Patikimas perkraustymas į Angliją: Visiškas pasitikėjimas tarp keleivių ir krovinininkų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir jei kas mačiau, tai tai, kad perkraustymas į Angliją niekada nevyksta taip, kaip piešia mūsų galvoje. Viskas prasideda nuo to, kad klientai ieško ne tiesiog vežėjo, o oazo, kuriai galėtų patikėti visą savo gyvenimą supakuotą dėžėse. Nors sakyčiau, kad patikimas perkraustymas į Angliją ir visiškas pasitikėjimas yra standartas, realybėje dažnai tenka kovoti su įvairiais nenuoseklumais. Tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos keliauja tūkstančiai krovinių, bet kiekvienas istorija unikali, o kartais tiesiog chaotiška. Štai kas iš tikrųjų vyksta užkurtųjų vartų užpakalyje.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Tai vienas dažniausių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas. Paprastai sakau nuo dviejų iki keturių dienų, jei viskas eina kaip pagal laikrodį. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi susirinkti krovinius iš kitų klientų, pavažiuoti į uostą, nukeliauti keltu arba per tunelį. Kartais įvyksta eismo įvykiai ant magistralės arba pasikeičia keltų grafikas, dėl ko viskas atsiduria pavėluota. Geriausia neskubėti ir planuoti savo atvykimą bent savaitę po to, kai išvežia daiktus, kad būtų laiko rezervas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniame automobilyje be specialių leidimų, nors kai kurios kompanijos tai darba „po uždarais durimis“. Esu matęs atvejų, kai žmonės įsikalbinėdavo vairuotojus, o paskui buvo didelių problemų muitinėje, jei ten buvo neaiškumų. Jei norite patikimo perkraustymo į Angliją, geriau neskubėkite ir pasirinkite kitą transporto būdą sau. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas, todėl kelionė gali būti nepatogi. Nors, žinoma, visada yra išimčių, bet aš to nepatarčiau.

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir dviratis, gali tekti mokėti nuo 300-400 eurų, o jei reikia vežti visą namų ūkį su pianinu, kaina gali siekti keletą tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri dabar, tiesa sakant, beklystėlėja. Be to, po Breksito atsirado papildomų muitinės išlaidų, kurias kartais tenka įtraukti į sąskaitą. Geriausia kreiptis dėl konkrečios pasiūlymo, kad nustatytume tūrį kubiniais metrais.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį ar depozitą?

Dauguma firmų dabar reikalauja apie 30 proc. avanso, kad užtikrintų, kad klientas nepasitrauks paskutinę minutę. Manau, tai teisinga, nes vairuotojai renka krovinius iš kelių vietų ir negali važiuoti tuščiomis. Tačiau būkite atsargūs, jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto. Tai gali būti signalas, kad kažkas ne taip. Normalioje praktikoje likutį sumokate, kai daiktai yra pasiekia tikslą arba tada, kai jie pakraunami. Visiškas pasitikėjimas susiformuoja tada, kai pinigai ir paslauga susiduria viename taške.

Kas daroma, jei aš dar neturiu būsto adreso Anglijoje?

Tai dažna problema, ypač tiems, kurie dar ieško buto ar namo Londono pakraštyje. Tokiu atveju mes galime išvežti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje, pvz., netoli Birminghamo ar Londono, ir laikyti juos ten iki mėnesio ar ilgiau. Žinoma, tai papildomai kainuos, bet tai geriau nei guldyti daiktus kieme arba laukti paskutinės minutės. Tada, kai tik susirandate vietą, mes išvežame juos tiesiai į jūsų namus. Tiesa, tikrai patikrinkite sandėlio saugumą.

Ar įeina ir baldų išmontavimas bei montavimas?

Paprastai į kainą įeina tik pakrovimas ir iškrovimas, o baldų surinkimas yra papildoma paslauga. Mūsų komanda gali atvykti ir išmontuoti spintą, bet tada reikia apie tai pasakyti iš anksto, nes reikia daugiau laiko ir galbūt žmonių. Vieną kartą važiavome prie vieno kliento, jis manė, kad mes automatiškai surinksime jo labai sudėtingą itališką sofą, kurią buvo išmontavęs pats... (aišku, teko paaiškinti, kad tai ne taip paprasta). Geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, kad nereikėtų klaidžioti su atsuktuvais.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos realijos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtina tur�ti asmens dokumentus, kuriuos patikrins muitininkai, ir krovinio sąrašą (inventorizaciją). Jei perkraustote save, t. y. tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nereikia mokėti. Tačiau jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriausia sąrašą rašyti angliškai, kad anglų pareigūnai nesipiktintų. Nenuostabu, kai žmonės suveda viską lietuviškai ir stunda pasienyje valandas.

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, būtinai. Anglijoja yra griežti taisyklės dėl elektros prietaisų, ypač jei jie seni arba pažeisti. Nereikėtų vežti technikos, kuri gali užsidegti arba yra nebeveikianti, nes muitinė gali ją konfiskuoti kaip pavojingą atlieką. Be to, jei vežate daug nešiojamų kompiuterių ar telefonų, gali kilti įtarimų, kad juos prekiaujate. O patikimas perkraustymas į Angliją reiškia, kad mes padedame suformuoti šias deklaracijas teisingai, kad jums nereikėtų mokėti baudų.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti ką į sąrašą?

Tai pavojinga situacija. Jei muitinė randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali manyti, kad bandote kontrabanduoti arba apgaudinėti sistemą. Tada gali būti pradėta tyrimo procedūra, o tai uždelgs visą procesą dienomis ar net savaitėmis. Kartais žmonės tiesiog užmiršta įrašyti seną dviratį arba dėžę su knygomis. Geriausia pasidaryti nuotraukas visko, kas kraunama į sunkvežimį, ir tiksliai suskaičiuoti. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujoje šalyje nuo muitinės kamera.

Ar dabar reikia vizų darbuotojams ar vairuotojams?

Vairuotojams iš ES šalių reikia specialių leidimų (permits) važiuoti į Angliją, kuriuos mes užsakome iš anksto. Jūsų, kaip perkraustančio asmens, vizos situacija priklauso nuo to, ką planuojate daryti ten. Jei tik perkraustote ir grįžtate, paprasta turisto vizą arba pasas užtenka. Bet jei liekate gyventi, tai jau kitas reikalas. Mes užtikriname, kad mūsų vairuotojai viską tvarkingai turėtų, kad jums nereikėtų galvoti apie jų dokumentus.

Kaip veikia draudimas? Ar jis apima viską?

Standartinis draudimas dažniausiai dengia 3-5 eurų už kilogramą, jei įvyksta avarija ar gaisras. Tačiau jis nedenga daiktų, kuriuos jūs pakavote patys (pvz., dėžės su knygomis), nebent jūs tai padarėte mūsų akivaizdoje. Taip pat nedengama brangių daiktų, jei jie nebuvo specialiai uždrausti (pinigai, juvelyriniai dirbiniai, dokumentai). Nors siekiame visiško pasitikėjimo, visada patariu tokius daiktus vežti su savimi rankiniame bagaže. Negaliu garantuoti, kad dėžė su tėvo brangiais laikrodžiais nepaslys nuo sunkvežimio grindų.

Ar Anglijos muitinė tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne kiekvieną, tačiau tikimybė yra. Jie turi specialius skenerius, kuriais gali peržiūrėti krovinią neįleidžiant vairuotojo į anglišką teritoriją (kalbu apie tą, kai dar nepereina sienos). Jei skeneris rodo įtartinus kontūrus, sustabdžia ir tikrina rankiniu būdu. Tai užtrunka. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 10 valandų, nes buvo įtarta, kad veža nelegalias cigaretės, nors tai buvo tiesiog daug dėžių su drabužiais. Kantrybė – tai dalis perkraustymo proceso.

Vairuotojai, keliai ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindiniais žodžiais, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir bendrautų su klientais. Tačiau nereikėtų laukti, kad jie sklandžiai diskutuos apie Anglijos politiką ar orus. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo, geriau susitarti su mūsų dispečeriu lietuviškai, kuris perduos informaciją toliau. Kartais būna situacijų, kai vairuotojas tiesiog nusimano gestais ir rodo pirštu į žemėlapį, tai taip pat veikia.

Ką daryti, jei sunkvežimis užstringa Londone?

Londonas yra košmaras vairuotojams. ULEZ zonos, aukšti mokesčiai užvažiavimui, siauros gatvės. Jei gyvenate centre, sunkvežimis gali net nepriartėti prie namų. Tada reikia organizuoti pervežimą mažesniu transportu (pvz., „Luton“ tipo furgonu), kas kainuoja papildomai. Aš visada klausu, ar yra didelių automobilių priėjimas prie adreso. Jei ne, mes iš anksto planuojame perkrovą artimiausioje vietoje. Geriau tai žinoti iš anksto nei gaišti valandas stovint uždraustameje zonoje.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Taip, jų darbas yra padėti krauti ir iškrauti. Tačiau jie ne yra profesionalūs statybininkai ar perkėlimo meistrai, todėl neįsivaizduokite, kad jie nešios 200 kilogramų pianiną į ketvirtą aukštą be liftų. Jei reikia nešti labai sunkius daiktus aukštyn, gali prireikti papildomų žmonių arba specialios įrangos. Vieną kartą teko statyti laiptus, nes klientas nenurodė, kad name nėra lifto... tai buvo ilga diena. Būkite sąžiningi apie savo būsto sąlygas.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai retkas atvejis, nes mes prižiūrime automobiliai, bet jis gali įvykti. Jei sunkvežimis sugenda, mes išsiunčiame pagalbą arba organizuojame krovinių perkrovą į kitą automobilį. Tai gali atidėlioti atvykimą diena ar dvi. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Nors tai nepatogu, patikimas perkraustymas į Angliją reiškia, kad sprendžiame problemas, o ne pasislėpiame. Jums nereikės ieškoti savo daiktų kažkur prie Kelno.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mes visada nesidaliname tiesiogine nuoroda dėl saugumo sumetimų. Geriausia tiesiog skambinti mūsų dispečeriui, kuris pasakys, kur yra vairuotojas. Jis gali būti ties Kaunu, arba jau jūsų važiuoja link Londono. Kartais GPS signalas dingsta tunelyje arba keltuose, tai ne visada tikslu. Bet dispečeris visada žena apytikslę vietą.

Ar vairuotojai miega sunkvežimyje?

Taip, jie turi miegos vietas kabinoje. Ilgos kelionės reiškia, kad jie privalo laikytis poilsio režimo. Jie sustoja specialiose stovėjimo aikštelėse, paima dušą ir pavalgo. Nereikėjų galvoti, kad jie važiuoja 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Kartais klientai nustemba, kad jų daiktai „ilsėsi“ kažkur prie Vokietijos, bet tai normalu. Saugumas yra pirmiausia.

Kainos, mokesčiai ir nemaloniai nustebimai

Ar kainuoja papildomai, jei reikia nešti daiktus toliau nuo sunkvežimio?

Taip, vadinamas „long carry“ mokestis. Jei sunkvežimis negali priartėti prie durų ir reikia nešti dėžes 50 ar 100 metrų, tai uždedama papildoma suma už kiekvieną metrą arba valandą. Vairuotojai nėra maratonininkai, todėl nežiūrėkite į tai pikta akimi. Patarčiau iš anksto paruošti vietą arba pasirūpinti leidimu parkuoti ant šaligatvio, jei įmanoma. Tai gali sutaupyti jums nemažai pinigų.

Kas daryti, jei turiu daikto, kurio nebežinau, ką daryti?

Kartais perkraunant randame senus daiktus, kuriuos norime išmesti. Galime juos išvežti į šiukšliadėžę Anglijoje, tačiau tai mokama paslauga – užsieniečiui atliekas išvežti brangiau. Jei daiktas dar tinkamas naudoti, galite jį palikti mums arba pačiems nuvežti į labdaros parduotuvę (charity shop), jų ten daug. Nereikia vežti senų sulūžusių baldų per jūrą, juos pigiau atsisakyti čia, Lietuvoje.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kurių aš nepastebiu?

Būkite atsargūs su firmomis, kurios siūlo pernelyg žemas kainas. Jos gali pridėti mokesčius už keltą, už kurjerio paslaugas, už pakavimo medžiagas (dėžės, lipdukai, burbuliukai). Mes stengiamės įrašyti visą sąskaitą iš anksto, bet kai kurie dalykai, tokie kaip ULEZ mokestis Londone ar uždraustos zonos, gali pasikeisti nenumatyta. Visada klauskite, ar kaina yra galutinė.

Ar galiu atšaukti užsakymą be baudos?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, paprastai grąžiname avansą, išskyrus smulkius administracinius kaštus. Bet jei atšaukiate dieną prieš, kai vairuotojas jau supakavo daiktus arba važiuoja link jūsų namų, tada teks mokėti pilną arba didelę dalį sumos. Visiškas pasitikėjimas tarp abiejų pusių remiasi tuo, kad gerbiamas vienas kito laikas.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Vairuotojai taip pat turi savo grafikus ir ilsėjimo dienas. Jei norite, kad jie atvyktu šeštadienį ar sekmadienį, tai kainuos brangiau, nes tai yra viršvalandžiai. Taip pat keltų kainos gali būti kitokios savaitgaliais. Jei galite, planuokite išvykimą darbo dienomis – bus pigiau ir greičiau rasti laisvą automobilį. Paprastai antradienis-ar trečiadienis yra ramiausi laikai.

Ar reikia suteikti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet yra labai vertinama. Lietuviškose firmose tai nėra įprasta, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, išnešė viską į aukštą ir buvo mandagus, 10-20 svarų arba eurų arbatpinigių padarys jį labai laimingą. Tai sukuria gerą nuotaiką, o jei vėl reikės ką nors vežti, jums visada padės.

Pakavimas, dėžės ir smulkmenos

Ar geriau pakrauti daiktus paties ar leisti tai daryti jums?

Jei norite patikimo perkraustymo į Angliją, geriau leisti mums padaryti bent dalį darbo. Mūsų komanda žino, kaip užfiksuoti dėžes, kad jos nešoktų kelyje. Jei darysite patys, naudokite kokybiškas dėžes, o ne senas iš parduotuvės, kurios gali plyšti po 1000 kilometrų. Matęs esu, kaip subyrėja netvarkingai surištos krėslų komplektai... tai graudu žiūrėti.

Kur galiu gauti dėžes?

Mes galime atvežti jums dėžes iš anksto, už tam tikrą užstatą arba kainą. Taip pat galite jas gauti nemokamai iš prekybos centrų, tačiau jos dažnai būna ne vienodo dydžio ir prastos kokybės. Geriau investuoti į specialias perkraustymo dėžes, kurios turi specialius angas nešimui. Tai apsaugo jūsų nugarą ir daiktus.

Kaip pakuočiami trapūs daiktai (indai, paveikslai)?

Indus reikia uždaryti į specialius dėklus arba apvynioti burbuliukine plėvele, tarp indų įkišant popieriaus. Paveikslai turi būti uždaryti į karkasus ir apvynioti storu kartonu. Vieną kartą klientas padėjo vazą be papildomo apsaugos tiesiog į dėžę su drabužiais... nuspėjate, kas nutiko. Jei daiktas jums brangus, pasakykite mums, ir jį pakuosime ypatingai.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Leidžiama vežti uždarytas, neatsidarytas maisto prekes, tačiau skysčiai (alkoholis, aliejus) gali būti problemos dėl temperatūros svyravimų arba muitinės taisyklių. Geriau suvartoti skysčius arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Nereikėtų vežti atidarytų indų su maistu, nes tai gali užteršti kitus daiktus, jei slystų. O kvapas seno keptosios duonos sunkvežimyje... nėra malonus.

Ar reikia ištuštinti baldus prieš vežant?

Geriausia taip ir padaryti. Spintose, komoduose turi nebūti sunkių daiktų, nes jie gali sukelti baldų deformaciją per krovinį. Išimkite stalčių turinčius daiktus ir juos uždarykite lipnia juosta. Tai padeda išvengti netyčinių atidarymų kelyje. Nors mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet fizikos dėsniai veikia – pilnas stalčius su knygomis gali iškristi posūkio metu.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi nukeliauti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir ką jos viduje. Taip pat pažymėkite, jei dėžė yta „Trapu“. Tai labai pagreitina iškrovimą Anglijoje. Galite naudoti spalvotus lipdukus. Vieną kartą teko atidaryti 20 dėžių, ieškant vaiko lovelės dalies, nes niekas nebuvo nieko parašę... nebuvo smagu.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas susideda ne tik iš krovinių pervežimo, bet iš pasitikėjimo. Jei pasirinksite teisingą partnerį, patikimas perkraustymas į Angliją tampa paprasta logistika, o ne košmaras. Nors aš ir esu šioje srityje ilgai, visada stengiuosi kalbėti tiesiai, be nereikalingų pažadų. Visiškas pasitikėjimas atsiranda tada, kai žinai, kas, kada ir kaip vyksta. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, ir tikiuosi, kad jūsų baldai pasieks jūsų namus saugiai.