Patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara: kas slypi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matęs esu viską. Pradedant nuo tų laikų, kai kiekvienas važiavo senais „Volvo“ ir gabeno bet ką, baigiant šiandieniniais standartais. Dažnai klientai ieško patikimo perkraustymo į UK su konkurencinga kainodara, tačiau supranta šią frazę skirtingai. Vieniems tai reiškia „kaip galima pigiau“, kitiems – „kaip galima greičiau“, o tretiems svarbiausia, kad baldai neatkeliau sulūžę. Tiesą sakant, rasti tą aukso vidurį dabyl sudėtingiau nei buvo prieš penkerius metus. Kainos šokinėja, dėl Brexit daugelis funkcijų pasikeitė, o degalai... na, jų kaina niekam nebešokiruoja. Čia nebe paprasta logistika, o visas menas susiderinti grafikus ir muitinę.

Apie kainas ir tai, kodėl niekas nesako tiesos iš karto

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Čia yra klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu, nors visi to tikisi. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų (m³). Jei turite tik keletą dėžių ir kėdę, tai gali tekti mokėti nuo 400 iki 600 eurų, jei tai dalinis krovinys. Bet jei reikia vežti visą butą ar namą, tai skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų ir daugiau. Taip pat įtakos turi ar tai yra patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara ekspressu, ar galite laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Dar vienas dalykas – kur tiksliai Jungtinėje Karalystėje reikia važiuoti? į Londoną patekti brangiau nei į šiaurės Angliją.

Ką reiškia „konkurencinga kaina“ realiomis sąlygomis?

Dažnai žmonės sako, kad rasią pigiau, ir pateikia kainą, kuriai net degalų nebeužtektų. Konkurencinga kaina – tai ne mažiausia rinkoje. Tai tokia kaina, kurioje įskaičiuota vairuotojo darbas, amortizacija, draudimas ir, svarbiausia, garantija, kad jūsų daiktai nenuvažiuos į niekur. Aš mačiau situacijų, kai žmonės taupė po 50 eurų, o paskui mokėjo šimtais už sandėliavimą, nes furgonas sugedo. Taigi, normali kaina yra tokia, kuriai įmonė gali uždirbti ir nebankrutuoti. Neklauskite kainos, kuri yra per žema – tai signalas.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Skirtimas dažniausiai būna tame, kas įskaičiuota. Brangios firmos dažnai siūlo „viskas įskaičiuota“ – tai reiškia, kad jie atvyksta, išpakoja, uždaro dėžes, įveža į butą ir net išneša šiukšles. Pigios firmos – tai dažniausiai tik „nuo durų iki durų“ vežimas. Jums teks patiems nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto. Taip pat įturią turi ir tai, ar tai yra didelė, žinoma perkraustymo bendrovė, ar mažas privatus vairuotojas, kuris važiuoja pirmą kartą. Didelės turi daugiau išlaidų, bet ir saugiau.

Ar kainos pasikeitė po Brexit?

Žinoma, pasikeitė, ir ne geriau link. Anksčiau buvo paprasta: įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Tai reikalauja laiko, o laikas – pinigai. Be to, muitinės eilės Doveriuje arba „Eurotunelyje“ gali sukelti didelių vėlavimų, kas reiškia, kad vairuotojas praranda dieną. Tas dienas nuostojamas į kainą. Taigi, patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara dabar apima ir šių biurokratinių reikalavimų užtikrinimą.

Kuo matuojate daiktus – kubais ar svoriu?

Standartas yra kubiniais metrais, nes furgone svarbu, kaip daiktai įstačiami. Svoris čia antrinis, nebent jūs vežate sunkią metalo gamyklą. Paprastai klientas sako: „aš turiu dvivietę sofą ir du spinteles“. Mes apskaičiuojame, kad tai apie 4-5 m³. Jei sakote „turime daug dėžių“, mes visada klausiam, kiek jų maždaug yra. Vienas klientas sakė „nedaug“, o paaiškėjo, kad jų buvo aštuoniasdešimt. Tai jau beveik pusė mažo furgono.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kai kurios firmos taip daro. Pavyzdžiui, gali būti mokestis už „ilgą nešimą“ (jei nėra priėjimo furgonui arba jei reikia nešti labai toli). Arba mokestis už dėžių surinkimą vietos. Mums tai atrodo kvaila, bet kai kurie tai imasi. Visada klauskite, ar į kainą įeina muitinės deklaravimas, nes tai dabar būtina. Jei ne, tai gali kainuoti apie 50-100 eurų papildomai.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atvykus?

Standartinė praktika yra pradinis įnašas (depozitas) apie 30-50 proc., o likutį sumokėti, kai daiktai atkeliauja į vietą. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus. Jei pasirašote sutartį ir nieko nemokate, o paskui atsisakote, mes prarandame laiką. Jei mokate visą iš karto, jums gali būti šiek tiek nepatogu ir bijoti, kad niekas neatvyks. Taigi, pusiausvyra yra geriausia.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite labai lankstų grafiką ir sutinkate, kad jūsų daiktus vežtų daliniu kroviniu per dvi savaites, tai taip, kaina gali kristi. Jei reikalaujate „rytoj jau būti Londono“, tai nieko nukainuoti nebus. Taip pat, jei pervežate daug kartų (pavyzdžiui, verslo perkraustymą), taip pat galima kalbėti apie nuolaidas.

Dokumentai, muitinė ir tų Anglijos niuansai, kurie erzina

Kokius dokumentai reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas dabar yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeris. Be jo jums teks mokėti PVM ir muito už visus savo daiktus, net jei jie seni. Gauti jį nemokama, bet reikia užpildyti formą internete (HMRC). Be to, reikia surašyti daiktų sąrašą – bent apytikslį, su vertėmis. Jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą (nors asmeniniams daiktams tai retai įvyksta), gali tekti mokėti mokesčius. Dar reikia paso kopijos.

Kas tas ToR numeras ir kodėl jis svarbus?

Tai toks dokumentas, kuris suteikia jums atleidimą nuo mokesčių, jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui (bent 12 mėnesių). Be jo, muitininkas gali uždaryti furgoną ir reikalauti sumokėti 20 proc. PVM nuo jūsų seno sofos vertės. Tai yra absurdas, bet tokia yra taisyklė po Brexit. Viską reikia padaryti iš anksto, nes vietoje gauti neįmanoma.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra gana pavojinga sritis. Asmeniniam vartojui galite vežti tam tikrą kiekį, bet yra griežti apribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams. Vieną kartą klientas bandė įsirašyti į sąrašą keletą dešrelių iš tėvio ūkio, ir furgoną bandė uždaryti. Muitinėje labai atidžiai žiūri į tai. Gėrimai (alkoholis) turi būti deklaruojami, ir juose gali būti ribojimai. Geriau nieko nebandyti slėpti. Geriau suvalgykime čia, o ne ten.

Ar reikia važiuoti su kroviniu ar galiu jį siųsti?

Galima siųsti be savęs, bet tada tai vadinama ne „perkraustymu“, o paprasta siunta. Muitinės reikalavimai skiriasi. Jei važiuojate patys, naudojate ToR numerį. Jei siunčiate, gali būti traktuojama kaip prekyba. Taip pat, jei furgonas užstrigs sienoje, be jūsų gali būti sunkiau išspręsti problemas su dokumentais. Geriausia, jei bent vienas asmuo iš šeimos važiuoja su vairuotoju.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Tada prasideda nervai. Jeigu trūksta ToR numerio, gali tekti jį gauti elektroniniu būdu tiesiai paties pasienio punkte, jei ten yra ryšys. Jei ne – furgonas gali būti nukreiptas į sandėlį, kol viskas išsiaiškins. Tai kainuoja pinigus už laiką. Visada patikrinkite du kartus prieš išvykimą. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol klientas surado savo seno pasą.

Ar sudėtinga pereit muitinę Anglijoje?

Dabar, kai mes ne ES, tai yra oficiali sienos kontrolė. Paprastai eina gerai, jei dokumentai tvarkingi. Vairuotojai jau įprato. Kartais užtrunka valandą, kartais penkias. Problema kyla, jei sąraše nurodyta „vyno butelis 5 vnt.“, o randa 10. Tada įtariama kontrabanda. Būkite sąžiningi sąraše, tai greičiau praeisite. Patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara negali būti pigus, jei tenka mokėti baudas už tokias smulkmenas.

Kas daryti, jei turiu vaikus ir jų daiktus?

Vaikų daiktai (žaislai, vežimėliai) įeina į ToR numerio apimtą atleidimą. Jie laikomi asmeniniais daiktais. Svarbu tiesiog juos įrašyti į sąrašą kaip „used children items“ (naudoti vaikų daiktai). Nėra jokių specialių mokesčių, nebent vežiate didelį kiekį naujų prekių, kurios atrodo kaip prekyba.

Ar reikia draudimo siuntai?

Techniškai ne, tai ne privaloma. Bet mano nuomone, būtina. Kas gali nutikti kelyje? Furgonas gali užsidegti, gali būti avarija, arba kažkas gali pavogti dalį daiktų, kol furgonas stovi viešbutį. Standartinis draudimas (CMR) padengia tik ribotą sumą, dažnai tik keletą eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, turite įsigyti papildomą draudimą. Geriau sutaupyti kitur, bet ne čia.

Kelionės eiga: kiek laiko tai užtrunka ir kodėl vėluoja

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Teoriškai, važiuoti iki Londono trunka apie 24-30 valandų nuo Lietuvos (priklausomai nuo maršruto). Tačiau tai yra gryvas važiavimo laikas. Realiai patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara užtrunka 3-5 dienas. Kodėl? Nes reikia surinkti kitus keleivius (jei dalinis krovinys), praeiti muitinę (užtrunka), ir paskui paskirstyti daiktus. Niekas nevairuoja 30 valandų iš eilės – tai yra nelegalu ir pavojinga.

Kas yra dalinis krovinys ir kodėl jis pigesnis?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai jūsų daiktai užima tik dalį furgono, o likusią vietą užima kieno kito daiktai. Tai leidžia suskirstyti kainą tarp keleto klientų. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol furgonas užsipildo. Jei jums skubama, geriau pasirinkti pilną furgoną (dedicated load), kai važiuojate tik jūsų daiktai ir jie važiuoja tiesiai į tikslą be sustojimų.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didesnės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – dažnai tik vairuotojo telefono numerį. Aš visada duodu savo numerį ir sakau „rašykite man, jei klausiat“. Kartais GPS neveikia tuneliuose arba šiaurės Anglijoje, kur signalas silpnas. Taigi, nepanikuokite, jei vieną valandą rodo vieną vietą, o po valandos – kitą. Vairuotojas tiesiog važiuoja.

Kas daryti, jei furgonas vėluoja?

Pirmiausia – neskambinkite kas 10 minučių. Vairuotojas gali vairuoti arba ilsėtis. Geriausia susitarti dėl pranešimo. Paprastai vėlavimai būna dėl eismo įvykių arba muitinės. Jei vėluojama dieną-dvi, įmonė turėtų jums pranešti. Jei neprašote ir jie nepraneša – tai blogas ženklas. Aš visada stengiuosi pranešti, kai matau, kad nebespėju.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Paprastai „nuo durų iki durų“ reiškia, kad vairuotojas padeda krauti į furgoną Lietuvoje ir iškrauti Anglijoje. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba statyti baldus, tai gali būti papildoma paslauga. Vairuotojai yra vairuotojai, ne perkėlėjai, nors dažnai padeda, jei sąžiningai paprašote ir duodate arbatos (ne, šypsotis, bet tai tikrai veikia).

Ar saugu duoti raktus nuo namų Anglijoje vairuotojui?

Jūsų raktus turi tik jūsų atstovas arba tu žmogus, kuris laukia Anglijoje. Jei ten nieko nėra, vairuotojas negali laukti amžinai. Dažnai siūlome paslaugą, kad vairuotojas paima raktus iš agento arba iš pasirūpinusio giminaičio. Niekada nesiųskite raktų paštu arba palikite po kilimu – tai kvestas vagystei.

Ką daryti, jei furgonas sugesta kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jei tai įvyksta, įmonė turi siųsti kitą furgoną arba mechaniką. Jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą transportą. Tai gali prailginti laiką. Čia svarbu draudimas – jis turėtų padengti ir pervežimo išlaidas tokiu atveju. Mano patirties, dažniausiai gedą patiria seni furgonai, todėl stenkitės rinkti firmas su naujesne technika.

Ar galima užsisakyti ekspress reisą?

Taip, tai yra brangesnė paslauga. Vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojimų (išskyrus miegą). Tai trunka mažiausiai laiko, bet kainuoja geriau. Tinka, jei reikia į darbą pradėti rytoj arba jei vaikutė reikia nugabenti į mokyklą. Bet nepamirškite, ir tokiu atveju muitinėje gali tekti stovėti, tai nėra stebuklas.

Daiktai, dėžės ir keisti dalykai, kuriuos žmonės bando vežti

Ar vežate pianinus ir kitus sunkius daiktus?

Taip, pianiną pervežti yra sudėtinga užduotis. Reikia specialių priemonių (juostų, vežimėlių) ir stiprių vyrų. Paprastai toks daiktas kainuoja brangiau dėl sunkumo ir rizikos. Ne kiekvienas furgonas gali paimti pianiną – reikia suoliukų (lifto) arba tiesiog fizinės jėgos. Nerekomenduoju juos vežti daliniu kroviniu, gali nukristi.

Ką daryti su vaizdo arba audiotechnika?

Ji ypač jautri smūgiams. Geriausia ją supakuoti į originalią dėžę. Jei jos nebėra, uždėkite daug putplasčio ir tvirtai užsemkite juostomis, kad ji negalėtų judėti. Vienas klientas manė, kad antklodė užtikrins saugumą televizoriui. Galite įsivaizduoti, ką mes radome furgone... (Aš net noriu girdėti, kaip tai skambėjo). Gerai, kad ekranas nebuvo visiškai sudaužytas, tik įtrūkinėtas.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Nereikia, jei jie nėra labai seni ir trapūs. Minkšti baldai (sofos, foteliai) privalo būti uždengti stretch plėvele arba kartonu, kad nesuteptųsi ir neplėštuosi. Mediniai baldai gali būti ir be pakuotės, bet tada yra rizika įbrėžti. Mums patinka, kai klientai viską padaro iš anksto – tai greičiau.

Ką negalima vežti į Angliją?

Griežtai draudžiama vežti ginklus (be leidimų), narkotikus, keistus cheminius skysčius, gyvus augalus (kai kurios rūšys draudžiamos), o taip pat bet kokius produktus iš gyvūnų (mėsą, sūrį). Taip pat nerekomenduoju vežti daug pinigų grynaisiais – jei radaro suranda daugiau nei 10 tūkst. eurų, gali būti problemos su paieška.

Ar galima veži dviratį?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos apverkti (nusukti vairą), kad užimtų mažiau vietos, arba pakabinti ant specialios sienos furgone. Jei tai brangus dviratis, būtinai uždėkite kartoną arba apvyniokite burbulu. Furgone daiktai gali suplyšti prieš dviratį ir jį įbrėžti.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pačiam?

Jei turite laiko ir geros šeimos, kurie padėjo persikraustyti anksčiau, raskite naudotų. Jei norite tvarkos – pirkite naujas. Mūsų siūlomos dėžės yra stiprios, vienodo dydžio, todėl lengviau krauti furgoną. „Laisvos“ dėžės iš parduotuvių dažnai būna skirtingų dydžių ir sugedusios. Tai gali padaryti krautą daugiau laiko.

Ar vežate augalus?

Tai yra sudėtinga. Dėl kai kurių kenkėjų ir ligų, Anglija yra griežta. Asmeniniai augalai gali būti vežami, bet turi būti su šaknų įžemiu (žemės negali būti). Geriau pasikonsultuoti su specialistais prieš važiuojant. Nenoriu, kad jūsų mėgstamas fikusas būtų sunaikintas pasienyje. Aš asmeniškai nebūčia pasiėmęs jokio augalo – per daug rizika.

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais (juvelierika ir t.t.)?

Nevežkite juos furgonu. Juos turite vežti su savimi (asmeniškai) arba siųsti draudžiama siunta. Furgone nėra seifo, o vairuotojas negali prižiūrėti kiekvieno dėžės turinio 24 valandas. Jei dėžė su žiedais dings, draudimas gali neapmokėti visos vertės, nes įrodymų bus sunku surasti.

Rizikos, blogos patirtys ir kaip išvengti nesėkmių

Kas daryti, jei daiktai atvyksta sužaloti?

Pirmiausia – nieko nepašalinkite ir nenukelkite iš vietos. Padarykite nuotraukas pažeidimų. Parašykite pastabą į važtaraštį CMR drauge su vairuotoju. Tada susisiekite su draudiku. Jei neparaišysite važtaraštyje, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs sužalojote patys. Aš mačiau bylas, kurios pralaimėtos dėl to, kad žmogus pasirašė dokumentą be nuomonių.

Kokias firmas geriau vengti?

Vengti tų, kurie užsisako internete be sutarties, kurie neleidžia atvykti į jų sandėlį, kuriose nėra fiksuoto telefono numerio. Taip pat būkite atidi su „Facebook“ skelbimais, kur rašoma „vežu į Angliją pigiai“. Kartais tai yra studentai, važiuojantys senais automobiliais, kurie gali sugesti pirmoje kelionėje. Geriau rinktis firmas, kurios turi svetainę ir atsiliepimus (tik realius, ne pirktus).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Didžioji dauguma taip, ypač jei dirbate su lietuviškomis firmomis. Tačiau Anglijoje dirba daug vietinių vairuotojų arba lenkų. Jei jums svarbu komunikacija, pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas kalbėjo tik rusiškai, o klientas tik lietuviškai. Buvo linksma, kuriant sąrašą su gestais.

Kas nutinka, jei aš negaliu priimti siuntos?

Reikia rasti atstovą. Tai gali būti giminaitis, draugas arba mokama paslauga – „siuntos priėmimas“. Jei nieko nėra, furgonas gali važiuoti toliau, o jums teks sumokėti už grįžimą arba sandėliavimą Anglijoje, kas yra labai brangu (gali būti 50-100 GBP per dieną). Neleiskite jam laukti gatvėje.

Ar tikrai verta rinktis pigiausią variantą?

Jei tai yra keli maiši drabužių, galbūt ir taip. Jei tai visa jūsų gyvenimo dovana – ne. Pasakykime tiesiog: taupyti ant logistikos yra kaip žaisti ruletę. Kartą laimite (atvyksta sausai), kitą kartą pralaimite (atvyksta sulūžę). Patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara reiškia rasti balansą, o ne ieškoti absoliučiausio minimumo.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Perkraustymas – stresas. Kažkas tikrai nukentės, kažkas dingsta, kažkas bus sulyginta. Būkite tam pasiruošę. Nekreipkite dėmesio į smulkmenas, jei pagrindiniai baldai atvyksta sveiki. Geriau išgerti alaus vėliau Anglijoje, nei pykti dėl įbrėžtos lentynos.

Ar galite duoti patarimą, ką daryti paskutinei dienai?

Išmeskite visus skysčius, kurie gali užšalti arba nutekėti. Atjunkite šaldytuvą (palikite duris atviras, kad neužtrūktų). Surinkite visus raktus nuo baldų (jei juos skirsite). Ir svarbiausia – pasidarykite kavos arba arbatos, nes vairuotojams reikės energy drinko (šypsotis). Tikrai, gerai prižiūrėti vairuotoją – tai pusė sėkmės.

Išvada

Visa ši istorija apie tai, kad patikimas perkraustymas į UK su konkurencinga kainodara nėra kažkas magiško, o tiesiog geras planavimas ir sąžiningumas. Nėra vienos formulės, kuri tiktų visiems, bet yra taisyklių, kurių geriau nesilaikyti, jei nenorite problemų. Svarbiausia – nebijoti klausti ir patikrinti informacijos, o ne tik tikėti gražiais žodžiais skelbimuose. Anglija toli, bet kelią galima nukeliauti ramiai, jei viskas įsisgalvojus iš anksto. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose!