perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Jeigu svarstote perkraustymą į Angliją, turbūt jau matėte dešimtis pasiūlymų: pigiau, greičiau, „viskas įskaičiuota“, kartais net per gražiai, kad būtų tiesa. Iš praktikos sakau – patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis nėra tas, kur kaina mažiausia. Tai variantas, kai žinote, kas veš, kada veš, kur daiktai naktį stovės, ar yra draudimas, kas atsakys, jei vėluos keltas ar užstringa muitinė. Anglija, ypač Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis ar Bristolis, nėra „nuvažiuosim rytoj ir viskas“. Čia reikia planuoti.
Tai reiškia ne tik sunkvežimį prie durų. Patikimas perkraustymas į Angliją reiškia, kad turite aiškų maršrutą, terminus, kontaktą su atsakingu žmogumi ir supratimą, kas nutiks, jei kas nors griūva. Kartais viskas vyksta sklandžiai, o kartais Doverio uoste tenka laukti 14 valandų, nes pūtimas arba dokumentų patikra. Gera įmonė nepradeda meluoti, kad „viskas tikrai bus ryte“, jeigu situacija neaiški. Ji pasako realybę, parodo variantus ir neperkelia visos rizikos ant kliento.
Nes už „pigiau“ kartais slepiasi vienas vyras su furgonu, be realaus draudimo, be galimybės saugiai pernakdinti krovinį ir be atsakomybės. Skamba šiurkščiai, bet taip būna. Pavyzdžiui, vienas klientas rinkosi mažiausią kainą, o daiktai tris dienas stovėjo sandėlyje be aiškaus statuso. Galiausiai teko mokėti už papildomą pristatymą, saugojimą ir net naujus baldus. Patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis dažniausiai yra viduryje – ne pigiausia, bet ir ne beprotiškai brangu.
Paprastai nuo pakrovimo iki pristatymo praeina 3–7 dienos, bet čia labai priklauso nuo maršruto. Į Londoną dažnai būna greičiau, nes ten daugiau reisų, o į Škotiją ar Velsą gali užtrukti ilgiau. Jei krovimas vyksta penktadienį, savaitgalis gali „suvalgyti“ dalį termino. Dar įtakos turi keltas, oro sąlygos, muitinės patikrinimai ir tai, ar reisas tiesioginis. Geriausia visada planuoti ne pagal gražiausią scenarijų, o pagal realų.
Dalintis reisu į Angliją tikrai verta, jei neturite viso namo daiktų. Pavyzdžiui, 10–20 dėžių, dviratis, mažas sofukas ir keletas kartonų su virtuvės reikmenimis – čia pilnas sunkvežimis būtų beprasmiška. Bet reikia žinoti, kad dalinis perkraustymas į Angliją dažniausiai trunka ilgiau, nes vairuotojas surenka kelis klientus. Vieni daiktai keliauja iš Vilniaus, kiti iš Kauno, treti iš Klaipėdos. Tai normalu, tik terminai nebūna tokie „rytoj ir viskas“.
Mažam daliniam siuntimui galima kalbėti apie 250–700 EUR, priklausomai nuo tūrio ir vietos. Vienam kambariui – maždaug 900–1800 EUR. Dviejų–trijų kambarių butui – 2000–4500 EUR. Pilnam namui su baldais, buitine technika ir dideliais daiktais – 5000 EUR ir daugiau. Kaina šokinėja, jei reikia pakavimo, lifto, ilgo nešiojimo, laikino saugojimo ar pristatymo į atokesnę Anglijos vietą. Todėl nuotraukos prieš kainos skaičiavimą nėra formalumas, o normalus dalykas.
Kainą sudaro ne tik kilometrai. Reikia įskaityti krovininį transportą, vairuotojų darbo laiką, kelto bilietą, degalus, draudimą, pakavimo medžiagas, pakrovimą, iškrovimą ir galimą saugojimą. Jei vežama iš Alytaus į Mančesterį, maršrutas kitoks nei iš Klaipėdos į Londoną. Dar svarbu, ar baldai išrenkami, ar vežami sveiki, ar reikia specialių diržų, apklotų, kampuočių. Todėl sąmata turi būti normali, su punktais, o ne vien eilutė „pervežimas į Angliją – 1500“.
Nes nori greitai „užkabinti“ klientą. Kartais taip galima orientacinei sumai, bet tikrai ne galutinei. Per 20 metų mačiau, kaip „mažas komodiukas“ pasirodo esąs ąžuolinis, 80 kg svorio, be galimybės išardyti. Arba „porą dėžių“ tampa 35 dėžėmis ir dviračiu. Todėl patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis prasideda nuo normalaus įvertinimo: nuotraukos, vaizdo skambutis, sąrašas, matmenys. Jei kas nors sako „nesvarbu, tilps“, čia jau raudona vėliava.
Gali, bet tik jei pasikeičė darbai arba paaiškėjo nauji faktai. Pavyzdžiui, klientas sakė, kad bus liftas, o jis sugedo. Arba baldai nebuvo išardyti, nors buvo sutarta. Kartais bute trečiame aukšte nėra lift ą (taip, taip rašau, nes skambėjo kaip „lifą“). Tada darbas tampa sunkesnis. Kita vertus, jei sąmata normali, įmonė neturėtų staiga pridėti 400 EUR tik todėl, kad „dabar brangiau“. Viskas turi būti fiksuota raštu.
Tai turėtų reikšti, kad į kainą įeina pakrovimas, transportavimas, iškrovimas, standartinis pakavimas, apsauginės medžiagos ir pristatymas iki nurodyto adreso. Bet praktikoje žodžiai būna skirtingi. Vieni į „viskas įskaičiuota“ įdeda viską, kiti – tik transportą. Todėl reikia klausti konkrečiai: ar įeina pakavimo dėžės? Ar įeina baldų išardymas? Ar įeina buitinės technikos prijungimas? Ar įeina laiptai? Patikimas perkraustymas į Angliją visada aiškiai atskiria, kas įskaičiuota ir kas papildoma.
Taip, galima, ir aš tai rekomenduoju. Fiksuota kaina duoda ramybę, bet ji veikia tik tada, kai abi pusės sąžiningai pateikia informaciją. Jei klientas paslepia, kad veža pianiną, akvariumą ar didelę spintą, kuri netelpa pro duris, tada fiksuota kaina griūva. Įmonė taip pat turi elgtis sąžiningai – nekeisti kainos dėl savo planavimo klaidų. Normalu turėti pasiūlymą el. paštu, su paslaugų sąrašu, terminais ir sąlygomis. Be popieriaus, atsiprašau, tik pokalbiai.
Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir čia daug kas vis dar painiojasi. Asmeniniams daiktams dažniausiai reikia inventorinio sąrašo, paso arba asmens dokumento duomenų, adreso Anglijoje, informacijos apie perkraustymo priežastį. Jei vežami nauji daiktai, komercinės prekės ar technika pardavimui, gali atsirasti mokesčių klausimų. Aš ne esu muitinės brokeris, todėl tokių dalykų negarantuoju iš galvos. Bet žinau tiek: dokumentai turi būti tvarkingi, nes netvarkingi popieriai Doverio uoste gali kainuoti laiką ir nervus.
Mano nuomone, taip, ypač jei vežate daugiau nei kelias dėžes. Draudimas neduoda garantijos, kad baldas neįbrėžtas, bet duoda mechanizmą, ką daryti, jei kažkas atsitinka. Reikia žiūrėti ne tik, ar draudimas yra, bet ir kokios sąlygos. Kartais draudžiama tik transporto avarija, o ne įbrėžimai pakrovimo metu. Kartais kompensacija skaičiuojama pagal svorį, o ne pagal daikto vertę. Todėl prieš pasirašant verta klausti: kas atlyginama, iki kokios sumos, kokie įrodymai reikia.
Baldai keliauja geriau, kai yra išardyti, apsaugoti kampai ir nėra palaidų stalčių. Stalčius reikia išimti, dureles pritvirtinti, kojas apvynioti, stiklus vežti atskirai. Daug kas galvoja, kad plėvelės užtenka, bet ne visada. Plėvelė saugo nuo dulkių, o ne nuo smūgių. Reikia kartono, kampuočių, antklodžių, diržų. Jei vežate seną ąžuolinę spintą iš senos sodybos, ji gali būti graži, bet trapi. Tokiais atvejais geriau ne kovoti su fizika.
Maistą geriau riboti. Konservai, sausi produktai originaliose pakuotėse dažniausiai kelia mažiau klausimų, bet šviežias maistas, mėsa, pieno produktai – čia jau rizikinga. Alkoholiui ir tabakui yra kiekio ribos asmeniniam naudojimui, o buitines priemones reikia vežti originaliose pakuotėse, gerai uždarytas. Jei buteliukas prateka, visa dėžė gali būti sugadinta. Patikimas perkraustymas į Angliją reiškia ir tai, kad vairuotojas neturi kvėpuoti baliklio garais visą kelią iki Folkstouno.
Pirmiausia – ne panikuoti po penkių minučių. Keliai, keltai, oro sąlygos ir eilės pasienyje nėra valdomi iš virtuvės stalo. Normalu paprašyti atnaujinimo, vairuotojo kontakto arba dispečerio informacijos. Jei vėlavimas trumpas, tai tiesiog nemalonus dalykas. Jei vėlavimas ilgas, reikia fiksuoti datas, susirašinėjimą, pažadus. Geriausia dar prieš kelionę susitarti, kas informuoja ir kada. Patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis neįmanomas be komunikacijos, nes ramybė irgi yra paslauga.
Jei daiktų mažai ir mokate dėžes sukrauti taip, kad lėkštės neskamba kaip baro muzika, galite pakuotis patys. Bet jei kraustote butą su virtuve, indais, rėmais, drabužiais ir trapiais daiktais, komanda sutaupo laiko ir nervų. Pakuotojai žino, kad sunkūs daiktai dedami į mažas dėžes, lengvi – į dideles. Skamba paprastai, bet daug kas daro atvirkščiai. Tada dėžė plyšta, indai daužosi, o visi keikiasi. Kartais samdyti pakavimą verta vien dėl to, kad Anglijoje jau reikės statyti gyvenimą, ne ieškoti sulaužytų puodelių.
Likus dienai, viskas turi būti sudėliota prie prieigos vietos: dėžės, baldai, kilimai, dviračiai. Vairuotojai neturėtų valandą ieškoti „dar vieno maišo palėpėje“. Jei reikia išardyti lovas, spintas ar stalus, įrankiai turi būti po ranka. Taip pat reikia palikti vietos sunkvežimiui arba bent aiškiai pasakyti, kur galima sustoti. Londono gatvėje tai nėra smulkmena, ten kartais reikia leidimų arba planuoti laiką. Patikimas perkraustymas į Angliją prasideda dar prieš atvykstant komandai, ne tik tada, kai jie pakelia pirmą dėžę.
Techniškai taip, ypač jei tai vieno–dviejų kambarių butas, daiktai supakuoti, baldai paruošti, o prieiga normali. Bet „įmanoma“ nereiškia, kad visada protinga. Jei reikia laukti lifto, nešti per siaurus laiptus, išardyti virtuvę ar vežti didelius baldus, viena diena gali virsti dviem. Buvo atvejis, kai „mažas perkraustymas“ užtruko iki vakaro, nes durų anga buvo per siaura spintai. Todėl geriau planuoti su rezervu. Skubėjimas kraustymesi dažniausiai baigiasi įbrėžimais ant sienų.
Pirmiausia reikia žinoti Anglijos būsto matmenis. Daug kas perka ar nuomojasi namą nuotoliniu būdu ir mano, kad viskas tilps. Vėliau paaiškėja, kad amerikietiškas šaldytuvas neįlenda į virtuvę, o kampinė sofa užkemša koridorių. Galimi variantai: išardyti, parduoti, atiduoti, laikinai saugoti Lietuvoje arba vežti tik dalį. Kartais geriausias kainos santykis būna tada, kai kai kurių daiktų tiesiog nevežate. Skamba nelinksmai, bet naujas dulų siurblys Anglijoje kartais pigesnis už jo pervežimą.
Televizorius, kompiuteris, konsolė, monitoriai ir smulki buitinė technika turi būti apsaugoti nuo drėgmės, smūgių ir judėjimo dėžėje. Originalios dėžės yra geriausias variantas, bet jų beveik niekas nesaugo. Tada reikia daug minkštimo, kampų apsaugos ir tvirto pakavimo. Prieš kraunant, geriau nufotografuoti laidus, kad vėliau Anglijoje nekiltų klausimas, kur jungiasi tas laidas. Ir svarbu: elektros kištukai Lietuvoje ir Anglijoje skiriasi, todėl reikės adapterių arba naujų laidų.
Taip, skiriasi. Londonas turi daugiau reisų, daugiau vairuotojų, daugiau galimybių derinti krovinius, todėl kartais terminai geresni. Bet ten yra didesnė tikimybė susidurti su congestion charge, sunkiu privažiavimu, parkavimo leidimais ir siauromis gatvėmis. Į Birmingamą, Notingamą, Liverpulį ar Mančesterį maršrutas dažnai paprastesnis, nors atstumas gali būti panašus. Į Kornvolį, Devoną ar Šiaurės Anglijos kaimus reikės daugiau laiko. Todėl kaina negali būti vien pagal „Anglija“ – miestas ir adresas labai svarbūs.
Nes skiriasi logistika. Iš Vilniaus dažnai patogiau važiuoti per Lenkiją link Vokietijos, Belgijos, Nyderlandų ir keltų. Iš Klaipėdos galima derinti jūrų keltą arba sausumos maršrutą, bet ne visada tai pigiau. Kartais atstumas iki uosto sutaupo, kartais keltas ir laukimas viską „suvalgo“. Be to, įmonės planuoja maršrutus pagal kitus krovinius. Jei jūsų krovinys tinka tarpiniam sustojimui, kaina gali būti geresnė. Čia nėra vienos taisyklės, todėl geriausia klausti kelių variantų.
Tiesioginis reisas patogesnis, nes daiktai keliauja nuo durų iki durų be papildomų persikrovimų. Tai ypač svarbu vežant baldus, pianiną, meno kūrinius ar trapų inventorių. Bet tiesioginis reisas dažniausiai brangesnis. Dalinis krovinys su sustojimais gali kainuoti mažiau, tik reikia priimti, kad terminai bus lankstesni. Jei kraustotės ramiai ir turite kur gyventi Anglijoje, galima derinti. Jei atvykstate konkrečią dieną į nuomojamą butą be baldų, tiesioginis variantas saugesnis.
Reikia klausti ne bendrų dalykų, o detalių. Kur krauna? Koks transportas? Ar turi CMR ar važtaraščius? Ar dirba su keltų bendrovėmis? Kur daiktai nakvoja? Kas atsakingas už draudimą? Ar gali parodyti panašių darbų pavyzdžių? Gera įmonė atsako konkrečiai, net jei ne viską iškart žino. Bloga įmonė vengia, pyksta arba sako „mes profesionalai, jums nereikia žinoti“. Reikia. Jūsų daiktai ten keliauja, ne jų nuotraukos internete.
Galima, bet reikia žinoti, kad automobilio gabenimas kainuoja papildomai ir ne visada telpa į tą patį planą. Jei vežate auto priekabą, reikia įvertinti svorį, matmenis, registraciją, draudimą. Kartais pigiau ir protingiau automobilį nuvaryti patiems, o daiktus siųsti transportu. Ypač jei Anglijoje jau turite kur gyventi ir galite atvykti anksčiau. Bet jei kraustosi visa šeima, vienas transporto sprendimas gali sumažinti stresą. Tik tada kaina turi būti skaičiuojama realiai, ne „kažkaip tilps“.
Pilna paslauga verta, kai neturite laiko, jėgų ar žmonių pagalbai. Pavyzdžiui, šeima kraustosi su vaikais, darbu, mokykla ir nauju butu Anglijoje. Tada pakavimas, išardymas, pakrovimas, transportas ir iškrovimas gali būti geriausias sprendimas. Taip, kainuos daugiau. Bet kartais sutaupysite savaitę gyvenimo. Patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis ne visada reiškia mažiausią sąskaitą. Kartais jis reiškia, kad niekas nepraleidžia skrydžio, vaikai nespindi nuo streso, o indai lieka sveiki.
Dažnai taip. Tai viena geriausių tarpinių paslaugų, kai transportą turite arba renkatės dalinį pervežimą, bet nenorite nešioti sunkių daiktų patys. Komanda pakrauna, sutvirtina krovinį, vėliau Anglijoje iškrauna į kambarius. Tai sutaupo nugaras ir laiką. Tik reikia aiškiai pasakyti, kad jie neatsako už viską, jei patys pakavote trapų indą į vieną maišą su batais. Atsakomybė turi būti proporcinga darbui. Bet fiziniam krūviui – tikrai verta.
Čia jau nemalonu, bet reikia veikti greitai. Surinkite viską: pasiūlymą, sąskaitą, susirašinėjimą, mokėjimo patvirtinimą, pažadėtus terminus. Rašykite oficialiai, ne tik žinutėmis. Jei įmonė registruota Lietuvoje, galima kreiptis į vartotojų teisių institucijas arba ginčų sprendimo organus. Jei tai „žmogus su draugu“, realybė sunkesnė. Todėl avansas turi būti mokamas tik už aiškiai aprašytą paslaugą, o ne vien už „rezervaciją į Angliją“. Ir niekada neperduokite visos sumos prieš darbą, nebent tikrai pasitikite.
Gera įmonė neklausia tik „kiek daiktų“, ji klausia, kur durys, ar yra liftas, koks aukštas, ar baldai išardomi, kokia Anglijos adreso prieiga. Ji pateikia sąmatą raštu, nurodo sąlygas, draudimą, terminus. Bloga įmonė spaudžia „greitai nuspręskite“, vengia sutarties, keičia telefonus arba sako, kad draudimas „yra kažkoks“. Taip pat blogas ženklas, kai kaina per maža lyginant su rinka. Rinka nėra dosni, degalai ir keltai nekainuoja tiek mažai. Jei atrodo per gražu, greičiausiai kažkur trūksta.
Galima, jei yra sutartis, draudimas arba aiški transportuotojo atsakomybė. Bet kompensacija nebūna automatiškai už kiekvieną įbrėžimą. Reikia įrodymų: nuotraukų prieš pakrovimą, nuotraukų po iškrovimo, pastabos dokumentuose, susirašinėjimo. Todėl prieš priimant daiktus Anglijoje verta apžiūrėti, bent jau akivaizdžius dalykus. Jei dėžė suplėšyta ar baldas įskilęs, reikia fiksuoti iškart. Vėliau, po savaitės, įrodyti tampa sunkiau. Tai nepatogu, bet taip veikia realybė.
Paprastai ramesni mėnesiai būna sausis–vasaris ir vėlyvas ruduo, nors čia ne geležinė taisyklė. Vasarą daugiau žmonių kraustosi, daugiau studentų, daugiau šeimų, todėl kainos ir terminai gali būti įtemptesni. Gruodį gali būti trumpesnės darbo dienos ir šventės. Bet kartais oras ar keltų grafikai viską sujaukia. Geriausia planuoti bent 3–6 savaites į priekį, o jei kraustote didelį namą – dar anksčiau. Patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis dažnai gaunamas ne paskutinę minutę, o tada, kai galima derinti datą.
Būtinai. Dokumentai, vaistai, keletas drabužių, higienos reikmenys, įkrovikliai, kompiuteris, vertingi smulkūs daiktai – visa tai geriau vežtis su savimi automobiliu, autobusu ar lėktuvu. Ne todėl, kad transportas blogas, o todėl, kad gyvenime būna vėlavimų. Jei atvykstate į Angliją be nieko ir krovinys užstringa uoste, bus labai nejauku. Vienas klientas buvo palikęs vienintelį kostiumą dėžėje „ant galo“, ir jis atvažiavo dviem dienom vėliau. Smulkmena, bet tokios smulkmenos labai erzina.
Augalai yra viena tų temų, kur geriau pasitikrinti oficialias taisykles prieš kelionę. Dalį augalų vežti galima su fitosanitariniais dokumentais, dalį – rizikinga arba neverta. Be to, ilgas kelias, tamsa, šaltis ar karštis sunkvežimyje augalui nėra atostogos. Mažą vazoną galima vežtis atsargiai, bet didelius augalus dažnai paprasčiau palikti, parduoti ar dovanoti. Žinau, kad skamba žiauriai, ypač jei tas augalas auga šeimoje dešimt metų. Bet kartais logistika laimi prieš sentimentus.
Jei vežate brangius baldus, techniką, instrumentus ar daiktus, kurių vertė didelė, verta. Standartinė atsakomybė ne visada padengia realią rinkos vertę. Papildomas krovinio draudimas gali kainuoti procentą nuo deklaruotos vertės, pavyzdžiui, 1–3%, bet sąlygos skiriasi. Reikia skaityti, ar draudžiami įbrėžimai, ar tik avarija, ar yra išskaita. Jei daiktas senas, bet emocingai brangus, kompensacija vis tiek bus pagal rinkos vertę, ne pagal prisiminimus. Tai nepopuliarus, bet sąžiningas paaiškinimas.
Pirmąją naktį Anglijoje reikia turėti atskirą maišą: patalynę, rankšluosčius, tualetinius reikmenis, arbatos, užkandžių, įrankių, įkroviklių, vaistų. Baldai dar gali būti dėžėse, virtuvė neatidaryta, o visi pavargę. Todėl nereikia visko painioti su pagrindiniu kroviniu. Pažymėkite dėžę „FIRST NIGHT“ arba „PIRMA NAKTIS“ dideliu raudonu markeriu. Skamba banalu, bet kai esate Londone 23 valandą ir ieškote dantų šepetukų, tai tampa išmintimi. Kartais geriausi sprendimai yra labai paprasti.
Patikimas perkraustymas į Angliją: geriausias kainos santykis atsiranda tada, kai kaina, terminai, saugumas ir komunikacija subalansuoti. Neieškokite vien pigiausio varianto, nes daiktai, dokumentai ir terminai Anglijoje nėra vieta eksperimentams. Geriau gauti kelias sąmatas, pasitikrinti įmonę, aiškiai aprašyti krovinius ir viską fiksuoti raštu. Jei viskas padaryta normaliai, perkraustymas į Angliją gali praeiti be didelių dramų – nors, pripažįstu, visada būna bent viena smulkmena, kurią reikės spręsti vietoje.