Patikimas partneris Jūsų namų kraustymui į UK: kaip išvengti chaoso ir permainų štapo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir dar retai kada matau tobulai suregistruotą kraustymą, ypač kai kalba eina apie maršrutą į Jungtinę Karalystę. Anksčiau, iki „Brexit“, viskas vyko lyg pagal nutarimą – įkrauname, važiuojame per kalnus, iškrauname. Dabar? Dabar tai visiškai kita muzika. Muitinės, deklaravimai, britų biurokratija... Galvos skausmas garantuotas, jei neturi patikimo partnerio. Jūsų namų kraustymui į UK reikalingas ne tik vairuotojas su sunkvežimiu, bet ir žmogus, kuris žino, kur dingsta(si) dokumentai Dovere. Dažnai klientai klausia: „ar tikrai taip sudėtinga?“. Ir ažiuoju – ne, nebent pasidarysite klaidą užpildydami ToR01 formą. Rinktis kompaniją reikia atsargiai, nes rinka pilna „vienos dienos“ firmų, kurios pasirodžia ir išnyksta. Štai keletas realių situacijų ir atsakymų, padėsiančių susigaudyti šiame miške.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas „Brexit“

Ar man tikrai reikia ToR01 deklaracijos, jei turiu tik nuosavus daiktus?

Taip, be jokios abejonės. Jei norite atgauti PVM (kažką panašaus į mūsų VAT), ši forma būtina. Be jos, britų muitinė gali apmokestinti visus Jūsų daiktus kaip naują importą. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris manė, kad jam nereikia, nes jis „tik laikinai“ gyvena Anglijoje. Mums teko stovėti pasienyje beveik parą, kol visa tai išsiaiškino. Geriau užpildykite iš anksto, tai padarysite per 20 minučių internetu, bet išgelbėsite šimtus svarų. Tikrai vertas dėmesio dalykas.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti vieną dėžę deklaracijoje?

Nieko katastrofiško, jei ten tik drabužiai. Bet jei rasi kažką brangaus, pvz., elektroniką ar antikvariatą, gali būti nemalonumų. Muitininkai turi „raudonąjį mygtuką“, kai juos užknisa. Tarkime, deklaravote 30 dėžių, o atvežėte 32. Jie gali viską iškrauti ir patikrinti. O tai laikas ir pinigai – patikrinimas gali kainuoti šimtus svarų. Geriau tiksliai suskaičiuoti kiekvieną dėžę kai dar Lietuvoje. (Nors ir až kartos pasiklystu su tais skaičiais).

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei persikeliu gyventi į UK amžinai?

PagalTransfer of Residence taisykles, jei gyvenote ne JK mažiau nei 12 mėnesių ir perkeliate daiktus naudoti sau, mokesčių nėra. Tai viena geriausių taisyklių, kuri lieka net po „Brexit“. Tačiau viskas turi būti naudota – negalima vežti naujų, su etiketėmis, daiktų. Vieną kartą bandėme įvežti „beveik naują“ sofą, kurią vartotojas nupirko prieš mėnesį. Muitinė ją užfiksavo ir teko mokėti PVM. Taip kad, jei planuojate pirkti naujus baldus, darykite tai jau Anglijoje.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Dovere arba Folkestone?

Kai viskas tvarkinga – valandą, dvi. Bet jei trūksta dokumentų arba yra klaidų, gali užstringti ir dieną. Paskutinį kartą, kai važiavome, eilės buvo milžiniškos dėl kokių naujų patikrinimų. Vairuotojai buvo priversti laukti net 12 valandų. Tai tas momentas, kai suprantate, kad dokumentai yra svarbiau nei kuras baku. Būtinai patikrinkite, ar Jūsų tarpininkas moka susitvarkyti su šiais „Paperwork“ dalykais nuotoliniu būdu, kol sunkvežimis dar važiuoja.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį asmeniniam naudojimui?

Maistas – tai pavojinga zona. Dauguma produktų, ypač mėsos ir pieno, yra draudžiami arba griežtai ribojami. Alkoholį vežti galima, bet tik tam tikrą kiekį, dažniausiai tai kelios dešimtys litrų. Negalima vežti „verslo reikalams“ nurodydami, kad tai dovana sesei. Muitinė labai gerai mato, kai vairuotojas gręžia pilną sunkvežimį viso tik alaus. Tą jie tiesiog pasisavins arba privers sunaikinti vietoje.

Kas daryti, jei neturim GB sėdimųjų vietų numerio? (Aš dar nesigilinau į adresą)

Jei dar netiksliai žinote, kur gyvensite, nurodykite laikiną adresą – pvz., draugo ar pažįstamo. Galite net nurodyt sandėlio adresą, kurį pasirūsite Jūsų pervežėjas. Svarbu, kad daiktai turi turėti ką nors nurodyta, net jei tai tik „vartotojo adresas Londone“. (Galbūt reikia patikslinti, bet tikiuosi, kad laikinas adresas tinka). Vėliau galima pakeisti ToR duomenis, bet tai papildoma galvos skausma.

Ar sunkvežimis turi būti specialiai paruoštas muitinei?

Taip, vairuotojas turi turėti visą paketą: transportavimo sutartį, sąrašą daiktų (packing list), ToR numerį. Be to, sunkvežimis dažnai turi būti uždarytas antplombos. Jei atvažiuosite be antplombos, gali būti problema, nes muitinė manyt, kad ką nors pakeliote pakeliui. Geriausia, kai pervežėjas viską užfiksuoja iš anksto.

Ar „Brexit“ pasikeitė kažkas dėl važiavimo leidimų vairuotojams?

Žinoma, anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo. Dabar reikia specialių leidimų (Kent Access Permit ir panašiai), jei važiuojate per tam tikras zonas. Be to, vairuotojai turi turėti tarptautinę darbo kortelę ar vizą, jei jie ne iš UK. Tai reiškia, kad ne kiekvienas „Vytas“ su vilkiku gali važiuoti. Gerai, kad mūsų komanda viską susitvarkė dar prieš metus.

Kas yra „Goods in Transit“ draudimas?

Tai būtinas dalykas. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko, ypač kai daiktai laikomi sandėliuose tarpiniais laikais. Geros įmonės siūlo visapusišką draudimą nuo užsienio. Galvojate, kad „su manimi nieko nenutiks“, bet aš mačiau, kaip degė sunkvežimis Prancūzijoje. Be to draudimo, klientas liktų su niekuo. Tai ne tik klausimas apie patikimą partnerį Jūsų namų kraustymui į UK, bet ir apie Jūsų nervų išsaugojimą.

Ar galiu vežti savo gyvūną?

Žinoma, bet tai visiškai kita istorija. Reikia mikroschemos, pasų ir visiškai kitos logistikos. Gyvūnai negali būti nešami kroviniame sunkvežimyje su baldais. Jie turi važiuoti specialiu transportu arba su Jumis keliame. Nerekomenduoju juos kelti kartu, nes per muitinę gali ilgai stovėti be oro, o tai gyvybei pavojinga.

Kainos, apimtys ir pinigai

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymas į Angliją?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai viena kambarys, ar visa vila. Mažam kroviniui (1-5 m³) gali tekti mokėti nuo 500 iki 1000 eurų. Pilnam namui (30 m³ ir daugiau) skaičiai svyruoja nuo 3000 iki 6000 eurų. Be to, dar pridėkite kuro kainą, kuri šiuo metu... na, jus žinote. Nustatyta kaina dažnai galioja tik 2 savaites, todėl greičiau sprendžiate.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės siūlo „pilną servisą“, o kitos – tik „vilkiko vietą“. Pigios įmonės dažnai renka kelis klientus į vieną sunkvežimį (dalijamas krovinys). Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia iškrauti kiekvienam. Brangesnios – ekskursinis reisas, tik Jūsų daiktai. Taip pat įtakos turi draudimas ir vairuotojo kvalifikacija. Vieną kartą klientas pasirinko pigiausią variantą ir jo daiktai atvyko po mėnesio, nes vairuotojas laukė, kol užpildys sunkvežimį.

Kaip tiksliai apskaičiuoti, kiek tūrio užims mano daiktai?

Geriausia padaryti „virtualų“ matavimą arba kviečti ekspertą. Dažnai žmonės nuožiūrėja sieną sako „o, čia turbūt 5 kubai“. O išeina, kad 10. Baldai tūris, ypač sofos ir spintos, sumušti ne taip paprasta. Jei suklysite maždaug 1-2 kubais, tai ne bėda, bet jei klaida didelė, gali tekti uždėti ant stogo (kas neįmanoma) arba braukt antrą mašiną.

Ar galiu sutaupyti darydamas pakavimą pats?

Žinoma, galite. Jei turite laiko ir norite, pakuokite viską patys. Tačiau atsiminkite – jei dėžė sužlunga kelio metu ir kažkas susilaužo, draudimas to negali išmokėti, nes pakavimą nebuvo atlikęs profesionalas. Mūsų patirtis rodo, kad klientai dažnai per daug užpildo dėžes, ir tada dugną išrenka. Geriau leiskite mums supakuoti lūžio daiktus.

Kas daryti, jei turiu daiktų, kuriuos noriu palikti Lietuvoje (sandėlyje)?

Tai dažnas dalykas. Galime pasirūpinti ir Jūsų daiktų išvežimu į sandėlį Lietuvoje prieš išvykstant. Tada vėliau, kai nuspręsite, galime juos atvežti arba išsiųsti. Tai papildoma paslauga, bet labai patogi, ypač jei dar tikrai nežinote, kur apsigyvensite Anglijoje ar koki butą nuomositės.

Ar kainuoja papildomai nešti daiktus į antrą aukštą be lifto?

Taip, dažniausiai kainuoja. Vairuotojai turi savo normas – jei tenka nešti 50 metrų koridorių ar nešti sofos į ketvirtą aukštą laiptais, tai yra papildomas darbas. Paprastai tai apmokestinama pagal valandas arba fiksuota suma. Geriau iš karto pasakykite apie lifto nebuvimą, kad nustebtume ne aikštėje prie namo, o kai vairuotojas pamatys tuos laiptus.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartiškai reikalaujame 30-50 % avanso, o likutį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Nenoriu girtis, bet buvo atvejų, kai klientai iškrauna viską ir sako: „o, užmiršau pinigus, atsiųskiu po savaitės“. Tai neveikia. Sunkvežimis negali stovėti ir laukti mokėjimo. Sąlygos gali būti derinamos, bet pasitikėjimas turi būti abipusis.

Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turi būti atsargūs. Kai kurios įmonės gali neįskaičiuoti mokesčių už užimtą vietą gatvėje (UK labai griežti) arba už „congestion charge“ Londono centre. Jei važiuojate į centrą, užsukite į „ULEZ“ zoną, tai gali kainuoti 100-200 svarų papildomai. Klausiate apie tai iš karto.

Ar verta drausti brangius daiktus atskirai?

Jeigu turite paveikslų, brangų juvelyrą ar retro automobilių kolekciją, tikrai verta aptarti atskirą draudimą. Standartinės polisos turi limitus, pvz., iki 5000 eurų vienam daiktui. Jei turite 20 000 eurų vertės pianiną, tai reikalingas papildomas priedas. Nenorite, kad jūsų kraustymo į UK kaina padvigubėtų dėl nelaimingo atsitikimo.

Laikas, maršrutai ir realus gyvenimas

Per kiek laiko daiktai gali atvykti į UK?

Jei tai dalijamas krovinys (part load), tai gali užtrukti nuo 2 iki 4 savaičių. Reikia laukti, kol surinksim kitus klientus tame pačiame maršrute. Jei užsakote ekskursinį reisą (exclusive use), tai 3-5 dienų nuo pakrovimo. Žinoma, jei pasitaiko lūžių kelyje arba muitinėje (kaip minėjau anksčiau), laikas gali temptis. Planuokite savo gyvenimą taip, kad bent savaitę iš Jūsų daiktų netektumėte.

Kur dažniausiai važiuojate – į Londoną ar į šiaurę?

Daugiausia vaizduoja į Londoną ir jo apylinkes (Peterborough, Northampton), ten didžiausia lietuvių bendruomenė. Bet taip pat važiuojame ir į Šiaurės Angliją – Mančesterį, Liverpulį, net iki Edinburgo. Kelionė iki Škotijos brangesnė ir ilgesnė, bet mes tai darome. Tik reikia suderinti laiką, nes vairuotojui ten ilgai važiuoti atgal tuščiam.

Ar galima sekti, kur mano daiktai yra realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur yra Jūsų vairuotojas. Tačiau nenuokite jį kas 5 minutes. Vienas klientas telefono skambino vairuotojui 10 kartų per dieną klaust „ar jau čia?“. Vairuotojas galiausiai užjungė telefoną. Pasitikėkite, mes vesime.

Kas daryti, jei negaliu būti pristatymo vietoje Jums nustatytu laiku?

Tai problema. Vairuotojų laikas yra brangus. Jei Jūsų nėra, jie gali tiesiog iškrauti daiktus ant šaligatvio (jei leidžiama) ir važiuoti toliau. Arba gali reikalauti kompensacijos už lašą. Geriausia turėti atstovą – draugą ar giminaitį, kuris priims daiktus. Arba derinti laiką su vairuotoju kelyje, jis dažnai paskambina prieš valandą.

Ar įmanoma atvežti daiktus tiesiai į sandėlį Anglijoje (jei dar neturiu buto)?

Žinoma, tai darome dažnai. Turime partnerių sandėliuose Londono, Birmingemo ir kituose miestuose. Galime ten palikti Jūsų daiktus savaitę, mėnesį ar ilgai. Tada, kai rasite būstą, atvažiuojame vietine mašyna ir iškrauname. Tai patogu ir išvengiate streso ieškant būsto su pilnu sunkvežimi uodegoje.

O jei aš tiesiog turiu 5 dėžes ir vieną dviratį? Ar verta kviesti specialistus?

Galbūt ne. 5 dėžes galima išsiųsti paštu arba kurjeriu. Bet jei tas dviratis brangus, gali kilti problemų dėl dydžio. Mes dažnai vežame ir tokius „mini“ krovinius jungtiniais reisais. Jei randame ką nors panašaus maršrute, kaina gali būti net mažesnė nei pašto. Klauskite, pasiūlysime variantą.

Ar sunkvežimio vairuotojas padės sudėti baldus vietoje?

Paprastai taip – „prieš duris“ (door to door) paslauga įtraukia iškrovimą ir padėjimą į patalpas. Tačiau jie ne montuoja baldų, nesudėlioja knygų lentynose arba nepakuoja daiktų į spinteles. Jų darbas – perkelti sunkius daiktus iš vilkiko į Jūsų kambarį. Likusi smulmena – Jūsų reikalas.

Kokios yra populiariausios problemos su parkavimu Anglijos miestuose?

Anglijoj labai griežti taisyklės. Negalima tiesiog sustoti raudonoje linijoje ar „yellow line“. Jei Jūsų namas yra centre, reikia gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay). Mes paprastai padedame užpildyti paraiškas, bet tai reikalauja laiko (apie 2 savaites). Nerekomenduoju rizikuoti – gausite baudą, kurią teks mokėti (ir ji didelė).

Kas daro šis patikimas partneris Jūsų namų kraustymui į UK skirtingas nuo kitų?

Skirtingumas yra požiūryje. Kai kurios firmos tiesiog „metė ir išbėgo“. Mes stengiamės padėti suformuoti baldus (jei kažkas atsiskyrė kelio metu), uždėti kojas į sofas, nuimti apsaugas. Vieną kartą teko netgi padėti klientui surasti internetą, nes jis nieko nemokėjo angliškai. Tai smulkmenos, bet jos formuoja nuomonę.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką? Ar ne sugenda nuo gūbrų?

Technika ypač jautri. Rekomenduojame pakuoti ją į originalią dėžę, jei liko. Jei ne, naudojame specialų burbulinę plėvelę ir sustiprintas dėžes. Sunkvežimiai turi pneumatinę pakabą, todėl gūbriai jaučiamos mažiau, bet 1000 kilometrų kelionė tai 1000 kilometrų. Geriau užtikrinti papildomą apsaugą.

Ar galima vežti chemines priemones (dažai, lakai)?

Tai ribota sritis. Nedidelius kiekius galima, bet turi būti hermetiškai uždaryta. Dažų dažniausiai draudžiama vežti dėl degumo rizikos ir galimo išsiliejimo. Geriau nusipirkti naują Anglijoje, nei gręžti sugadintas indas tarp Jūsų drabužių. Muitinė taip pat gabi klausinėti apie kenksmingas medžiagas.

Kas vyksta, jei pervežimo metu susidaužo kažkas brangaus?

Tada suaktyvėja draudimo procesas. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (paprastai dar vietoje), prisegti nuotraukas. Jei įmonė atsakinga, ji kompensuos. Buvau atvejų, kai mes net iš savo kišenės papildomai sumokėjome, kad klientas būtų laimingas, nors ir ne viskas buvo mūsų kaltė. Tokios reputacijos verta.

Ar sunku rasti patikimą partnerį Lietuvoje šiam darbui?

Rinktis reikia ne pagal „Facebook“ reklamas, o pagal patirtį. Atsižvelkite į tai, kiek ilgai jie dirba rinkoje. Patikimas partneris Jūsų namų kraustymui į UK niekada nesakys „mes nežinome“ dėl dokumentų. Jie turi turėti atsakymus į visus klausimus, kuriuos čia išdėstiau. Pasitikėkite savo intuicija – jei pokalbis keistas, ieškokite kitų.

Išvada

Viskas susikerta围绕着 vieno dalyko – pasitikėjimo. Kraustymas į užsienį nėra tik fizinis daiktų perkelimas, tai nervų išbandymas. Geriausia, kai galite atiduoti raktus ir būti ramūs, kad tą patikimą partnerį Jūsų namų kraustymui į UK rasti pavyko. Nesvarbu, ar jūs važiuojate į Londoną, Mančesterį ar į kaimą Velse, svarbu, kad procesas būtų sklandus. Naudokitės patarimais, nepaisykite tuščių pažadų ir tikrinkite dokumentus dar Lietuvoje. Sėkmės naujame name (ir vairuotojams saugios kelionės)!