Patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs: kaip išvengti nervų sužalojimo?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kraustymas niekada neina taip, kaip planuojame. Ypač kai kalbame apie pervežimus už Lietuvos ribų, tarkime, į Angliją. Ten viskos pasikeitė po to „Brexito“, dabar tų formų kiekis priverčia sūpauti galvą net patyrusiems vairuotojams. Svarbiausia čia ne tiek kaina, kiek rasti patikimą partnerį kraustymui į Angliją visada pasiruošęs išspręsti problemas iš karto. Būna, kad klientai skambina išsigandę, kad jų baldai neprasilenkia pro duris Londono centre, o mes tiesiog juos suprantame ir padedame. Rašau tiesiog tai, kad jums būtų aišku, ko tikėtis iš tikrųjų, o ne iš reklamų paveiksliukų.

Bendrai apie tą sūdą su daiktais

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Tai klausimas, kurio niekas neduoda tikslaus atsakymo. Paprastai sakyčiau, kad tai trunka nuo trijų iki septynių darbo dienų, jei viskas eina kaip su laiku. Bet kas čia su laiku? Būna, laivas uoste pavėluoja, o tai jau laukti reikia savaitę. Vieniems pasisekia ir važiuoja dalinis krovinių pervežimas, tai užtrunka ilgiau, nes ten reikia surinkti visus klientus. Geriausių atveju, jei vairuotojas tiesiai iš jūsų kiemo važiuoja į terminalą, gali būti ir greičiau, bet niekas negarantuoja, kad britų muitinėje nebus eilės penkios valandos. Tiesiog nustatykite sau, kad daiktai atvyks tada, kai atvyks, ir gyvensite ramiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai bus didelė painiava, bet mes viską sprendžiame. Pasitaiko, kad vilkikas užgęsta arba būna avarija – tokie dalykbūna, prie ko prisitaikyti turi. Tada mes ieškome patikimo partnerio kraustymui į Angliją (arba atgal), kuris galėtų padėti perksventi krovinią arba išgabenti likusius daiktus. Esu matęs atvejų, kai klientai laukia savaitę, o mes tuo metu šokame su galva į kitą transportą. Svarbiausia, kad klientas būtų informuotas. Niekada neišsiunčiame vilkiko be pranešimo, jei pasidaro bėdų. Tikrai negerai, kai firma dyla tylėjimu.

Ar reikia rūpintis pakavimu pats?

Galite rūpintis, bet geriau, kad tai padaro mūsų žmonės. Ne taip, kad aš gadinu jūsų pakavimo įgūdžius, o tiesiog žinau, kaip tą dėžę uždaryti, kad ji neišsiritų Anglijos automagistralėje. Kai dirbate su profesionalais, jie duoda ir dėžes, ir obuolių dėklas, ir viską kitą. Vieną kartą klientas pats užtape patalpęs indus, o kai atėjome... na, buvo daug skambesių į „Lietuvos draudimą“. Taigi, jei norite išvengti susidaužymusių lėkštelių, patikėkite tai mums. Nors, jei turite laiko ir norit užspaust tuos daiktus čia pat – sėkmės, tik užtikrinkite, kad tai neiškrenta.

Kas dėl didelių daiktų, pvz., pianino?

O, pianinas – tai atskira tema. Tai nebe dėžė, kurią užkelia du vyrukai. Tam reikalingi įrankiai, ir specialios juostos, ir patirties. Vieną kartą tekdavo gabeną pianiną į antrą aukštą be keltuvo, tai tai buvo... (nusikeikiau). Bet čia kalbant apie Angliją – reikia žinoti, ir ar ten įlaips pro tuos siaurus durus. Patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs išmatuoti erdvę iš anksto. Nešime pianiną tik jei esame tikri, kad jis praeis. Kitu atveju geriau pasakyti „ne“ nei sugadinti brangų instrumentą ir kliento nervus.

Ar galima sekti, kur dabar yra mano krovinius?

Šiandien be to niekas nebevažiuoja. Turime GPS sistemas vairuotojuose, taigi galite matyti, kur jis sustojęs gėrinti kavos arba stovi įsipilti degalų. Kartais būna, kad signalą praranda Tunelyje arba kažkur miškuose, bet vėliau vėl atsiranda. Tai suteikia bent šiek tiek ramybės, nes žinote, kad juda. Nors, turint omeny, kaikas britų keliai, signalas gali šokti tiesiai ant aukštumų. Bet stengiamės, kad turėtumėte aktyvią nuorodą.

Koks skirtumas tarp dalinio ir pilno krovinių pervežimo?

Pilnas – kai užpildote visą furgoną ar vilką. Dalinis – kai jūsų daiktai važiuoja su kito kliento daiktais. Dalinis yra pigesnis, bet lėtesnis, reikia laukti, kol surinksime kitą krovinią tą pačia kryptimi. Pilnas kraustymas į Angliją yra greitesnis, bet kainuoja nemažai. Tiesiog pasirinkite pagal tai, ar skubate, ar norite sutaupyti. Kai kurie renkasi dalinį, net jei turi daug daiktų, tiesiog norėdami sumokėti mažiau, o kiti – pilną, kadangi neturi laiko laukti.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

ne visi kalba kaip poetas, bet su muitinę įveikti užtenka. Dirbame su vairuotojais, kurie regaliai važinėja į UK, tad žino tųjų kalbą bent tiek, kad suprastų instrukcijas. Kartais būna ir taip, kad sužinojęs apie problemą, vairuotojas skambina man, o aš jau skambinu anglui. Taip veikia ta patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs padėti tiek susirašinėjime, tiek kalbant. Nebijokite, niekur ne užstrigsime dėl barjero kalbos.

Kas nutinka, jei pažeidžiamas daiktas?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Tada galioja draudimas. Mes turime civilinę atsakomybę, todėl, jei vairuotoja nuspaudžia stabdį per staigiai ir kažkas nukrito, mokame. Žinoma, reikia viską užfiksuoti – padaryti nuotraukas, parašysi aktą. Negalima tiesiog gailėtis vėliau. Vieną kartą klientas parašė, kad buvinęs sulūžo, nors jis buvo toks senas, kad tikriausiai pats senui sugriuvo. Bet teisme buvo įrodę, kad ne mes. Aišku, esame atsakingi už tai, ką gabename.

Ar vežate ir labai mažus siuntinius?

Per mažai neapsimoka kraustyti. Jei turite tik dvi krepšys su drabužėmis, geriau kreiptis į kurjeriu paslaugas (DHL ar panašiai). Mums reikia bent kokio kiekio, kad užpildyti vietą ir padengti kuro sąnaudas. Kraustymas yra apie tai, kad pervežiate namus, o ne vieną dėžę su knygom. Nors, jei jau sutinkame susimokėti už visą vietą... na, galima ir. Bet tai klientui atsieis brangiau nei paprastas siuntinys.

Kada geriausia kraustytis?

Vasara yra chaosas. Visi nori važiuoti atostogų metu, taigi kainos šoka į viršų. Pavasaris ar ruduo – geresnis pasirinkimas. Ir dar, stenkite nevažiuoti prieš šventes. Kalbant apie Angliją, jiems tų švenčių yra gan daug. Patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs pasakys jums, kada yra „aukštas“ sezonas, kai reikia užsisakyti vietą mėnesį iki išvykimo. Neprojektuokite išvykti ant gegužės pirmosios – lauksite ilgai.

Dokumentai ir tas nervas su muitine

Dokumentai Anglijai po „Brexito“ – kas pasikeitė?

O, pasikeitė daugiau, nei norėtųsi. Dabar reikia deklaruoti viską. Negali tiesiog įvažiuoti ir pasakyti „taip, čia mano baldai“. Reikia pildyti intrastatinę deklaraciją, jei verslas, arba asmeninio naudojimo deklaraciją, jei gyventojas. Jei trūksta vieno popieriaus – laukia bauda arba grąžinimas atgal. Vienas klientas nenusivežė pasą, tai mes turėjome jį vežti pakratyta be jo, ( nors tiesa sakant, tai buvo per daug drąsu). Geriausia turėti viską surinkta į vieną aplanką ir paduoti mums.

Ar reikia deklaruoti viską iki mažiausio?

Geriau deklaruoti per daug, nei per mažai. Anglų muitininkai turi tuos skanerius, kurie mato net tai, ką patys pamiršote. Jei turite brangų kompiuterį ar vaizdo kamerą, tai įrašykite. Jei nesate tikri dėl kainos, geriau nurodykite mažesnę (galvojau, nurodyti didesnę, bet... iš tiesų geriau teisingą). Nėra prasmės slėpti, nes tikrai suras. O jei ras – bus didelio problemos.

Kas dėl alkoholio ir tabako pervežimo?

Tai lėmė, kad dažnai turime problemų. Yra normos, kurias galite įsivežti be mokesčių. Viršijus – reikės mokėti akcizą. Kai kurie klientai bando įvežti pilną furgoną alaus „savireikalui“. Tai niekam nepavyksta. Muitinė to neišleistų. Patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs paaiškinti, kad tiek daug gėrimų nėra maldaujami. Geriau juos nusipirkti ten, Anglijoje, nei bandyti pergudrauti muitinę. Tikrai nenuvarysite.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvykstate?

Būtina ne, bet pageidautina. Patogiau, jei esate ir galite parodyti, kas turi būti paimta, o kas palikta. Bet jei jūs jau esate Anglijoje, mes galime susitvarkyti su jūsų atstovu (artimu giminaičiu ar draugu). Toliau nėra mums skirtumo, kas uždaro duris. Svarbiausia, kad kas nors būtų. Negali važiuoti į tuščią namą, kai nieko nebeįmanoma uždaryti – būta atvejų, kad palikta po kiemu dviratis, kurį mes teko paslėpti garaže.

O jei aš jau esu Anglijoje ir siunčiu daiktus iš Lietuvos?

Tuomet tai vadinasi siuntimu, ne toliu kraustymu (ne, kraustymu taip pat). Reikalingas gavėjo pasas ir adresas. Muitinės procedūros panašios, tik dabar jūsų ne tiek pasirūpinimas, kiek mūsų, kad viską paskelbtume teisingai. Jei siunčiate dovanų krepšį, nurodykite „dovana“, jei dalį buities – „asmeniniai daiktai“.

Kas yra intrastatinė deklaracija?

Tai toks popierius, kurį reikia pildyti, jeigu gabenate prekes tarp ES ir JK (ir atvirkščiai). Netaikoma asmeniniams daiktams, o tik verslui. Bet jei gabenate firmos techniką, reikės. Tai gana sudėtingas dalykas, mūsų logistai su tuo susiduria kasdien, todėl jums nereikia galvoti apie tai. Mes tiesiog reikalaujame popierių, o jie suveda duomenis į sistemas.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet ne viską. Mėsą, pieno produktus ir vaisius galima vežti tik tam tikrų kiekių (riba yra 2 kg ar pan., aš tiksliai neprisimenu tą skaičių dabar, gali būti pasikeitęs). Negalima vežti kiaulienos dešrų kibiru. Muitinė viską užkonservuoja ir išmes. Nėra protinga gabenti mūsų sūrio skrebučius, jų ten pakanka. Geriau pasilikti su džemu ir sausu maistu, tas praeina lengviau.

Kas dėl vaistų?

Reikia galvoti apie receptus. Jei turite reguliarius vaistus, paimkite gydytojo išrašą angliškai ar lietuviškai (su vertimu). Negalima vežti dešimčių dėžučių pleiskanų be pagrįstimo, tai bus įtariama prekyba. Asmeniniam naudojimui – rūpinkitės dokumentais, kad neišsitrumptumėte su šnipais. Tikrai nereikia to rizikuoti.

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus?

Taip, tik atsiminkite apie įtampą. Anglijoje kitokia kišenė ir įtampa (230V, bet kišenės kita). Televizorius ten gali neveikti be specialiausioadapterio (na, dabar dauguma jau yra smart TV, tai veikia). Toliau – virduliai, plaukų džiovintuvai – viskas veikia, tik reikia adaptorių. Niekada nenešiu atsakymo už tai, jei jūsų elektrinis skustuvas sudegs, nors dažniausiai viskas būna gerai.

Kas dėl transporto priemonių?

Automobilius vežame taip pat. Reikia techninių pasų, savybės pažymos ir t.t. Automobilis dažnai tampa atskira siunta, nevažiuoja su baldais, jei tai ne dalinis krovinių pervežimas. Reikės apdrausti automobilį separatščiai. Ir gerai pagalvokite, ar verta vežti seną „Golfą“, ar geriau ten jį parduoti ir nusipirkti naują ten. Anglijoje automobiliai gali būti pigesni.

Pinigai, kainos ir tiesos apie rinką

Kokia kraustymo į Angliją kaina?

Neklaususkite vieno skaičiaus, tai kaip klausti „kiek kainuoja namas“. Kainuoja beveik viskas. Už kubą, už kilometrą, už sunkumą. Mažam butui tai gali būti 800-1200 eurų, o dideliam namui su visa įranga – kiek tūkstančių. Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Anglijoje keliatės. Londonas ar Škotijos kalnai – skirtingos kainos. Patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs paskaičiuoti realią kainą ir nenukrypti, kai darbas prasideda.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Neturėtų būti, jeigu kalbate su sąžininga firma. Mes visada pranešame apie galutus mokesčius muitinėje (jei jie yra). Kartais atsitinka, kad klientas mano, kad įtraukta ir viela išleidimas Anglijoje – tai tada yra papildoma paslauga. Užkrovimas ir iškrovimas įeina, bet jei reikia nešti daiktus į penktą aukštą be lifto – tai gali kainuoti papildomai. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Aš nekiauliju apie tai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne iki begalybės. Jei turite solidų kiekį daiktų arba lankstes datas, galiu pasiūlyti nuolaidą. Bet jei jūsų kaina apima tik vieną dėžę, ten mažai ką padarysiu. Dar ir tas degalų kainos šokinėja... Taigi, būtina atsižvelgti ir į tai. Verta paklausti, ar yra koks nors "nesėkmės atveju" variantas. Kartais nustatykite savo limitą ir klauskit, kas įmanoma už tiek.

Ką daryti, jei atėjo didesnė sąskaita nei tikėjais?

Tikrinau, ar nebuvo klaidos. Kartos įvyksta. Jei klaidos nėra, tai reiškia, kad darbo buvo daugiau nei planavome – pavyzdžiui, reikėjo ilgiau laukti uoste arba nešti daiktus pro labai siaurus koridoriaus. Jei nusimatėme, kad darbų padaugėjo – pranešame. Negalima tiesiog padaryti ir padaryti didelę sąskaitą be žinios. Tai neetiška. Jei laikotės, kad apgavote – skambinkite ir klauskite.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi joms nereikia... (galvojau, sakyti, kad joms nereikia mokėti vairuotojams, bet tai ne tiesa). Pigos firmos dažnai taiko „dalinių krovinių“ taktiką, kur jie surenka pilną furgoną ir važiuoja. Taip jos uždirba daugiau, o kiekvienam klientui atrodo pigu. Bet kokybė gali kenkti. Dar yra „piramidžių“ firmų, kurios vos neina bankrotą. Stenkites įvertinti ilgalaikę reputaciją, o ne tik pirmąją kainą ekrane. Pigiai dažnai išeiga per brangiai – su sugadintais daiktais.

Kaip atpažinti tą patikimą partnerį?

Jis neduoda pažadų, kurie nepasiekiami. Jis kalba apie problemas, ne tik apie spinduliuotą ateitį. Turi numerį, į kurį galite paskambinti ir girdi tikrą žmogų, ne robotą. Turi realius atsiliepimus (gal ne visi 5 žvaigždučių, nes kur kas tikrai nėra tobulas). Patikimas partneris kraustymui į Angliją visada pasiruošęs parodyti savo draudimo polisą ir sutartį. Jei jie vengia rašytinio – bėkite.

Išvada

Viskas susiformuoja taip: kraustymas į užsienį – didelis įvykis, kuris reikalauja kantrybės ir gerų žmonių aplinkui. Nėra prasmės rinkti pigiausios paslaugos, jei vėliau teks spręsti problemas be jokios pagalbos. Rasti patikimą partnerį, kuris žino šią sritį kaip savus kištus skaudėjimus – pusė sėkmės. O likusi pusė – tie, jūsų, kantrybės. Sėkmės susirasti tuos, kurie iš tikrųjų rūpinsis jūsų daiktais.=