Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė

Sveiki, gerbiami. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, švariuose marškinėliuose vairuotojų iki tokių situacijų, kai norėtųsi akis uždaryti. Klientas dažnai klauso vienintelio dalyko – kiek kainuoja ir ar keliaus saugiai. Tiesą sakant, patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė yra glaudžiai susiję dalykai, kuriuos ne visi supranta iš karto. Ne visada pigiau reiškia geriau, o brangiau – ne visada garantuoja, kad jūsų bagažas nenuvažiuos į kitą šalį. Štai paprastas ir šiek tiek „kieta“ aiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir pinigai (kas iš tikrųjų veikia kainą)

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė?

Viskas priklauso nuo to, kiek žmonių važiuoja ir kur tiksliai reikia nuvykti. Jei turite omenyje patikimą mikroautobusų transportą į Angliją, kainą ir kokybę, tai 8-9 žmonių grupei reikėtų numatyti nuo 1200 iki 1600 eurų vienam krypčiai, priklausomai nuo sezono. Degalai brangsta, keltų kainos taip pat šoka į viršų, todėl tas, ką matėte prieš metus, jau gali nebegalioti. Nenukreipkite dėmesio į pasiūlymus, kurie kainuoja 800 eurų – ten kažkas tikrai negerai, arba vairuotojas važiuos be poilsio.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Skirtumas susidaro dėl techninės būklės ir vairuotojo kvalifikacijos. Brangesnis pasiūlymas dažniausiai reiškia, kad vairuotojas nebus išvargęs, kad mikroautobusas nebus senas „mercedesas“, kuris degina aliejų kaip katilas. Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė negali būti pigus, nes mums reikia sumokėti už keltą, kuriame vienas bilietas kainuoja beveik šimtą svarų, ir už degalus Belgijoje ar Prancūzijoje. Pigioms firmoms tenka kažkur taupyti, dažniausiai tai daroma ant vairuotojų algų.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra mokėti apie 30-50 proc. avansą. Jei kas nors klauso mokėti visą sumą iš karto – bėkite. Esu matęs situacijų, kai įmonės surenką visus pinigus, o prieš pat išvykimą sako, kad vairuotojas susirgo arba sugedo technika (o iš tikrųjų jie rado brangesnį užsakymą). Avansas užtikrina, kad autobusas bus rezervuotas jums, o ne kam nors kitam, kas moka daugiau.

Kas dar gali padidinti kainą?

Papildomi mokesčiai dažnai pasirodo tada, kai klientas nenurodęs tikslios vietos arba kai reikia važiuoti į Londono centrą. Londono užimtumo mokestis (congestion charge) ir ULEZ zonos gali sudaryti papildomą 100-200 svarų sąskaitą. Taip pat, jei keleiviai vėluoja ir vairuotojas turi laukti, valandinis mokestis už laukimą taip pat skaičiuojamas. Geriau viską iš anksto susiderėti.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei važiuojate ne sezono metu, pavyzdžiui, lapkritį ar sausį, taip, galima pabandyti pasikalbėti. Mes taip pat žinome, kai kurios konkurentinės firmos gali nuleisti kainą, jei matyti, kad klientas tikrai domisi ir lygina. Tačiau jei jums pasako, kad tai „galutinė kaina“, nepykite, nes mums taip pat reikia uždirbti.

Kelias, muitinė ir tas breksitas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – 24-30 valandų. Praktiškai? Žiūrėkime. Jei viskas gerai, niekas neistringa ant sienos, tai įveikiame per parą. Bet dažnai būna taip, kad Calais vietose stovi eilės po 5-6 valandų. Tada patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė jau nebeatsitinka sau, nes svarbiau tiesiog nenuvilioti klientų. Vieną kartą teko laukti 10 valandų, nes buvo problemos su migrantų kontrole – tai įprasta dabar.

Ką geriau – keltas ar tunelis?

Tunelis „Eurotunnel“ yra greitesnis, ten važiuoji 35 minutes ir esi Anglijoje. Keltas trunka valandą ir puse, bet vairuotojas gali išlipti, papietauti, nusipirkti cigarečių (jei rūko). Man asmeniškai patinka keltas, nes galima pajudinti kojas, o tunelyje sėdi kaip skrendant. Tačiau jei skubate, rinkitės tunelį, jei ne – keltas yra ramiau.

Ar dažnai tikrina muitinė?

Po „Brexit“ tai tapo kasdienybė. Anglų muitininkai yra labai griežti, ypač jei vairuotojas atrodo įtartai. Jei važiuojate turistams, dažniausiai tikrina pasus ir keliauja toliau. Bet jei vairuotojas perveža prekių be dokumentų (kas, deja, kartais būna), gali būti didelių problemų. Mums visada nurodau vairuotojams tur�ti tvarkingus dokumentus, kad nebūtų gėda prieš klientus.

Kokius dokumentai reikia tureti keleiviams?

Tik pasą. Jei esate ES pilietis, vizos nereikia (kol kas... (palauk, turiu patikrinti, ar nekas nepasikeitė... ne, viskas tas pats, vizos nereikia iki 90 dienų). Tačiau jei turite trečiosios šalies pasą, reikės tikrinti vizų reikalavimus. Geriau tai padaryti iš anksto, nei stovėti Kalė eilėje su grįžtančiais autobusais.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Čia dabar yra labai daug nesupratimo. Galite vežti sausus makaronus, duoną, vaisius, bet mėsą ir pieno produktus – griežtai draudžiama. Vieną kartą klientas nusivežė dešrų ir sūrių visai kaimui, anglai visą tai išmetė į šiukšliadėžę prieš jo akis. Buvo liūdna. Taigi, patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė taip pat priklauso nuo to, kiek jūsų keleiviai supranta taisykles, kad nebūtų baudų.

Kas daryti, jei vairuotojas pavargęs?

Pagal įstatymus jis privalo sustoti. Mes stengiamės siųsti du vairuotojus ilgiems maršrutams, bet kai kurios firmos, norėdamos sutaupyti, siunčia vieną. Tada jis privalo sustoti po 4,5 valandų vairavimo. Tai gali prailginti kelionę. Jei jums pasako, kad važiuosite be sustojjimų – tai melas.

Vairuotojai, autobusai ir patogumas (arba jo nebuvimas)

Kokius autobusus naudojate?

Daugiausia tai VW Crafter arba Mercedes Sprinter, 8+1 arba 9+1 vietos. Autobusai turi būti ne senesni nei 10 metų, kad įveiktų technines apžiūras Anglijoje. Žiūrėkime, ką pasiūlys pervežėjas – jei važiuojate su „Lietuvišku“ sovietiniu autobusu, tai greičiausiai nelegaliai. Mūsų flotilėje viskas tvarkinga, bet niekas nesuteikia 100 proc. garantijų, kad kelionės metu neipliš kai kuris gumos juostos gabalas.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Tai yra svarbus dalykas. Yra vairuotojų, kurie važiuoja į Angliją jau 10 metų ir kalba geriau nei aš, bet yra ir tokių, kurie moka tik „Hello“ ir „Fish and chips“. Jei jums reikia važiuoti į specifinę vietą, geriau iš anksto pasidomėti, ar vairuotojas supras GPS instrukcijas. Kartais nutinka, kad vairuotojas nieko nesupranta ir pradeda skambinti man 3 valandos ryte.

Ar galima rūkyti autobuse?

Absoliučiai ne. Anglijoje už tai baudos milžiniškos, nekalbant apie tai, kad kiti keleiviai nebus patenkinti. Vieną kartą vairuotojas užsidegė už vairo, sensorius užsižiebė, ir teko sustoti, išvalyti visą vidų. Nuo to laiko draudžiame griežtai. Jei kam smarkiai trūksta, sustojame specialiose vietose.

Kaip su bagažu? Kiek vietos?

Standartiškai vienam žmogui tenka viena didelė lagamina vieta ir rankinė bagažo. Jei vežate daug daiktų, pavyzdžiui, statybines medžiagas ar didelius lagaminus, turite pranešti iš anksto. Kartais reikia prikabinti priekabą, o tai kainuoja papildomai ir ne visais keltais leidžiama. Negalima tiesiog užpildyti viso salono bagažu, nes tai saugumo pažeidimas.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, mažus gyvūnus rankinėje bagažo arba specialiuose taranuose, jei yra veterinarijos pasas. Bet turiu pasakyti, ne visi vairuotojai tai mėgsta, jei gyvūnas bėgioja ar loja. Didelių šunų be narvelio dažnai nevežame, nes yra buvo atvejų, kai šunas suėdė sėdynės audinį. Skaitykite, tada vėlgi kainos klausimas.

Ar yra Wi-Fi ir kondicionierius?

Dauguma naujesnių autobusų turi kondicionierius, o vasarą be jo būtų neįmanoma važiuoti pro Prancūziją. Wi-Fi – tai sudėtingiau, užsienyje jis dažnai neveikia arba labai silpnas. Geriau pasirūpinkite savo internetu. Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė dažnai vertinamas pagal tai, ar vairuotojas įsijungia šaldytuvą, kai lauke 30 laipsnių karščio.

Realios problemos ir nepatogūs dalykai

Kas būna, jei mikroautobusas sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugedo Vokietijoje, mes siunčiame pagalbą arba keičiame autobusą, jei įmanoma. Jei Anglijoje – tai problema, ten techninė pagalba kainuoja šimtais. Esu matęs, kaip žmonės stovėjo prie kelio 4 valandas, nes kita firma neturėjo partnerių. Mes stengiamės turėti draudimą, kuris padengia viešbutį, jei tektų užstrigti naktį.

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Nes jūsų rizika. Jos gali vairuoti su senais autobusais, kuriais nepraeina techninės apžiūros, arba vairuotojai gali dirbti be atostogų. Yra firmų, kurios užsirašo kaip „turizmas“, bet vežia prekes, kad nemokėtų PVM. Jei jus sustabdys muitinė, jūs galite būti laikomi nelegaliais migrantais arba kontrabandininkais. Geriau mokėti daugiau, bet nebijoti.

Ar galiu atšaukti kelionę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate 7 dienas iki išvykimo, grąžiname viską, jei vėliau – tik dalį. Tarkime tiesiog, jei jums tiesiog „norsisi“, mes neturime ką daryti,angiškai kalbant, mes jau esame sumokėję už bilietus ir degalus. Viskas priklauso nuo sutarties, kurią pasirašote. Nerašykite tuščias vietos, jei neesate tikri.

Ar saugu važiuoti naktimis?

Saugu, bet nepatogu. Vairuotojai dažnai nori važiuoti naktį, kadangi mažiau eismo, bet keleiviai pavargsta. Be to, naktį dažniau sustoja policija patikrinti. Esu girdėjęs istorijų, kai naktį Anglijoje sustodavo ne tik policija, bet ir vagys bandydami atidaryti bagažinę (nors retai, bet būna). Mes stengiamės planuoti važiavimą dienos metu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti lagaminus arba buvo malonus, 10-20 svarų arba eurų būtų malonu. Jie dirba ilgai ir užsienyje jų darbas yra labai stresinis. Kai kurie klientai elgiasi kaip karaliai ir pamiršta, kad vairuotojas irgi žmogus.

Kur jūs mus galite paliesti?

Galime paleisti tiesiogiai prie jūsų namų durų, jei ten gali privažiuoti mikroautobusas. Londono centre yra daug vietų, kur važiuoti negalima (mažos gatvelės, ženklai), todėl ten dažnai reikia susitarti artimiausioje didelioje gatvėje ar metro stotyje. Geriau išsiųsti vietą per Google maps iš anksto, kad vairuotojas galėtų įvertinti, ar įmanoma užvažiuoti.

Kas daryti, jei palikau daiktus autobuse?

Skambinkite mums nedelsiant. Jei vairuotojas jau važiuoja toliau, bandome jį sustabdyti. Jei jis jau grįžta atgal – reikės laukti, kol jis vėl sugrįš arba siųsti kurjeriu (už jūsų sąskaitą). Dažniausiai randame viską, telefonus, pinigines, bet geriau tikrinti, kai išlipate.

Ar galima gerti alų autobuse?

Techniškai – ne, jei tai ne įrengtas autobusas su baru (kas mūsų atveju nėra). Anglijoje už tai gali skirti baudą net keleiviui. Vieną kartą teisioti su pareigūnais, nes keleiviai atsivėrė alų dar Lietuvoje ir nebejojo. Nerekomenduoju to daryti, gali baigtis kelione į nuovadą.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis agresyvus?

Tai retkas atvejis, bet jei taip yra, skambinkite mums iš karto. Mes turime galimybę susisiekti su dispčeriu ir paaiškinti situaciją. Negalima kelti triukšmo arba griebti už vairo, tai pavojinga. Dažniausiai vairuotojai tiesiog pavargę, o ne blogi žmonės.

Ar turite draudimą keleiviams?

Taip, turime privalomą draudimą, kuris veikia visoje Europoje ir Anglijoje. Tačiau jei susižalojate savo kaltė (pavyzdžiui, lipdamas į autobusą, kai jis juda), draudimas negali padėti. Būkite atsargūs.

Kodėl taip ilgai trunka rezervacija?

Kartais reikia suderinti vairuotojų grafikus ir patikrinti, ar jie tai leidimus į Angliją (yra, tokie dalykai kaip „Kent Access Permit“ reikalingi). Negalima tiesiog paskambinti ir važiuoti rytoj, jei tai šventė arba sezono pradžia. Geriau planuoti savaitę-dvi iš anksto.

Kas nutinka su bilietu, jei vėluoju?

Jei vėluojate 10 minučių – laukiame. Jei valandą – važiuojame be jūsų, o pinigų negrąžiname. Mes turime grafikus, kurie negali būti stumdomi, nes vėluosime kitiems keleiviams Anglijoje arba praleisime keltą. Tas pats ir su grįžimu – būkite laiku.

Ar galima užsakyti tik vieną vietą?

Galima, jei jau yra vykstantis grupės reisas. Jei norite privataus reiso vos su viena vieta – tai kainuos taip pat, kaip ir pilnas autobusas, nes mums tenka nuvažiuoti visą kelią. Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė privatiniu reisu visada bus brangiausiai.

Kaip patikrinti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Pažiūrėkite įmonės kodą (JAR kodą) Lietuvoje ir patikrinkite, ar jie turi licenciją keleiviniams pervežimams. Yra daug „fišerų“, kurie tikima pinigus ir išnyksta. Mes esame rinkoje jau daug metų, mūsų reputacija yra svarbiau už vieną pardavimą.

Ar vežiate vaikus?

Taip, bet turi būti specialios saugos juostos arba sėdynės. Žiūrėkime, jei vaikuks mažas, reikia nešti savo kėdutę. Mums ne kartą teko atsisakyti pervežimo, nes vaikai nebuvo užsegti ir vairuotojas bijojo, kad gaus baudą.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Grynaisiais (jei atvykstate į biurą), banko pavedimu arba kortele. Jei mokate kortele, gali būti papildomas mokestis, nes bankai ima didelius procentus už tarptautinius mokėjimus. Geriausia pavedimas, tada yra įrodymas.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Jei nuspręsite, kad norite ne į Londoną, o į Mančesterį pusiaukelėje, tai kainuos papildomai. Vairuotojas gali atsisakyti, jei jo darbo laikas baigiasi arba jei toks maršrutas nebuvo suderintas. Negalima tiesiog šaukti „sukam link“, čia ne taksi.

Ar reikia gerti vandenį?

Autobuse dažnai būna buteliukas vandens, bet ne visada. Geriau pasirūpinkite savo atsargomis, ypač jei važiuojate vasarą. Vokietijoje degalinės dažnos, bet Anglijoje kelyje gali tekti važiuoti ilgiau be sustojjimo (nors ir ten yra „Services“ punktai).

Kodėl vairuotojas neleidžia naudotis tualetu kelyje?

Nes jame nėra. Tai mikroautobusas, ne didelis turistinis autobusas su tualetu. Sustojime darome pertraukas kas 3-4 valandas, todėl reikia pasinaudoti tuo metu. Negalima tiesiog klausti sustoti kiekvieną valandą, nes tai prailgina kelionę visiems.

Ar galima užsakymai maistą kelyje?

Vairuotojas gali sustoti bet kurioje užeigoje, bet jis neapsiperka už jus. Turite turėti grynųjų arba kortelę. Prancūzijoje ir Belgijoje užeigos gana brangios, geriau pasiimti kanapių su savimi.

Kas daryti, jei praradau pasą Anglijoje?

Skambinate policijai ir konsulatui. Tai baisus scenarijus, bet mūsų vairuotojas negalės padėti daug, be dokumentų jūs neįsileis į keltą grįžtant. Todėl visada saugokite pasus sausioje vietoje, o ne kišenėje.

Išvados

Taigi, jei planuojate kelionę, neskubėkite rinktis pigiausio varianto. Patikimas mikroautobusų transportas į Angliją: kaina ir kokybė yra tas dalykas, kuris apsiperka ilgalaikėje perspektyvoje. Nenorite, kad jūsų šventė ar verslo kelionė būtų sugadinta dėl seno mikroautobuso arba neprofesionalaus vairuotojo. Pasitikėkite patirtimi, klauskite papildomų klausimų ir visada tikrinkite sutartį.