Nekreipkite vairuotojo, kai jis važiuoja 90 km/h greičiu autostradoje – tai pavojinga.

Po atvyksto ir paskutiniai nuspėjimai

Ar jie padeda išpakuoti daiktus?

Standartiškai mes atvežame ir padėjame į patalpas (ground floor). Išpakavimas – tai papildoma paslauga. Žmonės dažnai sako „o, aš galėsiu pats“, o tada, kai matai 50 dėžių svetainėje, nori nuleisti rankas. Galima sutarti, kad mūsų komanda padeda surinkti baldus ir išmesti dėžes. Verta investuoti, kad nereikėtų gyventi tarp dėžių savaitę.

Kaip su jūsų patirtimi – ar verta gyventi UK?

Tai nebe mano kompetencija (aš tiesiog juos vežu), bet... girdėjau, kad maistas yra brangus, o oras – lietingas. Žmonės sako, kad darbą rasti lengviau, jei esi specialistas. Bet kalbant apie patikimą perkraustymą į UK, tai – taip, verta, jei viską padarote teisingai. Tik nepamirškite, kad ten važiuoja kita kryptimi, taigi pereiti gatvę yra pavojinga pirmąsias dienas.

Ar galite padėti rasti butą UK?

Ne, mes ne brokeriai. Mes esame logistika. Bet galime nukreipti į kelias svetaines, kurios padeda rasti būstą (Rightmove, Zoopla). Nerekomenduoju nieko imti iš karto be apžiūros – nuotraukos dažnai meluoja.

Kaip atrodo jūsų „pabaigos“ etapas? Ką daryti su šiukšlėmis?

Kai išpakavame, lieka daug kartono ir plastiko. JK turi griežtas šiukšlių rūšiavimo taisykles. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Mūsų vairuotojai gali nusipręsti dėžes (jei jos geros) ir vežti atgal arba panaudoti kitam klientui, bet jei norite atsikratyti – teks nueiti į vietinę „recycling centre“. Ir ten, įspėju, gali būti eilės ir griežti vyrai su akiniais.

Kas dėl PVM mokesčio – ar jis taip ir neišvengiamas?

Jei turite ToR01 (Transfer of Relief), tai jums nereikia mokėti PVM importuojant asmeninius daiktus. Jei neturite... tada atsiprašau. Muitinė paskaičiuos 20% nuo vertės. Ir dar muito mokestį, jei daiktai yra nauji (pvz., nupirkti prieš 6 mėnesių). Tai vienas dalykas, dėl ko verta pasirūpinti iš anksto, kitaip guminės rankos kainuos brangiai.

Ar buvo keisčiausių daiktų, kuriuos teko vežti?

O, buvo. Vežome lietuvišką pirtį (išmontuotą, žinoma), vežome vieno dailininko galeriją (visus paveikslus reikėjo laikyti tampros temperatūroje), o kartą teko vežti gyvūną (šunį) – tačiau tai jau kita kategorija (pet relocation), ne paprastas pervežimas. Kiekvienas krovinys turi savo istoriją.

Galutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi išvykti?

Nerimaukite per daug. Rinkitės ne tiek pigiausią, tiek patikimą paslaugų teikėją. Patikimas perkraustymas į UK pasirodo toks ne toks sudėtingas, kai turi gerą partnerį šalies. Visus dokumentus užpildykite iš anksto, būkite tiesūs dėl kiekio, ir nepamirškite pasakyti „ačiū“ vairuotojui – jis pervežė visus jūsų gyvenimo daiktus per pusę Europos. Ir dar vienas dalykas – nepirkite „visko naujo“ prieš išvykdami, Anglijoje dauguma pirkinių galima rasti (ir net pigiau). Sėkmės!

Išvada

Na, štai ir viskas apie tai, kaip tai vyksta iš vidinės pusės. Nėra tobulo pasaulio, yra vėlavimų, yra nervų, yra blogų kelių Anglijoje. Tačiau su tinkama logistika ir supratingumu viskas įmanoma. Svarbiausia – neslėpti informacijos nuo vežėjo ir būti pasiruošus papildomiems išlaidoms. Patikimas perkraustymas į UK nėra stebuklas, tai tiesiog kruopštus darbas ir patirtis. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per šiuos 20+ metų. Kelionės sėkmės ir sėkmės naujame namuose!