Patikimas perkraustymas į Angliją: geriausi sprendimai, kaip išvengti štampų ir padėti daiktus

Sako, kad namai yra ten, kur yra širdis, bet po dvidešimt metų praleistų vairuodami kelyje tarp Vilniaus ir Londono galiu pasakyti – namai dažnai tiesiog būna ten, kur sėkmingai nuvežti daiktai be jokių nusivylimų. Pastaruoju metu,尤其是在 brexit’o (o dabar jau ir pandemijos) šešėlyje, situacija pasikeitė, o kartais ir pasidarė šiek tiek chaoticška. Žmonės visada klauso, kaip tai padaryti lengviau, kad nebūtų permaininga kaina ir kad sofa neatvygtų su įbrėžimu. Stengsiuos čia papasakoti taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos arba telefonu, kai jis jau paniką, kad reikia važiuoti. Tai neakademinis vadovas, o gryna praktika iš aikštės. Taigi, jei planuojate patikimas perkraustymas į Angliją, reikia žinoti keletą dalykų iš anksto, kadangi ne visi „ekspertai” vairuoja tobulai.

Kainos ir tai nuo ko jos priklauso (o tai ne tik nuo benzino)

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Čia bus nuobodu tiems, kurie ieško vieno skaičiaus, bet tiesos nėra. Kaina svyruoja kaip temperatūra balandį. Jeigu turite tiesiog kelias dėžes ir kelis kredenus, gali tekti mokėti nuo 400-600 eurų už dalinį krovinį (tai vadinami „part load“). O jei stumiate visą namą, 3-4 kubinius metrus, greičiausiai kalbėsime apie 1500–3000 eurų. Nustok klausti „kiek“, o pradėkite rodyti, ką reikia vežti. Dar prisideda degalai, kurie dabar... na, jūs žinote patys. Taip pat, jei reikia įrenginėti liftą ar nešti per penktą aukštą be lifts, tai dar papildomi pinigai vairuotojui, kuris nebus laimingas.

Ar gauti pigiau, jei važiuoju ratu (su tralu)?

Žinoma, pigiau, bet ar verta? Kartais taip atsitinka, kad turiu tuščią tralą grįžtant iš Anglijos, tada galiu pasiūlyti gerą kainą. Bet čia tas reikalas – laikas. Patikimas perkraustymas į Angliją tada kainuoja mažiau, jeigu galite laukti savaitę-dvi, kol aks surinkti kompanijoną (kitus klientus). Jei jums skubama, reikės mokėti už ekskursiją. Dažnai žmonės sako, kad ras „kažką pigiau” pasaulyje, o pasirodo, tas kažkas neturi draudimo arba važiuoja su sena būda „kazkaip”. Nebenaudokime. Geriau sumokėti šimtu daugiau, nei gailėtis dėl sudaužyto servizo.

Kokios yra paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

O čia yra mėslenė. Muitinė. Jeigu jūsų daiktai nėra naudoti daugiau kaip 6 mėnesius arba nebebunate gyventojas (jei išvykote anksčiau), galite susidurti su muito mokesčiais ir PVM Anglijoje. Tai gali būti smarkus smūgis piniginei, apie kurį dažnai užmiršta pasakyti paprasti pervežėjai. Be to, yra tokia dalyka pavadinimu „ferries” ir „tunnel” mokesčiai, kurie kinta priklausomai nuo sezono. Ir dar – užkrovimo/iškrovimo mokestis, jeigu vairuotojas turi ilgiau laukti, nei numatyta standartiniame kontrakte.

Ką daryti, jei pasiūlymas per mažas?

Bėkite. Tai paprasčiausias taisyklė. Jei kažkas siūlo pervežti pilną namą už 800 eurų, tai arba jis pavogs jūsų daiktus, arba jis važiuos be draudimo, arba – kas blogiausia – reikalaus papildomų pinigų pusiaukelėje. Anksčiau, prieš 10 metų, buvo kita, bet dabar tiek „Lietuva plius“ tiek kiti vežėjai žino savo kainas. Patikimas perkraustymas į Angliją negali kainuoti kaip bilietas autobusu. Pasidomėkite ar jis turi CMR draudimą, ar sutartyje rašoma tik „gut“ sąlygos.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Dažnai taip, bet tikrai reikia skaityti smulkmenas. „Viskas įskaičiuota“ dažnai reiškia, kad įskaičiuota tik važiavimas viena kryptimi. O jei reikia iškrauti ypatingai sunkų pianiną? Ar tai įskaičiuota? Aš asmeniškai visada rekomenduoju susitarti dėl konkrečių dalykų. Kartais taip atsitinka, kad klientas mano, tai įeina, o vairuotojas sako, kad ne. Geriau parašyti sutartyje: „įskaitant nešimą į trečią aukštą lifts“.

Kaip mokėti? Iš karto ar po atvykimo?

Niekada nemokėkite 100% iš karto. Standartas yra 30-40% avansas, likucį – atlikus darbą. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o tada vairuotojas „dingo” arba reikalavo daugiau pinigų už „nenumatytus sunkumus”. Pasidomėkite, ar įmonė turi sąskaitą ir oficialiai veikia. Jei kas prašo pervesti pinigus į asmeninę sąskaitą arba kriptovaliutą – tai ne patikimas perkraustymas į Angliją, tai tiesiog pavojus.

Dokumentai, muitinė ir Brexito siaubas

Ar reikia muitinės deklaracijos išvykstant iš Lietuvos?

Iš tiesų, dažniausiai ne, jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai ir grįžtate arba vykstate gyventi. Lietuvos muitinė paprastai praleidžia be jokių problemų, jei nėra komercinio krovinio. Bet visada verta turėti sąrašą (inventory list) su vertėmis. Niekada nežinai, kas gali nutelti sienoje. Aš kartą matau, kad kontrolė sustabdo mašina ir klausia „kur pinigai?”. Geriau turėt popierių.

Kas tas ToR01 (Transfer of Residence) numeris?

O tai dabar yra svarbiausias dalykas! Po Brexito, norint atsivežti daiktus į Angliją be mokesčių (PVM ir muitų), jums būtina gauti ToR01 numeris iš HMRC (Britų mokesčių inspekcijos). Tai užtrunka šiek tiek laiko, reikia pildyti formą internete. Be šio numerio patikimas perkraustymas į Angliją taps labai brangus pramogas, nes anglai užmušs mokesčiais už kiekvieną seną dviratį ar lentyną. Nėra numerio – nevažiuojame. Taip paprasta.

Ką daryti, jeigu neturiu ToR01, o daiktai jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mums teks eiti per „Entry Summary Declaration“ procesą, kuris lėtinas ir brangus. Vairuotojas gali strigti uoste (Dover’iuje ar Folkestone’e) dienomis. Yra buvę atvejų, kai klientai sako „aš maniau, jūs pasirūpinsite”. Ne, mums reikia jūsų duomenų. Mes galime padėti pildyti, bet privalumas yra ant jūsų.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar čia yra griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos šaldytus) į Angliją. Tai yra tikrai kontroliuojama. Jei vairuotojas rado dėžę dešros, gali jos atimti ir baudą rašyti. Patikimas perkraustymas į Angliją reiškia ir tai, kad mes jus perspėsime – nebandykite slėti kepto viščiuko dėžės viduje, nes mums baisu (juokauju, bet ir nelabai).

Kaip vyksta kontrolė Didžiojoje Britanijoje?

Dabar dažniau tikrina ne tik daiktus, bet ir ar vairuotojas legaliai dirba. Turi būti „Kent Access Pass“, jei važiuojate pro Kentą. Klientams tai nerūpi, bet jei vairuotojas neturi to leidimo, jis neįvažiuos į keltą. Čia tokia biurokratija, kad kartais galva skamba. Bet viskas tvarkoma, jei žmogus savo darbą žino.

Ar vaikšto pasą ar ID kortelę užtenka?

ID kortelę negalima naudoti kaip kelionės dokumentą į JK ( nebent esate settled status gyventojas, bet ten irgi giliai). Reikalingas pasas. Vairuotojui tai aišku, bet jei ketinate važiuoti drauge su mašina, būtinai pasikrinkite dokumentus. Nebūtų malonu likti sienoje.

Pakavimas, daiktai ir „kad nenusilūžtų“

Ar jūs pakuoja, ar aš turiu pats?

Galime abejop. Galime atvežti dėžes ir juos užpildyti patys (pigiau), o galime atvykti su komanda ir viską padaryti už jus (brangiau, bet greičiau). Kartais žmonės sako, „aš jau viską supakavau”, o tai atrodo taip, kad dėžės plėšiasi. Tai mums negerai, nes daiktai gali sužaloti vieni kitus.

Ką daryti su baldais, kurie išsigimę?

Geriau išardyti. Didelės spintos, lovos – jei neina išardyti, gali neįeiti pro duris arba užimti per daug vietos mašinoje. Patikimas perkraustymas į Angliją dažnai apima ir baldų išardinimo/montavimo paslaugas. Nerekomenduoju daryti to paties (išardyti) paskutinę minutę – dažnai trūksta varžtų arba lieka nenumatytų detalių.

Kaip pakuoti lūžio daiktus?

Naudokite burbuliukų plėvelę! O ne laikraščius, kurie dažniausiai tiesiog suteka į vieną kamieną. Stikliniai indai turi būti padėti vertikaliai, ne horizontaliai, tarp tarpų – užpildyta. Aš matęs, kaip klientai padėja lėkštes ant vienos kitos be nieko... Na, vėliau tenka rinkti šukes.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Oficialiai, augalus su žeme galima vežti labai ribotai, jei išvis. Beveik visada anglai juos liepia išmesti arba sunaikinti sienoje. Jei turite ką nors labai brangaus, geriau palikite draugams arba pasilikite (čia beje dažnai pasakaro, nes žmonės myli savo fikusus). Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kaktuso.

Ką daryti su technika (TV, skalbyklė)?

Skalbyklės ir šaldytuvai turi būti išdžiovinti (kondensatas)! Nėra nieko blogiau, nei kai skalbyklė pradeda pilti vandenį mašinoje ant sofos. Dėl televizorių – Anglijoje ir Lietuvoje skiriasi dažnių diapazonai (DVB-T vs DVB-T2), bet dauguma naujų veikia be problemų. Visgi, patikrinkite ar jūsų Samsung ar LG turi „UK“ platinimą.

Ar nešiate „kojinėmis“ (asmeninius daiktus)?

Galiu, bet ne rekomenduoju. Krepšys su drabužėmis gali dingti arba sumaišti su kitu krovininiu. Geriau viską sudėti į dėžę ir uždaryti lipnia juosta. Kad pasirodytų, kas viduje, galima užrašyti „drabužiai, virtuvė“. Tai palengvins ir mums, ir jums.

Realios problemos ir istorijos iš kelių

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Oi, to išvengti neįmanoma. Mes turime pagalbines paslaugas visoje Europoje. Bet svarbiausia – ryšys. Jei mašina stovi Vokietijoje, o jūs laukiate Londone, mes jums pranešame. Kartais vėluojame dėl techninių gedimų. Jei kas sako, kad jų mašinos niekada nesugenda, jis meluoja. Tai gyvenimas.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Sėkmingiau pasitaiko stovėjimo aikštelėse neapsaugotose vietose. Mes stengiamės nevaišiuoti naktimis per „juoduosius taškus“, bet kartais reikia užsukti pailsėti. Todėl gerai, jei krovinys yra užrakintas (seifas ant durų). Patikimas perkraustymas į Angliją taip pat reiškia ir saugumo standartų laikymąsi. Visgi, geriau nedėkite pinigų ar brangiausios elektronikos prieš pat vairuotojo kabina.

Kas daryti, jei vairuotojas neturi angliškai?

Čia yra realus nemalonumas. Būna jauni vairuotojai, kurie kalba tik rusiškai ir lietuviškai. Anglijoje su muitininku reikia kalbėti angliškai. Todėl mes stengiamėsi siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek orientuojasi, arba naudojame vertėjus telefonu. Jei jums bjaura, kai vairuotojas nekalba, tiesiog pasakykite mums iš anksto.

Ar atiduodate dėžes atgal?

Taip, po to, kai iškraunate daiktus, mes atsiimame tuščias dėžes. Tai nemokamai (jeigu jos nenusuplyšę). Nereikia jų mesti į šiukšles – tai gera ekonominė priemonė. Tik būkite tikri, kad pasakėte vairuotojui, kad reikia juos parsivežti, o ne jis išvažiavęs su tuščia mašina.

Ar galiu išsiųsti daiktus be manęs (kuriuosi į Angliją)?

Taip, tai daroma labai dažnai. Mes pervežame daiktus, o jūsus susitinkame kitame gale (arba atiduodame sandėlyje). Tokiu atveju būtina gauti ToR01 ir parašyti pavaldumo (power of attorney) dokumentą, kad galėčiaume už jus susitvarkyti su muitine. Patikimas perkraustymas į Angliją gali būti ir toks – be jūsų fizinio buvimo mašinoje.

Pabaigos smulkmenos ir atsakymai į keletą paprastų klausimų

Ar galiu sekti savo daiktus?

Daugumos mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina stovi. Bet nedarykite to kas valandą, vairuotojai gali nervingai, jei žino, kad juos stebi kaip „žalias akis”. Kartais signalas pradingsta tunelyje arba miške – nebijokite.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienos viena kryptis. Priklausomai nuo kelių situacijos (pavyzdžiui, kamščiai prie Briuselio arbelių ties Calais). Jeigu vyksta dalinis krovinys, gali šiek tiek užtrukti, kol reikia apeiti kitus miestus parnešti kitų žmonių daiktus. Bet dažniausiai laikomės grafiko.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai to vertina, ypač jei teko nešti daug sunkių daiktų arba dirbti viršvalandžius. Litras arbatpinigių (dabar tikriausiai penkių dešimt) gali sukelti šypseną ir geresnį aptarnavimą.

Ką daryti, jei daiktas atvyko sulūžęs?

Skubiai sukurkite nuotraukas. Parašykite pažeidimų aktą (CMR protokolas) su vairuotoju nedelsiant. Negalima pasirašyti, kad viskas tvarkoje, o tada po savaitės skambinti ir sakyti, „o čia kojos lūžo“. Draudimas dirba tik tada, jei žala pastebėta pristatymo metu.

Galite užvežti mano automobilį?

Taip, galime užvežti ir automobilį. Jis keliauja tralo viduje arba užkabinamas (jei tai yra kelių transporto priemonės pervežimas). Reikia pateikti techninę pasą. Čia taip pat svarbu ToR01 numeris, kad neimtų mokesčių už mašiną importuojant.

Ar pervežiate dyzelinius krosneles?

Ne, negalima. Dėl aplinkosaugos reikalavimų, senesnių, aukštų taršų (Euro 3, 4 ir pan.) krosnelių ar automobilių įvežti labai sudėtinga arba visai nelegalu be specialių leidimų. Geriau parduokite čia ir nusipirkite naują ten. Nenaudinga kaupti nervus dėl geležies šiukšlių.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su receptais. Yra ribojimų (pvz., kodeino turinčių vaistų), todėl reikia turėti gydytojo pažymą. Nenaudokite svetimų vaistų dėžučių, gali būti nepaaiškinamų situacijų sienoje.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Geriau jokiu būdu. Vairuotojas atvyksta pasiimti daiktų, o ne gyventi jūsų name. Jei reikia išnešti daiktų iš sandėlio, kurį užrakinote, palikite raktą kaimynui ar pačiam atidarykite. Per daug pasitikėjimo (galima sakyti ir neloksumo) veda į problemų.

Ar įmanoma užsakyti ekspress pristatymą?

Įmanoma, bet tai kainuos kaip sparnas. Reikės skirti mašiną tik jums. Jei labai skubia, pavyzdžiui, pradedate naują darbą pirmadienį, o šiandien ketvirtadienis – imamės darbo. Bet paprastai žmonės planuoja savaitę-dvi iš anksto.

Ar darytate išankstinį apžiūrą?

Taip, galime atvykti apžiūrėti, kiek tiesiogiai kubinių metrų turėsite. Tai padeda tiksliau paskaičiuoti kainą. Kartais žmogus sako „aš turiu tris dėžes“, o atvažiavęs matome, kad tai trys didžiulės dėžės su biblioteka ir sofos dalimis.

Kokias užduotis atlieka klientas pats?

Klientas turi paruošti daiktus, išsipakuoti maistą, atjungti techniką (ir ją išdžiovinti), padaryti dėžių etiketes. Jei kas trūksta, mes galime padėti (už papildomą mokestį), bet jei norite sutaupyti – dirbkite su mumis.

Ar pervežate dviračius?

Žinoma, dviračiai populiari. Geriau juos supakuoti į specialias dėžes arba apvynioti plėvele, kad nesulūžtų rankenos. Kartais žmonės juos tiesiog užmeta ant dėžių krūvos – nebandykite taip daryti, vargši vairuotojai (juokauju, bet dalis tiesos).

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Galima nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo ar sandėlio. Vėliau galima pervežti į galutinę vietą (tai jau bus vietinis pervežimas Anglijoje, ne mūsų scope, bet galime suorganizuoti per partnerius).

Ar turiite draudimą atsakomybei (CMR)?

Taip, privalome. Tai apsaugo jus nuo mūsų klaidų (pvz., jei apvairšome mašiną). Bet jis nedengia jūsų blogai supakuotų daiktų viduje. Svarbu suprasti skirtumą.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurioje vertingi daiktai?

Geriau jas nežymėti „Auksas“ ar „Brangu“. Naudokite kodinius pavadinimus. Žmonės yra žmonės, ir geriau nektinuoti vilioti.

Ar galima veži gyvūnus?

Žinoma, tačiau šiuo atveju tai nėra paprastas krovininio transporto pervežimas. Reikia specialių sąlygų (Veterinarinis pasas, mikroschemas). Mes darydami tai dažniausiai siunčiame specializuotus vairuotojus arba patariame rasti specialistus.

Kokia laisvės data dėl atšaukimo?

Jei atšaukiate savaitę prieš važiavimą – paprastai grąžiname avansą, atėmus administracinius išlaidas. Jei vairuotojas jau stovi prie jūsų namų – turi sumokėti bent už kelionę. Supraskite, mes taip pat planuojame savo grafiką.

Ar pervežiate muzikos instrumentus (Pianinas)?

Taip, bet tai kaina irgi kita. Reikia spec. technikos (nešimo juostos), o ne paprasti vyrai su pečiais. Patikimas perkraustymas į Angliją apima ir tai, kad mes nesulaužysime jūsų Steinway’aus.

Ką daryti, jei mano dėžė svorio daugiau negu turi?

Nesunkinkite per daug. Jei dėžė sveria 30 kg, vairuotojui ją iškelti bus baisu sunku. Kelis kartus buvome, kai dėžės dugą iškrovės vėliau. Dėžė turi būti tokia, kad vienas žmogus galėtų ją pakelti (apie 15-20 kg optimumas).

Ar įeina į kainą paskutinis valymas?

Ne, tai lieka jums arba specialioms įmonėms. Mes tik pervežame, ne valome.

Kokio mašinos dydžio yra?

Turime įvairių: nuo 3.5 tonų „kubilų“ iki 7.5 tonų sunkvežimių su liftu. Pasirenkame pagal jūsų daiktų kiekį. Neverta mažiau už 20 dėžių kviesti 7.5 tonų gigantą – brangiai bus (dėl didesnių sąnaudų miestuose).

Išvada

Na, štai ir viskas ką reikia žinoti apie šią rūpestingą procedūrą. Patikimas perkraustymas į Angliją nėra tik apie tai, kad paduotume raktus ir pamirštume – tai kompromisas tarp kainos, laiko ir jūsų nervų. Jeigu viską suplanuojate protingai, pasirūpinsite dokumentais (ypač ToR01) ir nepakelsite daugiau, negu galite pakelti, viskas turėtų nueiti sklandžiai. O jei kas negerai – skambinkite, mes esam čia ne pirmą dieną ir kažką įsivaizduojame apie šį štampų kelią. Sėkmės Anglijoje ir lengvo prisitaikymo!