Patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai: iš patirties, ne iš vadovėlių

Sąlyginai sakant, perkėlimas į Londoną jau nėra ta pati ekspedicija kaip buvo prieš dešimtmetį. Tiesą sakant, dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir matyta daug – nuo begėdžių kelių iki tų, kurie bando įvežti dešreles per muitinę nelegaliai. Jei jums reikalingas patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai, turiu pasakyti tiesiogiai – nereikia tikėti visiems pažadams apie „skrydį per debesį“ per dvi dienas. Visa tai yra logistika, o logistika turi savo niuansus, kuriuos neįmanoma užmiršti, ypač kai kalba eina apie Didžiąją Britaniją ir jų griežtas taisykles po „Brexit“. Ten ežeras būna ne toks toli, bet pasienio kontrolė gali užstrigti valandomis. Taigi, kaip tai iš tiesų veikia? Pasistengsiu paaiškinti taip, kad suprastumėte kas vyksta fone, kai mes jums sakome „viskas tvarkoje“.

Visi klausimai ir atsakymai, kuriuos niekas neklausia, bet turėtų

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną? Tai klausimas, į kurį atsakyti sunkiausia, nes kelių situacija Europoje yra kaip loterija. Įprastai, jei viskas eina kaip su lapute, tai nuo paėmimo iki iškrovimo Londono priemiesčiuose tai trunka apie tris–penkias dienas. Vairuotojas turi nuvykti iki jūros, laukti keltų (arba tunelio, kuris dabar brangesnis), nueiti per muitinę ir tada dar keliauti per Anglijos spūstis. Buvau atvejų, kai dėl avarijos ant A11 magistralės mes vėlavome dviem dienom. Taigi, garantuoto laiko nėra, bet stengiamės neprailgti.

Ar brangu perkelti daiktus į JK? Nebe taip, kaip buvo anksčiau, kai svarbas buvo tris kartus stipresnis. Dabar kaina priklauso nuo degalų, kurie, kaip žinote, nebe pigūs, ir nuo to, ką exactly turite nuvežti. Patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai visada kainuoja ne šiaip sau, nes reikia mokėti už krovinių draudimą, keltų bilietus ir vairuotojo atostogas. Jei kas siūlo kainą, kuri atrodo per pigiai, tikrinau du kartus – gali būti, kad jie nebus draustę jūsų sofos, arba vairuotojas važiuos neskambindamas.

Kokia mažiausia kaina? Nėra vienos kainos, galiu tik pasakyti apie minimumą. Jei turite tik kelias dėžes, galima susitvarkyti už kelių šimtų eurų, bet jei tai pilnas namas su baldais, skaičiai svyruoja. Visada siūlau atvykti pažiūrėti, kas turi būti pakuojama. Viena vertus, telefonu pasakyti „du lovas“ gali reikšti mažas lovaites vaikams, o kitą kartą – didžiules itališkas lovas, kurios nebeina pro duris (ir tai jau ne kartą nutiko).

Ar reikia mokėti kažką iš karto? Įmonės paprastai prašo avanso, kad užfiksuotų datą ir neleistų vairuotojui laisvai. Manau, tai normalu – mes turime užpildyti degalus ir suplanuoti maršrutą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame laiką, kurį galėjome skirti kitiems klientams. Todėl nedideli depozitas yra būtinas saugumo sumetimais.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju? Negalite. Nė viena draudimo kompanija neleidžia keleivių kroviniuose be specialios licencijos, o britų muitinė labai tikrina kas sėdi sunkvežimyje. Be to, kelionė į Londoną nėra poilsis – tai ilgai sėdėjimas vibruojančiame kablyje. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui arba traukiniui (Eurotunnelis) ir susitikti ten.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo medžiagos? Mes visada galime duoti dėžes, popierių ir lipdukus. Tai įeina į kainą, jei pasirinksite pilną paslaugą. Žmonės dažnai galvoja, kad gali rasti dėžių parduotuvėse taip pat lengvai, bet geros krovinių dėžės turi būti stiprios. Jei sukelsite knygų dėžę, kuri sugriūva perkeliant, nebus malonu.

Ar reikia išmontuoti baldus? Praktiškai visada taip. Ne vienas senas korpusinis baldas neišlaiko kelionės surinktas vibracijos. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, viską išmontuoja, užpakuota į specialias uždangas, o paskui Londono puseje vėl surenka. Ten, kaip sakau, vietos dažnai mažai, todėl reikia galvoti, kaip viską įstatyti.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit

Kas pasikeitė su muitine po „Brexit“? O, tai ilga istorija. Anksčiau nuvažiuodavome per tą patį šalutkelį ir niekas nebežiūrėjo. Dabar turime rodyti eksporto deklaracijas iš Lietuvos ir importo deklaracijas Jungtinėje Karalystėje. Patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai dabar reiškia, kad turi būti tvarkingi popieriai. Jei trūksta krapšto, krovinius gali sulaikyti terminaluose, o tai kainuoja pinigus už kiekvieną praleidtą valandą.

Ar turiu pats deklaruoti daiktus? Nereikia, tą darome mes (arba mūsų brokeriai), bet jums reikia pateikti sąrašą daiktų (inventorių). Labai svarbu, kad sąraše būtų parašyta tiesa. Jei rašote „naujas televizorius“, o jis nebegaila, gali tekti mokėti PVM ir muito. Naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturi, tai svarbu.

Ką daryti su maistu? Neneškite mėsos, pieno produktų ir vaisių. Anglijos muitinė yra labai griežta dėl ligų perdavimo. Buvau, kai vairuotojui atėmė visą krepšį su kumpiu ir sūriais – tiesiog užpylė chemikalais. Geriau suvalgykite čia, o ten užsukite į pirmą „Tesco“. Kava ar arbata galima, jei nesulūžinta pakuotė.

Ar galima vežti alkoholį? Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite nuvežti dešimt dėžių alaus, tai jau bus laikoma komercine prekyba. Gali tekti mokėti didelius mokesčius. Geriau nepaisyti to ir nupirkti ten, kainos panašios, o nervų taupysite.

Ar tikrina kiekvieną sunkvežimį? Ne kiekvieną, bet tikrinimai yra dažni. Yra specialūs skaneriai, šunys. Kartą mums sustabdė, nes šuo „pakilo“ ant vienos dėžės. Atsidaro, ten buvo buvusių kliento dešrelės, kurias jis pamiršo. Buvo baisus gėdos, sunkvežimis užkrovotas, viskas ištraukta. Tikrai to nenorite.

Ar reikia TIR knygelės? Tik jei vežate prekes, kurios bus parduodamos (komercinės). Jei tai perkėlimas dėl gyvenamosios vietos keitimo (Transfer of Residence), tai naudojama kita procedūra. Ten yra tam tikros lengvatatos, jei užpildžiusi formuliarus T05 (jei gerai atsimenu pavadinimą). Tai reiškia mokesčių atleidimą.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento? Gali būti bauda. Jei trūksta eksporto deklaracijos Lietuvoje, gali neįleisti į keltą. Tai reiškia, kad vairuotojas stovi uoste, laiko eina, o pinigai dega. Todėl visada reikalingi pasai, sutartys, nekilnojamojo turto nuomos sutartys iš Londono – tai įrodymas, kad ten tikrai gyvensite.

**Ar reikia kvietimo iš JK?} Ne būtinai, bet padeda. Muitininkai kartas nuo klausia, kur važiuojate. Jei turite nuomos sutartį ar darbo sutartį, tai greičiau praeisite. Tai rodo jums aiškų tikslą.

Ar galiu vežti savo automobilį? Taip, dažnai tai darome. Automobilis pakraunamas į sunkvežimį (jei telpa) arba vežamas priekaboje. Svarbu – kai atvykstate į JK, turite 6 mėnesius užregistruoti automobilį vietinėmis numeriais ir gauti britišką draudimą. Negalima važinėti su lietuviškais numeriais amžinai.

Ar augalai leidžiami? Daugiausia ne. Žemė gali turėti kenkėjų, kurių JK neprižiūri. Kelių vazonių su gėlėmis galima bandyti, bet jei tai kažkas eksotiška ar tiesiog daug sodinukų iš darželio – geriau palikti bičiuliams. Rizikuoti dėl trijų tujų neverta.

Krovimo procesas ir problemos su daiktais

Ar galiu dėti daiktus į spintas ar stalčius? Galima, bet tik lengvus daiktus: drabužius, patalynę. Jei į stalčių padėsite knygas, jis išlįžs vibracijos metu ir gali nukristi ant kojų. Ir taip buvo, kai klientas padėjo svarbius dokumentus stalčiuje, o atidarant visas popieriai išbysčiavo po grindimis. Tad nekažką.

Ką daryti su vertingiausiais daiktais? Geri sidabro šaukštai, brangios vertybės – geriausia vežti su savimi bagaže ar specialiai paslėpti ir uždrausti. Mūsų draudimas dengia daiktus, bet jei dingsta kažkas labai brangaus ir mažo (pvz., žiedas), įrodymai trūksta. Ir dar, nenaudokite tuščiadėžių, kurios atrodo pilnos – vagysčių nėra dažna, bet pasitaiko.

Ar pianinas gali būti nugabentas taip pat? Pianinas ne vienas. Jei tai „Stienway“ senas, tai reikalingas specialistas su kėbulu. Nemandagu įstatyti grandininį pianiną į paprastą sunkvežimį tarp sofos ir šaldytuvo. Mes turiems kontaktus, kurie tai daro profesionaliai. Nekreipkite į tai dėmesio, jei tik turite paprastą elektroninę klaviatūrą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką? Jei tikrai gerai užpakuojama į putų dėžes, viskas gerai. Bet jei tiesiog įmetate monitorių į automobilio galo be apsaugos... geriau nelikti pačiam. Monitorių ekranai labai jautrūs smūgiams. Pasirašykite sąraše, kad technika veikia, tai apsaugos nuo rūpesčių vėliau.

**Ar galima atiduoti daiktų, kurių nereikia?} Taip, vadinamasis „pametimas“. Galima nuvežti į laikiną sandėlį arba išmesti į šiukšliadėžę, jei sutinkame. Kartais žmonės net neaiškiai supranta, kad mokės už tai, kad vežame seną sofab, kurią išmesime Londono konteineryje. Geriau pačiems atsikratyti čia.

**Ar reikia žymėti dėžes?} Būtina. Ne tik „Virtuvė“, bet ir „Lūžtantis“. Kiekviena dėžė turi numerį, kuris atitinka sąrašą. Taip lengviau rasti, jei staiga reikia puodų pietums. Be to, Londono sandėliuose dažnai reikia iškrauti dalį krovinių, jei dar neįsirengėte buto.

**Kaip elgtis su dideliu sofa?} Jei butas antrame aukšte be lifto, tai bus privalas pamokėti už laiptus. Mūsų vairuotojai fiziškai stiprūs, bet ne supermenai. Didelios „Corner“ sofos kartais neturiškai atsiduria angose. Geriau išmatuoti viską iš anksto.

**Ar galima uždėti daiktus ant viršaus?} Dabar nėra taip dažna praktika, nes griežtai tikrinami svoriai ir aukščiai. Bet jei tai krovinių kebulas su uždaru kuru, galima. Tik reikia uždenkti brangia audeklu, nes lietus Londono provincijoje gali pradėti lyti staiga.

**Ar galima susitarti dėl laiko?} Galima. Mes esame lankstūs (dažniausiai). Jei norite, kad atvežtų ryte, prieš darbą, galima bandyti. Tik vairuotojas turi atitinkamai poilsio režimą paskaičiuoti, negalima jį varyti 24 valandas. Tai nelegalu ir pavojinga.

**Kas daryti, jei pasikeičia adresas?} Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, o jūs nusprendėte gyventi kitame rajone, tai bus laiko nuostolis. Gali būti, kad reikės papildomai užmokėsti už važiavimą per miestą. Londono užstatymai už mokestį (Congestion Charge) nebus atšaukti.

Atvykimo Niukasle ir Londono specifika

Kiek kainuoja ULEZ ir Londono mokestis? O tai dabar didelis dalykas. Jei mūsų sunkvežimis neįrašytas kaip „Euro 6“ (mažiau teršiantis), mokestis už važiavimą į centrą gali siekti šimtus svarų per dieną. Todėl patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai reikalauja naujų sunkvežimių, kuriuos mes ir turime. Niekas nenori mokėti baudų už seną „Volvo“.

**Ar galima stovėti prie namo?} Jei centre – sunku. Reikia gauti leidimą (suspension of parking bay) iš savivaldybės tai padaryti. Tai trunka apie dvi savaites, taigi reikia planuoti. Jei tik padėsite signalizaciją, gausite baudą arba priekabą nutempks.

**Ar atveža į centrą (City)?} Galima, bet labai brangu dėl apribojimų. Dažniau įrengiame sandėlį už miesto ir atvežame mažesniu sunkvežimiu (Luton vagonu). Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo pinigų nuo baudų. Nėra logiška važiuoti dideliu „Scania“ per siauras gatves.

**Ką daryti, jei butas dar neįrengtas?} Sandėliavimas. Mūsų partneriai Londono apylinkėse gali priimti krovinius iki mėnesio ar daugiau. Tai papildoma išlaida, bet kartais nėra išeities – statybos dažnai vėluoja.

**Ar reikia suteikti prieigos raktus?} Žinoma. Jei statykite kodų, neleiskite vairuotojui stovėti po lietumi. Jis turi galėti įeiti ir užkrauti. Arba bent jau kas nors turi būti namuose. Buvau, kai laukėme valandą prie durų, kol klientas grįžo iš parduotuvės.

**Kaip vyksta iškrovimas?} Taip pat kaip įkrovimas, tik atvirkščiai. Viskas atnešamas į tas patikas patalpas, kur buvo sutarta. Nustatykite kur stovės lova, kur šaldytuvas, kad vėliau neleistumėt tą sofos per visą butą. Su senais žmonėmis sunkiau, jie dažnai pakeičia nuomonę viduryje darbo.

**Ar turiu padaryti patikrinimą (check-list)?} Būtinai. Tikrinkite, ar nėra įbrėžimų (nors sunku įrodyti, kada atsirado). Pasirašykite, kad viskas įvyko be defektų, arba užsirašykite pastabas. Kadangi mes dirbam jau 20 metų, mums svarbu reputacija, ne vien kartos uždarbis.

**Ar galiu mokėti kortele Londono pusėje?} Galima, bet reikia susitarti iš anksto. Mūsų vairuotojai dažniausiai neimasi grynųjų, ypač didelę sumą. Geriau visą finansą išspręsti per įmonę Lietuvoje, kadangi ten dirba apskaita.

**Ką daryti su likusia medžiaga?} Dėžės paliekamos jums. Jas galite sulaužyti arba duoti kaimynui, jei jis taip pat rengiasi perkelti. Nebeišvežame to atgal, nebent sutarkame specialiai (tai papildomai).

**Kaip elgtis su vairuotoju?} Neklauskite „ar ką pavogėte“, tai įžeidžianti. Jie dirba sunkų darbą. Duokite gėrio vandens, gal kavos, ir viskas eils geriau. Žmoniškas požiūris padaro darbą greitesnį.

**Ar galite padėti su montavimu (baldų)?} Taip, tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Jei turite sudėtingą spintą, mums užtrunka valandą, nes kažkas detalės praranda. Naudinga, kai klientas turi brėžinius (jei tai IKEA), nors mes dažniau iš galvos žinome kur kas eina.

**Ar reikia suteikti adreso kodą (Postcode)?} Būtinas. Be to navigacija neveikia. Londono gatvės su tuo pačiu pašto kodu gali būti skirtingose vietose. Geriau dar nusiųsti vietos nuotrauką ar „Google Maps“ vietą.

**Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?} Jei norite išvengti nervų lūžio – taip. Patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai yra tada, kai tu ramiai gerti kavą, o kas kitas rūpinasi tavo šiukšlėmis. Jei bandysite šitaip daryti patys su „krautuva“, užtruksite mėnesį ir nuskaitysite nugarą.

Apibendrinant

Na, kažkas tokio. Ilgai kalbėjau, bet tema didelė. Svarbiausia yra suprasti, kad perkėlimas į Londoną – nebe paprasta kelionė per miestą. Tai rimtas logistinis iššūkis, kuriantį reikalauja pasiruošimo, dokumentų ir supratimo, kad Londonas turi savo taisykles (ir brangius mokestis). Patikimas perkėlimas į Londoną efektyviai pasiekiamas tik tada, kai abiejų pusčių lūkesčiai aiškūs. Planuokite iš anksto, neklauskite kainų tik iš pirmo paieškos puslapio ir geriau pasiklauskite kaimynų, kurie jau persikėlė. O mes, logistikos veteranai, pasistengsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, net jei ir užstrigsite pasienyje valandą.