Patikimas perkraustymas į Angliją su asmeniniu požiūriu: kas nutinka užkeltų durų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – patikimas perkraustymas į Angliją su asmeniniu požiūriu nėra tik gražios frazės svetainėje. Tai yra deglas, druska ir daugybą telefonų skambučių vairuotojui, kai jis stūveriasi priešais Londono siurprizus arba Doverio uosto spūstis. Matyau viską: pradedant nuo to, kaip žmonės bando suspausti visus gyvenimo daiktus į vieną „Fiat“ dovaną, baigiant tuo, kai muitinėje kyla klausimai dėl senų dviračių. Po „Brexit“ viskas pasidarė dar sudėtingiau su dokumentais, bet jei žinai, ką darai, viskas įmanoma. Štai kaip tai atrodo iš mano, pamirusio įvairius maršrutus, puslapių.

Pagrindai ir pasiruošimas: ką būtina žinoti iš anksto

Kada geriausia pradėti planuoti?

Geriau tai padaryti bent mėnesį prieš kelionę. Žinoma, kartais dirbame „iš karto“, bet tada kaina brangsta, o nervai atsilaiko. Patikimas perkraustymas į Angliją su asmeniniu požiūriu reikalauja laiko, nes reikia ne tik užsakyti mašinos, bet ir suderinti laivus bei dokumentus. Jei laukiate švenčių ar atostogų, eikite prieš laiką, kitaip gali likti be vietos.

Ar galima veži dviračius arba didelę techniką?

Galima, bet turiu pridurti – turi būti tinkamai supakuota. Vienas kartą klientas bandė įvežti seną motociklą be tepalų nuleidimo, ilgai aiškinomės su keltų kompanija. Jei technika avarinė, turi būti paskelbta. Neklauskite, kodėl taip yra, tiesiog taisyklės griežtos, ypač dabar, kai viską tikrina kaip niekada.

Kiek kainuoja tokia kelionė apytiksliai?

Kainos svyruoja kaip oras Anglijoj (tarkim, taip kalbant). Priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kur būtent reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Londoną, gali būti pigiau, o jei pilnas namas su baldais į Šiaurės Angliją – skaičiuokite nuo tūkstančio. Dėl kuro kainos keičiasi kas savaitę, tai čia neįmanoma daryti fiksuotos kainos ilgam laikui.

Ar jūs pats važiuojate su kroviniu?

Dažniausiai ne, turiu komandą. Bet jei svarbu, kad būtų būtent aš, mes tai galime aptarti. Asmeninis požiūris reiškia, kad až visada žinau, kur yra mano vairuotojas. Kartais važiuoju pats, jei reikia ypatingai jautrių daiktų arba klientas labai prašo, tai mano paslaugos dalis.

Ką daryti su daiktais, kuriuos noriu atsisakyti?

Geriau tai padaryti čia, Lietuvoje. Anglijoj atliekų išvežimas kainuoja milžiniškus pinigus. Vieną kartą teko mokėti už seną sovietinę spintą, kurią klientas nusprendė palikti garaže prieš pat išsikraustymą. Nenuokankite savęs ir mūsų – atsikratykite šlamšto iš anksto.

Ar reikia pirkti dėžes iš jūsų?

Galite pirkti iš mūsų, galite rasti pats. Svarbiau, kad jos būtų stiprios. Naudokite „banana boxes“ iš parduotuvių? Gerai, jei ten ne knygos. Knygos sunkios, dėžės plyšta. Turiu pasakyti, mūsų dėžės kiek brangesnes, bet jų nereikia lipnių juostų kalėti.

Kainos, mokėjimai ir paslėpti išlaidos

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti atviri. Yra keltų mokesčiai, kurie įeina į sąskaitą, bet jei jums reikia specialios leidimo (pvz., Londono centras ULEZ zona), tai papildomai. Aš visada sakau – klauskite apie Londoną. Ten mokesčiai užvažiavimą gali prilygti pusę bako kuro.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta taip: 30-50 proc. avansas, likutis – atidavus daiktus arba atvykus į vietą. Nebūkime naivūs, be avanso aš mašinos neišsiųsiu. Per tuos 20 metų buvau išgirdęs daug pažadų, o be pinigų degalų į Klaipėdą nenuvažiuosi.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote savaitę prieš, grąžinsime, išskyrus admininstravimo išlaidas. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai nebeįmanoma. Vienas klientas bandė atsisakyti, kai vairuotojas buvo prieš namais, tai... nenuėjo. Turbūt suprantate, kodel.

Ar pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima taip pasiderėti. Bet įsivaizduokite, kai vairuotojas laukia 3 valandas, o jūs dar ieškote tos vienos kojinės. Laikas – pinigai. Jei tikrai greitai ir lengvai kraunate, galiu nuleisti kainą, bet dažniausiai žmonės pervertina savo jėgas.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Galime spręsti individualiai. Kartais imame dalimis. Bet nepamirškite, kad patikimas perkraustymas į Angliją su asmeniniu požiūriu kainuoja ne dėl to, kad aš noriu turtėti, o dėl to, kad kuras, alkoholis vairuotojui (tik atostogų metu, žinoma) ir keltai nekainuoja 0 eurų.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau įmonės sąskaitą, kad būtų aiškus pėdsakas. Vairuotojai nebepriima didelių sumų grynaisiais saugumo sumetimais. Per sieną su pinigų kupiūromis dabar taip pat gana problematiška, manyčiau, muitinės galvoje.

Dokumentai, muitinė ir „Brexito“ naktimara

Ar man reikia kokio nors specialaus ToR numerio?

Taip,Transfer of Residence (ToR) relief. Be jo mokėsite PVM ir muito už daiktus, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius. Tai kritiška. Užpildykite anketą internete (HMRC), ji nemokama. Jei to nepadarysite, gausite sąskaitą, kurią nenorėsite mokėti.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Asmens tapatybės dokumentą, ToR numerį (jei turite), daiktų sąrašą (geriau angliškai). Sąrašas gali būti rašytas ranka, bet jei jūsų rašysmas tokio pat neįskaitomo kaip mano, geriau spausdinkite. Muitininkai mėgsta aiškumą.

Ar daiktus tikrina muitinė?

Kartais taip, kartais ne. Jei viskas atrodo tvarkingai, dažnai praleidžia. Jei vairuotojas sako, kad važiuoja „tuščia“ (t.y. be daiktų), o ten pilna daiktų, tai bus problemos. Geriau būti sąžiningas. Patikimas perkraustymas į Angliją su asmeniniu požiūriu reiškia ir tai, kad mes niekur neslipsime.

Ar galiu vežti maistą?

Gali vežti, bet ne mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ES. Taisyklės keičiasi dažnai, bet vienas dalykas tikras – jei atvežite kebabą su padažu, jį atims. Vieną kartą teko mesti visą krepšį su kumpiu, klientas buvo labai nuliūdęs.

Kas daro, jei dingę mano dokumentai?

Tuomet turime problemą. Be paso ar ID kortelės neįleis į keltą arba nepraleis per sieną. Visada patikrinkite kelis kartus prieš išvykstant. Vairuotojas negali nieko padaryti, jei jūs pamiršote pasą namuose ant spintos.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Asmeninės elektronikos (telefonas, nešiojamas kompiuteris) ne. O jei vežiate 5 naujus televizorių dėžėse? Tai jau įtariama verslo veikla. Muitinė turės klausimų. Geriau nuimti plėveles, kad atrodytų naudota.

Kelionės eiga ir vairuotojo kasdienybė

Ilgai vairuotojas važiuoja iki Anglijos?

Priklauso nuo vietos, bet įprastai tai 2-3 dienos į vieną pusę su poilsiais. Nenustatykite jam dviračių lenktynių. Jis turi laikotis poilsio režimo, kitaip baudos didelės. Geriau, jei jį atvyks pavargusį, bet saugų.

Kur jie praeina sieną?

Dabar dažniausiai per Kalais arba Zeebrugge. Ten yra kontrolės punktai (Kent Access Permit ir pan.). Turiu pripažinti, kartais ten eilės trunka valandas. Vienas kartas praleidome 6 valandas ties uosto vartais, tai buvo šventė.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimą. Arba aš tiesiog parašau vairuotojui „Žinok, kur jis?“ ir jis atsiunčia vietą. Nekreipkite jo kas valandą, jis vairuoja. Nereikia jo nervinti.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Turiu draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda variklis, mes siunčiame kitą mašiną arba remontuojame. Gali pavėluoti, bet daiktai pasieks tikslą. Būkite kantrūs.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai suderinta. Jis nešios dėžes į namus. Bet jei jums reikia nešti pianiną į antrą aukštą be lifto, tai reikalinga papildoma pagalba. Neklauskite, kodėl jis nenori pakelti 100 kilogramų vienas, nėra supermenas.

Ar jie miega mašinoje?

Dažniausiai taip, sunkvežimiuose yra lovos. Kartai viešbučiuose, jei yra ilga pertrauka. Jie nėra atostogaujantys turistai, jie dirba. Todėl jų miegas brangus.

Anglija: specifika, keliai ir vietiniai ypatumai

Ar sunku važiuoti Anglijoj?

Kairysis eismas – tai mažiausia problema. Blogiausia yra siauri kaimo keliai, kur dviejų sunkvežimių neišsivažiuoja. Ir žiedai (roundabouts). Jų čia daugiau nei lietuvių lietuviškame mieste. Vairuotojai įpranta, bet pradžioj būna įdomu.

Kas daryti su ULEZ mokesčiais Londone?

Dabar be jų nepraeisi. Jei važiuojate į Londoną, aš turiu užregistruoti numerius. Klientas tą sumą padengia. Kaina kasdien auga, tai yra tikra skausma sąskaitoje. Geriausia susiderėti išsikrauti už miesto ribų.

Ar galima atvežti daiktų į Škotiją?

Galima, bet tai toliau. Reikia daugiau laiko, daugiau degalų. Kainos bus aukštesnės. Be to, ten savo specifika su keliais kalnuose. Bet važiuojame ten dažnai, tai ne problema.

O jei aš gyvenu toli nuo pagrindinio kelio?

Jei sunkvežimis negali važiuoti į jūsų gatvę (angliški „residential streets“ labai siauros), turime susitarti dėl iškrovimo artimiausioje vietoje. Gali tekti pervežti mažesniu automobiliu. Tai papildomi darbai.

Ar ten dažnai pljauna lietus?

Tai Anglija. Kartą atvykome, o visa apkrova buvo drėgna, nors buvome uždengę. Orai neprognozuojami. Todėl visada dėžės turi būti padengtos plastiku. Niekada nežinai, kada pasirodys saulė arba audra.

Ar jums ten patinka važinėti?

Kaip vairuotojui – man patinka keliai, jie geri. Bet kaip darbuotojui – stresas didelis, ypač miestuose. Anglai vairuoja agresyviau, nei mums įprasta (t.y. čia kalbu apie lietuvius). Ten reikia akių ant galvos turėti.

Nesklandumai, draudimas ir pabaigos

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas brangaus?

Turiu draudimą CMR. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos. Bet turiu pasakyti tiesiai – jei dėžėje buvo porcelianas ir jūs ją pažymėjote kaip „indai“, gali būti sunku įrodyti vertę. Rašykite sąraše tiksliai. Vienas kartą klientas buvo sudėjęs vyną į dėžę su drabužėmis... atsiprašau, užmiršau paminėti, jog vynas pasuko į actą.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Galiu, jei tai paprasti baldai. Jei tai sudėtinga sistemos iš IKEA, kurią aš nesuprantu (ir jūs turbūt taip pat), tai geriau pasamdyti vietinį meistrą. Aš neštuokėjas, esu logistiko specialistas (tiksliau, bandau būti).

Ką daryti, jei pamečiu raktus nuo naujo namo?

Tai jūsų problema, ne mano. Vieną kartą laukėme 4 valandas lauke, kol klientas važiavo po agentą raktų. Vairuotojo laikas nėra nemokamas. Būkite pasiruošę.

Ar galima palikti daiktus jums sandėlyje?

Taip, galime laikyti trumpalaikiai. Ilgam laikui brangniau. Sandėlis saugus, bet aš nerekomenduoju palikti dalykų, jei juos galite iš karto paimti. Nekalbėkime apie tą kartą, kai klientas paliko daiktus metams... o gal ir dvejems.

Ar jūsų įmonė tikrai patikima?

Per 20 metų matyau daug įmonių, kurios atsirado ir išnyko. Mes esame. Mūsų reputacija svarbiau nei viena kelionė. Galbūt karts nuo karto padarysime klaidą, nes esame žmonės, bet stengiamės ją ištaisyti. Patikimas perkraustymas į Angliją su asmeniniu požiūriu – tai mūsų vardas.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Jei jis atrodo labai pavargęs, pasakykite man. Aš pakeisiu maršrutą arba pridėsiu poilsio. Saugumas svarbiau už terminus. Nekaskite vairuotojų, jie dirba sunkiai.

O jei aš nusprendžiu grįžti atgal?

Tai jau kitas paslaugos tipas. Grįžimas taip pat kainuoja. Kartais žmonės susimąsto, kad Anglija nėra taip graži, kaip vaizduojama filmuose. Nutinka. Mes jus parsivežime atgal.

Galiausiai noriu pasakyti – perkraustymas nėra tik daiktų pernešimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis pasitikėjimo. Aš čia ne tam, kad parduosiu jums paslaptis, o kad padėčiau išvengti tų klaidų, kurias dariau prieš 20 metų. Jei reikia patikimo perkraustymo į Angliją su asmeniniu požiūriu, skambinkite, aptarsime. Geriau pokalbis per telefoną nei šimtas el. laiškų. Sėkmės kelyje ir tegu Anglijos orai būna švelnesni, nei jie sako prognozėse.