Patikimas mikroautobusų pervežimas iš Anglijos jūsų daiktams: kas vyksta realybėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo to, ką matau gatvėje arba uoste. Kai klientas skambina ir klauso apie patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos, jis įsivaizduoja tvarkingą vairuotoją, kuris atvyksta lygiai laiku, padeda nešti dėžes ir šypsosi. Tačiau realybėje dažnai vyksta chaosas: kelių darbai, „Brexit“ dokumentų painiava, o kartais tiesiog blogas oras Doveriuje. Nors stengiamės viską daryti sklandžiai, bet tarptautiniai maršrutai yra neprognozuojami, todėl reikia kantrybės ir supratimo, kad tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos užtikrina ne tik geri automobiliai, bet ir patirtis spręsti problemas išvietoje.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Tai vienas dažniausių klausimų, bet atsakymas nėra toks paprastas kaip „48 valandos“. Jei viskas būtų idealiai – vairuotojas išvažiuoja, uoste nėra eilių, muitinėje viskas tvarkoje – tai iš Londono iki Vilniaus galima nuvažiuoti per dvi paras. Tačiau dažnai užstrigstame ties Calais arba Douveriu, ten eilės gali būti po kelias valandas. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad mikroautobusu pervežimas iš Anglijos dažnai yra dalinis krovinys, reiškia, reikia aplankyti kelis klientus, tai prideda dar 4–6 valandas prie kelionės. Taigi, planuokite maždaug 3–4 dienas, tikrai bus ramiau.

Ar saugu leisti daiktus mikroautobusu?

Žinoma, saugu, jei pasirinksite ne kokį „šrotą“ iš skelbimų. Mes naudojame modernius „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“ autobusus, kurie yra techniškai tvarkingi. Bet turiu būti nuoširdus – ne visos kompanijos taip elgiasi. Buvau matęs, kaip vairuotojas supako daiktus be tvarkos, o dėžės su lėkštėmis nukrito į „Ferrari“ ratus (taip, buvau to liudininkas, baisi buvo scena). Mūsų atveju, užtikriname, kad daiktai užfiksuojami, o krovinys užsegamas juostomis. Patikimas mikroautobusų pervežimas iš Anglijos prasideda nuo to, kokia bus tvarka viduje.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nepanikuokite iš karto. Pirmiausia sužinokite, kur jis yra. Kartais tai ne jo kaltė – avarija kelyje M25 arba policijos patikra. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl to, kad prieš jį važiavęs sunkvežimis išsiveržė ir užtvėrė visą juostą. Tuomet tiesiog reikia laukti. Jei vėlavimas didelis, mes visada pranešame. Jei kompanija neatsiliepia į skambučius – tada jau galima rūpintis. Bet dažniausiai tai tik valandų skaičiaus klausimas.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Daugelis sako, kad taip, turiu GPS. Bet tiesą sakant, kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja per vokietijos miškus arba Belgijos tunelius. Mes stengiamės duoti koordinates realiu laiku, bet ne visada įmanoma sekti kiekvieną judesį. Jei jums labai svarbu žinoti tikslų vietą, klauskite prieš išvykstant ar tai įmanoma su konkrečiu mikroautobusu. Dabar technologijos geros, bet ne tobulos.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Jei jūsų nėra, turi būti kas nors kitas, kas gali atiduoti raktus arba parodyti, kur ką krauti. Buvo atvejis, kai vairuotojas atvyko, o klientas atvyko tik po trijų valandų. Tai laukimas kainuoja laiką, o laikas – pinigus. Geriau suderinti bent apytikslį laiką, kad nereikėtų stovėti kieme su įjungtu varikliu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nuostatos

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai įvyko „Brexit“, viskas pasidarė sudėtingiau. Anksčiau tiesiog įvažiuodavom ir važiuodavom. Dabar reikia komercinio invoice (prekių siuntimo kvito). Jame turi būti tiksliai nurodyta, kas keliauja, kokia vertė ir svoris. Be to, reikia deklaracijos išvykimui iš Anglijos. Jei dokumentai blogai užpildyti, muitinėje gali užstrigti valandoms. Tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos dabar apsunkina biurokratija, ne pats kelias.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, tuomet PVM ir mokesčiai taikomi nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ taisyklė. Tačiau jei pervežate naujus daiktus, pirkinius iš „Amazon“, kurie dar nėra atidaryti, arba statybines medžiagas verslui – tada teks mokėti PVM ir muito. Muitininkai tikrina labai atidžiai, nesigyvenkite, kad jie „nepastebės“.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Gali būti nemalonumų. Pavyzdžiui, nurodėte 20 dėžių, o įvežėte 25. Muitininkas gali pagalvoti, kad bandote kontrabandą vežti arba vengti mokesčių. Tada gali prasidėti pilnas krovinio peržiūrėjimas. Tai užtrunka, be to, gali būti bauda. Geriau sąraše padaryti rezervą arba rašyti „apie tiek“, o ne tiksliai, jei neesate tikri. Nors mums, vežėjams, patogiau, kai viskas tikslu.

Ar reikia T1 ar T2 dokumento?

Tai jau techniškesnis dalykas. Dažniausiai naudojame T2 dokumentą, nes tai vidaus pajėgumų pervežimas tarp ES šalių (nors ir per trečiąją šalį – Angliją). Bet jei krovinys turi būti laikinai įvežtas arba yra specifinės paskirties, gali reikėti T1 transit deklaracijos. Nežinau 100% kiekvieno atvejo, nes muitinė taisyklės keičiasi kas kurį laiką, bet mūsų brokeris visada sužino, kas reikalinga konkrečiai siuntai.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš Anglijos į ES – tai griežtas draudimas dėl ligų. Vaisius, daržoves galite, bet ribotais kiekiais. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rąstą, teko viską išmesti uoste. Taip pat alus ir vynas – galima, bet tam tikra kiekiais (daugiau kaip 90 litrų vyno jau bus verslo veikla ir reikės licencijos). Geriau nebandyti vežti „saldžiųjų“ atsiminimų iš UK parduotuvių.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia visame kelyje?

Standartinis draudimas dažnai dengia tik ES teritoriją. Kai mikroautobusas yra Anglijoje arba plaukia keltu, gali būti kitokių sąlygų. Būtinai klauskite apie „CMR“ draudimą, kuris dengia krovinių atsakomybę. Patikimas mikroautobusų pervežimas iš Anglijos turi apimti ir riziką, kad kažkas gali nutikti jūros perplaukimo metu arba Eurotunelyje. Neklauskite po nelaimės – patikrinkite iš karto.

Kainodara ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – kiek vietos užimsite. Jei tai tik kelios dėžės ir lagaminai – pigiau. Jei reikia vežti sofas, šaldytuvas arba dviračiai – brangiau. Taip pat kainą lemia degalai (jie dabar brangūs), keltų bilietai (Dover-Calais kaina šokinėja kaip nori) ir užsakymo skubumas. Jei sakote „reikia rytoj“, tai kaina padidėja dvigubai, nes reikia permokyti vairuotoją, kad jis atšauktų savo planus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežiate daug daiktų, tarkime, visą butą arba namų ūkį, taip, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat nuolaidos taikomos, jei lankotės mūsų puslapyje (o dabar skaitytate šį straipsnį, tai jau ženklas). Bet jei tai tik viena dėžė su knygomis, ten nuolaida nebus, nes ir taip kaina beveik bare. Kartais galiu pasiūlyti „gerą nuolaidą“ (tai yra 5 procentai), jei esate mandagus.

Kokia yra apytikslė kaina už kubą?

Sunku pasakyti vieną skaičių, bet dabar rinka yra tokia, kad vienas kubinis metras kainuoja maždaug 80–120 svarų sterlinų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia pasiimti. Londone arba pietuose brangiau dėl „Ulez“ zonos ir didelių spūsčių. Šiaurėje (Mančesteris, Liverpulis) gali būti šiek tiek pigiau. Tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos nusiperka brangiau dėl to, kad keliaujame beveik tuščiais atgal, jei neturime grįžtamo krovinio.

Ar reikia mokėti už pakyrimą ir iškrovimą?

Tai priklauso nuo paslaugos tipo. Jei tai „door to door“ (nuo durų iki durų) su vairuotoju pagalba, tai įskaičiuota. Bet jei jums reikia perkelti 300 kilogramų pianiną antrą aukštą be lifto – tai papildomas darbas. Tada reikia arba mokėti už keltuvininkus, arba mūsų vairuotojas paprašys papildomo mokestio už fizinę pastangą. Geriau iš karto pasakyti apie sunkius daiktus.

Kada reikia apmokėti?

Dauguma kompanijų pasako „50 procentų iš karto, likutį – atvykus“. Mes dirbame šiek tiek kitaip – pageidautina mokėti iš karto, kadangi tai užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai mes jau važiavome, o žmogus sako: „o aš nusprendžiau nevežti“. Tai mums nuostolis. Tačiau, jei esate senas klientas, galime derėtis.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Tai pati nemaloniausia dalis, bet taip, gali. Jei keltų kaina staiga pakyla (kas nutiko praėjusią vasarą), arba jei užstrigsite muitinėje ir reikės samdyti brokerį iš karto – tai papildomos išlaidos. Mes stengiamės to išvengti ir fiksuojame kainą, bet kai kurių dalykų tiesiog neįmanoma numatyti. Rašome tai ataskaitose.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti standartines dėžes. Krepšiai su drabužiais gali plyšti arba susipinti, tai būna nervuojama. Stiprios juostos – būtinas dalykas. Vieną kartą matęs, kaip vairuotojas atidarė duris, o visi daiktai užgriuvo ant jo, nes klientas nenaudojo jokių dėžių, tik įmetė viską į mašinas. Tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos sudaro ne tik vairuotojas, bet ir tai, kaip jūs paruošiate savo turinį.

Ar turuoti dėžes?

Kartais galime užsakyti, jei prašote iš anksto. Tačiau dažniausiai klientai patys įsigija „Homebase“ arba „Box.co.uk“ parduotuvėse Anglijoje. Tai pigiau. Jei neturite laiko, mes galime padėti rasti tiekėją, bet tada tai bus mūsų laiko sąnaudos. Geriau pasirūpinkite dėžėmis savarankiškai, bent jau pagrindinėms.

Kaip elgtis su baldais?

Sofas ar spinta turi būti apvyniota burbuliukine plėvele. Niekada neneškite baldų „nuogo“, nes jie sužalos arba sušurs. Taip pat, jei baldai yra ardyti (pvz., spinta išsukta), reikia visus varžtus ir detalės sudėti į atskirą maišelį ir užklijuoti ant baldo. Niekas nenori ieškoti varžtų mikroautobuso dugne tamsos naktį.

Ar galima vežti augalus?

Tai labai pavojinga sritis. Muitinė labai griežtai tikrina augalus, nes baiminamasi kenkėjų. Asmeniniai augalai gali būti vežami tik su ypatingais fitosanitariniais pažymėjimais. Be to, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, jei jie purvo arba išlieja vandenį. Geriau palikti gėles kaimynams Anglijoje.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuteriai, televizoriai – brangūs dalykai. Geriausia juos supakuoti į originalią dėžę. Jei jos nėra, apklijuokite storą putą. Mes nenešame atsakomybės už duomenų praradimą kompiuteriuose (diskai gali nukristi nuo vibracijos), todėl pasidarykite atsarginę kopiją. Tai mano asmeninė patirtis – visada pasidaryk backup.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių?

Jie dažnai būna dideli ir keisti formos. Geriausia juos susitraukti kiek įmanoma. Jei neina – tiesiog apvyniokite plėvele. Dažnai žmonės juos tiesiog užmeta į mikroautobuso gylį ir jie ten užima pusę vietos. Supraskite, kad tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos darome erdvės taupymo sumetimais, todėl erdvės planavimas yra svarbus.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei tai maža gedula, pakeičiama ratlankių arba stabdžių kaladėlė vietoje. Jei variklis – tai reikia vilkiko. Tai gali užtrukti vieną dieną. Klientams tuokart siūlome draudimo išmoką arba pervežimą kitu automobiliu, jei būtina. Buvo atvejis, kai vairuotojas užsidūrė į elnią Vokietijoje – teko laukti dieną.

Ar jūsų vairuotojai gėrė?

Niekada. Tai nėra klausimas, bet žmonės klausia. Mes turiam griežtą kontrolę. Alkotesteris yra mūsų geriausias draugas. Jei vairuotojas buvo gėręs, jis iš karto atleidžiamas, o krovinys perimamas kito. Mums per daug rizikuojama licencija. Tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurie važiuoja „per naktį“ ir tai baisu. Pas mus – saugumas pirmiau.

Kas vyksta, jei klientas paduoda neteisingą adresą?

Tuomet vairuotojas važinėja ratuose. Navigacija padeda, bet jei gatvės pavadinimas pakeistas arba numerio nėra – prasideda skambučiai. Jei vairuotojas negali rasti vietos ilgiau kaip valandą, gali būti taikomas mokestis už laiko švaistymą. Patikrinkite adresą dar kartą, ypač jei persikeliate į kaimą, kur nėra gatvių pavadinimų, tik koordinačių.

Ar daiktai gali sušlapti?

Gali būti, jei lietus lyja staiga, kai atidaromos durys, arba jei mikroautobuso stogas praleidžia (pas mus tokių nėra, bet senose mašinose būna). Mes naudojame uždaras priekabas, bet tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos gali sugadinti blogas oras jūroje – drėgmė įsiskverbia. Rekomenduoju dėžes padėti ant paletės, ne ant grindų.

Ką daryti, jei kažkas buvo pažeista atvykus?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą). Nufotografuokite žalą. Negalima laukti rytojaus, nes vairuotojas išvažiuos ir bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys susitrenkėte sofą koridoriu. Mes turime draudimą, kuris padengia žalas, jei jos įvyko pervežimo metu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kada? Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname pinigus arba imame nedidelį mokestį. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus – turite mokėti pilną kainą arba bent jau degalus. Tai sąžininga? Ne visada, bet mums reikia padengti išlaidas. Geriau neskambinti iš karto, jei dar neesite 100 procentai tikri.

Papildomos paslaugos ir detalės

Ar galite padėti su iškraustymu?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Mūsų vairuotojai yra pripratę nešti dėžes, baldus. Jei reikia ką nors surinkti – taip pat padarysime, jei turime įrankių. Bet jei tai sudėtingas baldas, kurį reikia surinkti pusę dienos – geriau pasamdyti meistrą Lietuvoje. Vairuotojas nori baigti darbą ir ilsėtis, o ne statyti spintą valandą.

Ar vežate gyvūnus?

Į tam tikrą laipsnį taip. Šunys, katės, jei turiu veterinarinę pažymą ir dėžę. Tačiau negalime vežti stambių gyvūnų be specialios transporto priemonės. Mikroautobusas nėra zoologijos sodas. Vieną kartą vežėme papūgą, kuri visą kelionėją keikė vairuotoją. Buvo smagu, bet triukšminga.

Kas dėl taisyklių Anglijoje (Ulez)?

Londone dabar yra griežtos zonos. Jei jūsų adresas yra „Ulez“ zonoje, mums reikia mokėti mokestį už įvažiavimą (kasdien po 12 svarų). Tai įeina į kainą, jei apie tai pasakojate iš anksto. Jei ne – tai mums papildoma išlaida, kurią gali perrašyti jums. Patikrinkite savo adresą Londone prieš kviečiant mus.

Ar pervežiate statybines medžiagas?

Taip, gipso kartono plokštes, plytas, cementą. Tačiau reikia pasakyti, kad tai yra sunki ir puri krovinys. Cemento maišai gali plyšti, todėl reikia padėti ant specialios dangos. Mikroautobuse nėra lengva valyti cementą po to. Kainos tokiems kroviniams gali būti didesnės dėl svorio.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Anglijoje?

Jei išsivežiate iš buto, o į Lietuvą galite tik po savaitės, mes galime laikinai patalpinti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Birmingamo). Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užimsite. Tai patogi paslauga, jei terminai nesiderina.

Kaip susisiekti, jei įvyko incidentas?

Mūsų telefonas visada įjungtas. Skambinkite pagrindinį numerį. Jei nėra atsakymo (pvz., naktį), rašykite į „WhatsApp“. Mes stengiamės būti pasiekiami. Tą patikimą mikroautobusų pervežimą iš Anglijos garantuoja komunikacija, o ne tik automobilis.

Ar turite atsiliepimų?

Žinoma, dauguma teigiamų. Bet yra ir tokių, kurie skundėsi dėl vėlavimo (dėl oro sąlygų). Skaitykite atsiliepimus su protu – jei žmogus rašo, kad buvo vėluota 2 valandos, tai nėra tragedija. Jei rašo, kad buvo sugadinta sofa – tai jau rimtas signalas.

Kodėl rinktis būtent jus?

Nes mes nesakyme melagių apie „24 valandas“ arba „be mokesčių“. Mes sakome tiesą: užtruks, kiek užtruks, kainuos, kiek kainuoja. Esame dirbę šioje srityje dešimtmetį, matėme viską – nuo gaisrų keltuose iki klientų, kurie pamiršo, kur jie gyvena. Pas mus gausite realią patirtį, ne gražius žodžius iš vadovėliai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad patikimas mikroautobusų pervežimas iš Anglijos nėra tik apie tą, ką matote reklamoje. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, dokumentų ir supratimo, kad kelyje gali nutikti bet kas. Jei pasiruošęs šiek tiek palankumo ir supratimo, viskas vyks gerai. Rinktis patikimą partnerį, kuris nebijos prisipažinti, jei kažkas nepavyko, o ne tą, kas žada saulę ir mėnulį už pusę kainos. Sėkmės persikraustant!