Patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina: kas slepiasi už skambučių?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, tą laiką mačiau viską – nuo degančių sunkvežimių iki pradingusių konteinerių, o principas tas pats. Žmonės visada svajoja rasti tą idealų variantą, kur patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina susituoktų kaip pora, tačiau tikrovėje dažniausiai gaunasi kažkas vidutinio. Pasakysiu tiesiog – jei kaina atrodo peržymiai mažesnė nei rinkoje, tikėkite, bus kažkas negerai, arba vairuotojas veks jūsų mašiną kaip bulves arba dar blogiau, ji nukeliaus ne ten kur reikia. Reikia suprasti, kad kaina – tai ne tik kuras, čia yra ir ferrolija, ir vairuotojo laikas, ir mokesčiai už tą beprotnį Briuselio biurokratiją (o juokinga, bet kainą lemia ne tik mokesčiai). Taigi, štai jums mano beveje gyvenimas, rašau kaip kalbėčiau geram draugui ant alaus, nenorėdamas, kad jūs būtumite apgauti.

Pinigai, tie nepakartojami laukai ir kainos

Kokia tikroji kaina be jokių paslapčių?

Žinote, tai labai dažnas klausimas, ir aš visada nusijuokiu viduje, kai klaustą „kiek kainuoja“. Kaip galiu pasakyti, jeigu nežinau, kur jūsų mikroautobusas stovi ar jis gal važiuoja? Paprastai, jeigu kalbame apie tą patikimą mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina, tai svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų priklausomai nuo vietovės Lietuvoje ir vietovės Anglijoje (pvz., Londonas arba šiaurė). Bet čia labai apytiksliai, nepamirškite, kad Birminghamas ar Leedsas yra kiek pigiau, o į šiaurę, prie Glazgo, jau brangiau.

Ar pigiau jeigu aš pats atvežiu mašiną į prieangį?

Taip, žinoma, pigiau, bet kiek laiko prarasite? Tarkime, jūs gyvenate Panevėžyje, o reikia važiuoti two Klaipėdos, tai ką darysite? Kai šeimininkas pats atvežia mašiną iki mūsų bazės, mes taupome kelias valandas vairuotojo darbo. Bet patikimumo atžvilgiu geriau, kad mumįs patys pakrautume, tada mes už viską atsakome, o ne tik už važiavimą (nors kartais vairuotojai ir praleidžia detales tai retai). Galų gale jūsų laikas taip pat vertas.

Kas nutinka su kaina jeigu aš laiku nepasiruošiu?

O čia prasideda nuoboduliai, ir stai tokia situacija – buvo vienas klientas, pavardės nenukapsiu, tačiau jis negalėjo laiku paruošti dokumentų. Vairuotojas laukė pusę dienos terminaluose. Štai tada tas patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina iš karto tampa brangus, nes laukimas mokamas pagal valandas. Paprastai tai 40–60 eurų už valandą, taigi pradėkite ruoštis darbams iš anksto, kad būtų malonu visiems.

Ar galima kažką susiderėti dėl kainos?

Kartais galima, jeigu turime didesnį kiekį mašinų, pavyzdžiui, tris ar keturis vienu metu į tą pačią vietą. Tada suskaičiuojame, ir gali gautis mažesnė kaina vienam vienetui. Tačiau vieno mikroautobuso atveju (ypač jei jau nukrypimo nuo maršruto reikia) derėtis labai sunku, kainą lemia rinka, o ne mano noras (nors aš noriu visiems padėti).

Kodėl kai kuriomis firmomis kaina žymiai mažesnė?

Geriau neklauskite... vistiek žinosite. Esu matęs situacijų, kai mašina važinėjo kaip kempingas – pilna žmonių, šunų daiktų, o tai draudžiama. Įstatymai Anglijoje griežti, ir jei užklumpa policija, baudos bus milžiniškos. Tas patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina negali būti pusantro karto pigesnis nei kuras, nes tai tiesiog neįmanoma (pabrėžiu – neįmanoma).

Ar kilo degalų kainos įtakoja transportavimą?

Žinoma, prieš metus degalai brango, ir kainos šoko aukštyn, dabar truputį nukrito, bet ne į ta vietą. Mes stengiamės laikyti stabilias, bet jeigu naftos kaina pasieks 100 eurų, teks kelti kainas. Tai gyvenimas, tenka prisitaikyti, nors klientams tai labai nepatinka (ir man nepatinka).

Pasiruošimas, raktai ir t.t.

Ar visada reikia duoti raktus?

Butinai. Viskas priklauso nuo situacijos, bet dažniausiai vairuotojui reikia prijungti akumuliatorių arba užvesti mikriuką tam, kad jį užkrautų. Buvo atvejis kai klientas užrakino raktus viduje ir mes turėjome skambinti meistrui (o tai papildomi pinigai). Geriau palikite raktus sargoje arba vairuotojui, kad nereiktų jo ieškoti (ir taip jį ieškojo pus valandos).

Kaip susisiekti su vairuotoju kai jau jis važiuoja?

Mes duodame контакты, bet negarantuotų, kad jis atsilieps tuoj pat, jeigu vairs įsivažiuoja į tunelį arba miega. Vairuotojai žmonės paprasti, turi poilsio režimus, jeigu jis neduoda prieigos, reikia kantriai laukti. Arba galite skambinti man, aš bandysiu susisiekti per kitą priemonę (radiją arba palydovinę).

Ką daryti jeigu mikroautobas nevažiuoja?

Tada tai nebebe transportavimas, o vilkimas (tow truck). Tai brangiau, reikia specialios technikos. Kartais sutinka, kad vairuotojas pasako „aš nusipirkau jį nevažiuojantį“, o tuoj pat parodo nuotrauką, kad jis stovi ant ratų (o aš taip ir maniau kad jis juda).

Ar galima dėti daiktus į mikroautobusą?

Galima, bet tuomet tai tampa fainansuojamas krovinių pervežimas. Reikia deklaruoti ką jūs įsidėjote, nes jeigu ten bus rasta prekių muitinėje, gausite didelę baudą. Asmeniniai daiktai, baldai tai dar gal, o jeigu dvidešimt kartuvių – užknisa (ir nepamaišykite su jokia prekyba). Patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina numato tuščią automobilį be prekių.

Ar saugu palikti dokumentus viduje?

Negerai. Jums reikia pasiimti visus originalus, o vairuotojui duoti kopijas arba įgaliojimą. Prisimenu, vienas klientas paliko čekius viduje, o juos pavogė terminalo darbuotojas (o aš tada ilgai aiškinausi policijoje). Geriau nieko nepalikti, kas gali priversti jus nerimingai naktis nemiegoti.

Ką daryti jeigu vairuotojas atvyksta ir matau jog mikroautobas yra daužtas?

Tai gana dažna situacija. Darykite nuotraukas prieš užkrovimą, jei nebuvo darotos. Užkrovimo metu vairuotojas užpildo specialią formą (protokolą), ten turi būti pažymėti visi įbrėžimai. Jeigu jų nėra – liudijkite. Nors aš galiu pasakyti, dažniausiai viskas vyksta tvarkingai, be didelių problemų.

Ar reikia išleisti orą?

Tikrai taip. Prieš pat užkrovimą reikia išleisti oro padangas iki 1.5 baro. Jeigu bus per daug orą, peršoks nuo šiltnamio temperatūros Lietuvoje iki šalta Anglijoje ir gali plyšti. Tokių atvejų buvo (kažkas net nepatikėjo).

Kelionės ir laukimas

Kiek laiko trunka tas skrydis (kelionė)?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to ar jį reikia paimti iš gatvės ar jis jau stovi terminaluose. Jeigu viskas tvarkingai, pavėluotų nebus. Žinoma, jeigu būna dideli spūstiai Dovers arba Klipėdoje, tai gali užtrukti ilgiau (o tai ne mūsų kaltė).

Kokiu maršrutu jūs važiuojate?

Standartiškai važiuojame per Kaliningradą (rusai griežti) – (čia nerašiau to, bet tiesiog senuosius traktus pamirškite). Toliau į Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Belgiją, Prancūziją. Anglija per Eurotunelį. Tai greičiausias ir pigiausias maršutas. Nors kartais, jei laiko daug, važiuojame ir kitais keliais, bet tai retai.

Ar vairuotojas gali man atvezti mašiną tiesiai į kiemą?

Kai kada gali, bet tikrai ne į kiekvieną. Anglijoje yra gatvių, kuriomis sunkvežimis negali važiuoti. Tada reikės susitarti artimiausioje aikštelėje arba dideliame prekybos centre. Vairuotojai turi navigacijas su ribojimais, taigi geriau klauskite iš anksto (jums bus mažiau galvos skausmo).

Ką daryti jeigu aš laiku negaliu susitikti?

Būna taip. Tada reikia laikyti mašiną ant mūsų aikštelės tai kainuoja. Galbūt galite pasiusti draugą su įgaliojimu? Kiekviena diena laukimo brangiai kainuoja, o mums reikia atlaisvinti priemonę. Aš suprantu, gyvenimas, bet bandykite persiderėti.

Ar vairuotojas miega per tą mikroautobusą?

Gėda klausti. Nebent jis būtų jūsų giminaitis. Jis miega sunkvežimyje (kabinoje), o tas mikroautobas yra priekaboje arba užkrovę kitose mašinos. Jis saugo jūsų turtą, tačiau ne miega jame (o jūs gi nenorit, kad kas pasigailėtų?).

Kas daroma jeigu įvyksta avarija?

Stipriai spjauvame ant peties ir skambėjam draudimui. Mes turime visalaikinį draudimą (CMR). Jeigu įvyksta eismo įvykis (buvo toks vienas prieš kelerius metus ant A1 greitkelio), ir avarija, mes mokame žalą (jeigu mes kalti). Bet dažniausiai vairuotojai važiuoja labai atsargiai, kadangi tai jų duonos duona (ir mūsų).

Ar galima sekėti kur yra mano mašina?

Galbūt pas didesnes firmas, bet pas mus geriausia tiesiog skambinti man. Aš esu susisiečia su vairuotoju. GPS sistemų kartais neįmanima instaliuoti dėl klientų privatumo (o kai kurie tiesiog bijo to). Viską darome rankiniu būdu, senuosiuosiuos.

Formalumai, muitinė ir viskas kas su tuo susiję

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Techninis passas ( Registration Certificate), Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas savininko), ir įgaliojimas jeigu perveža ne savininkas. Jeigu mašina nauja (ne 6 mėnesių), tada reikia ir PVM kvitą (o be jo nepraleis). Tai pas mus būdas tobulas.

Ar reikia eis į tą (o čia nerašau apie tą kitą variantą) muitinę?

Jei mašina nėra jūsų nuosavybė ilgiau kaip 6 mėnesiai ir nėra perregistruota, taip, reikia deklaruoti exportą (išvežimą). Mums tai kasdienybė, esam priregistruoti elektroninėje sistemoje, jums nereikia važiuoti į muitinę, visą aš padarau internetu (bent jau Lietuvoje). Tikrai jums nereikės gyventi ten pusę dienos.

Ką daryti su VIN kodu?

Jis būtinai turi sutapti su techniniu pasu. Muitininkai tikrina labai atidžiai, nes mašinų vogimai vis dar yra (blogai bet tas pasaulis). Kai užkrauname, vairuotojas visada užfotografuoja VIN kodą tiek iš išorės, tiek iš vidaus (kad nebūtų abejonių). Tai svarbu tiek dėl saugumo tiek dėl to kad nereiktų rūpintis vėliau.

Ar atgal reikia vežti ką nors?

Neparanku. Jeigu turi grįžti tuščia, tai skauda. Tačiau mes ieškome krovinių grįžimui. Jeigu jūsų drauge turi ką nuvežti į Lietuvą, galima susiderėti dėl nuolaidos. Bet tuomet reikia visiškai kitaip tvarkyti dokumentus (kaip paprastą krovinių pervežimą).

Kokios mokesčių rizikos tame Didžiojoje Britanijoje?

Anglijoje daug kas pasikeitė po to kas ten nutiko politiniame lygmenyje. Jeigu mašina parduodama, reikia mokėti VAT (PVM). Jeigu tai asmeninė mašina ir grįžtate su ja, tai mokesčių nėra. Tikrai reikia tiksliai nurodyti paskirtį deklaracijoje (nesu tikras dėl visų tų smulkmenų kiekvieną kartą, bet įstatymai keičiasi kasmet). Nesažinoti galiu kiek būna tų VAT normų (kaip tikrina, geriau pasitarkite su sąskaitininku).

Ką daryti jeigu vairuotojas pametė dokumentus?

Tai baisiausia košmaras, bet, Dievo dėka, dar nebuvo. Vis dėlto, visada turiu kopijas savo biure. Viską skenuojame prieš išvykdami. Bet jeigu taip nutiktų, reikėtų skambinti policijai ir konsulatui (ir man tai ne ko nors norėtų patirti).

Ar mokate už pavedimus į Angliją?

Mokame, bet tik tada jeigu tai yra įtraukta į sutartį (ką dažniausiai ir darome). Banko pavedimai į UK brangūs, jie ima savo komisinius. Geriau susiderėti dėl grynųjų arba suteisti knygą (jeigu tai vyksta čia Lietuvoje).

Realus gyvenimas ir patirtys

Kodėl pas mane buvo pavėluota anksčiau?

Kai kada tai ne mūsų kaltė. Atsimenu vieną važiavimą kai Vokietijoje buvo didžiulis protestas („Green“ žmonės užblokavo kelią). Vairuotojai stovėjo 12 valandų. Tas patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina nieko nėra jeigu negali judėti. Tokiose situacijose tik kantrybė padeda (ir geras ryšys su klientu).

Ar galiu pasitikėti savo turtu vairuotojui?

90% atvejų taip, tačiau visada yra ta 10%. Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums bent metus. Aš patiems vairuotojams pasakau – „žiūrėk, tai ne tavo, tai mūsų reputacija“. Be to, visi turi draudimą. Kol kas nesusidūriau su vagystėmis (ir neduok Dievo).

Kas būna su tais vairuotojais kurie negerai kalba lietuviškai?

Dažnai būna, kalba angliškai, rusiškai. Bet jie supranta terminus. „Kur raktai“, „kur dokumentai“, „važiuok čia“. Tai yra profesionalus kalba, daugiau ir nereikia (o kartais ir kalbos trūksta, bet susitarame rankomis). Svarbiausia, kad jie mokėtų saugiai važiuoti.

Ar galima vežti tokius VW Transporterius ar tik Fordus?

Vežame viską. VW Transporter, Mercedes Vito, Fiat Ducato, netgi senus „Rafikus“. Tik svarbu, kad jis būtų techninai tvarkingas. Jeigu jis stovi vienoje vietoje penkerius metus, padangos gali prikibt prie asfalto (tai jumoras, bet ne iš to visai tolimos tiesos, kartais tikrai nuleidžia orą). Patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina nenumato krovimo paskutiniųjų gyvenimo dienų senjorų.

Ką daryti jeigu mašina sukuria mums problemą užsienyje?

Skambinti man. Aš turiu kontaktus tiek Vokietijoje, tiek Prancūzijoje, kurie gali atvažiuoti remontuoti. Tačiau tai papildomos išlaidos. Geriau patikrinti stabdžius ir padangas prieš išvykdami (o jau tiek kartų sakiau).

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais taip, kartais ne. Kai viskai bėga lygiagrečiai, o klientai malonūs – taip. Kai kažkas sugedo arba dokumentai dingsta – nebeturiu ką sakyt. Bet po 20 metų tai nebe darbas, o gyvenimo būdas (ir galvoje sėdi tie maršrutai).

Išvada

Taigi, trumpai tariant, tas patikimas mikroautobusų transportavimas į Angliją gera kaina neįvyksta stebuklais, jis užtikrinamas darbu ir patirtimi. Nereikia tikėti pasakomis apie nemokamus pusryčius, reikia žiūrėti į sutartį ir garantijas. Aš čia ne tam, kad jums parduoti svajones, o tam, kad jūsų turtas saugiai atvyktų į vietą, o aš galėčiau ramiai miegoti naktį (kadangi aš ir taip nemiegu dėl tolių važiavimų). Pasidomėkite pas mus, ir tikėkis, kad viskas gerai baigsis (beveik visada baigiasi).