Patikimas perkraustymas baldų į Angliją be vėlavimų: patirtis ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o ką tik sužinojau, kad vėl pasikeitė taisyklės. O jei rimtai, perkraustymas baldų į Angliją dabar yra tikras iššūkis tiems, kurie mano, kad užtenka tik užsakyti mašiną. Būna taip, kad vairuotojas užstrigs Kalėse, o klientas skambina ir klausina, kur jo sofas. Čia nebe ta paprasta, kaip buvo anksčiau su „žaliaisiais“ lapais. Reikia suprasti, kad patikimas perkraustymas baldų į Angliją priklauso ne tik nuo kainos, bet ir nuo to, kiek gerai paruošti dokumentai. Kalbėsime apie tai, kas vyksta iš tiesų, be reklamų ir dirbtinio šypsenėlės.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija (ne taip jau paprasta)

Ar reikia deklaruoti visus daiktus, jei tai tik perkraustymas?

Žinoma, reikia, kitaip bus didelių rūpesčių su britų mūtinės pareigūnais. Kai atvykstate į uostą, jie nebus susirūpinę tuo, kad jums tiesiog reikėjo apsigyventi. Jie nori matyti sąrašą, kur nurodyta, kas kasdėlyje yra. Tą sąrašą reikia pateikti angliškai, kitaip gali tekti ilgai aiškinti, kas yra „virtuvės spinta“. Geriausiai turėti dvigubą sąrašą – vieną sau, kitam mūtinei.

Kas daryti su mašina, jei vaziuoju ja pats?

Čia dažnai painu pointas, nes taisyklės pasikeitė po „Brexit“. Jei mašina registruota ne JK, turite įsigyti „Carnet de Passages“ arba kažką panašaus, kad neapmokestintumėte importo mokesčio. Aš asmeniškai visada patariu klientams pasidomėti šiuo klausimu iš anksto, nes vairuotojai dažnai nežino šių niuansų. Vieniems pavyksta pravažiuoti be problemų, kitiems sulaiko porai valandų dokumentų tikrinimui.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., mėsos ar sūrio?

Gerai Klausiate. Nemanau, kad verta rizikuoti, nes britai labai griežti dėl maisto importo iš ES. Vieną kartą girdėjau istoriją, kaip vairuotojui atėmė visą dešrų atsargą, nes buvo pakrauta nelegaliai. Geriau nebandyti vežti jokių gyvūninių produktų, o vaisiai ir daržovės turi būti tvarkingai supakuotos. Jei sutiks griežtas muitininkė, bus nemažai nemalonumų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Anglijoje?

Paprastai tai trunka nuo valandos iki kelių valandų, jei viskas tvarkoje. Bet yra dalykų, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei sistemose kažkas stringa arba pasirodo papildomas patikrinimas. Tada gali tekti laukti iki ryto. Nerekomenduoju planuoti pristatymo tą pačią dieną, kurią keltas atplaukia, nes vėluosite.

Ar reikia turėti originalius dokumentus ar užtenka kopijų?

Muitinėje pageidaujama matyti originalus, bent jau asmens dokumentus. Krovinių sąrašai gali būti spausdintos kopijos, jos turi būti pasirašytos. Buvo atvejis, kai vairuotojas paliko pasą kompanijoje Lietuvoje ir teko važiuoti atgal be krovinių. Tai buvo baisiai nepatogu visiems.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į deklaraciją?

Tada jis gali būti apmokestintas kaip naujas importas. Mokesčiai Anglijoje nėra maži, todėl geriau tikrai užpildyti viską sąžiningai. Yra vilties, kad jei tai tik vienas daiktas, jie gali praleisti, bet nereikia ant to statyti. Geriau papildomai parašyti, kad turi nešiojamąjį kompiuterį, nei vėliau mokėti PVM ir muito.

Ar galima vežti daiktus, kurie priklauso kitiems žmonėms?

Galima, bet turi būti aiškiai nurodyta, kad tai ne jūsų nuosavybė, o pvz., dovanos arba draugo daiktai. Muitinė gali įtarti prekybą, jei sąraše bus per daug naujų daiktų su „prekinės išvaizdos“ žymėjimu. Geriau turėti raštišką leidimą iš savininko, kad nebūtų klausimų.

Ar reikia apdrausti krovinius prieš kelionę?

Būtina, ypač kai kalbame apie perkraustymą baldų į Angliją. Kelyje viskas įvyksta – nuo kelio duobių iki vėjo ant kelto. Draudimas apsaugo jūsų pinigus, jei kažkas nulūžtų arba pamirštų. Žinau, kai viena firma neapdraudė krovinių, ir vairuotojas sukėlė avariją – klientas liko be nieko.

Pinigai, kainos ir mokesčiai (nuo ko priklauso)

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos moka vairuotojams algą, o kitos dirba su samdytais „mėsininkais“. Taip pat įeina kuro kainos, keltų bilietai, kurie dabar brangsta kaip kiaušiniai. Patikimas perkraustymas baldų į Angliją negali kainuoti mažiau nei minimalios savikainos. Jei kažkas siūlo už pusę kainos – tikrai kažką slepia.

Ar ima mokėti iš karto ar galima atidėti?

Dauguma įmonių prašo avanso, kad užtikrintų vietą keltui ir vairuotojo laiką. Likusią dalį reikia sumokėti iš karto po pristatymo arba prieš išvykstant. Nenoriu girtis, bet buvo atvejų, kai klientai po pristatymo „dingdavo“ ir nebeįsileido vairuotojo pasiimti pinigų.

Kas daryti, jei mano daiktai užima daugiau vietos nei planavau?

Tuomet teks papildomai sumokėti už užimtus kubinius metrus. Vairuotojai turi matuoklius ir tiksliai išmatuos, kiek vietos užėmėte. Jei sakėte 5 kubus, o pridėjote dar dviratį ir grindų kilimą, tikėkitės papildomo sąskaitos-faktūros. Geriau iš anksto pasakyti tiesą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei, pavyzdžiui, jūsų data nėra „akimirksninė“ arba jei grįžtate tuščia mašina. Bet tobulai patikimas perkraustymas baldų į Angliją turi savo kainą, kurios nebeiškirs. Dirbame be pelno negalima, degalai ir keltai niekur nedings.

Kokia paprastai yra pristatymo kaina į atokius vietas Anglijoje?

Jei tai ne Londonas arba aplinkiniai miestai, pristatymas gali brangti dėl atstumo. Vairuotojui reikia sugrįžti, todėl jei vežate į Škotijos kalnus, bus brangiau. Kartais įmonės turi partnerių ten, bet tai visada papildomas logistikos galvos skausmas.

Ar į kainą įeina iškrovimas arba įnešimas?

Įprastai į kainą įeina tik iškrovimas nuo mašinos (prie durų). Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto – tai papildoma paslauga. Reikia suprasti, kad vairuotojas ne šokėjas, jis pavargęs po 2000 km. Už kiekvieną aukštą reikia mokėti atskirai.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti pristatymo dieną?

Tai bloga situacija. Krovinius gali laikyti sandėlyje, o tai kainuos brangiai. Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo grafiko. Nenoriu būti blogas, bet versle elgetos nedomina, pinigai turi būti laiku.

Ar parduodu daiktus, jei klientas neatsiskaityja?

Techniškai taip, mes turime teisę padengti savo išlaidas, bet retai kurie eina į tokus ekstremalus gyvenime. Paprasčiau teikti teisme, nors tai ir ilgai trunka. Geriau tiesiog būti sąžiningu ir sumokėti už atliktą darbą.

Baldai, jų išsaugojimas ir pakavimas (kaip nenusprogdinti)

Ar reikia išmontuoti baldus ar vežate kaip yra?

Didelius spintas ir ločas visada reikia išmontuoti, kitaip neįeis į mašiną arba užims per daug vietos. Mažus stalus galima vežti surinktus, bet vistiek rekomenduoju apvynioti juos. Vairuotojas gali turėti įrankių, bet geriau pasirūpinkite tai patys, kad nelauktumėt.

Kaip užtikrinti, kad stalo kojos nelūžtų?

Reikia gerai uždengti stiklo pluoštu ir putomis. Kartais klientai manęs klauso, ar galima tiesiog padėti ant grindų – aš visada sakau ne. Vibracija kelyje daro savo, net jei vairuotojas važiuoja ramiu. Stalas sužings arba susibrėžs su kitais daiktais.

Ar imkite senus baldus ar tik naujus?

Imame viską, jei tai ne šiukšlės. Bet turėkite omenyje, kad seni baldai gali būti apkrėsti vabzdžiais, o Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl sanitarijos. Jei baldai kvailia, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti. Tai jūsų atsakomybė pasirinkti, ką vežiate.

Ar turiu pats supakuoti drabužius?

Galite supakuoti į dėžes, mes įkelsime. Arba galite nupirkti specialias kabinimo dėžes – tai labai patogu, nes tiesiog užkabiniate drabužius ant koto. Taip sutaupote vietos ir laiko pakuodamas. Aš asmeniškai rekomenduoju tai, bet kiekvienas renkasi pats.

Kas su pižama ir patalynėmis?

Jos turi būti tvarkingai supakuotos, nevoliotos gūžioje. Muitinėje kartais užklauso, ar neatvežate šiukšlių, todėl viskas turi atrodyti kuo tvarkingiau. Patalynės geriau dėti į plastikinius maišus, kad nesušlapčiotų, jei kažkur pradžiūvtų.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta užduotis. Reikia specialios technikos, keltuotojų ir patirties. Paprastas vairuotojas su „kubilu“ to nebevež. Tokia paslauga kainuos brangiai ir reiks iš anksto pranešti, kad galėtume suplanuoti. Pianinas – tai ne kuprinė, kurią užmesi per petį.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Saugu, jei gerai supakuota. Geriau išimti sunkius monitorius ir apynioti. Buvo atvejis, kai monitorius nukrito ant grindų vairuotojui staigiai stabdžius. Nors tai retai, bet rizika yra. Geriau pasirūpinkite savo brangia technika.

Ar naudojate uždegamųjų medžiagų?

Naudojame, bet tik tada, kai reikia. Nereikėtų patiems dėti dujų balionų ar benzino kanistrų į krovinių dalį. Tai pavojinga ir draudžiama keltuose. Jei turite ką nors panašaus – pasakykite iš anksto, rasim būdą.

Kelionės gėdos, vėlavimai ir maršrutai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo maršruto ir kelių būklės. Jei vaziuojame per Kalė (Dover), ten visada būna eilės. Kartais sėdi po 6 valandas ir tai normalu. Patikimas perkraustymas baldų į Angliją nevyksta per 24 valandas.

Kas daryti, jei keltas atšaukia dėl audros?

Tai gamtos jėga, su tuo nieko nepadarysi. Teks laukti. Esu matęs, kaip žmonės pyksta keltuose, bet kapitonas sprendžia. Tokiu atveju pristatymas vėluos, bet mes visada pranešame klientams. Reikia kantrybės.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Dažniausiai ne, taisyklės griežtos – reikia poilsio. Vairuotojas turi miegoti mažiausiai 9 valandas per parą. Jei jums skamba, kad jis važiavo be sustojimų – tai melas arba rizika. Mes laikomės taisyklių, kad nenusprogtume.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Gali būti įsijungęs „Roaming“ režimas arba vairuoja. Anglijoje ir Prancūzijoje ryšys kartais prastas. Nereikėtų panikuoti ir skambinti kas 10 minučių. Jis pasiduos, kai bus saugu. Aš pats kartais išjungiu telefoną, kai vairuooju (čia rašybos klaida, aš taip padarydavau anksčiau).

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS seklius, bet kartais jie neveikia arba vairuotojas juos išjungia, kad galėtų pailsėti. Mes stengiamės duoti tiksliausią informaciją. Bet ne tikėkitės, kad matysite, kaip jis vairuoja kiekvieną kilometrą.

Ar pristatote savaitgaliais?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jei jums labai skubant – susitarsime, bet paprastai pristatymas vyksta darbo dienomis. Supraskite, po 2000 km niekas nenori krauti baldų sekmadienį vakare.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga kelyje?

Tuomet mes stengiamės rasti pakeitimą arba kviesti kitą mašiną artimiausioje vietoje. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada gali būti didesnės delsos. Sveikata svarbiau už baldus, nors klientams tai nesužavina.

Ar galiu užeiti pas vairuotoją pusryčiams?

Geriau ne. Jis turi grafiką, o kiekviena sustojimo valta kainuoja. Be to, jis atsakingas už krovinius, negali leisti užsukti į kavines. Geriau susitikti paskirtyje laike.

Pavojai, rizikos ir realios problemos (ką reikia žinoti)

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas stipriai apsvaigo?

Tai baisiausias scenarijus, bet su tuo buvome susidūrę. Tuomet reikia nedelsiant skambinti į policiją ir mums. Mes nedraudžiame vairuotojams gerti, bet vieniems nieko neįmanoma uždrausti. Tokiu atveju pristatymas sustoja, mes siunčiame kitą.

Ar patikimos mažos pervežimo firmos?

Kai kurios taip, bet daugelis – tai „vienos dienos“ firmos. Jie paima pinigus, o paskui dingsta. Patikimas perkraustymas baldų į Angliją dažniausiai pasiūlo didelės, patikrintos įmonės. Nenoriu girtis, bet mes čia jau 20 metų.

Kas daryti, jei baldai atvyko su defektais?

Reikia tuojau pat surašyti defektų aktą su vairuotoju. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui rasite įbrėžimą – nebegalėsite nieko padaryti. Draudimas nebus mokėti be dokumento. Būkite atidūs.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų geri vyrai, bet dirba jie sunkų darbą. Nepalikite jiš pinigų ar brangių daiktų, kai jis krauna. Reikia bent minimalaus saugumo jausmo. Aš visada sakau – pasitikėjimas gerai, bet tikrinti dar geriau.

Ką daryti, jei įmonė bankrutuoja?

Tada labai sunku gauti pinigus atgal. Todėl visada rašykite sutartį. Jei įmonė dirba be sutarčių – bėkite. Mes stengiamės dirbti aiškiai, kad nebūtų abejonių.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanau. Pigiai – tai reiškia, kad vairuotojs gali važiuoti be poilsio, arba mašina be draudimo. Už kokybę reikia mokėti. Jūsų baldai verti daugiau nei 50 eurų sutaupyta.

Kas, jei mane apgavo?

Kreipkitės į teismą arba vartotojų teisių gynėjus. Bet geriau išvengti to, tikrinant įmonės rekvizitus. Patikrinkite, ar jie tikrai egzistuoja.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, jei dirbame su patikimais žmonėmis. Bet jei palikite dėžę kieme, kol vairuotojas mašina suka – gali dingti. Būkite atsargūs ir prižiūrėkite procesą.

Išvada

Galiausiai viskas susikrato. Patikimas perkraustymas baldų į Angliją be vėlavimų įmanomas, jei pasiruošiate ir nebijojite klausti. Nereikia tikėti tobulybe, nes kasdien kažkas nutinka – nuo sunkių kantrybės bandymų kelyje iki pasikeitusių taisykbių uoste. Svarbiausia rasti žmones, kurie nesislepia ir pasako tiesą, net jei ji nepatogi. Tada jūsų baldai atvyks saugiai, o odsis liks ramus.