Patikimas partneris perkraustymui į UK jūsų patogumui

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo pačių paprasčiausių perkraustymų viena kamera iki tokių logistinių košmarų, kuriuos norėtų pamiršti net pati muitinė. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę (UK) anksčiau buvo tiesiog įvežimas dabar tai viskas, kažkaip, suskambina su muitinės protokolais, tiražais ir anglų pareigūnų nuotaika. Tiesą sakant, rasti patikimą partnerį perkraustymui į UK jūsų patogumui dabar yra svarbiau nei kada nors anksčiau, nes viena klaida dokumentuose gali užstrigti sienoje ne vieną dieną. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris žino, kurie ratai didžiausiai giria.

Kiekvienas perkraustymas yra unikalus, kartai jis vyksta lyg pagal scenarijų, kartai vairuotojas praranda mobilųjį prieš pat Doverį, o kartai klientas nusprendžia, kad reikia vežti pusę buto, nors užsakė tik kelias dėžes. Čia neapsieina be kantrybės ir profesionalumo. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų galvoti apie tūrio kubaturą ar CMR draudimą, o galvotum tik apie naują gyvenimą Anglijoje. Jei ieškote patikimo partnerio perkraustymui į UK jūsų patogumui, geriausiai iš anksto pasidomėkite, su kuo turite reikalų.

Kodėl perkraustymas į UK yra sudėtingesnis nei atrodo ir kas keičiasi nuo sausio 1 d.?

Kaip dabar veikia perkraustymas į Angliją po Breksito?

Viskas pasikeitė, nors daugelis vis dar galvoja, kad važiuojant į UK tai tas pats kas važiuoti į Lenkiją. Nėra. Dabar turi praeiti muitinę, turi būti deklaracija net jei turi tik asmeninius daiktus. Vieniša vairuotojas sėdi sienoje ir laukia, kol sistema "nusileis". Anksčiau užtrukdavome valandą, dabar gali užtrukti ir dvi paras, jei dokumentuose trūksta kablelio. Esu matęs, kaip žmonės suleidžia ašaras Dovere, nes negalėjo praeiti dėl blogai užpildyto formos. Gerai, kad mūsų vairuotojai jau pripranto prie šito cirkas, bet klientams visada stengiuos paaiškinti, kad reikia kantrybės.

Ar tikrai reikia mokėti už perkraustymo paslaugą iš anksto?

Dažniausiai taip, bent jau avansą, kadangi mes ne turime banką, o turime užpildyti degalines. Vairuotojas neprišvažiuos prie jūsų namų tuščiomis kišenėmis, jis turi užpilti kuro. Tačiau jei jums atrodo įtartina, visada galima tartis dėl dalinio mokėjimo gavus daiktus. Nors, tiesą sakant, jei įmonė dirba jau 20 metų, jos pavardė žinoma rinkoje, tai avansas 10-20 proc. yra normalu. Vengiu tų, kurio prašo mokėti 100 proc. iš karto – tai panašu į loteriją.

Kiek laiko užtrunka patys krovinio vežimas į Londoną ar Mančesterį?

Pats važiavimas, jei nėra eismo įgūžių, trunka apie 2-3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje surenkame daiktus. Jei važiuojame į Škotiją (Glasgow ar Edinburgas), pridėkite dar dieną. Bet realus laikas nuo pakrovimo iki iškrovimo dažnai užtrunka ilgiau dėl tų pačių formalumų uosto muitinėje. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ties Calais dėl vėjo, todėl keltas neplaukė. Tai reiškia, kad klientas laukė ne 48 val., o beveik penkias. Niekas negali garantuoti 100% laiko, nes orai ir anglai yra neprognozuojami.

Ar galima vežti mašiną, jei perkraustome ir butą?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Vairuotojas užveža jūsų baldus į priekabą, o mašina eina vilkiku arba vairuojama už vilkiko (jei ten tokia technologija). Tiesa, reikia atsižvelgti į tai, kad toks krovinys bus brangesnis, nes mašina turi savo svorį. Be to, reikia užregistruoti mašiną UK per 6 mėnesius (nors aš tikrai ne 100% tikras, ar taisyklės nepasikeitė šiais metais, geriau pasitikrinti DVLA svetainėje). Geriausia viską koordinuoti su viena įmone, kad nereikėtų ieškoti atskiro vairuotojo mašinai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali situacija, buvo toks atvejis prieš metus, kai vairuotojui užgijo sankaba netoli Bruselio. Ką mes darome? Išsiunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, perkrauname daiktus ir važiuojame toliau. Klientui tai kainuoti papildomai neturėtų, jei įmonė turi gerą draudimą. Žinoma, tai uždelsia pristatymą diena ar dvi, bet daiktai pasieks tikslą. Esu matęs įmones, kurias palieka tokiose situacijose – tai blogas verslas. Mes stengiamės išspręsti problemą, o ne daryti iš jos tragediją.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos, jei daiktų nėra daug?

Galima bandyti, bet jei turite tik tris dėžes, tau neapsimokys kviesti pilno vilkiko. Tuomet geriau kreiptis į dalinio krovinio (part load) paslaugas. Mes dažnai sujungiame keletą klientų į vieną maršrutą, taigi kaina gaunama mažesnė. Jei sakote "turiu tik 2 kėdes ir stalą", o mes važiuojame tuščia atgal, galiūm pasiūlyti nuolaidą, jei tinka mūsų grafikas. Viskas priklauso nuo to, kada mes planuojame važiuoti.

Ar reikia patiems pakirsti daiktus ar darysite tai jūsų komanda?

Galiu pasakyti trumpai: mūsų komanda gali tai padaryti geriau ir greičiau. Mūsų krautojai moka surinkti baldus taip, kad jie neišsiskirstytų kelio metu, net jei vairuotojas staiga stabdys. Jei norite taupyti ir pakirsti patys, tai jūsų reikalas, bet tada neatsakome už tai, jei indai susitrins. Patirtis rodo, kad "patogumo" dėka klientai dažnai užpildo dėžes sunkiais daiktais viršuje, o tai blogai. Geriau pasakykite mums, kad reikia "pilno pakavimo".

Kaip suskaičiuojama kaina – už kiekvieną dėžę ar už tūrį?

Standartiškai vertiname kubinius metrus (m3). Vienas kubinis metras yra maždaug didelė dėžė arba keli kėdės. Nėra taip, kad "už dėžę 5 eurai", nes viena dėžė gali būti maža su knygom, kita – didelė su plieniniais indais. Atėjęs vadybininkas arba matydamas nuotraukas, įvertina tūrį. Kartais klientai siunčia nuotraukas, kur matosi tik viena kambarys, o iš tiesų reikia vežti visą namą su rūsiu. Tada kaina pasikeičia, tai natūralu.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Žinoma, yra tam tikras nepasitikėjimas, bet mūsų vairuotojai dirba ne pirmą dieną. Juos žinome asmeniškai. Tačiau jei jums būna nepatogu, galite laukti prie namų arba atiduoti raktus kaimynui. Bet įsivaizduokite situaciją: vairuotojas atvažiuoja į Londoną, jis pavargęs, o jūs negalite atįsti. Kas tada? Geriausia turėti pasitikėjimą savo logistikos partneriu, kitaip visas procesas tampa vienas didelis stresas.

Ką daryti, jei turiu daug brangiausių daiktų, paveikslų, juvelyrinių dirbinių?

Tokius daiktus geriausia vežti sau su savimi (pvz., lėktuvu ar traukiniu), jei jie telpa. Jei ne, turi juos specialiai pažymėti ir įtraukti į draudimo polisą. Mes ne esame bankas, o ne visados vairuotojų kabinoje yra seifas (juokinga, bet kai kurie klausia). Brangius dalykus reikia padėti į mažas dėžutes ir paslėpti tarp kitų daiktų, kad nebūtų matomi iš išorės. Niekas neduoda garantijų 100%, bet draudimas padeda.

Ar galima atvežti daiktus į UK be jūsų dalyvavimo (t.y. jei aš dar esu Lietuvoje)?

Taip, tai vadinamas "neaktyvius perkraustymu". Viską galima sutvarkyti nuotoliniu būdu. Jums tereikia duoti mums raktus nuo seno buto Lietuvoje (arba leidimą įeiti) ir adresą UK. Mes surinkome, nuvežėme, iškrauvėme. Kartais netgi susitvarkome su baldų surinkimu naujame name. Tai labai patogu tiems, kurie pirmi važiuoja dirbti, o šeima vežia vėliau. Nors vienas kartą nutiko, kad klientas pamiršo pasakyti, kur yra naujo namo raktai, ir teks laukti kieme.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į UK?

Mūsų grafikas nėra pastovus, bet stengiamės siųsti bent 2-3 automobilius per savaitę, ypač pavasarį ir rudenį, kai žmonės dažniau kraustosi. Vasarą būna ramiau, žmonės atostogauja. Jei reikia skubaus perkraustymo, galime surasti vietą kitame artimiausiame reise. Žinoma, jei norite konkretaus datos ir laiko, reikia užsakyti bent savaitę iki to, o geriau dvi. Skubant visada kainuoja brangiau.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" nerealumai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Lietuvos?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet svarbiausia yra krovinio deklaracija (inventory list). Ją turi sudaryti jūs arba mes, ją turi pasirašyti. Be to, reikia asmens dokumento (pasas ar ID kortelės). Jei vežate mašiną – techninį pasą. Jei vežate ką nors ypatingai brangaus – pirkimo kvitus (jei yra). Be šitų dalykų vairuotojas neišvažiuos iš Lietuvos, nes muitinė neleis.

Ar reikia pildyti kokią nors formą Anglijoje prieš atvykstant?

Taip, dabar būtina užpildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Jei to nepadarysite, gali tekti mokėti mokesčius už visus baldus. Tai padaryta elektroniniu būdu, gausite numerį, kurį turi nurodyti vairuotojas. Vienas klientas nusprendė, kad tai "nereikalingas popierius", ir galiausiai mokėjo apie 200 svarų baudą už seną sofą. Nerekomenduoju.

Kas dėl maisto produktų? Ar galima vežti dešras, sūrį?

Čia yra griežta. Anglija labai bijo ligų ir gyvūnų virusų, todėl mėsos ir pieno produktų iš ES beveik neįleidžia. Galima vežti sausus makaronus, kavą, cukrų – tai ne problema. Bet jei bandysite vežti kumpį ar rūkytą lašišą, muitininkai tai konfiskuos, o vairuotojui gali skirti baudą. Geriau valgyti viską Lietuvoje, o UK nusipirkti naujo. Nėra verta rizikuoti dėl keleto kilogramų maisto.

Ar turiu deklaruoti vaistus, kuriuos vartuoju?

Būtina. Ypač jei tai receptiniai vaistai arba stiprūs analgetikai. Turi turėti gydytojo išrašą, geriausia angliškai (arba vertimą). Nešikite didelių kiekionių, tik tiek, kiek užtenka kelias savaites ar mėnesį. Muitinė gali paklausti, ką tas maišelis turi. Jei nesate tikri dėl kokių nors medžiagų – geriau palikti namie arba pasikonsultuoti su gydytoju. Nenorite, kad jus sulaikytų nelegalių medžiagų įtaroje.

Ar galiu vežti alkoholį? Kiek?

Asmeniniam naudojimui galite, bet yra ribojimai. Paprastai tai kelių dešimčių litrų (nors tikslios skaičius verčiau patikrinti, nes keičiasi). Jei bandysite vežti 200 butelių vodka, tai bus laikoma komerciniu kroviniu ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Vienas kartai mūsų vairuotojas turėjo paaiškinti muitininkui, kad 20 butelių vyno yra "vestuvių dovana", tai praėjo, bet buvo arti. Būkite protingi.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį nors daiktą deklaracijoje?

Jeigu tai maža dalykėlis, pvz., žaislas, paprastai nieko nelabai gresia, gali tik įniršti vairuotojas, kad teks pildyti papildomą lapą. Jei tai didelis daiktas, pvz., grėblys ar dviratis, kurio nėra sąraše, gali kilti problemų. Muitinė gali manyti, kad jūs bandote slėpti krovinių. Geriausia sąrašą daryti kuo tiksliau, net jei jame bus "senas šluota" ir "nulūžęs stalties".

Ar reikia draudimo? Ar jis automatiškai įeina į kainą?

Mes visada siūlome draudimą, jis paprastai įskaičiuotas į paslaugos kainą (nors reikia pasitikrinti sutartyje). Draudimas dengia žalą, jei, pavyzdžiui, vairuotoja užkerta sunkvežimis arba daiktai sugenda per lietų (nors mes juos gerai uždenkame). Tačiau draudimas nedengo to, ką jūs pači blogai supakavote. Jei į dėžę su porcelianu įmesit svarelį, tai draudimas to neišmokės.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS, todėl galime pasakyti, kur jis yra apytiksliai. "Jis pravažiavo Brėmeną" arba "Jis stovi eilėje prie Doverio". Bet ne visada galime duoti tikslą koordinatę kas minutę, vairuotojai kartais užmiega arba važiuoja vietomis, kur nėra ryšio. Nereikia kviesti vairuotojo į telefoną kas valandą – tai jį erzina ir trikdo važiavimą. Pasitikėkite mumis, pranešime, kai bus arti.

Kokios problemos dažniausiai kyla su UK adresais?

Angliški adresai yra specifiniai – "Postcode" yra viskas. Jei nurodysite tik gatvę ir miestą, vairuotojas nieko neras. Turi būti tikslas kodas. Be to, daugelis namų Londone yra siaurų gatvių, į kuriuos didelis vilkikas negali važiuoti. Tada tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (shunting). Tai papildoma apimtis ir kaina. Pasakykite iš karto, jei gyvenate "priešais parką" kur nėra vietos sustoti.

Ar reikia mokėti už iškrovimą UK pusėje?

Jei tai standartinis perkraustymas į pirmą aukštą arba namą su priėjimu, tai ne. Jei tenka nešti į 4-ą aukštą be lifto, arba gyvenate tokiame vietoje, kur reikia specialios leidimą (parkavimo leidimas Londono centrą kainuoja pinigus), tai tai gali kainuoti papildomai. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, kad vairuotojas neatsistotų prieš namus ir neprašytų "ko nors iš geranoriškumo".

Kas daryti, jei neturite ToR numerio, o daiktai jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia mokėti mokesčius (Import Duty) ir PVM. PVM UK dabar yra 20%. Suskaičiuokite, kiek kainuoja jūsų visi baldai ir pridėkite penktą dalį. Gana skaudu. Todėl visada, visada, visada – užpildykite tą formą iš anksto. Mes padėsime suformuoti sąrašą, bet formą užpildo tik jūs kaip asmuo.

Ar galiu atvežti savo augalą, pvz., didelę palmę?

Labai sunku. Anglija turi griežtas fitosanitarines taisykles. Augalai turi būti su specialiais sertifikatais, be dirvožemio (arba sterilus). Dažniausiai mums tenka pasakyti "ne", nes rizika per didelė – augalą gali konfiskuoti ir sudeginti uoste. Palikite savo palmę Lietuvoje, nusipirkite naują Londone, tai mažiau stresu.

Ar galima pasitikėti įmonėmis, kurios siūlo "pigiausiai rinkoje"?

Čia jau tavo nuomonė. Jei kažkas siūlo vežti butą už 300 eurų, tai tai arba apgavystė, arba jis vežs 10 klientų vienu metu ir jūsų daiktus iškraus prieš kelias savaites. Žinau tokių atvejų. Rinkitės ne pagal kainą, o pagal tai, ką žmonės sako apie įmonę. Patikimas partneris perkraustymui į UK jūsų patogumui niekada nebus pigiausias, bet jis išveš visus daiktus.

Nesklandumai, problemos ir realus gyvenimas kelyje

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Nepanikuokite. Jis ne tai, kad gėrė. Gali būti eismas, avarija arba sulaikymas muitinėje. Mes visada informuojame. Jei jis pavėlavo 5 valandas, būkite kantrūs. Kartais Dovere būna tokios eilės, kad stovi 12 valandų. Vieną kartą mūsų vairuotojas nusprendė nukreipti pro Oostende, kad apeitų spūstis, tai pradėjo važiuoti pro Belgiją ir Prancūziją kitu keliu. Taip užtruko ilgiau, bet atvyko.

Ar atlygininate, jei sulaužote mano daiktą?

Taip, turi draudimą. Bet reikia įrodyti, kad tai buvo mūsų kaltė. Jei dėžė su "stiklu" buvo pažymėta kaip "knygos", tai ne mūsų kaltė. Jei vairuotojas metė dėžę ant žemės – tai mūsų kaltė. Reikia padaryti nuotraukas iš karto, kai pastebite žalą, ne po savaitės. Tada procesas eina greičiau.

Kaip elgiamės su šunimis ar katėmis? Ar jūs juos vežate?

Mes vežame "daiktus", ne gyvūnus. Gyvūnus reikia vežti specialiomis firmomis, kurios turi leidimus ir ventiliuojamas kabinas. Negalima tiesiog įmesti šuns į sunkvežimį su baldais – jiems ten karšta ir jie gali būti stresuojami. Nors kartais klientai prašo "paimti ir šunį", mes atsisakome, dėl gyvūno gerovės.

Ar dirbate švenčių metu (Kalėdos, Velykos)?

Stengiamės nedirbti, nes vairuotojai taip pat žmonės. Tačiau jei yra skubus užsakymas ir sutinka konkretus vairuotojas, tai galima. Bet tikėkitės, kad kainos bus didesnės, o terminai gali šokti dėl to, kad uostai dirba ribotai. Geriausia neplanuoti perkraustymo per šventes, nebent tikrai būtina.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą UK prieš pat iškrovimą?

Taip, jei dar nesate gavę raktų ar namas dar nėra paremtas. Mes turime sandėlius Londono apylinkėse (pvz., Dartford arba Barking). Galima palikti dėžes savaitę, dvi ar mėnesį. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai teks laukti prie durų su lagaminu. Tiesą sakant, tai dažnai išgelbstia situaciją, kai pirkimo-nuomos sutartys pasislenka.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Pirmiausia patikrinkite, ar jis nebuvo paliktas sename name (taip būna dažnai!). Jei tikrai ne, skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju. Kartais daiktai užslenka po gūžta arba nukrenta į tarpą tarp priekabos sienos. Jei jis dingė ne dėl mūsų kaltės (pvz., pavogtas stovint parduotuvėje), tai tai policijos reikalas. Mes stengiamės visą procesą nufilmuoti.

Ar galiu pasikeisti pristatymo vietą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Vairuotojas jau planuoja maršrutą, jei reikia važiuoti ne į Mančesterį, o į Liverpulį, tai yra papildomi kilometrai ir kuras. Jei pasikeitimas nedidelis (pvz., gatvės gale), tai pavyks išspręsti nemokamai arba už mažą mokestį. Bet nekeiskite plano kiekvieną valandą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė kažką ypatingo (pvz., surinko sudėtingus baldus arba nešė 5-ą aukštą be nusiskundimų), tai dėkojimas yra malonu. Lietuviškai kalbant "duot arbatpinigių" nėra privaloma, kaip JAV, bet vairuotojai tai vertina. Jie dirba sunkų darbą.

Kas dėl atliekų? Ar galite išvežti senas dėžes ir popierių?

Įprastai mes iškrauname daiktus ir paliekame popierių jums. Jei norite, kad mes viską išvežtume ir sunaikintume, tai papildoma paslauga. Anglijoje atliekų tvarkymas yra griežtas, negalima tiesiog mesti į krūvas. Reikia vežti į specialią vietą. Už tai imamas mokestis, bet po to butas būna švarus.

Ar atliekate išankstinį apžiūrą (survey)?

Dideliems perkraustymams (visas namas, biuras) – būtina. Atvyksta žmogus, įvertina tūrį, pasižiūri, ar pro duris praeis sofa. Mažiems perkraustymams (kelios dėžės) galima ir nuotoliniu būdu per nuotraukas. Apžiūra padeda išvengti to, kai atvyksta maža mašina, o daiktų per daug.

Kaip elgtis, jei turiu labai sunkų daiktą (pianinas, seifas)?

Apie tai turime žinoti iš anksto! Pianinui reikia ne 4 vyrų, o specialios technikos (keltuvas). Seifą reikia ištuštinti, nes jis tampa per sunkus. Niekas nenori susirgti nugaros. Tokie dalykai kainuoja brangiau, bet mes tai padarysime saugiai. Nesakiau, kad tai kasdienybė, bet matę esame.

Ar esate tikri, kad viskas įvyks sklandžiai?

Negaliu būti 100% tikras, nes gyvenimas yra neprognozuojamas. Gali užeiti uraganas, gali užstrigti traukinys prieš sunkvežimį. Bet galiu tikrai pasakyti, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų daiktai pasiektų UK. Turite patikimą partnerį perkraustymui į UK jūsų patogumui, o likęs stresas pasidarys mažesnis. Sėkmės naujuose namuose!

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta ne tik ties kainos, bet ir ties patikimumu. Perkraustymas į UK yra didelis žingsnis, o rasti patikimą partnerį perkraustymui į UK jūsų patogumui reiškia galėti ramiai miegoti naktį, kol jūsų daiktai plaukia per jūrą. Mes stengiamėsi būti ne tik vežėjais, bet ir pagalbininkais, sprendžiančiais tūkstančius smulkių problemų, kurias sukelia tarptautiniai pervežimai. Nepaisant to, kad kartais viskas būna chaotiška, mūsų patirtis leidžia išvengti didžiausių klaidų. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kaip tai veikia iš vidaus, ir jausitėses saugiau savo sprendimą.