Patikimas partneris Jūsų kraustymui į Didžiąją Britaniją: kas svarbiau nei kaina?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, laikai pasikeitė. Anksčiau kraustymas į Didžiąją Britaniją buvo paprastas vežimas per jūrą, o dabar tai visiškas logistinis siaubas su muitinėmis, dokumentais ir Brexit "dovanomis". Rasti patikimą partnerį, kuris ne tik pasako, kad "viskas bus gerai", bet ir tikrai įvykdo savo pažadus, yra sunkiau nei atrodo. Dažnai klientai renkasi mažiausią kainą, o vėliau gauna didžiausią stresą. Šiame straipsnyje (jei galima taip tai pavadinti) papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta be jokių gražių žodžių ir rinkodaros.

Pagrindai: kaip tai veikia dabar?

Kiek laiko užtrunka krovinio pervežimas į UK?

Paprastai sakyčiau, kad savaitė, bet realybėje viskas priklauso nuo kelio. Jei vairuotojas važiuoja į Londoną, tai gali užtrukti ilgiau dėl didelių spūdzių M25 automagistralėje. Taip pat reikia laukti kelto arba Eurotunelo laiko, o jei muitinėje užstringa eilės, pridedamos dar dvi dienos. Kartais viskas vyksta sklandžiai per penkias dienas, o kartais stoviems savaitei dėl papildomų patikrų. Taigi, nėra tikslaus atsakymo, bet mes visada stengiamės neleisti vairuotojams per daug ilgiau ilsėtis, kad neišektų laikas.

Ar tikrai reikia taip daug dokumentų?

Na, šiuo metu taip, europietiški įstatymai nebeleidžia nieko vežti be popierių. Jums reikės turto sąrašo su vertėmis, asmens dokumento kopijos, o jei vežate automobilį – tai techninio ir pirkimo-skyrimo sutarties. Be to, reikia pildyti importo deklaracijas, kurios anksčiau nebuvo reikalingos. Aš pats kartais susipainioju su tais kodais (HS kodais), todėl geriau, kad visa tai daro vadybininkai, kurie tuo kasdien užsiima.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Degalai nebe tokie pigūs kaip anksčiau, o dar pridėkime infliaciją ir vairuotojų trūkumą. Be to, po „Brexit“ mums tenka samdyti tarpininkus Anglijoje, kurie užtikrina, kad muitinė išleistų krovinius. Tai papildomos išlaidos, kurias anksčiau mes neturėjome. Taip pat, jei norite, kad mes supakuotume jūsų daiktus, tai dar viena paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo daug nervų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai neleidžiama, nes tai kroviniinis transportas, o ne maršrutinis autobusas. Draudimas neapima keleivių, o vairuotojui reikia poilsio laiko, jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą kelyje. Yra buvę atvejų, kai klientai įkalbindavo vairuotojus (ypač kai buvo mažiau griežta), bet dabar už tai gali būti didelės baudos. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu ir susitikti sandėlyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tie, kas dirba logistikoje, turi planą B. Mes turime partnerių visoje Europoje, kurie gali padėti perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Vieną kartą mums sprogo padangai netoli Vokietijos, ir mes turėjome laukti atsarginės mašinos porą valandų. Svarbiausia yra tai, kad kompanija nepasitraukia ir nemeta telefonų, kai atsiranda problemų. Tai yra tas požymis, kad tai patikimas partneris Jūsų kraustymui į Didžiąją Britaniją.

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, bet tik jei jūs juos tinkamai deklaruojate. Standartinis draudimas apima tam tikrą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą, todėl jei vežate brangią elektroniką, verta pasidomėti papildomu draudimu. Kartais klientai sako, kad veža "senus daiktus", o sąraše užrašo "iPhone 15", tai vėliau būna problemų su išmokomis. Būkite sąžiningi dėl vertės, kad išvengtumėte nesusipratimų.

Muitinė, Brexit ir "draudžiami" dalykai

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga teritorija. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų beveik neįvežami. Anglų muitinės šunys labai gerai užuodžia dešras ar sūrį, ir viską konfiskuoja. Vienas klientas bandė paslėpti keletą keptųjų vištų tarp drabužių, bet buvo sugautas ir gavo baudą. Geriau nieko maistinio nebandyti vežti, išskyrus džemus arba sausus maisto produktus uždarytose pakuotėse.

O kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Yra nustatytos ribos, kiek galite įvežti sau, ne verslo reikalais. Pavyzdžiui, galite įvežti keletą degtinės butelių, bet jei bus per daug, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau viską užrašyti į deklaraciją ir neslėpti. Muitinėje nemėgsta, kai juos apgaudinėja, todėl gali tikrinti net kiekvieną dėžę.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei persikraustote gyventi (Transfer of Residence), dažniausiai atleidžiama nuo PVM ir mokesčių, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių. Tai puiku, tačiau reikia pateikti įrodymus, pvz., sutartis arba sąskaitas už elektrą, kad gyvenate Lietuvoje. Jei nenurodysite šių dokumentų, gali tekti mokėti 20% PVM nuo visko, kas labai nuplūstų kainą.

Kas dėl gyvūnų? Šunys ir katės?

Gyvūnai turi turėti mikroschemą, pasą ir skiepyti nuo pasiutligės. Be to, reikia veterinarijos pažymą, kad gyvūnas sveikas. Tiesa, aš nebežinau 100%, ar dabar reikalingas rašalinis testas (buvo pakeistas prieš kokį laiką), todėl visada patariu pasikonsultuoti su veterinarijos gydytoju likus mažiausiai mėnesiui iki išvykos. Negerai, kai šunys neleidžiamas į keltą.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galite, bet čia yra daug būtinųjų reikalavimų. Automobilis turi būti jūsų nuosavybės mažiau nei 6 mėnesių (arba 12, reikia patikslinti dabar taisyklės (tarkim, 6 mėnesiai naudojimas ES)). Taip pat reikia paskelbti importą Anglijos mokesčių inspekcijai (HMRC) ir gali tekti mokėti rinkliavą, nors persikraustant dažnai atleidžiama. Nepamirškite vairuotojo pažymėjimo, jei ketinate važiuoti iš karto.

Kas nutinka, jei užmirštu kažką paminėti sąraše?

Tai labai dažna problema. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. Jei rastų neįrašytą brangų daiktą, gali būti bauda arba visas siuntinys gali būti sulaikytas tyrimui. Geriau parašyti "buitiniai daiktai" ir nurodyti apytikslę vertę, nei slėpti. Vieną kartą klientas užmiršo paminėti dviratį ir mes turėjome aiškintis porą valandų su griežtais pareigūnais.

Ar tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, visų tikrinti fiziškai neįmanoma, tačiau rizika visada yra. Jei sistemą išmes kažką įtartino, tikrins. Jei vairuotojas atrodo įtartamai arba dokumentai netvarkingi, taip pat tikrins. Geriau būti pasiruošusiam 100%, o ne tikėti, kad praslys. Niekada negali žinoti, kurią dieną muitinėje bus "nurungimas" ir kas iš to išeis.

Paslaugos, kainos ir "nepatogūs" klausimai

Kiek bendrai kainuoja kraustymas į Londoną?

Klausimas "nuo ko priklauso". Paprastas butas gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite daug baldų, reikės didesnio sunkvežimio. Taip pat įeina pakavimas (jei pageidaujate), draudimas ir visi mokesčiai. Verta paprašyti išsamią sąskaitą, kad nebūtų staigmenų vėliau, kaip pavyzdžiui, "pridėtinės išlaidos už liftą", kurio nėra.

Ar pigiau rasti savo vairuotoją?

Galima rasti ir pigiau per skelbimus, pvz., "Krovininiai pervežimai į Angliją" grupėse. Bet ar tai saugu? Dažnai tie žmonės neturi nei tinkamo draudimo, nei licencijos. Jei jie dingsta su jūsų daiktais, niekas jums nepadės. Patikimas partneris Jūsų kraustymui į Didžiąją Britaniją tai ne tas, kuris pasiūlia pigiausia, o tas, kuris turi sandėlį Londono pakraštyje ir atsiskaitymo sąskaitą.

Ar galite sujungti krovinius (part load)?

Taip, tai labai populiaru. Jei jūsų daiktai užima tik pusę sunkvežimio, mes surandame kitą klientą ir važiuojame kartu. Taip jums atsieita pigiau. Žinoma, tai trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir paskirstimus, bet biudžetui tai idealus sprendinys. Viskas priklauso nuo jūsų lankstumo datais – jei galite laukti savaite, taupykite.

Kas dėl pakavimo? Ar aš pats galiu susirinkti?

Galite, bet neįsivaizduojate, kiek laiko tai užtrunka ir kaip dažnai žmonės tai daro blogai. Mes naudojame specialias dėžes, burbulų plėvelę, poroloną. Jei susirinksite patys, o vaza sulūž per kelias šimtus kilometrų, draudimas gali neišmokėti, nes bus nurodyta netinkamas pakavimas. Geriau pasidaryti kavą ir leiskite mums dirbti, mes tai darome greičiau.

Ar atvežate į patį namų duris?

Anglijoje yra daug gatvių, kur sunkvežimis negali važiuoti dėl siaurumo arba žemų tiltų. Mes stengiamės kuo arčiau, bet kartais reikia perkrauti į mažesnį automobilį (Luton). Tai vadinama "shuttle service" ir tai paprastai kainuoja papildomai, tačiau be to neįmanova pristatyti sofos į Londono centrą per didelį sunkvežimį. Vairuotojai tiesiog atsisako važiuoti į uždaras zonas.

Kaip atrodo jūsų sandėlis, jei aš dar neturiu buto?

Turime saugias sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Galite palikti dalykus mums savaitę ar mėnesį, kol surandate būstą. Tai paprasta. Mokate tik už sandėliavimą. Ypač naudinga, jei parduodate namą Lietuvoje greičiau nei randate kažką JK. Tiesa, tikrinkite ar jūsų daiktai nenusės dulkių, jei laikysite ilgiau nei mėnesį, nors mes bandome užtikrinti tvarką.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta per sąskaitas ir bankus. Grynaisiais yra rizika ir mums, ir jums. Galbūt mažą privalomą įmoką galima, bet likutinę sumą reiktų pervesti. Be to, jei reikia mokėti muito mokestį Anglijoje, tai ten reikės kortelės arba vietinio banko pervedimo, grynaisiais ten niekas nebeina.

O jei aš noriu vežti tik keletą dėžių?

Tada tai nėra pilnas kraustymas, o siuntų pervežimas. Mes tai taip pat darome, bet tada kaina skaičiuojama ne už pilną sunkvežimį, o už vietą. Tai gali būti pigiau, bet terminai gali būti ilgesni, kol surinksime kitų siuntų. Jei tik keletas dėžių, galbūt geriau paštu? Ne, paštas brangiai veža didelius daiktus, tad geriau mūsų pagalba.

Ar dirbate sekmadieniais?

Vairuotojai turi poilsio dienas, todėl sekmadieniais sunkvežimiai stovi. Tačiau kita komanda gali atsakyti į telefono skambutį arba el. laišką. Jei reikia iškrovą sekmadienį Anglijoje, reikia tai susitarti iš anksto, tai kainuoja brangiau. Angliški įstatymai apie darbo laiką yra griežti, ir jei sustabdo policija, baudos didelės.

Kas nutinka, jei sutartinis kelyje sugenda?

Tada prasideda "linksmiausia" dalis. Jei dėl mūsų kaltės, mes sutvarkome. Jei dėl jūsų, pavyzdžiui, suteikiate neteisingą adresą ir vairuotojas važiavo ratu, papildomos išlaidos gali būti uždėtos ant jūsų. Todėl tikslumo čia reikia daugiau nei bet kur. Adresas ir kontaktiniai telefonai turi būti teisingi, kitaip vairuotojas gali tiesiog nenuvažiuoti.

Ar galima pasitikėti įmonėmis be interneto svetainės?

O jei jūsų tėvų kaimynas sako, kad jis vežė ir buvo super? Žinote, yra geri vairuotojai, kurie tiesiog nemoka įsirengti svetainės. Bet rizika didelė. Jei nėra jokių atsiliepimų, nieko apie juos nėra, aš asmeniškai nebūčia juos pasirinkęs. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kur kreiptis, jei kas negerai.

O dėl to, kai dėžės sukimasi?

Tai įvyksta dažnai. Nors mes uždžiuginame dėžes, vairuotojai dažnai pavargsta ir jie miega (nors turėtų sustoti). Kai sunkvežimis lankstosi apkrovimo vietoje, gali būti, kad kažkas pasislenks. Todėl labai svarbu, kad viduje nebūtų tuščių tarpų. Mes stengiamės užpildyti visą ertmę, kad dėžės nejudėtų čia ir ten. Tai mūsų, vadybininkų, baimė.

Ar reikia įvertinti baldus prieš vežiant?

Ne visada būtina daryti brangią ekspertizę, jei tai nėra antikvariatas. Tačiau jei turite labai brangų sekciją, pvz., italų odinę sofą, geriau turėti nuotraukas ir pirkimo kvitus. Be to, tarpininkai Anglijoje kartais klausia apie vertę, jei reikia draudimo. Aš visada sakau klientams – užfiksuokite vaizdo įrašą, kaip viskas atrodo prieš pakrovimą, tai geriausia apsauga.

Kas dėl pianinų?

O, tai mano mėgstamiausias siaubas. Pianinas turi būti ne tik užkeltas, bet ir užfiksuotas specialiais diržais. Jis sveria toną, o jei vairuotojai staigiai stabdo, jis gali tapti "kulkos" ir viską sugriauti. Reikia specialios technikos, ir ne kiekvienas vairuotojas sutys tai vežti. Todėl pianinams kaina dažnai yra atskira ir didesnė.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Galima, jei esate nuolatinis klientas arba didelė įmonė. Bet jei tai pirmas kartas, mes paprastai prašome 50% avanso, kad užsakytiems keltams ir vairuotojui. Negalima vežti "garantuodamas", kad sumokėsite vėliau, jei mes jau išleidžiame pinigus degalams. Verslas yra verslas, ir mums taip pat reikia mokėti sąskaitas.

Kaip sužinoti, kad įmonė neapgaus?

Patikrinkite, ar jie turi fizinį adresą Lietuvoje. Paskambinkite į biurą, o ne tik rašykite į "Messenger". Užklausite, ar jie tpa draudimą (Transportinio priemonio draudimas ir atsakomybės). Jei atsakymai neaiškūs arba vengiami, geriau ieškoti kito. Yra per daug istorijų, kai žmonėms pasakė "važiuojame", o paskui išsijungė telefonus.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet su tinkamu patikimu partneriu jūsų kraustymui į Didžiąją Britaniją viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia ne kaina, o ramybė ir garantija, kad jūsų dalykai atkeliauja saugiai. Aš mačiau daug visko – nuo sulūžusių pianinų iki dingusių dėžių, todėl žinau, ką kalbu. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi dėl turto, o mes pasirūpinsime likusiu maršrutu.