Patikimas perkraustymas į Angliją: profesionalus požiūris

Sveiki, taigi planuojate patikimą perkraustymą į Angliją. Po beveik dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – tai nėra tiesiog kelionė su daiktais, o daug daugiau. Dabar, kai pasaulis pasikeitė, taisyklės tapo griežtesnės, o keltų kainos kartais viršija sveiką protą, viskas tampa sudėtingiau. Dažnai žmonės skambina ir klauso: „o kodėl taip brangu?“ Tiesą sakant, už patikimą perkraustymą į Angliją reikia sumokėti ne tik už degalus, bet ir už ramybę. Mes stengiamės dirbti taip, kad klientas nejaustų streso, nors kartais ir patys užklystame į kliūtis. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių iš reklamų skrajutės.

Bendrai apie procesą ir planavimą

Kada geriausia pradėti galvoti apie išvykimą?

Neskubėkite iki paskutinės sekundės, nors žinau, kad tai lietuviška bruožas – viską daryti paskutinę dieną. Idealūs atvejai yra reti, bet jei galite, pradėkite planuoti maždaug mėnesį iki išvykimo. Tada turime laiko surinkti reikiamus dokumentus, susitvarkyti muitinės deklaracijas, kurios po „Brexit“ tapo tikru košmaru. Jei skambinate sekmadienį ir norite išvažiuoti antradienį, tai galima, bet tuomet patikimas perkraustymas į Angliją gali kainuoti dvigubai, nes teks skubėti. Geriau turėti laiko rezervą nei verpsti vairuotojus per naktis.

Ar tikrai reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Taip, be jokio abejo, reikia. Galiu atsiminti vieną atveją, kai klientas tikrai atsisakė rašyti sąrašo, sakydamas, kad „ten tik du kėdės ir stalas“. Kai atvažiavome į Klaipėdos uostą, muitininkai mums viską iškrovė ir tikrino po vieną indą. Buvo baisu jį pažiūrėti į akis. Tas sąrašas ne tik padeda mum, bet ir apsaugo jus, jei kažkas dingtų kelyje. Neparinkus daiktų sąrašo, rizikuojate užstrigti pasienyje ir praleisti laivą. Tai nėra mūsų prikola, tai oficiali reikalavimų dalis.

Kiek laiko užtrunka tas patikimas perkraustymas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Londoną ar į kaimą šiaurėje. Vidutiniškai nuo išvežimo iki pristatymo praeina nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tarkime, išvežiame antradienį, trečiadienį važiuojame į uostą, ketvirtadienį plaukiame per jūrą, o penktadienį-ketvirtadienį iškrauname. Bet jei tenka laukti uoste arba įvyksta avarija kelyje (kas nutinka dažniau nei norėtų), terminai gali pasislinkti. Mes visada stengiamės informuoti, jei vairuotojas užstrigo spūstyje prie Birmingham. Niekada negalite žinoti, ką paruoš Anglijos keliai.

Ar jūs atvykstate patys ar samdote kitus?

Tai klausimas, į kurį visada atsakau tiesiai – mes dirbame su savo vairuotojais, kurie čia dirba jau ne vienus metus. Yra firmų, kurios tiesiog paima užsakymą ir parduoda jį kitiems per specialias platformas. Tada nežinai, kas atvažiuos – ar tai bus tvarkingas vadybininkas su marškinėliais, ar gatvės vairuotojas be batų. Mums svarbu, kad patikimas perkraustymas į Angliją būtų atliktas žmonių, kuriuos pažįstame asmeniškai. Taip mes užtikriname, kad jūsų sofa nebus liesta purvinais rankomis ir kad vairuotojas nedingbs neaiškioje vietoje.

Kas daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavome?

Tai nutinka beveik kiekvieną kartą. Žmogus sako: „aš turiu tik tris dėžes“, o paskui paaiškėja, dar tas balkonas, dar rūsys, dar garažas. Jei vietos mažiau negu daiktų, tenka skambinti ir ieškoti didesnio mikroautobuso. Geriau iš karto parodykite viską, ką planuojate vežti. Kartais netgi aš pats suabejoju, ar vienas „Volkswagen Crafter“ sugebės sutalpinti tą dvigulę lovą, ką jūs nupirkote išpardavime. Geriau branginti iš karto nei gaišti laiką vėliau.

Brexit ir dokumentai (Nepatogioji tiesa)

Ar tikrai reikia tiek daug popierių dėl „Brexit“?

Deja, taip. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važinėjai. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas, o jei daiktų vertė didesnė, tai ir kitus formatus. Mums tai kasdieninė darbas, bet paprastam žmogui tai atrodo kaip siaubingas biurokratinis priepuolis. Tikrai patikimas perkraustymas į Angliją dabar prasideda ne nuo krovimo, o nuo dokumentų surinkimo. Jei kas nors blogai užpildyta, muitinė neleis išvažiuoti. Kartais netgi aš pats susipainioju su tais kodais, ką jau kalbant apie klientus.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, turite teisę į jį. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius už tą seną televizorių ar šaldytuvą. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užmiršo šį numerį, ir jis turėjo mokėti beveik 200 svarų už seną dviratį. Buvo labai nepatogu jam paaiškinti, kodėl taip atsitiko. Geriau šį numerį iš anksto užpildyti internetinėje sistemoje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra slidingus dalykas. Dėlės maisto (kečupas, makaronai) paprastai praeina, jei tai nėra mėsa ar pieno produktai – jie griežtai draudžiami. O dėl alkoholio... čia reikia labai atsargiai. Anglijoje griežtos taisyklės, kiek alkoholio galima vežti ne prekybai, o asmeniniam naudojimui. Jei vairuotojas turi baką su degtine, gali būti didelės bėdos. Patikimas perkraustymas į Angliją nereiškia, kad galime vežti viską kas sugalvojote. Geriau išgerti tą nebaigtą butelį čia, nei rizikuoti, kad visą krovinią konfiskuos.

Kas daryti, jei neturiu paso ar jo laukiu?

Tuomet turime problemą. Be galiojančio dokumento negalime pildyti deklaracijų, o reikalavimai dabar tokie, kad net ir vairuotojas gali būti patikrinamas. Yra atvejų, kai žmonėms teko atidėti išvykimą savaitei, kol gauna pasą. Negalime meluoti muitinei, nes duomenys patikrinami sistemoje. Be to, jei pasas ne galiojantis, neįleis ir į keltą. Tai smagu, kai viskas tvarkoje, bet kai trūksta to vieno lapelio, sustoja visa grandinė.

Ar reikia draudžiamojo pranešimo (ENS)?

Taip, tai būtinas dalykas. Be to pranešimo jūsų daiktai neišvyks iš Lietuvos. Jį pildome mes, profesionalai, todėl jums nereikia galvoti apie šiuos kodus. Bet svarbu suprasti, kad šis pranešimas turi būti pateiktas iki tam tikros valandos prieš išvykimą. Vieną kartą teks skubėti, nes sistema nustojo veikti (kas nutinka dažnai), ir mes beveik praleidome laivą. Gyvename laikais, kai technika lemia, ar patikimas perkraustymas į Angliją įvyks pagal planą.

O jeigu aš turiu dviratį ar motorolerį?

Tai jau yra transporto priemonės, ne paprasti daiktai. Jose reikia atskirų dokumentų, VIN kodų tikrinimo. Kartais motoroleris telpa į sunkvežimį kartu su baldais, bet tada už jo vietą imamas papildomas mokestis. Negalima tiesiog įmesti jo kaip dėžės. Dar būna, kad dviračiai neįeina per duris (oje, ne, turiu omeny per angą) sunkvežimio. tenka specialiai juos užfiksuoti. Tai papildoma galvos skausmas, bet įmanoma sutvarkyti.

Kainos ir mokėjimai (Pinigai, pinigai...)

Kodėl kaina pas jus brangesnė nei pas „giminaitį“ su fura?

Kodėl gi? Nes mokame mokesčius, turime apdraustus vairuotojus, naudojame naujus mikroautobusus, o ne senius „grybautuvus“. Patikimas perkraustymas į Angliją turi savo kainą. Jei kas nors siūlo važiuoti už du šimtus eurų ir viską įvežti per dieną – tai būkite tikri, kažkur kuriasi kauliukas. Mūsų kainoje yra degalai, keltų bilietai (kurie dabar brangiai kainuoja), vairuotojo darbo užmokestis ir draudimas. Negalima dirbti nuostolių vien dėl to, kad klientas nori sutaupyti.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Standartiškai prašome avansą, kad užfiksuotume jūsų datą ir nupirktume bilietus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba iš karto po išsikrovimo. Vieną kartą atsisakiau avanso, viltis, kad žmogus sąžiningas, bet jis dingbe po to, kai mes jau atvažiavome tuščiai. Nuo to laiko avansas – tai ne pasitikėjimo trūkumas, o apsauga. Mes su jumis dirbame sąžiningai, ir tikimės to paties iš jūsų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai yra kiekis (kubatura) ir adresas Anglijoje. Jei reikia važiuoti į šiaurę, į škotų kalnus, kaina bus didesnė nei į Londoną. Taip pat, jei daugiau krovimo darbų – pvz., reikia nešti daiktus iš 4 aukšto be lifto. Tokiu atveju patikimas perkraustymas į Angliją tampa brangesnis dėl laiko. Dar viena detalė – uosto mokesčiai, kurie kinta kasmet. Kartais net nežinau, kiek kainuos bilietas, kol jo nenusipirkau, todėl kaina gali šiek tiek judėti.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai parduodame dėžes, bet jei sakote, kad reikalingas „viskas įskaičiuota“, tada galime sudaryti kitą pasiūlymą. Tiesą sakant, geriau, jei klientas pats surenka dėžes iš parduotuvės – taip sutaupyti galima nemažai. Bet jei reikia, kad mes atvyktume su visais: su popieriumi, burbulų plėvele, lipnia juosta – tai įeina į paslaugą. Tik nepamirškite, kad dėžių kaina taip pat pakilo, ne tik duonos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės kalbėti atvirai. Bet yra dalykų, kurių negalima numatyti iš karto – pvz., CONGESTION CHARGE Londono centre arba ULEZ mokestis, jei vairuotojas įvažiuoja į zoną. Anglijoje kamerų visur, ir baudos ateina po savaitės. Tokias išlaidas paprastai pridedame prie sąskaitos, jei apie tai nebuvo kalbėta. Taip pat, jei reikia specialios leidimo parkavimai vietai gatvėje – tai taip pat kainuoja.

Kokia įmoka už uosto paslaugas (Terminal Handling Charges)?

Tai būna apie 50-80 svarų, priklausomai nuo uosto. Tai mokestis už tai, kad uosto darbuotojai „paliečia“ jūsų krovinių konteinerį ar jį perkrauna. Daugelis klientų apie tai net nežino ir tada staigiai nustemba, kodėl atsiranda papildoma sąskaita. Tai ne mūsų sugalvojimas, tai uosto taisyklės. Geriau apie tai sužinoti iš anksto, kad patikimas perkraustymas į Angliją netaptų nemalonumo šaltiniu paskutinę minutę.

Daiktų saugumas ir krovimas (Realybė)

Ar reikia dėžių ar galiau į maišus?

Maišai – blogiausias pasirinkimas. Jie suspaudžia, braižosi, o per juos nieko nematyti. Vieną kartą atvežėm klientui daiktus maišuose, o ten buvo smarkiai sutraiškytas servizas, nes į maišą buvo įmestas akmuo. Gailiuosi to kliento. Dėžės – tai standartas. Jos stovi viena ant kitos, nepraslysta. Patikimas perkraustymas į Angliją reiškia, kad jūsų daiktai atvyks tokius pat, kaip išvyko. Naudokite dėžes, net jei jas reikia pirkti.

Kaip su dideliais baldais, pvz., sofos ar spintos?

Dideli baldai yra mūsų kasdienybė. Juos išardome, įlenkiame, jei reikia, uždengiame blankets (uždangalais). Yra problemų su tais so-called „Italian“ baldais, kurie yra surinkti ant klijų ir išardyti be jų sugadinimo beveik neįmanoma. Tenka žaisti erdvę, bet paprastai susitvarkome. Svarbiausia – pasakykite iš karto, jei spinta neįeina pro duris. Neįsivaizduoju, kaip mūsų vairuotojai nešė 300 kilogramų spintą penktu aukštu be lifto (tai buvo baisi diena).

Ar gabenate pianinus ar safe'us?

Taip, gabename, bet tai už papildomą kainą. Pianinas yra ne tik sunkus, bet ir jautrus instrumentas. Safe'as – tai daugiau metalo, kurį reikia nešti specialiais juostomis. Yra buvę atvejų, kai safe'as tilpo tik į liftą įstrižai, bet kai lifto nebuvo... ten teko kviesti papildomą darbuotoją. Tokiems daiktams reikalingas specialus įranga, todėl nedžiuginkite mums, jei pasakysite, kad jūsų safe'as sveria 500 kg ir yra rūsyje.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Turime draudimą, bet procesas nėra greitas. Reikia užpildyti protokolą paskutinę dieną, nufotografują nuostolius. Jei sulūžta koja nuo kėdės – paprastai pataisome vietoje arba atsiskaitymą atliekame. Bet jei dulkių siurblio sugedo dėl to, kad nebuvo įpakuotas į dėžę... tai jau ne mūsų kaltė. Esu girdėjęs istorijų, kai firmos tiesiog ignoriuojo skundus. Mes stengiamės būti sąžiningi, jei mes suklydome – atsilyginame.

Ar saugu vežti brangius daiktus, juvelerius?

Rekomenduoju vežti brangius daiktus su savimis, jei įmanoma. Lobis, pinigai, dokumentai – tai turi būti pas vairuotoją arba jūsų kišenėje. Patikimas perkraustymas į Angliją negarantuoja, kad dėžė su auksu nenukryps per naktį iš neapsaugoto mikroautobuso (nors mūsų mikroautobusai yra su GPS ir alarmu). Geriau būti per daug atsargus nei liūdna. Vieną kartą klientas dėžėje su „drabužiais“ slėpė 10 tūkst. eurų grynųjų. Baisu pagalvoti, kas nutiktų, jei kas sužinotų.

Kaip užfiksuojate vaziuoklius? (Klaida: vaziuoklius)

Vaziuokliai (t.t. vaziuokliai) uždaromi su plastikinėmis juostomis, kurias sunku nutraukti be žalos. Ant jų užrašome jūsų telefono numerį. Taip pat žymime kiekvieną dėžę numeriu. Sistemos tokios, kad vaziuoklius nevažiuoja atskirai nuo mikroautobuso, nebent kas nors juos nutrūktų. Tai paprasta, bet veiksminga apsauga nuo vagysčių per keliavimą.

Ar reikia ištiesti baldus prieš išvežimą?

Geriau, kad jie būtų išardyti arba bent ištrauktos lentynos. Tai sutaupo vietos ir sumažina sulaužymo riziką. Jei paliksite viską surinktą, užims dvigubai daugiau vietos, o tada patikimas perkraustymas į Angliją taps brangesnis. Mūsų vairuotojai gali tai padaryti, bet tai laiko klausimas. Geriau pasiruošti iš anksto – išsukti kojas nuo stalų, išimti stalviršius.

Atvykimas ir specifika Anglijoje

Ar galite atvežti tiesiai į Londono centrą (Zone 1)?

Tai sudėtinga dėl greitojo tranzito zonų (ULEZ) ir siaurų gatvelių. Didelis sunkvežimis tiesiog nepraslys pro tą namą Viktorijos rajone. Tenka naudoti mažesnes transporto priemones arba net kelis kartus perkrauti. Tai kainuoja, bet įmanoma. Jei ten gyvenate, turite mums pranešti apie konkretų adresą iš anksto. Kartais netgi reikia gauti leidimą nuo miesto savivaldybės uždengti vieta.

Kas daryti su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti su mumis, jei turite jų pasus (pet passports) ir mikročipus. Vairuotojas juos prižiūri, duoda vandenį, bet jis nėra gyvūnų globėjas. Patikimas perkraustymas į Angliją su gyvūnu reikalauja ypatingo dėmesio. Vieną kartą teko vežti buldogą, kuris visą kelionėj lojo ir nieko nevalgė. Buvo baisu, kad jis uždugs bet atvyko sveikas. Žinoma, gyvūnai važiuoja be jokių papildomų mokesčių, jei telpa į kabiną (maži) arba būna uždaryti būde (dideli).

O jei aš dar neatsivežiau ir turiu palikti daiktus sandėlyje?

Tai nėra problema. Mes turime sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Galite palikti daiktus pas mus savaitei ar net mėnesiui, kol surandate butą. Žinoma, tai kainuoja, bet kartais tai vienintelis išeitis. Yra buvę atvejų, kai klientas atvyko ir rado, kad jo namas dar nebaigtas statyti. Ką daryti? Tuomet daiktai keliauja į mūsų sandėlį ir laukia.

Ar reikia būti pačiam atvykus, kad iškrauti?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Jei jūsų nėra, vairuotojas laukia ir gali pradėti nerimoti, ar viskas tvarkoje. Geriausia, jei kas nors pažįstamas priima daiktus. Be to, reikia pasirašyti dokumentus, kad viskas gauta. Jei nieko nėra, vairuotojas nebegali laikyti daiktų savo sunkvežimyje jis turi važiuoti toliau dirbti.

Ar galite išmesti nuo kelio senus baldus?

Taip, galime, bet tik jei tai ne pavojingi atliekos (pvz., šaldytuvai su dujomis). Anglijoje už tai gali būti baudos, jei mes tiesiog išmesime į krūmus. Geriau viską susitvarkyti čia, Lietuvoje, arba paskambinti tais atvejais Anglijoje „council“ ir užsisakyti didelių atliekų paėmimą. Mes nesiame atsakomybės už jūsų šiukšles, jei apie tai nebuvo kalbėta.

Kas daryti, jei Anglijoje lietus ir visas daiktai sušlaps?

Mūsų vairuotojai turi stogines tentus, kuriuos užima, kai krauna. Bet jei lietus lyja stačiai kiaurai, o jūsų dėžės yra iš popieriaus... gali būti problema. Patikimas perkraustymas į Angliją turi apsisaugoti nuo orų. Visada rekomenduoju dėžes dėti ant paletų, kad net nebūtų ant žemės. Anglijoje oras keistas, ten gali lyjti ir sningti vieną dieną.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas į Angliją nėra taip paprasta kaip anksčiau, bet visiškai įmanoma sužiūrėti pro pirštus. Patikimas perkraustymas į Angliją – tai ne tik kaina, tai ir rami sąmonė, kad jūsų daiktai pasieks tikslą sausai. Gal būtų gera idėja viską apsvarstyti iš anksto ir nedaryti visko paskutinę minutę. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų naujasis namas Anglijoje bus jaukus. O jei kils klausimų – visada galite paskambinti mums, tik nereikia rytoj (penktadienį) jei norite važiuoti šiandien (šeštadienį), nes mes tikrai nebe spėsime.