Patikimas partneris dideliems perkraustymams į Angliją be streso: kaip išvengti bėdų kelyje?

Gyvenimas Anglijoje vilioja daugelį mūsų, bet mintis apie didelį perkraustymą sukelia šaltą potėpį nugaroje. Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas logistikos srityje, mačiau viską – nuo taikių išsikraustymų iki tikrų naktinių marų, kai vairuotojas praranda signalą arba kyla problemos prie pat sienos. Rasti patikimą partnerį dideliems perkraustymams į Angliją be streso yra sunkiau nei atrodo, nes rinka pilna „vieno vyro ir furo“ firmų, kurios dingsta po pirmojo užmokesčio. Tiesa tokia, kad viskas vyksta chaotiškai, o kainos šokinėja kaip temperatūra. Čia nebus graži reklama, o tiesiog geras, senas patarimas, kaip neišprotėti tarp dėžių ir muitinės procedūrų.

Kainos, terminai ir piniginiai klausimai

Kiek viskas apskritai kainuoja?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nebus vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vienas kambarys, ar visas namas su pianinu. Be to, dabar didelę įtaką turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, nebekrenta. Paprastai dideliems perkraustymams į Angliją be streso reikia skirti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nui tūrio ir atstumo. Verta pasidomėti ne tik kaina, bet ir tuo, kas į ją įskaičiuota – ar pakuojame, ar ne. Jei kas pasako, kad gali atvežti viską už šimtą eurų, bėkite tolyn, tai tikrai sukčiai arba žmonės, kurie veš jūsų daiktus „bagažinėse“.

Ar kaina gali pasikeisti susitarus?

Noriu būti sąžiningas – taip, gali. Mes stengiamės laikytis kainos, bet kartais įvyksta dalykai, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei jūsų namuose neįvažiuoja sunkvežimis ir reikia užsisakyti mažesnę mašiną su keliomis kelionėmis, tai kainuoja. Arba jei iškyla problemos su muitine (apie tai kalbėsime vėliau), tai laukia papildomi mokestis už laukimą. Geras partneris visada praneš apie tai iš anksto, o ne paims ir reikalaus pinigų prieš išduodant daiktus. Tai svarbu, jei norite, kad procesas būtų tikrai be streso.

Kada reikia mokėti užsakymą?

Įprasta praktika yra ta, kad imama nedidelė avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas realus. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti atvykus į vietą arba prieš išvežant daiktus iš sandėlio Anglijoje. Niekada nemokėkite 100 % iš karto, nes taip rizikuojate likti be pinigų ir be baldų. Buvo atvejų, kai žmonės pervėlė viską, o „keliautojai“ daugiau neatsiliepė. Saugiausia yra sutarti dėl dalies mokėjimo gavus daiktus.

Ar brangu dėl to, kad Anglija?

Šiuo metu taip, Anglija tapo brangesnė dėl visų tarpšaliukinių reikalavimų. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – nebe taip paprasta važiuoti kaip anksčiau per sieną be sustojimo. Dabar reikia eiti per muitinę, pildyti deklaracijas, o tai laiko pinigai. Taigi, kaina šiek tiek aukštesnė nei važiuojant į Vokietiją ar Lenkiją, bet tai ne mūsų kaltė, o biurokratinės sąlygos. Tačiau rasti patikimą partnerį, kuris su tuo susitvarko, gali padaryti tą perkraustymą į Angliją be streso, nors ir kiek brangiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei važiuojame tiesiai. Tačiau jei tai dalinis krovinys (kai kelių klientų daiktai viename fure), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia subraižyti kitus adresus. Be to, keltas (Doveris-Kalis arba Eurotunelis) turi savo grafiką, o kartais būna eilių, ypač atostogų metu. Vieną kartą mūsų vairuotojas pradėjo važiuoti sekmadienį, o atvyko trečiadienį dėl didelės spūsties prie pat keltų. Gerai, kai partneris apie tai informuoja realiu laiku.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kas tie dokumentai dabar reikalingi?

O dieve, po „Brexit“ popieriaus daro daugiau nei patys pervežimai. Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (inventorių) su apytikslia verte. Jei perkraustote save (t. y. keičiate gyvenamąją vietą), galima naudotis „Transfer of Residency“ procedūra, kai leidžiama atvežti daiktus be muito ir PVM. Tam reikia užpildyti specialią formą C1601A ir pateikti įrodymus, kad gyvenote Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių (arba daugiau, priklauso nuo situacijos). Be to, reikia paso kopijų. Jei trūksta kurio nors dokumento, muitininkai neleis praeiti.

Ar jūs užpildote deklaracijas už mane?

Taip, tai yra mūsų darbas, jei sutarta. Mes esame patikimas partneris dideliems perkraustymams į Angliją be streso, todėl stengiamės nusiminti šią galvos skausmą dalį iš jūsų. Mūsų brokeriai žino, ką ir kur reikia įrašyti britų sistemoje (CDS sistema). Tačiau jums vis tiek teks pasirašyti kai kuriuos dokumentus elektroniniu būdu. svarbu, kad sąrašas būtų tikslus – jei parašysite „baldai“, gali kilti klausimų, o jei išskirsit „sofos, lentynos, stalai“, bus lengviau.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką nurodyti?

Tai gali būti problematiška. Jei sąraše nėra brangaus daikto, o jis rastas patikrinimo metu, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti muitą ir PVM. Vieną kartą klientas „užmiršo“ nurodyti motociklą ir sako, kad tiesiog neįsidėjo į sąrašą (na, kas ten žino, gal tiesiog pamiršo). Muitinė jį „užkabino“ ir teko mokėti. Geriau pasidarbinti iš anksto ir įrašyti viską, netgi senus dviračius garaže, kad nebūtų nepasąmoningų klausimų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai labai apribota. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam naudojimui, bet geriau nebandyti). Vyno ar alaus galima vežti tam tikrą kiekį, jei tai ne komercinis krovinys. Jei mums rinks alkoholio dėžęs, gali kilti įtarimų, kad prekiaujate be licencijos. Geriau neišgerti viso prieš išvykstant ir palikti tuos butelius čia, arba išgerti jau ten (juokauju, bet dalis tiesos yra). Geriau vengti maisto produktų visai.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei perkraustote save ir pateikiate ToR (Transfer of Residency) dokumentus, tai nieko nemokate. Jei siunčiate dovanoms arba prekėms, tada taikomi standartiniai muitiniai tarifai ir PVM (dažniausiai 20 %). Svarbu suprasti, kad jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą (pvz., 630 svarų dovanoms), mokėti reikės. Dideliems perkraustymams į Angliją be streso labai svarbu iš anksto pasirūpinti tuo statusu, kad nebūtų nemalonumo pasienyje.

Daiktų pakavimas ir krovimas (kas kaip keliauja)

Ar jūs man sudėsite daiktus?

Žinoma, mes turime komandą, kuri atvyksta, iškrauna ir pakuoja. Tai paprastai įeina į kainą, jei pasirinksite „pilną paslaugą“. Mūsų darbuotojai atveža dėžes, burbuliukus, lipdukus. Vienas klientas sakė, kad jo žmona viską iš anksto supako, bet dėžės vos neišsilydo kelionės metu, nes buvo per daug užpildytos. Geriau patikėti profesionalams, kurie žino, kiek svorio gali atlaikyti dėžė, kad neišsilystų furoje.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai yra sunkiausia dalis. Reikia juos išardyti, o tai užima laiko. Sofos, spintos, dideli stalai – visa tai eina išardymą. Mes atvežame įrankius, tai ne problema. Tačiau jei turite seną, bronzinę lovą, kuri neina išardyti, reikės galvoti, kaip ją įkišti pro duris (kartais reikia išimti durų angą ar langą). Kartais klientai sako, kad „viskas telpa“, bet atvykus matome, kad sofa per didelė laiptinėje. Ten reikia greito proto (ir jėgos).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Stengiamės, kad būtų saugu. Visus brangius daiktus (elektroniką, paveikslus, vaizdo kamerą) rekomenduojame vežti su savimi mašinoje, jei važiuojate patys. Jei ne, tuomet juos apgaubiamas storesniu kartonu ir žymime kaip „Pažeidžiamas“. Tačiau turiu būti sąžiningas – kelyje būna duobų, vairuotojas staigiai stabdo... Jei daiktas labai jautrus, geriau jį suimti į rankas. Fura nėra sausykla, ten virpa.

Turiu pianiną – ar įspsis?

Pianinai yra mūsų blogas sapnas (juokauju). Taip, vežame, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja specialios technikos (keltų). Grandiniai pianinai yra labai sunkūs, juos reikia įvežti pro langus, jei neperėja laiptų. Vieną kartą teko kelti pianiną per balkoną trečiajame aukšte, nes laiptai buvo per siauri. Tai papildoma darbo valanda. Taigi, jei turite pianiną, praneškite iš anksto, ne tiesiog „turbūt telpa“.

Kiek dėžių man reikės?

Sunku pasakyti be matymo. Vidutiniškai vienam butui reikia apie 30–50 dėžių. Jei turite daug knygų (knygų dėžės yra sunkiausios), tai skaičius didesnis. Geriau turėti keletą tuščių dėžių likutiniui neišpakuoti, nei stumti daiktų be jų. Mes galime atvykti įvertinti tūrį nemokamai (arba už simbolinį mokestį), kad tiksliai žinotume, kiek vietos užims furoje.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kur miega vairuotojai?

Pagal taisykles, vairuotojas turi atilsiti po 4,5 valandos vairavimo. Jie miega sunkvežimyje (tame gale yra lova) arba specialiuose poilsio aikštelėse. Kartais tai yra gana gražios vietos, kartais – tik viena duobė prie kelio su tualetu. Anglijoje poilsio aikštelės (truck stops) yra gana gerai įrengtos, ten galima nusipirkti duonos ir karšto gėrimo. Tačiau jei vairuotojas užstrigs spūstyje (kas M25 žiedelyje įvyksta kas dieną), jis gali praleisti naktį tiesius kabinoje, laukiant, kol eiga judės.

Kas daro, jei vairuotojas užstrigs?

Jei tai eismo spūstis, mes tiesiog laukiame ir informuojame jus. Jei tai techninė gedėjimas, tada kviečiame pagalbą. Buvo atvejis, kai mums sugedo stabdžiai Vokietijoje, o klientas jau laukė Londone. Teko išsinuomoti kitą furoą ir perkrauti daiktus. Tai buvo stresas ir prarastas laikas, bet mes išsprendėme problemą. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Patikimas partneris dideliems perkraustymams į Angliją be streso turi turėti rezervinį planą (pvz., draudimą arba kontaktus vietinėms pagalbos tarnyboms).

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis padės iškrauti iš furos į jūsų namus. Tačiau jis nebus daryti kapitalinio remonto ar nešti kiekvieną smulkmeną į trečią aukštą be lifto, jei tai nebuvo susitarta. Jei reikia nešti daug laiptų, geriau užsisakyti papildomą talką. Vienas vyras su 40 kilogramų dėže penkiais aukštais – tai greitas kelias į ligoninę. Nenukrypime nuo temos, bet sveikata svarbiau už greitį.

Ar kelyje būna avarijų?

Maldauju Dievo, kad nebūtų, bet taip, kelyje viskas įmanoma. Mes turime visišką draudimą (CMR draudimas), kuris dengia jūsų turtą. Jei įvyksta avarija, mes pranešame, dokumentuojame ir turi išmokėti kompensaciją. Žinoma, pinigai neatsigręš jūsų senelių paveikslo, bent jau emociniu požiūriu, bet finansiškai bus padengta. Taigi, visada klauskite apie draudimą, jei norite būti ramūs.

Ką daryti su keltu?

Keltas yra tas momentas, kai vairuotojas gali atsipalaiduoti (arba išsigąsti, jei jūsų šuo pradeda lojti). Dažniausiai važiuojame per Kalis-Doverį arba Eurotuneliu. Bilietus užsakome mes. Kartais dėl blogo oro keltas nebevažiuoja, tai tenka laukti. Tai viena tų dalykų, kurios sukelia stresą, bet kurios mes negalime valdyti. Tiesiog reikia kantrybės.

Šunys, katės ir kitos „gyvos“ bagažo dalys

Ar galima vežti augintinius?

Taip, galima, bet tai nėra paprasta. Augintiniai turi turėti „chipą“, pasą ir skiepų pasą (pvz., pasižymėta apie juosmį). Be to, turi būti atlikta gyvūno gydytojo apžiūra ne anksčiau kaip 48 valandos prieš išvykstant (jei važiuojate ne su ToR statusu, gali būti kitokių reikalavimų). Anglija yra griežta šioje srityje. Vieną kartą klientas norėjo vežti šuną be mikroschemos, teko grįžti namo. Negerai.

Ar jūsų vairuotojas prižiūri gyvūną?

Techniškai jis gali juos patikrinti, pateisti vandens, bet jis ne zoologas. Geriau, jei augintinys keliauja specialioje būdoje arba jei jūs važiuojate kartu. Jei gyvūnas keliauja vienas furoje, tai jam gali būti stresuojantis (garsas, virpimas). Mes stengiamės, kad jis būtų saugiai uždarytas, bet atsakomybę už gyvūno būklę (ne dėl avarijos) dažniausiai neima sau. Geriau su juomis keliauti atskirai.

Ar brangu veži gyvūną?

Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, nes reikia specialių dokumentų ir vietos. Taip pat keltas paima papildomą mokestį už gyvūną. Kainos svyruoja, bet reikia skirti apie 100–200 eurų (priklausomai nuo dydžio). Tai nėra pigu, bet šeimos narys vertas daugiau.

Ką daryti, jei šuns pasas pasibaigęs?

Tuomet jis nevažiuoja. Britai labai griežtai tikrina dokumentus. Negalima įsivaizduoti, kad „prieš sienos“ kažką išspręsite. Reikia eiti pas gydytoją, gauti naują pasą, o tai trunka laiko. Geriau patikrinti visus dokumentus mėnesį iki kelionės.

Apsauga, sukčiai ir kaip atpažinti blogą firmą

Kaip suprasti, kad firma – sukčiai?

Jei kaina per maža, jei nebus sutarties, jei jie prašo pervesti pinigus į asmeninę sąskaitą (o ne įmonės), jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas (vien tik paveikslėliai be teksto) – bėkite. Tikras patikimas partneris dideliems perkraustymams į Angliją be streso visada pateiks sutartį, turi registrą, draudimą. Taip pat, jei jie neleidžia atvykti į jų sandėlį pažiūrėti furos – tai blogas ženklas.

Ar buvo, kad dingę daiktai?

Mano praktikoje – ne, nes mes dirbame su patikimais žmonėmis. Bet girdėjau istorijų apie tai, kai „keliautojai“ iškrauna daiktus sandėlyje, o tada pareiškia, kad klientas nemokėjo ir viską pardavė. Vienintelė apsauga yra sutartis ir draudimas. Negalima pasikliauti tik žodžiu.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiausias variantas paprastai baigiasi brangiausiai – prarastais daiktais arba nervais. Geros logistikos kaina yra tokia, kokia yra, nes ten yra kuras, alkoholis vairuotojams (juokauju, tik kava), mokesčiai, techninė priežiūra. Jei kažkas siūlo nuolaidą 50 %, tai reiškia, kad kažkur jie taupo – ant draudimo, ant vairuotojo atlyginimo ar ant techninės būklės.

Ką daryti, jei atvyko su pažeistais daiktais?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Nufotografuokite pažeidimus. Be šio dokumento draudimas neatsiskaitys. Negalima pasirašyti, kad „viskas tvarkoje“, o tada vėliau skųstis. Vairuotojas gali būti ir užknistas, bet tai jūsų teisė.

Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis taip, dalis ne. Geriau skaityti atsiliepimus „Google Maps“ arba „Facebook“ grupėse, kurie atrodo realūs (su nuotraukomis). Jei matote 100 teigiamų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną – tai aišku pirkti. Ieškokite ir blogų atsiliepimų – kaip įmonė juos įvertino. Jei įmonė įžeidinėja nepatenkintus klientus – tai blogas ženklas.

Ar jūsų įmonė turi draudimą?

Taip, mes turime CMR draudimą, kuris dengia krovinį. Be to, turime atsakomybės draudimą. Tai yra privalomas dalykas mūsų srityje. Be draudimo negalima dirbti legaliai. Visada prašykite parodyti draudimo polisą, jei abejojate.

Pabaigos bruožai ir praktiniai patarimai

Ar reikia iš anksto susitarti dėl vietos parkavimui Anglijoje?

Absoliučiai taip. Anglijoje griežtos taisyklės. sunkvežimis negali stovėti tiesiog ant gatvės „kur pavyko“. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) arba užimti vietą. Jei vairuotojas atvyks ir negalės pastatyti, jis turės važiuoti ratu ir laukti, o tai kainuoja. Geriau pasirūpinti tuo savaitei iki (ar bent kelias dienas prieš, jei spėjate).

Kas daro, jei aš vėluoju atvykti į susitikimą?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą, o jūsų nėra, jis pradeda laukti. Pirmos 30–60 minučių dažniausiai nemokamos (priklausomai nuo sutarties), po to prasideda laukimo mokestis (pvz., 50 eurų per valandą). Geriau būkite laiku arba paskambinkite, jei užstrigote. Vairuotojai taip pat turi grafikus, jie negali laukti amžinai.

Ar galima palikti dėžių atliekas?

Jei kalbame apie mūsų dėžes – taip, mes jas pasiimame suskaldytos (jei sutarta). Jei kalbame apie jūsų šiukšles – ne, mes ne šiukšliavežiai. Prašome išmesti nereikalingus daiktus prieš mūsų atvykimą. Niekas nenori vežti pusės dėžės senų laikraščių į Angliją.

Ar galima susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Įprasta, kad komunikacija vyksta per dispečeriu. Taip lengviau sekti, kur yra krovinys. Vairuotojas gali neatsiliepti, jei vairuoja arba miega. Jei labai būtina, mes duodame jo numerį, bet prašome nelaužyti jo ausų, jei tai nėra skubu.

O dėl gėrimų vairuotojams?

Na, tai jau asmeninis klausimas (juokauju). Sąžiningai sakant, mūsų vairuotojai geria kavą. Mes turia alkotesterius ir griežtas taisykles. Girtas vairuotojas mums nereikalingas, jis brangiai kainuoja. Taigi, nebijokite, jūsų baldai nenukels į griovį dėl to.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada vertina, jei duodate gėrimo arba mažą piniginę už sunkų darbą (ypač jei teko nešti daug laiptų). Tai nėra reikalavimas, tik žmogiškas požiūris. Lietuviai yra draugiški.

Kaip elgtis, jei daiktų atėjo mažiau nei buvo?

Tikrinti sąrašą! Kartais dėžės gali nukristi už furos arba būti paliktos sandėlyje. Jei trūksta dėžės, praneškite iš karto. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš kameros (jei tokia yra) arba skambinsime vairuotojui. Kartais tiesiog painiojamos dėžės, viena pasislėpė po kita.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, jei dar neturite būsto. Mes galime padėti rasti sandėlį Londono arba Piterboro apylinkėse (ten daug lietuvių). Daiktai gali prabūti ten savaitę ar mėnesį, kol jūs susitvarkote su butu. Tai papildoma paslauga, bet labai naudinga, jei terminai susilieja.

Ar sunku rasti namus Anglijoje?

Nesu nekilnojamojo turto agentas, tačiau galiu pasakyti, kad rinka dabar karšta. Išsinuomoti butą be „credit history“ (kreditinės istorijos) yra sudėtinga, dažnai reikia mokėti 6 mėnesių nuomą iš karto. Geriau rasti patikimą agentą, kuris padeda lietuviams.

Ką daryti, jei noriu atvežti automobilį?

Automobilius taip pat vežame. Reikia VIN kodo, techninio paso. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu. Muitinės procedūros panašios kaip ir su daiktais. Tiesa, jei automobilis senas arba labai brangus, gali būti papildomų patikrinimų. Vieną kartą vežėm „Kabelių“ (vokišką seną auto) – viskas praėjo sklandžiai.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes turime GPS sekimą furoje. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tai padeda sumažinti stresą, žinant, kad jis jau pravažiavo Brūselę ir artėja link Lamanšo.

Ar verta viską daryti savo jėgomis?

Jei turite furo, vairuotojo pažymėjimą, laiko ir norą kovoti su muitine – kodėl gi ne. Bet dauguma mano klientų po vieno tokio perkraustymo sako, kad daugiau niekada. Tiesiog pasakyk „patikimas partneris dideliems perkraustymams į Angliją be streso“ – ir mūsų komanda padarys tą šiurkštų darbą už jus.

O jei aš tiesiog noriu atvežti kelias dėžes?

Tuomet tau nereikia didelio furo. Galima susitarti dėl dalinio krovinio (kai mes paima tavo dėžes ir įdeda prie kitų klientų). Tai pigiau, bet ilgiau. Taip pat galima siųsti autobusu (pvz., Simple Express), bet ten turi pats nešti iki terminalo.

Paskutinis patarimas?

Nerimaukite. Perkraustymas – tai tik gyvenimo etapas, ne pabaiga. Pasiruoškite dokumentus, susitarkite dėl vietos ir pasitikėkite savo partneriu. Jei įmonė atrodo rimta, viskas gerai susiklaus. Sėkmės Anglijoje!

Išvada

Viskas sužinojau, kad rasti patikimą partnerį dideliems perkraustymams į Angliją be streso yra tikras menas, o ne tiesiog verslas. Pasaulis pasikeitė, taisyklės griežtėjo, bet žmogiškasis faktorius lieka svarbiausias. Nerašykite tobulų straipsnių (kaip šis, tikiuosi, pakankamai „gyvas“), tiesiog klauskite, drąsiai, ieškokite problemų ir sprendimų anksčiau nei furas pasieks Lamanšą. Gerai susitarti pusė darbo – o kita pusė yra kantrybė. Sėkmės kelyje ir tegu jūsų baldai pasiekia naujus namus saugiai!